| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 22/05/2008 2:34 pm Post subject: |
 |
|
คืนวันที่ 21 มีนาคมเป็นคืนที่จิตใจของผมไม่ค่อยจะอยู่กับร่องกับรอย เพราะรู้อยู่แก่ใจดีว่าในวันรุ่งขึ้นจะมีเหตุการณ์เกิดขึ้นมากมายหลายอย่าง ซึ่งก็มีทั้งเหตุการณ์ที่ผมเฝ้านับวันรอคอยให้มาถึงเร็ว ๆ และเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้นหลังจากนั้น ซึ่งผมไม่อยากจะให้เกิดขึ้นเลย แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำได้เพียงแค่ทำใจยอมรับมันแต่โดยดี... 
ตลอดคืนผมหลับ ๆ ตื่น ๆ และได้ติดต่อสอบถามความเคลื่อนไหวของ ขบวนรถเร็วที่ 173 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช กับน้องอ๋อง ( ขุนสระบุรีศรีการพิมพ์ ) และน้องแม็กซ์ ( ขุนแดวูผอมจอมคีรี ) ที่เดินทางมากับ บชส. คอกหมูพร้อม ๆ กับพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com คนอื่น ๆ เพื่อที่จะได้กะเวลาไปรออยู่ที่ สถานีสุราษฎร์ธานี ให้ทัน
พวกเราทั้ง 3 คนไปถึงสถานีรถไฟก่อนที่ขบวนที่ 173 จะมาถึงพักใหญ่ ๆ ครับ หลังจากทำการซื้อตั๋วแล้ว ก็ได้เวลาเดินไปรอขึ้นขบวนรถอยู่ที่ปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศเหนือ ระหว่างนั้นก็ได้เดินผ่าน ขบวนรถท้องถิ่นที่ 447 ต้นทางสถานีสุราษฎร์ธานี - ปลายทางสถานีสุไหงโกลก ที่จอดเตรียมทำขบวนออกจากสถานีต้นทางในรางที่ 2 รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4132 ติดเครื่องรออยู่แล้วครับ
และแล้ว เวลาที่พวกเรารอคอยก็มาถึง 06.25 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4544 ทำ ขบวนรถเร็วที่ 173 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช ที่มีพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com ห้อยท้ายมา กำลังทำขบวนเข้าเทียบในรางที่ 1 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/05/2008 3:15 pm Post subject: |
|
|
ภาพบรรยากาศความสนุกสนานเฮฮาบน บชส. หมายเลข 445 ท้ายขบวนที่ 173 ก็คงจะผ่านตาพี่ ๆ น้อง ๆ กันไปบ้างแล้ว มาดูภาพบรรยากาศ 2 ข้างทางรถไฟจากท้ายขบวนรถกันบ้างดีกว่าครับ
เริ่มจาก 07.20 น. ขบวนที่ 173 ก็วิ่งผ่านสะพานแคบนาสารไป ซึ่งสะพานแห่งนี้เป็น 1 ใน 2 สะพานแคบที่ผมว่าจะไปเดินเล่นอยู่นานแล้ว แต่ก็ยังไม่มีโอกาสได้ไปสักที... 
08.09 น. ขบวนที่ 173 ก็ผ่านมาถึงเสาโทรเลขที่ 721/7 ที่อยู่บริเวณโค้งซ้ายก่อนเข้าสู่ สถานีฉวาง ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/05/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 173 ผ่านโค้งเมื่อสักครู่มาได้ไม่นาน ก็จะผ่าน สะพานข้ามแม่น้ำฉวาง ไปครับ
หลังจากที่หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีฉวาง แล้ว 08.12 น. ขบวนที่ 173 ก็ออกเดินทางลงใต้ต่อไปเรื่อย ๆ
สถานีฉวาง ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ฉว. รหัสสถานี 4262
ตั้งอยู่ใน ตำบลฉวาง อำเภอฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 738.41 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข.*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/05/2008 4:15 pm Post subject: |
|
|
หลังจากที่ขบวนที่ 173 ออกจาก สถานีฉวาง แล้วก็จะวิ่งผ่านสะพานเหล็กแบบโครงถักอีก 2 แห่ง ที่อยู่ในแผนการสำรวจที่ได้วางเอาไว้แต่วืดไปครับ สะพานแห่งแรกห่างจาก สถานีฉวาง ประมาณ 790 เมตร ( วัดระยะทางจาก Pointasia ) ดูจากแผนที่ที่ผมมีเห็นว่าใกล้ ๆ กันมีลำน้ำชื่อ " คลองมีน " ไม่แน่ใจว่าสะพานนี้สร้างเพื่อข้ามคลองนี้หรือเปล่านะครับ
ไม่ไกลจากสะพานแรกเท่าไหร่ จะมี " เสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ( เข้ากรุงเทพ ) ติดตั้งอยู่ และที่เสานั้นมี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วยครับ
ส่วนสะพานแห่งที่ 2 นั้น เท่าที่วัดระยะทางจาก Pointasia ก็พบว่าอยู่ห่างจาก สถานีฉวาง ประมาณ 2.6 กิโลเมตรครับ ปีนี้ปล่อยไปก่อน อีก 10 เดือนข้างหน้าถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดได้เจอกันแน่ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/05/2008 4:45 pm Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 173 มาถึง สถานีคลองจันดี เวลา 08.18 น. บรรยากาศช่วงสาย ๆ ที่สถานีแห่งนี้คึกคักจริง ๆ เพราะว่ามีตลาดมาตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามกับสถานีรถไฟเลย เดินข้ามรางเหล็กไปนิดเดียวก็ถึงแล้ว จะมีอะไรอร่อย ๆ ขายหรือเปล่านะ... 
สถานีคลองจันดี ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ จด. รหัสสถานี 4264
ตั้งอยู่ใน ตำบลจันดี อำเภอฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 743.95 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
จาก สถานีคลองจันดี มาทางทิศใต้ เป็นที่ตั้งของสะพานเหล็กแบบโครงถักอีก 1 สะพาน ซึ่งก็คือ สะพานข้ามคลองจันดี นั่นเอง ถ้ามีเวลาก็ไม่น่าจะปล่อยข้ามไปด้วยประการทั้งปวง... 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/05/2008 8:55 pm Post subject: |
|
|
เมื่อ ขบวนรถเร็วที่ 173 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช มาถึง สถานีชุมทางทุ่งสง แล้ว ผม น้องปู๊น และเจ้าตี๋ก็ได้เข้าร่วมกิจกรรมการเยี่ยมชมโรงรถจักรทุ่งสงกับพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com ที่ได้เดินทางลงใต้ไปด้วยกัน ตามที่ได้เห็นรายละเอียดแบบที่มีสาระกันไปแล้วในกระทู้ รถไฟไทยดอทคอมเยี่ยมชมโรงรถจักรทุ่งสง 21-23/03/2551 และได้เฮฮาคลายเครียดกันไปตามประสาคนรักรถไฟในกระทู้ ปิ้ง เผา ณ แดนใต้ ชาวรถไฟไทยดอดคอม เยี่ยมชมโรงรถจักรทุ่งสง ซึ่งผมก็จะขอข้ามเหตุการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นช่วงเช้าไป เพราะได้เคยนำเสนอลงในทั้ง 2 กระทู้ข้างต้นไปแล้วครับ
หลังจากรวมกลุ่มถ่ายรูปหมู่ที่หน้าโรงรถจักรทุ่งสงแล้ว ผมก็พาเจ้าตี๋เดินแยกออกจากกลุ่มเพื่อไปหาโรงแรมเก็บกระเป๋าเสื้อผ้า นอนพักผ่อนให้หายร้อน แต่ผมกับเจ้าตี๋ก็เพิ่งจะเคยเหยียบแผ่นดินทุ่งสงเป็นครั้งแรก หันมองซ้ายมองขวาก็ไม่รู้จะไปทางไหนดี สุดท้ายก็ต้องใช้บริการของมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่จอดอยู่ด้านหน้าอาคารสถานีนั่นล่ะครับ
สถานีชุมทางทุ่งสง ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ ทส. รหัสสถานี 4270
ตั้งอยู่ใน ตำบลปากแพรก อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 773.08 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ด้วยเงื่อนไขที่ผมบอกกับพี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างเอาไว้ว่า จะพาไปโรงแรมไหนก็ได้ แต่ขอให้อยู่ใกล้แหล่งของกิน ( อันนี้สำคัญ ) และอยู่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟมากนัก ( อันนี้ก็สำคัญ ) ไม่กี่นาทีต่อมา ผมกับเจ้าตี๋ก็ได้มายืนอยู่ข้างหน้าโรงแรมเทียมฟ้าครับ ห้องพักที่เห็นอยู่นี้เป็นห้องแอร์ เตียงเดี่ยว โทรทัศน์ พร้อมเคเบิ้ลทีวี โทรศัพท์ และน้ำอุ่นครบทุกอย่างเท่าที่ราคา 330 บาท / คืน จะให้ได้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/05/2008 9:19 pm Post subject: |
|
|
ดีเซลมื้อเที่ยงวันนั้น ผมกับเจ้าตี๋มาเติมพลังกันที่ " ร้านก๋วยเตี๋ยวจันดี " ไม่ได้เจาะจงอะไรเป็นพิเศษหรอกครับ ที่เลือกร้านนี้เพราะว่าเดินผ่านแล้วเห็นว่าลูกค้าเต็มร้านเลย น่าจะมีทีเด็ดก็เลยเข้าไปลองดูสักครั้ง แล้วก็ไม่ผิดหวังครับ ทั้งอาหารเม็ด ( ข้าว ) ทั้งอาหารเส้น ( ก๋วยเตี๋ยว ) อร่อยใช้ได้เลยทีเดียว
บะหมี่เกี๋ยว  กินกับน้ำอัดลมเย็น ๆ ชื่นใจสุด ๆ 
ต่อด้วยข้าวมันไก่ไร้หนังอีกคนละ 1 จาน อิ่ม ๆๆๆๆๆ  ราคาก็ไม่แพงครับ ถ้าผมจดมาไม่ผิดหมดทั้งโต๊ะนี่แค่ 128 บาทเอง
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/05/2008 7:55 am Post subject: |
|
|
หลังจากอิ่มท้องแล้ว ผมกับเจ้าตี๋ก็กลับมาที่ สถานีชุมทางทุ่งสง อีกครั้งครับ มองซ้ายมองขวาไม่เจอใครเลย คงจะกระจายกำลังกันไปทำภารกิจพิเศษบุกอุโมงค์ช่องเขากันอยู่แน่ ๆ เลย
ส่วนตัวผมเองไม่ค่อยถนัดเรื่องมุดถ้ำสักเท่าไหร่ ก็เลยลากเจ้าตี๋เดินไปตามทางรถไฟไปทางด้านทิศเหนือ เพื่อไปหาอะไรที่ถนัดกว่าทำ ดีกว่าอยู่ว่าง ๆ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/05/2008 8:30 am Post subject: |
|
|
ภารกิจหลักอีกอย่างหนึ่งที่ผมกับเจ้าตี๋ได้ไปทำมาตลอดช่วงเวลาที่อยู่ที่ทุ่งสง ก็คือการสำรวจสะพานที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีชุมทางทุ่งสง ครับ จากตอนแรกที่ตั้งใจเอาไว้ว่าคงจะได้สำรวจแค่สะพานเหล็กแบบแผงขึ้นเล็ก ๆ ทางด้านทิศเหนือของที่นี่เพียงแห่งเดียว แต่เหตุการณ์พลิกผัน ( ไปในทางที่ดี ) ท้ายที่สุดแล้ว ผมกับเจ้าตี๋ตามเก็บมาได้ทั้งหมด 3 สะพานเลยล่ะครับ
มาเริ่มจากสะพานแรกกันเลย ที่เห็นอยู่นี้คือ สะพานข้ามคลองท่าเลา เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น 2 ช่วง Span ที่ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 756/12 - 756/13 ห่างจาก สถานีชุมทางทุ่งสง ไปทางด้านทิศเหนือประมาณ 320 เมตร มุมมองในรูปนั้นมองไปทางด้านทิศเหนือ ( ที่หยุดรถบ้านเกาะปริง - สถานีคลองจัง ) ครับ
ภาพถ่ายจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบของ สถานีชุมทางทุ่งสง และ สะพานข้ามคลองท่าเลา ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 23/05/2008 10:27 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/05/2008 9:00 am Post subject: |
|
|
ถ้าหันหน้าไปทางทิศเหนือ ( หันหลังให้กับ สถานีชุมทางทุ่งสง ) ทางประธานจะอยู่ทางด้านซ้ายครับ
พื้นทางเดินที่อยู่ด้านข้างของสะพานนั้นเป็นแผ่นไม้นำมาวางต่อ ๆ กัน แต่ก็คงจะตากแดด ตากฝนมานานแล้ว ผมขอลุยด้านในสะพานดีกว่า 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
