ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง

[ExtendeD]

รางที่ 2 ของที่ สถานีชุมแสง นั้น ใช้หมอนคอนกรีต Double Block ส่วนรางที่ 3 ใช้หมอนไม้ ครับ




อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางที่รางที่ 2 นั้นเป็นแบบ " RN. CLIP "


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ก็เป็นที่รู้ ๆ กันอยู่ว่าทางประธานในเส้นทางสายเหนือช่วงนี้เป็นรางเชื่อมขนาด 100 ปอนด์ แล้วรายละเอียดเกี่ยวกับรางหลีกทั้ง 2 ล่ะ... คำตอบอยู่ข้างล่างแล้วครับ

นี่คือรางที่ 2




และรางที่ 3 ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ป้ายชื่อสถานี ( ป้ายประเพณี ) ทางด้านทิศใต้ของ สถานีชุมแสง ครับ



สถานีชุมแสง ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ชส. รหัสสถานี 1088
ตั้งอยู่ใน ตำบลชุมแสง อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 280.29 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com


ถ้ามายืนบนชานชาลาแล้วหันมองออกไปทางด้านซ้าย ( ฝั่งรางหลีก ) จะเห็น " ป้ายหวีดรถจักรทั่วไป " ไกลออกไปถัดจากรางที่ 3 มีถนนเล็ก ๆ คั่นกลางระหว่างเขตของสถานีกับตึกแถวเก่า ๆ ที่อยู่ทางด้านขวาสุดของรูปครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

อาคาร สถานีชุมแสง มุมมองจากรางที่ 3 ทางด้านทิศใต้ครับ




ตัวอาคาร สถานีชุมแสง ในอีกมุมมองหนึ่งครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ช่วงที่อยู่ที่ สถานีชุมแสง ก็ทำอะไรไม่ค่อยสะดวกครับ ถึงแม้ว่าจะขออนุญาตจากเจ้าหน้าที่ที่สถานีแล้วก็ตาม แต่ว่าบรรยากาศที่นั่นคึกคักตลอดเวลา มีผู้โดยสารรอการโดยสารไปกับขบวนรถเที่ยวต่อ ๆ ไปที่กำลังจะเข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารกันหลายคนเลยครับ ผมก็เลยเก็บภาพภายในอาคารสถานีแห่งนี้ได้เพียงแค่รูปเดียว แล้วก็เป็นการ " แอบถ่าย " เสียด้วย

ช่องจำหน่ายตั๋วที่ สถานีชุมแสง นี้มี 2 ช่อง แต่ในวันนั้นเปิดใช้งานเพียงแค่ช่องที่อยู่ทางด้านขวาแค่ช่องเดียวครับ



ป้ายสีขาว ๆ ที่อยู่ด้านซ้ายบนสุดของรูปนั้นเป็นป้ายแสดงกำหนดเวลาเดินรถ แต่ผมไม่มีรูปมาให้ดู ถ้าต้องการตรวจสอบกำหนดเวลาเดินรถที่เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีชุมแสง ก็สามารถตรวจสอบได้จาก Website ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ครับ


บริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือของ สถานีชุมแสง ครับ



จากข้อมูลที่ได้จากป้ายบอกสถานีถัดไปที่เห็นอยู่ในรูปทำให้รู้ว่า ย้อนกลับไปทางทิศใต้ 9.5 กิโลเมตรก็จะกลับไปถึง สถานีคลองปลากด แต่ถ้าขึ้นไปทางเหนือ 9.9 กิโลเมตร จะเป็นทางไปสู่ สถานีวังกร่าง ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

จากในรูปจะเห็นว่าที่รางที่ 3 นั้นมีการติดตั้งประแจด้วย เอ... แล้วรางที่อยู่เลยประแจไปนั้นจะไปสิ้นสุดตรงไหนนะ




มองตรง ๆ ก็ยังไม่เห็นแป้นปะทะเลยครับ จะหายไปในพุ่มไม้ที่เห็นข้างหน้าหรือเปล่าหนอ...


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินไปตามรางที่ 3 ถัดจากบริเวณที่มีการติดตั้งประแจไปไม่ไกล ก็เห็นว่ามีเครื่องตกรางติดตั้งอยู่ ลองมองไกลออกไปอีกสักหน่อย เห็นอะไรอยู่ข้างหน้าหรือเปล่าครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

สิ่งที่เห็นก็คือซุ้มสังกะสี และอุปกรณ์รูปร่างหน้าตาแปลก ๆ ที่ติดตั้งอยู่ที่ราง




ก้มลงไปดูอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ที่ราง ผมขอสารภาพตามตรงเลยว่า ไม่ได้ทำการสำรวจบริเวณนี้อย่างละเอียด เวลาในตอนนั้นเหลือไม่มาก ผมก็เลยห่วงแต่จะเดินไปที่ สะพานข้ามคลองจระเข้เผือก ที่อยู่ห่างออกไปไม่ไกลครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[GEA_4525]

[ExtendeD]

ก่อนที่จะเดินไปถึงจุดตัดถนนเสมอระดับ มีประแจมือติดตั้งอยู่ที่รางนี้อีก 1 ตัว




จากนั้นก็จะมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ทางทิศเหนือของ สถานีชุมแสง จากมุมมองที่เห็นในรูปนี้ ผมเดินข้ามถนนมาถึงอีกด้านหนึ่ง แล้วมองย้อนกลับไปที่ สถานีชุมแสง ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.