RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311915
ทั่วไป:13580845
ทั้งหมด:13892760
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - GEK. Travel พาทัวร์ จากแดนที่ราบสูงสู่สุดด้ามขวานทอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

GEK. Travel พาทัวร์ จากแดนที่ราบสูงสู่สุดด้ามขวานทอง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 27, 28, 29 ... 41, 42, 43  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 9:19 am    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟที่อยู่ด้านในสะพาน ทั้งทางประธาน และรางตันที่อยู่ทางขวานั้น ใช้หมอนไม้เหมือนกันครับ

Click on the image for full size


nameplate ที่ติดอยู่ที่ตัวสะพานทางฝั่งทางประธาน

nameplate wrote:
ปี พ.ศ. 2509
ผู้รับเหมา : OSAKA KOZAI CO.,LTD. ประเทศญี่ปุ่น
ผู้สร้าง : NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA เมืองนาโกยา ประเทศญี่ปุ่น

พิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สามารถรับได้ : 15 ตัน


Click on the image for full size

สำหรับสะพานที่เป็นผลงานของ NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA., LTD. ที่เป็นผู้สร้างสะพานแห่งนี้ เท่าที่ได้มีการสำรวจและนำเสนอแล้วก็คือ

1. สะพานข้ามคลองโคกคราม จังหวัดนครศรีธรรมราช
2. สะพานข้ามคลองเพรียว จังหวัดสระบุรี
3. สะพานข้ามคลองชักพระ กรุงเทพมหานคร
4. สะพานคอมโพสิต จังหวัดลำปาง ( สำรวจโดยพี่หนุ่ม Nakhonlampang )
5. สะพานโคกคลี ในเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ สทล. 238/3 - 238/4
6. สะพานข้ามทางหลวงหมายเลข 205 จังหวัดชัยภูมิ ในเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ สทล. 259/11 - 259/13
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 9:35 am    Post subject: Reply with quote

โครงสร้างของสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพาน

Click on the image for full size


รูปข้างล่างนี้เป็นการเชื่อมต่อคานสะพานกับแผงเหล็กด้านข้างตัวสะพานครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 9:45 am    Post subject: Reply with quote

อีกด้านหนึ่งของตัวสะพานมีตัวอักษรที่ใช้สีเปรย์สีขาวพ่นติดเอาไว้ เพื่อบอกรายละเอียดเกี่ยวกับการทำสีสะพานครั้งล่าสุดเอาไว้ ก็ผ่านมาประมาณ 6 - 7 ปีแล้วครับ

Click on the image for full size


โครงสร้างของตัวสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 9:55 am    Post subject: Reply with quote

มาดูคลองท่าเลาจากบนสะพานกันดีกว่าครับ หันมองไปทางซ้ายจะเห็นคลองสายนี้ลัดเลาะหายเข้าไปในเขตชุมชน ถ้าไปดูใน Pointasia ก็จะเห็นว่าแนวของคลองท่าเลาจะไหลลงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เรื่อย ๆ ผ่านเขตชุมชนในตัวอำเภอทุ่งสง แล้วไหลเข้าสู่เขต ตำบลชะมาย ครับ

Click on the image for full size


แต่ถ้าชะเง้อมองข้ามไปอีกฝั่งหนึ่ง แนวคลองท่าเลานี้จะไหลมาจากเขต ตำบลนาหลวงเสน ที่อยู่ทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือของ สถานีชุมทางทุ่งสง ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 10:10 am    Post subject: Reply with quote

ส่วนโครงสร้างของสะพานช่วงที่ 2 ที่อยู่ทางฝั่งทางประธานก็มีลักษณะเหมือนกับช่วง Span แรกครับ แม้แต่ nameplate ก็ยังเหมือนกัน จะขาดไปก็เพียงแต่แผ่นป้ายที่ระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาเท่านั้น เพราะฉะนั้นผมก็จะข้ามรายละเอียดไป

Click on the image for full size


เดินมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของ สะพานข้ามคลองท่าเลา แล้วครับ มุมมองในรูปนี้มองไปทางทิศใต้ หรือ สถานีชุมทางทุ่งสง นั่นเอง ตอนนี้ทางประธานจะอยู่ด้านขวา ส่วนรางตันนั้นจะอยู่ทางซ้ายครับ จะมีใครตาไวมองเห็นความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ระหว่างสะพานทั้งคู่นี้บ้างหรือเปล่าหนอ emot177

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 10:20 am    Post subject: Reply with quote

จุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ติดกับ สะพานข้ามคลองท่าเลา นั้น อนุญาตให้ผ่านได้เฉพาะมอเตอร์ไซค์ และจักรยานเท่านั้นครับ รถยนต์หมดสิทธิ์

Click on the image for full size


ช่วงขากลับผมจะเดินข้ามกลับไปบนสะพานฝั่งรางตันบ้าง จุดที่แตกต่างอย่างที่พอจะมองเห็นได้ค่อนข้างชัดก็คือ ช่วง Span ทางด้านทิศเหนือของฝั่งรางหลีกนี้จะมีความสูงมากกว่า ช่วง Span ทางด้านทิศใต้ ( สถานีชุมทางทุ่งสง ) เล็กน้อย ( ลองย้อนกลับไปดูรูปข้างบนได้ครับ ) ส่วนจุดแตกต่างอื่น ๆ อาจจะเป็นรายละเอียดย่อย ๆ ส่วนสาเหตุที่ทำให้ช่วง Span ทางด้านทิศเหนือทางฝั่งรางตันนี้แตกต่างออกไป ก็เป็นเพราะว่าโครงสะพานที่นำมาวางบนสะพานนี้ เป็นผลงานการสร้างของ YOKOGAWA BRIDGE WORKS ไม่ใช่ NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA เหมือนกับช่วง Span อื่น ๆ ครับ

nameplate wrote:
พ.ศ. 2491
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ความยาวของช่วง Span 20 เมตร
พิกัดน้ำหนักกดเพลา 15 ตัน
S.L. 158 ( Model )

YOKOGAWA BRIDGE WORKS
กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น


Click on the image for full size

สำหรับสะพาน ( ขนาดใหญ่ ) ที่เป็นผลงานของ YOKOGAWA BRIDGE WORKS เท่าที่ได้มีการสำรวจและนำเสนอแล้วก็คือ
1. สะพานจักรี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
2. สะพานข้ามแม่น้ำแควน้อย จังหวัดพิษณุโลก
3. สะพานข้ามคลองท่าฬ่อ จังหวัดพิจิตร
4. ส่วนหนึ่งของสะพานข้ามแม่น้ำแคว จังหวัดกาญจนบุรี
5. สะพานข้ามแม่น้ำปราณบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
6. สะพานข้ามแม่น้ำเพชรบุรี จังหวัดเพชรบุรี
7. สะพานข้ามคลองกะมัง จังหวัดอยุธยา
8. สะพานห้วยแม่ต้า จังหวัดแพร่
9. สะพานข้ามคลองบางปรอง จังหวัดนครสวรรค์
10. สะพานข้ามคลองบอระเพ็ด จังหวัดนครสวรรค์
11.สะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก จังหวัดสระบุรี ในเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 23/05/2008 10:24 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43735
Location: NECTEC

PostPosted: 23/05/2008 10:24 am    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
เดินมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของ สะพานข้ามคลองท่าเลา แล้วครับ มุมมองในรูปนี้มองไปทางทิศใต้ หรือ สถานีชุมทางทุ่งสง นั่นเอง ตอนนี้ทางประธานจะอยู่ด้านขวา ส่วนรางตันนั้นจะอยู่ทางซ้ายครับ จะมีใครตาไวมองเห็นความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ระหว่างสะพานทั้งคู่นี้บ้างหรือเปล่าหนอ emot177

http://i114.photobucket.com/albums/n264/rft_extend3/T5103KOL/55289.jpg


สะพานข้ามคลองท่าเลาที่ทุ่งสงอยู่ที่ กม. 756 + 680 ยาว 1 x 20 เมตร ใช่ไหมหว่า Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 10:31 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สะพานข้ามคลองท่าเลาที่ทุ่งสงอยู่ที่ กม. 756 + 680 ยาว 1 x 20 เมตร ใช่ไหมหว่า Rolling Eyes


สะพานนี้ตั้งอยู่ช่วงเสาโทรเลขที่ 756/12 - 756/13 ก็น่าจะใกล้เคียงกับตำแหน่งที่พี่วิศรุตว่ามาล่ะครับ

ส่วนความยาวน่าจะเป็น 2 x 20 เมตรมากกว่าครับพี่

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ส่วนช่วง Span ที่อยู่ทางด้านใต้นั้น เป็นผลงานของ NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA ก็เลยมีรูปร่างหน้าตาเหมือน ๆ กับสะพานทางฝั่งทางประธานครับ

Click on the image for full size


nameplate ของช่วง Span ทางด้านทิศใต้แบบชัด ๆ ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/05/2008 10:40 am    Post subject: Reply with quote

หลังจากข้ามมาถึงฝั่ง สถานีชุมทางทุ่งสง แล้ว ก็ต้องเก็บภาพของ สะพานข้ามคลองท่าเลา ฝั่งรางตัน ในมุมมองย้อนไปทางทิศเหนือ เอาไว้ก่อนครับ

Click on the image for full size


เก็บรายละเอียดของสะพานแห่งนี้จากด้านบนกันมาเยอะแล้ว ก็ถึงเวลาที่ต้องเดินออกนอกแนวทางรถไฟ เพื่อไปเก็บภาพในมุมอื่น ๆ กันต่อครับ เริ่มจากมุมมองด้านข้างกันก่อนเลย น้ำในคลองมีน้อยแบบนี้ ผมอาจจะเก็บมุมมองใต้สะพานได้เพิ่มอีก 1 จุดครับ emot115

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43735
Location: NECTEC

PostPosted: 23/05/2008 10:47 am    Post subject: Reply with quote

อ่า เจ้าสแปนสะพานข้ามคลองท่าเลา ที่ สร้างปี 2491 นั่นแหละ ที่นำมาติดตั้งเมื่อ ปี 2495 หน่า เพราะ สะพานช่วงนั้นโดนระเบิดสัมพันธมิตรตอนถล่มย่านทุ่งสง ซึ่งแม้ไม่ยับเยินเท่าย่านชุมพร แต่ เล่นเอารถจักรอีคลาส และ บอลด์วิน พรุน ไปเหมือนกัน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 27, 28, 29 ... 41, 42, 43  Next
Page 28 of 43

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©