| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
 Posted: 09/04/2008 8:36 pm Post subject: |
 |
|
| ExtendeD wrote: | มีผึ้งมาทำรังอยู่ที่บริเวณตอม่อด้วย ( รังใหญ่มากเลยครับ  )
 |
ไปตีผึ้งกันไหมครับพี่เต้ย รังใหญ่แบบนี้แถมเข้าเดือนเมษายนแล้วด้วย เราจะได้ชิม "น้ำผึ้งเดือนห้า" กันก็คราวนี้ละพี่ แถมทำเลเหมาะเวลาผึ้งแตกรังมารุมต่อยก็โจนลงน้ำเลย 
ว่าแต่ใครจะปีนขึ้นไปตีกันหนอ เห็นเสาสะพานแล้วท้อเลย  |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 09/04/2008 8:45 pm Post subject: |
|
|
การยึดเหนี่ยวรางกับหมอนไม้บนสะพานนั้น ก็ใช้วิธีตอกหมุดยึดรางผ่านจานรองรางธรรมดา ๆ นี่ล่ะครับ
รางรถไฟที่วางอยู่บนสะพานนั้นเป็นรางขนาด 70 ปอนด์ ตัวอักษรที่สลักอยู่ที่รางก็อ่านได้ประมาณนี้ครับ " YAWATA 1965 IIII 0B --> MM 70A R S R "
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 09/04/2008 9:00 pm Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: | | ว่าแต่ใครจะปีนขึ้นไปตีกันหนอ เห็นเสาสะพานแล้วท้อเลย |
บอกได้แค่ว่า ถ้าได้ไปยืนอยู่ตรงนั้นจริง ๆ จะเห็นว่าจากบนตอม่อที่พี่ยืนอยู่ลงไปถึงพื้นน้ำด้านล่างนั้นสูงมาก ๆ เลยครับ แถมยังมีลมพัดเอื่อย ๆ แทบจะตลอดเวลาด้วย ( แต่ไม่แรงเท่ากับตอนที่ไปสมหวังทัวร์ โครงการ 2 )
พี่เองก็เหนื่อยมาเยอะแล้ว ขอเป็นกองหลังอยู่เฉย ๆ รอกินน้ำผึ้งได้หรือเปล่าครับ  หรือไม่อย่างนั้นก็รอให้น้อง ๆ ไปเก็บมา เดี๋ยวพี่ชงให้กินเอง 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ต่อไปก็มาดูสภาพของหมอนไม้ที่โทรมที่สุด เท่าที่ผมกับเจ้าตี๋เห็นอยู่บนสะพานครับ
หมอนผุ แถม หมุดยึดราง กับ จานรองราง หายไป
ส่วนจุดนี้หมอนไม้หายไป 1 ท่อน แถมท่อนต่อไปก็มีสภาพอย่างที่เห็น ตรงนี้เป็นจุดที่ข้ามผ่านไปยากที่สุดแล้วครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 09/04/2008 9:19 pm Post subject: |
|
|
โครงเหล็กของช่วง Span ที่ 2 ครับ
สำหรับรายละเอียดที่เก็บมาได้ในระหว่างที่ทำการสำรวจ Span ที่ 2 ก็คงมีเท่านี้ครับ หันมองย้อนกลับไปทาง สถานีบ้านช่องใต้ อีกสักที เอ๊ะ... ทำไมสีมันด่าง ๆ แบบนี้ นี่เรียกว่าทำสีเสร็จแล้วเหรอครับเนี่ย 
พรุ่งนี้ผมจะพาพี่ ๆ น้อง ๆ เดินสำรวจช่วง Span ที่ 3 ต่อครับ จบพรุ่งนี้แน่นอน เพราะเหลืออีกไม่กี่รูปแล้วล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 09/04/2008 10:03 pm Post subject: |
|
|
ทำไมช่วงนี้เริ่มเข้าสู่ฤดูร้อนแล้วทำไมน้ำในแม่น้ำป่าสักยังดูเยอะกว่าช่วงเดือน ธ.ค. 2550 ตอนที่ผมนั่งรถไฟไปเขื่อนซะอีก 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 09/04/2008 10:14 pm Post subject: |
|
|
..... อะๆ พี่เต้ย ถ้าพี่เต้ยมาสำรวจตอนช่วงท้ายๆของหน้าฝน พี่เต้ยจะตื่นเต้นมากกว่านี้ 5 เท่าครับ ระดับน้ำในภาพกับช่วงนั้น จะต่างกันจนต้องร้องอุทานว่า มันใช่หรอนี้......
ถ้าตอนยังไม่มีเขื่อนป่าสักนะพี่เต้ย ปริ่มๆ ตัวสะพานเลยครับ ถ้าช่วงนั้นใครตกลงไปก็ไม่ต้องหาครับ เดี๊ยวไปโผล่แถวๆ บ้าน ท่าน ผตก. เอง 
จากภาพ สังเกตตรงเสาครับ มีคราบของระดับน้ำเมื่อตุลาที่ผ่านมาอยู่ครับ
พี่อู๋ ต้องมานั่งรถไฟผ่านช่วงเขาระบายน้ำจากเขื่อนครับ สุดยอดๆๆ.....
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 09/04/2008 10:23 pm Post subject: |
|
|
 เห็นน้ำแล้วอยากๆๆเล่น  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/04/2008 5:55 am Post subject: |
|
|
| Adithepc20 wrote: | | ทำไมช่วงนี้เริ่มเข้าสู่ฤดูร้อนแล้วทำไมน้ำในแม่น้ำป่าสักยังดูเยอะกว่าช่วงเดือน ธ.ค. 2550 ตอนที่ผมนั่งรถไฟไปเขื่อนซะอีก |
อาจจะเป็นเหตุผลด้านการชลประทานน่ะครับน้องอู๋
หลังสงกรานต์ ถ้าไปถ่ายรูปที่บางซื่อ แล้วเห็นฟ้าใส ๆ สวย ๆ ส่ง sms มาบอกบ้างนะครับ ถ้าว่างจะไปเป็นเพื่อน
| saraburi wrote: | | จากภาพ สังเกตตรงเสาครับ มีคราบของระดับน้ำเมื่อตุลาที่ผ่านมาอยู่ครับ |
พี่ก็ชี้รอยนี้ให้เจ้าตี๋ดูเหมือนกันครับ วันนั้นยังบอกเลยว่าถ้าปิดเทอมช่วงเดือนตุลาคม ถ้ามีเวลาว่าง ก็อยากจะกลับมาที่สะพานนี้อีกครั้งเหมือนกัน จะได้เห็นกับตาว่าระดับน้ำจะสูงมากขนาดไหน แต่รอรถนานมากเลยอ่ะ ถ้ามีรถไฟวิ่งผ่านไปผ่านมาคึกคักนะ รอนานแค่ไหนก็ไม่เบื่อหรอก แต่นี่เงียบทั้งรถไฟ รถเมล์เลย 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ตอนนี้เราก็เหลืออยู่เพียงแค่ช่วง Span ที่ 3 เท่านั้นครับ อย่ารอช้ารีบ ๆ สำรวจให้เสร็จ ๆ ไปเลยดีกว่าครับ 
nameplate ของช่วง Span สุดท้ายนี้ ติดอยู่ที่โครงสะพานด้านขวา ฝั่ง สถานีบ้านช่องใต้ ครับ
| nameplate wrote: | พ.ศ. 2495
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ความยาวของช่วง Span 25 เมตร
พิกัดน้ำหนักกดเพลา 15 ตัน
B.B.L. 288
YOKOGAWA BRIDGE WORKS.
กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น |
เมื่อนำข้อมูลเกี่ยวกับความยาวของแต่ละช่วง Span ที่ได้จาก nameplate ทั้ง 3 ป้าย มารวมกัน ก็จะทราบว่า " สะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก " แห่งนี้มีความยาวทั้งสิ้น 25 + 65 + 25 = 115 เมตร ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/04/2008 6:25 am Post subject: |
|
|
สภาพของหมอนไม้ที่รับน้ำหนักใต้รางรถไฟในช่วง Span ที่ 3 ครับ
รูปนี้เป็นที่มาของชื่อตอน " ปิดเทอมใหญ่ หัวเกรียนว้าวุ่น ที่ สะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก บ้านช่องใต้ " ครับ เป็นเพราะว่าผมเห็นสภาพพื้นทางเดินข้างสะพานแล้วไม่อยากให้เจ้าตี๋เดินผ่านไปคนเดียว ก็เลยบอกให้เข้ามาเดินด้านในสะพานพร้อม ๆ กับผม แต่ไม่คิดว่าสภาพของหมอนไม้หลายท่อนที่วางอยู่ในช่วง Span ที่ 2 และ 3 นั้น ก็อยู่ในสภาพแย่กว่าพื้นทางเดินด้านข้างอีกครับ ( หนีเสือปะจระเข้แท้ ๆ  ) กว่าที่เจ้าตี๋จะก้าวผ่านหมอนไม้ ( เฉพาะที่มีสภาพโทรม ๆ ผุ ๆ ) แต่ละท่อน ก็ทำใจอยู่นาน เรา 2 คนหยุดพักอยู่บนสะพานก็หลายครั้ง แต่ในที่สุดก็ข้ามผ่านไปได้โดยปลอดภัยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/04/2008 6:35 am Post subject: |
|
|
โครงสะพานด้านข้างทั้ง 2 ฝั่งของช่วง Span ที่ 3 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
