| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 31/05/2008 8:31 pm Post subject: |
 |
|
หลังจากที่ขบวนที่ 447 ออกจาก สถานีโคกทราย มาประมาณ 8 นาที ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีควนเนียง ที่เป็นสถานีแห่งแรกในเขตจังหวัดสงขลาครับ
สถานีควนเนียง ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ เน. รหัสสถานี 4340
ตั้งอยู่ใน ตำบลรัตภูมิ อำเภอควนเนียง จังหวัดสงขลา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 918.97 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข.*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ขบวนที่ 447 มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีบ้านเกาะใหญ่ เวลา 12.26 น. ครับ ถึงแม้ว่าจะไม่เห็นผู้โดยสารอยู่ที่ชานชาลาเลยแม้แต่คนเดียว แต่ถ้าหันกลับมาดูจำนวนของผู้โดยสารที่อยู่ในบชส. ของขบวนที่ 447 แต่ละคันนี่ ผมว่าคึกคักพอ ๆ กับขบวนรถชานเมืองที่วิ่งเข้า - ออกกรุงเทพช่วงเวลาเร่งด่วน เช้า - เย็น วันจันทร์ - ศุกร์เลยล่ะครับ
สถานีบ้านเกาะใหญ่ ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ กใ. รหัสสถานี 4342
ตั้งอยู่ใน ตำบลบางเหรียง อำเภอควนเนียง จังหวัดสงขลา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 925.50 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด กับสัญญาณไฟสี ก.2*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/06/2008 9:19 am Post subject: |
|
|
ภารกิจหลักของวันนี้ ก็คือการสำรวจ สะพานข้ามคลอง ร.1 ที่อยู่ทางด้านทิศใต้ของ สถานีบ้านดินลาน ครับ วางแผนเอาไว้ว่าจะมาเยือนสะพานแห่งนี้นานแล้ว ในที่สุดวันเวลานั้นก็มาถึงจนได้ 
สถานีบ้านดินลาน ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ดล. รหัสสถานี 4345
ตั้งอยู่ใน ตำบลท่าช้าง อำเภอบางกล่ำ จังหวัดสงขลา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 937.84 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด กับสัญญาณไฟสี ก.2*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
สำหรับภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สถานีบ้านดินลาน แห่งนี้ คุณ heerchai ได้นำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้ว ติดตามชมได้จากกระทู้ สวนร่มรื่น ร่มเย็น ที่นี่สถานีบ้านดินลาน อ.บางกล่ำ จ.สงขลา ผลงานของคุณ heerchai ครับ ผมจะไม่ลงซ้ำ ข้ามไปเลยแล้วกันครับ
ทางประธานที่วางอยู่บริเวณนี้ใช้หมอนคอนกรีตแบบ Double Block โดยที่ในจุดที่เป็นข้อต่อรางนั้นจะมีหมอนไม้วางอยู่ใต้รางแทนครับ
ตัวอักษรและตัวเลขที่ปรากฏอยู่ที่รางตามที่เห็นในรูปก็คือ " ATH 1968 VII 0B --> MM 80A RSR " อ่านได้อย่างคร่าว ๆ ก็ประมาณว่า ขนาดของรางนั้นเป็นราง 80 ปอนด์ต่อหลา สร้างเมื่อปี ค.ศ. 1968 ( พ.ศ. 2511 ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 01/06/2008 10:57 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | |
เทคนิคตรวจสอบ คุณสมบัติรางของคุณเต้ย นี่สุดยอดเลย แต่เสียดายน้ำดื่มที่ขนไปเหมือนกันนะครับ เพราะแต่ละทริปนี่เสียเหงื่อมากมาย
เอ๊ะ หรือไม่ใช้น้ำดื่ม  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 01/06/2008 11:16 am Post subject: |
|
|
| Rakpong wrote: | เทคนิคตรวจสอบ คุณสมบัติรางของคุณเต้ย นี่สุดยอดเลย
|
ผมต้องถ่ายแบบคุณเต้ยแล้วครับ  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/06/2008 12:34 pm Post subject: |
|
|
| Rakpong wrote: | เทคนิคตรวจสอบ คุณสมบัติรางของคุณเต้ย นี่สุดยอดเลย แต่เสียดายน้ำดื่มที่ขนไปเหมือนกันนะครับ เพราะแต่ละทริปนี่เสียเหงื่อมากมาย
เอ๊ะ หรือไม่ใช้น้ำดื่ม |
เป็นเทคนิคที่ได้มาโดยบังเอิญ ตั้งแต่ตอนที่ไปหลบฝนอยู่ที่ สะพานพระราม ๖ โน่นล่ะครับ หลังฝนหยุดตกแล้วมองเห็นตัวอักษร + ตัวเลขชัดเจนแบบไม่ต้องเพ่ง ไม่ต้องไปถู ๆๆๆ เลยครับพี่หมอ
ส่วนน้ำที่เห็นนั้นเป็นน้ำดื่มจริง ๆ ครับ น้ำดื่มตราสิxx ตอนแรกก็มีอยู่ 2 ขวดใหญ่ แต่ว่าแดดร้อน + กระเป๋าหนัก แถมยังต้องเดินอีกไกล เพราะความขี้เกียจแบกของ ผมกับเจ้าตี๋ก็เลยเทน้ำลงท้องจนเต็มอิ่ม ที่เหลือก็อาบน้ำให้รางตรงนั้นล่ะครับ หมดไป 1 ขวด เหลืออีก 1 ขวดคิดว่าจะพอ กลับไม่พอต้องแย่งกันกินซะอย่างนั้น 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เมื่อเดินมาถึงบริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 922/8 - 922/9 จะพบสะพาน 2 แห่งอยู่ติด ๆ กัน อย่างที่เห็นในรูปครับ
สะพานแห่งแรกนั้นเป็นสะพานคอนกรีต ที่มีตอม่ออยู่ด้านล่าง 3 ต้น ผมมองหา nameplate หรือรายละเอียดที่คิดว่าน่าจะมีให้เห็นอยู่บริเวณคอสะพาน แต่ก็หาไม่เจอครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/06/2008 2:34 pm Post subject: |
|
|
สะพานถัดมาไม่ใช่สะพานคอนกรีตแล้วครับ
แต่เป็นสะพานที่สร้างโดยการนำเอาคานเหล็กรูป I มาวางไว้บนตอม่อทั้ง 5 ต้น เพื่อรับน้ำหนักของราง และขบวนรถไฟ รูปนี้เป็นมุมมองย้อนกลับไปทาง สถานีบ้านดินลาน ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/06/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
หลักเขตสับเปลี่ยนทางด้านทิศใต้ของ สถานีบ้านดินลาน นั้น อยู่บริเวณเสาโทรเลขที่ 922/11 - 922/12 ครับ
ตอนนี้น้องปู๊นกลับไปแล้ว ก็เหลือกันอยู่แค่ 2 คน หันกลับไปดูเพื่อนร่วมทางของผมบ้างดีกว่า ในวันนั้นไม่มีข้อจำกัดเรื่องเวลามาเป็นอุปสรรค แต่ปัญหาใหญ่ก็คือแดดในวันนั้นแรงมาก แล้วยังต้องแบกกระเป๋าหนักอึ้งอีกคนละใบ ก็เลยต้องช่วย ๆ กันทำงานจะได้เสร็จเร็ว ๆ รีบ ๆ จด จด จด และจด... จะได้เคลื่อนขบวนต่อไป เสร็จเร็วก็ได้พักเร็วล่ะครับ 
กลับถึงบ้านแล้วมีรายการทวงสัญญาแบบยิก ๆ ๆๆๆๆ เลยครับ  เดี๋ยวกลางเดือนนี้จะพาไปปล่อยแถว ๆ อุโมงค์พระพุทธฉาย 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 01/06/2008 5:30 pm Post subject: |
|
|
มาถึงปลายทางของขบวน 721 และต้นทางขบวน 722 ของตระกูลรถปูนทีพีไอเข้าให้แล้วไง  ตามประสาคนชอบรถสินค้าอย่างผมก็ต้องถามแหละครับว่าเจอรถสินค้าไหม  ( ตามธรรมเนียมครับ ) อ๋อถ้าจำไม่ผิดตอนสำรวจสะพานแถวบ้านดินลานจะเจอปู่ 4005 ทำขบวน 702 มาตามภาพข้างล่างด้วยนิครับ รอฃมต่อดีกว่าครับ
http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=4329&sessionid=c9624c3dd6fb20cc1510e7c7e942cdf8
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/06/2008 7:19 pm Post subject: |
|
|
| Adithepc20 wrote: | | ตามประสาคนชอบรถสินค้าอย่างผมก็ต้องถามแหละครับว่าเจอรถสินค้าไหม ( ตามธรรมเนียมครับ ) อ๋อถ้าจำไม่ผิดตอนสำรวจสะพานแถวบ้านดินลานจะเจอปู่ 4005 ทำขบวน 702 มา |
แบบนี้พี่กับเจ้าตี๋ตะลอนไปไกลถึงแค่ไหน ถ้าไปดูในนั้นก็รู้กันหมดล่ะสิ 
นี่ถ้าไม่มีสัญญาณเตือนว่า harddisk จะงอแงนะ ไม่รีบส่งรูปไปก็ดี หมดลุ้นเลย...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
แล้วเราก็ได้มาเจอกับสะพานคอนกรีตอีก 1 แห่งที่ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 922/14 - 922/15 ครับ
สำหรับสะพานคอนกรีตแห่งนี้มีตอม่อรองรับน้ำหนักอยู่ด้านล่าง 3 ต้น พร้อมกับรูระบายอากาศ เอ๊ย ช่องระบายน้ำอีกจำนวนมาก 
มุมมองย้อนกลับไปทาง สถานีบ้านดินลาน ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
