| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 31/03/2008 7:00 am Post subject: |
 |
|
| navy_blue wrote: |  รอติดตามผลงานของพี่เต้ยอย่างต่อเนื่องครับ |
ขอบใจมากเลยเต้
| Adithepc20 wrote: | ตอนแรกนึกว่าพี่เต้ยขุดกระทู้เก่ามาเล่าใหม่ แต่จริงๆแล้วคือภาพต่อเนื่องที่ค้างไว้ต่างหาก  |
ยังมีของเก่าที่ค้างไว้เหลืออยู่อีกนิดหน่อยครับ ถ้าหมดคราวนี้แล้วก็คงต้องรอกันนานสักหน่อยแล้วล่ะ นอกจาก...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับ สะพานข้ามลำจักราช นั้น ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 299/6 - 299/7 ครับ ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 299/6 มีหลักวัดระดับน้ำปักอยู่ด้วย มาปักอยู่ห่างจากลำน้ำมากขนาดนี้ แสดงว่าในช่วงที่น้ำหลาก ระดับน้ำบริเวณนี้ก็คงจะสูงมากเลยทีเดียวครับ 
มุมมองด้านหน้าตรง ๆ คู่กับ " เสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ของ สถานีจักราช ที่มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 8:08 am Post subject: |
|
|
สะพานข้ามลำจักราช แบบเต็ม ๆ ไม่ติดเสาสัญญาณหางปลา...
พอมายืนอยู่บริเวณใกล้ ๆ กับ สะพานข้ามลำจักราช จะเห็นว่าหลักวัดระดับน้ำที่อยู่ข้างทางรถไฟ ไม่ได้มีเพียงแค่หลักเดียว ยังมีอีก 1 หลักซ่อนตัวอยู่หลังต้นไม้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
| Posted: 31/03/2008 8:50 am Post subject: |
|
|
งานเดินอีกแล้วขยันจริงๆ ติดตามอยู่เรื่อยๆครับ...
ผมชอบสะพานรุ่นเก่าๆจัง เห็นฝูงน๊อตที่ติดแล้วมันดูคลาสสิกดีครับ ไม่เหมือนสะหานใหม่ที่เป็นเหล็กแผ่นเรียบๆ  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 9:19 am Post subject: |
|
|
| pitch wrote: | งานเดินอีกแล้วขยันจริงๆ ติดตามอยู่เรื่อยๆครับ...
ผมชอบสะพานรุ่นเก่าๆจัง เห็นฝูงน๊อตที่ติดแล้วมันดูคลาสสิกดีครับ ไม่เหมือนสะหานใหม่ที่เป็นเหล็กแผ่นเรียบๆ |
ขอบคุณครับอาจารย์พิชญ์
ระยะทางที่ผมกับพี่อ้นเดินจาก สถานีจักราช ไปสำรวจสะพานทั้ง 2 แห่งนี้ถือว่าไม่ไกลหรอกครับอาจารย์พิชญ์ แต่ที่เหนื่อยมาก ๆ ก็คือตอนที่ต้องวิ่งไปให้ถึงอีกฝั่งหนึ่งของ สะพานข้ามลำจักราช ก่อนที่ขบวนที่ 136 จะข้ามผ่านมา
ในตอนนั้นทั้งแรงกาย และแรงใจยังมีเต็มเปี่ยมครับ เหนื่อยแค่ไหนก็ไม่ท้อ ไม่เหมือนตอนนี้...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ต่อไปนี้เป็นภาพชุดของโครงสร้างสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ
มุมมองจากด้านนอก ข้างทางรถไฟ...
เมื่อมายืนบนคอสะพาน
มุมมองจากด้านใน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 10:10 am Post subject: |
|
|
ที่โครงสะพานทางด้านซ้าย ฝั่งทางด้านทิศตะวันตก ( สถานีหนองมโนรมย์ ) มีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้สามารถรับได้ ซึ่งก็คือ 15 ตัน ติดอยู่ ใกล้ ๆ กันมี nameplate ติดอยู่ด้วยครับ
ข้อความที่ปรากฏอยู่บน nameplate ของสะพานแห่งนี้ เป็นภาษาไทย และยังมีสภาพสมบูรณ์ ชัดเจนดีอยู่ครับ
ข้อมูลที่ได้จาก nameplate ที่เห็นอยู่นี้ บอกให้รู้ว่า " โรงงานผลิตสะพาน ฝ่ายการช่างโยธา " อาจจะ เป็นผู้ที่สร้างสะพานแห่งนี้ ( ทำไมผมจึงใช้คำว่า " อาจจะ " ติดตามต่อไปเรื่อย ๆ เดี๋ยวรู้ครับ )
ผมเคยเห็นสะพานที่เป็นผลงานการสร้างของ " โรงงานผลิตสะพาน " มาก็หลายที่ แต่แทบทุกสะพานเป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นขนาดเล็กทั้งนั้น นี่เป็นครั้งแรกที่ผมเห็น nameplate ระบุชื่อของ " โรงงานผลิตสะพาน " ติดอยู่ที่สะพานเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่แบบนี้ครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 11:11 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟที่วางอยู่บนสะพาน ใช้หมอนเหล็ก และอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางแบบเดียวกันกับสะพานแห่งอื่น ๆ ที่ใช้หมอนเหล็กครับ
การเชื่อมต่อของโครงสร้างส่วนต่าง ๆ ของสะพานแห่งนี้ ก็มีทั้งการใช้หมุดย้ำ และขันน๊อต
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
tnpntn
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 41
Location: เมืองนครปฐม
|
| Posted: 31/03/2008 11:20 am Post subject: |
|
|
ชอบจริงๆเลยครับการสำรวจสะพานของพี่เต้ย ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆอีกครั้งนะครับ จริงๆแล้วการนั่งรถไฟแล้วได้ยินเสียงรถไฟวิ่งผ่านสะพานมันก็มีเสน่ห์ไปอีกแบบนะครับ 
_________________
I LOVE GEK |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
| tnpntn wrote: | | ชอบจริงๆเลยครับการสำรวจสะพานของพี่เต้ย ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆอีกครั้งนะครับ จริงๆแล้วการนั่งรถไฟแล้วได้ยินเสียงรถไฟวิ่งผ่านสะพานมันก็มีเสน่ห์ไปอีกแบบนะครับ |
ขอบคุณครับน้องแน็ค พี่ก็ดีใจที่มีพี่ ๆ น้อง ๆ ยังสนใจสิ่งที่พี่นำเสนอ ถึงแม้ว่าโผล่หน้ามาทีไร ต้องเอาสะพานโครงเหล็กมายัดเยียดให้ดูกันซะทุกที...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เมื่อเดินมาถึงช่วงกลางสะพานแล้ว ก็ต้องมองออกไปชมวิวด้านนอกตามธรรมเนียมครับ เริ่มจากทางซ้าย ( ทิศเหนือ ) ก่อนเลย
จากนั้นก็หันมองไปทางขวา ( ทิศใต้ )
ข้อมูลที่ถูกต้อง... เชิญอ่านด้านล่างครับ
| Compressor wrote: | | ต้นน้ำของลำจักราช อยู่ในเขตอำเภอหนองบุญมาก (ซึ่งเปลี่ยนชื่ออำเภอใหม่เมื่อปีสองปีมานี้) อำเภอครบุรี และอำเภอเสิงสาง และจะไปไหลบรรจบกับแม่น้ำมูล ในเขตอำเภอพิมาย |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 31/03/2008 8:42 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 3:00 pm Post subject: |
|
|
ด้านข้างสะพานแห่งนี้มีทางเดินที่ยังคงอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีอยู่ครับ ถ้าตอนที่วิ่งมาดักรอเก็บภาพขบวนที่ 136 ผมวิ่งข้ามไปอีกฝั่งหนึ่งโดยใช้ทางเดินด้านข้างที่เห็นอยู่นี้ คงไม่ต้องสังเวยปลอกล้อข้างขวาไปแน่ ๆ เป็นเพราะความเคยชินแท้ ๆ ... 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
)
