View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 10/05/2008 11:19 am Post subject: |
|
|
^
^
เอาเจอาร์เว็ต มาเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ให้บลูเทรนใช่ไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 10/05/2008 11:20 am Post subject: |
|
|
และแล้วปริศนาทั้งหมดก็กระจ่าง
เนื่องจากรถบลเทรนูทั้ง 3 ที่พ่วงไปนั้น (บนท.ป.JR 2 บชท.ป.JR 1) ไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าครับ เลยต้องเอา บชส.ป.JR ที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาพ่วงเพิ่มและทำการจ่ายไฟฟ้าไปยังบลูเทรนครับ ซึ่ง บชส.ป.JR ไม่ได้เปิดแอร์ด้วยครับ เปิดแต่พัดลม ส่วนบลูเทรนที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหายไปไหนหมดหว่า _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 1574
Location: เมืองช้าง
|
Posted: 10/05/2008 11:26 am Post subject: |
|
|
ตัวจริงคงเจ็บไปแล้วลงไม่ได้ วันนั้นเลยต้องเอาตัวสำรองลงไปก่อน |
|
Back to top |
|
|
Nippon_M
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 294
|
Posted: 10/05/2008 11:34 am Post subject: |
|
|
วันนั้นผมเห็น บชสป ผมนึกว่าแอร์เสีย เห็นเครื่องติด แต่ผู้โดยสารเปิดหน้าต่าง มารู้ทีหลังว่าเป็นรถ power car |
|
Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007 Posts: 722
|
Posted: 10/05/2008 1:02 pm Post subject: |
|
|
อุตส่าห์มายาวถึง 17 ตู้ทั้งที อยากให้ใช้ alsthom ทำขบวนบ้างจัง ส่วน GEA กับ HID น่าจะเปลี่ยนบรรยากาศไปทำรถท้องถิ่น รถชานเมือง หรือรถธรรมดาบ้างก็ไม่เลวนะครับ อีกอย่างกำลังของ alsthom ทำ 83/84 ยาว 17 ตู้ได้สบายๆอยู่แล้ว |
|
Back to top |
|
|
HID_4513
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/07/2006 Posts: 418
Location: S a L a Y a
|
Posted: 10/05/2008 1:17 pm Post subject: |
|
|
เป็น power car นี่เอง ปกติ ข.83 คงไม่พ่วง บชส.ป.JR หรอก |
|
Back to top |
|
|
uranus
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 756
Location: Suanruang , Bangkok
|
Posted: 10/05/2008 2:39 pm Post subject: |
|
|
ขบวน 83 ถ้าชุดรถบลูเทรนมีปัญหา ยังเคยเจอการพ่วงแบบแปลกๆเลยครับ เมื่อช่วงต้นเดือนเมษายน(จำวันไม่ได้แล้ว) เจอขบวน 83 ทั้งขบวนไม่มีบลูเทรน บนทป.บลูเทรน ถูกแทนที่ด้วย บนทป.40 และ บชทป. ถูกแทนที่ด้วย บชสป.(มักกะสัน) หรือเมื่อช่วงปลายเดือนนั่งขบวน 40 สวนกับ ขบวน 83 วันนั้นมองไม่ทันว่ามีบลูเทรนพ่วงมาด้วยกี่คัน ไม่มี บชทป. แต่กลับมี บชท. พ่วงเพิ่มมาด้วย 2 คัน คาดว่าเอามาใช้แทน บชทป.บลูเทรน น่ะ |
|
Back to top |
|
|
Tui4222
2nd Class Pass
Joined: 17/07/2006 Posts: 707
|
Posted: 10/05/2008 5:51 pm Post subject: |
|
|
เซ็ตนี้ประกอบร่างแล้วจูงกันเข้าไปตอกบัตรทำงานกันตั่งแต่ในช่วงสงกรนต์ที่ผ่านมาแล้วครับ เจ้า บชส.ป.JR ทำการเปลี่ยน water pump (ปั๊มน้ำ)ของเครื่องยนต์ที่ชำรุดไป และผมไม่แน่ใจว่าใช่เจ้าตัวนี้หรือเปล่าที่ทำการดัดแปลงเอาเครื่องยนต์ของรถดีเซลรางมาใส่เข้าไปแทนชุดเครื่องยนต์ที่มีติดตัวมาตั้งแต่ตอนที่ยังหากินอยู่ที่แดนปลาดินหรือเปล่านะครับ ต้องไปถามท่านผู้รู้อีกทีก่อน เจ้าบชส.ป.JR นั้นสามารถเป็นรถPowerได้สบายๆแต่ จ่ายไฟฟ้าไปเลี้ยงได้แค่ 3 ตู้นะครับ ถ้าเกินกว่านั้นได้มีการกอดคอกันแหววแน่ครับ |
|
Back to top |
|
|
khainooi
Warning 1
Joined: 03/07/2006 Posts: 154
|
Posted: 10/05/2008 6:15 pm Post subject: |
|
|
ทำไมหนอ ไม่มาพ่วงกับขบวน 35-36 37-38 บ้างหนา จะได้มีชีวิตชีวาบ้าง |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 10/05/2008 7:00 pm Post subject: |
|
|
บชส.ป.JR ที่พ่วงกับขบวน 83 เมื่อวานคือ บชส.ป.302 ครับ จำได้ว่า บชส.ป.JR เซ็ตนี้ที่มีตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีอยู่ 11 คันครับ บชส.ป.301 - 311 ซึ่งบางคันก็หายหน้าไปเลยครับ ไปอยู่ไหนก็ไม่รู้ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
|