| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 03/04/2008 10:15 am Post subject: |
 |
|
ขบวนที่ 234 เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารในรางหลีกเป็นครั้งที่ 5 ที่ สถานีหินลับ ครับ
ภาพอาคาร สถานีหินลับ
สถานีหินลับ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ หล. รหัสสถานี 2084
ตั้งอยู่ใน ตำบลมวกเหล็ก อำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 144.29 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ส่วนขบวนรถที่วิ่งผ่านมาในทางประธานนั้น ตอนแรกผมคิดว่าคงเป็นขบวนรถสินค้า เพราะในช่วงนั้นไม่น่าจะมีขบวนรถโดยสารวิ่งผ่าน แต่กลับผิดคาดกลายเป็น ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 75 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุดรธานี ครับ
สำหรับเหตุผลที่ทำให้ขบวนที่ 75 ต้องเปลี่ยนมาใช้ เส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - นครราชสีมา - ชุมทางถนนจิระ - ชุมทางบัวใหญ่ นั้น ติดตามอ่านรายละเอียดได้จากกระทู้ " 21 ก.พ. 51 ข.531 ตกรางที่หินซ้อน " ครับ
เพิ่งจะได้เห็นขบวนที่ 234 แบบชัด ๆ เต็มขบวนตั้งแต่รถจักรมาถึงบชส. คันท้ายสุดเป็นครั้งแรก ก็ช่วงที่ออกจาก สถานีหินลับ นี่ล่ะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 03/04/2008 10:40 am Post subject: |
|
|
ก่อนจะถึง สถานีผาเสด็จ ที่เป็นสถานีถัดไป ผมก็คอยมองออกนอกหน้าต่างมาตลอด รอให้ถึงเวลาที่ขบวนที่ 234 ผ่านเข้าโค้งผาเสด็จ จนกระทั่งเวลา 11.23 น. เวลาที่ผมรอคอยก็มาถึงครับ
ช่วงที่ขบวนที่ 234 ผ่านโค้งผาเสด็จนั้นผมถ่ายเป็นภาพเคลื่อนไหวเอาไว้ Clip นี้มีความยาว 41 วินาทีครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 03/04/2008 12:00 pm Post subject: |
|
|
ที่ สถานีมาบกะเบา มีขบวนรถบรรทุกปูนซีเมนต์เทล่าง ( บซล. ) ของ TPI จอดรอทางอยู่อีก 1 ขบวนครับ
จากนั้นขบวนที่ 234 ก็จะลงเนินมาบกะเบา ซึ่งบริเวณนี้ถ้าได้มองด้วยตาเปล่าก็จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าเป็นทางลาดชัน ใครเคยนั่งรถไฟผ่านบริเวณนี้ก็คงจะได้เห็นเองกับตาแล้วนะครับ
ที่ สถานีชุมทางแก่งคอย มีรถบำรุงทางจอดอยู่หลายคัน แถมยังมีรถโบกี้เทข้าง ( บทข. ) จอดพ่วงกันเป็นแถวยาวเลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 03/04/2008 12:14 pm Post subject: |
|
|
จากเนินมาบกะเบาลงมาถึงชุมทางแก่งคอย ท้าทายฝีมือ พขร.ยุคขี้เถ้าจริงๆ นะครับ เวลาทำขบวนรถขาล่องหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีทับกวาง 
ทางลาดยาวเหยียดจริงๆ ครับ พอเปิดสถานีมาบกะเบาซึ่งสร้างพร้อมๆ กับโรงปูนซิเมนต์ตรานกอินทรีย์แล้วเสร็จ ถึงไม่รีรอที่จะยุบสถานีทับกวาง ลงเป็นที่หยุดรถจนทุกวันนี้ |
|
| Back to top |
|
|
Nippon_M
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 294
|
| Posted: 03/04/2008 12:17 pm Post subject: |
|
|
 พี่เต้ยครับ ทำไมที่สถานีกลางดง รถสินค้าอยู่รางประธานครับ รถจักรมีปัญหาเหรอครับ หรือรถยาวเกินรางหลีก  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 03/04/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | จากเนินมาบกะเบาลงมาถึงชุมทางแก่งคอย ท้าทายฝีมือ พขร.ยุคขี้เถ้าจริงๆ นะครับ เวลาทำขบวนรถขาล่องหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีทับกวาง
ทางลาดยาวเหยียดจริงๆ ครับ พอเปิดสถานีมาบกะเบาซึ่งสร้างพร้อมๆ กับโรงปูนซิเมนต์ตรานกอินทรีย์แล้วเสร็จ ถึงไม่รีรอที่จะยุบสถานีทับกวาง ลงเป็นที่หยุดรถจนทุกวันนี้ |
ความเป็นมาเป็นแบบนี้นี่เอง ขอบคุณมากครับพี่ตึ๋ง
ครั้งแรกที่ผมกับเจ้าตี๋ใช้บริการของขบวนที่ 135 ช่วงปิดเทอมหน้าร้อนปี 2549 ก็มาติดอยู่ที่เนินมาบกะเบานี่เหมือนกันครับพี่ตึ๋ง ที่จำได้แม่นเลยก็เป็นเพราะว่าวันนั้นรถจักรที่ทำขบวนก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4502 ( คิดถึงจริง ๆ คิดถึงจริง ๆ  )
| Nippon_M wrote: | | พี่เต้ยครับ ทำไมที่สถานีกลางดง รถสินค้าอยู่รางประธานครับ รถจักรมีปัญหาเหรอครับ หรือรถยาวเกินรางหลีก |
พี่ไม่รู้เลยครับว่ามีปัญหาหรือเปล่า เพราะไม่รู้จะไปถามใคร แต่ที่แน่ ๆ ความยาวของขบวนรถไม่เกินรางหลีกแน่ ๆ ครับ พี่ค่อนข้างแน่ใจว่าขบวนที่ 234 ( 11 บชส. ) ยาวกว่าครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ตั้งแต่เริ่มพกกล้องออกนั่งรถไฟเที่ยวบ่อย ๆ ถ้ามีโอกาสเวลาที่ผ่านแถว ๆ สถานีชุมทางบ้านภาชี ก็จะยกกล้องขึ้นมาส่องเพื่อเก็บภาพบริเวณจุดแยกระหว่างเส้นทางสายเหนือ กับเส้นทางสายอีสานซะทุกครั้งไป ภาพที่ได้มาก็จะแตกต่างกัน ถ้าอยู่บนขบวนรถสายเหนือ ก็จะได้ภาพของทางประธานสายอีสานเก็บเอาไว้ แต่ถ้าอยู่บนขบวนรถสายอีสานก็จะได้ภาพของทางประธานสายเหนือโค้งแยกออกไปอย่างในรูปที่เห็นอยู่นี้
ขอปิดท้าย " นั่งรถไฟ... ไปดูสะพานสายอีสาน " ภาค 2 ด้วยรูปของรถจักรคันเล็ก ๆ สีเหลือง ๆ ของบริษัท ITAL - THAI ที่ใช้ในภารกิจการเปลี่ยนรางในเส้นทางสายเหนือครับ Memory Stick เต็มจนจะล้นแล้ว ไปเที่ยวครั้งนี้เก็บ Clip มาเยอะไปหน่อย 
สำหรับเปิดบันทึกนักล่าสะพาน ตอนไปสำรวจ สะพานข้ามลำจักราช + แวะเที่ยวที่บุรีรัมย์นี้ก็คงต้อง
- ขอบคุณพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยเฉพาะพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ สถานีบุรีรัมย์ และ สถานีจักราช เป็นอย่างมากเลยครับ
- ขอบคุณครอบครัวจันทร์ตรี และน้อง... เจ้าถิ่นบุรีรัมย์ ( ที่ยังไม่ยอมเปิดเผยตัวสักที สงสัยไม่ได้อ่านกระทู้ผมแน่ ๆ เลย ) รวมถึงพี่อ้อยเพื่อนบ้าน ที่ให้การต้อนรับอย่างอบอุ่นและเป็นกันเอง น้ำเก๊กฮวยสะพานยาวจะอยู่ในใจผมตลอดไป... โอกาสต่อ ๆ ไปขอหลบไปพักกายพักใจที่บุรีรัมย์อีก ( หลาย ๆๆๆๆๆ ครั้ง ) นะครับ 
- ขอบคุณพี่อ้น Nai_SapaN ที่ได้กลับมาเข้าคู่กันไปสำรวจสะพานอีกครั้ง ภารกิจคราวนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ไม่วืดเหมือนกับหลาย ๆ ทริปที่ได้คุยกันไว้ สนุกมากเลยครับพี่ ว่าง ๆ ไปวิ่งออกกำลังกาย  ดักรอถ่ายรูปรถไฟวิ่งผ่านสะพานกันอีกนะครับ
- ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ ที่เข้ามาร่วมเดินเล่นที่ สะพานข้ามลำจักราช + นั่งดูรถไฟวิ่งผ่าน สถานีบุรีรัมย์ + เดินทางกลับกรุงเทพกับขบวนที่ 234 ด้วยกันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 03/04/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
ที่เห็นอยู่ในรูปคือสะพานที่ผมจะพาพี่ ๆ น้อง ๆ ไปสำรวจกันในภาคที่ 3 ครับ ลองเดากันเล่น ๆ นะครับ ว่าสะพานที่เห็นอยู่นี้คือสะพานข้ามแม่น้ำหรือคลองอะไร ตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับสถานีอะไร ไม่มีของรางวัลให้หรอกครับ 
ส่วนผู้ร่วมเดินทางหน้าตากวน ๆ ที่เห็นอยู่ในรูปก็คงไม่ต้องแนะนำแล้วล่ะครับ แต่ขอเพิ่มเติมเอาไว้สักหน่อยว่าการเดินทางในวันนั้น ไม่ได้มีแค่เจ้าตี๋คนเดียวครับ ยังมีสมาชิก RFT.com ปรากฏกายให้เห็นในภาคที่ 3 นี้อีก 2 คน ส่วนจะเป็นใคร หรือเขาจะมาทำอะไร รอติดตามชมได้เร็ว ๆ นี้ครับ
ตอนนี้รูปภาพที่จะใช้ประกอบการนำเสนอเสร็จสมบูรณ์ พร้อมฝากเข้าไปใน Photobucket แล้ว รอเพียงแต่เวลาเหมาะ ๆ ที่จะเข็นออกมาให้ชมกันเท่านั้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 03/04/2008 6:48 pm Post subject: |
|
|
^
^
^
  อะอ่ะอะ ขอตอบได้เปล่าครับพี่เต้ย.... ขอตอบได้เปล่าครับ...
ท่าทางไม่ไกลจากสุราษแน่เลยครับ ...
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 03/04/2008 8:56 pm Post subject: |
|
|
| จากภาพส่งท้าย พี่เต้ยกับน้องตี๋ถ่ายภาพสไตล์นายแบบแมกกาซีนซะแล้ว อิอิ |
|
| Back to top |
|
|
tnpntn
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 41
Location: เมืองนครปฐม
|
| Posted: 03/04/2008 10:20 pm Post subject: |
|
|
ดูรีวิวแล้วสนุกครับ ยังไงก็ยืนยันคำเดิมครับ เหมือนได้ไปด้วยจริงๆครับ ขอบคุณนะครับที่ทำให้คนที่ไม่ค่อยได้ไปใหนอย่างผมได้หายเหงาผ่านกระทู้ดีๆแบบนะครับ ขอบคุณนะครับ
_________________
I LOVE GEK |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
