| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
 Posted: 01/06/2008 8:37 pm Post subject: |
 |
|
ขณะที่ผมลงถ่ายรูปที่สถานีบ้านดินลาน ผมยังลังเลว่าจะเดินไปตามรางไปถึงสะพานข้ามคลอง ร. 1 แต่ว่าผมไม่ไหว จึงขับรถไปถ่ายที่สะพานเลยดีกว่า
ผมยังคิดว่า ว่างๆจะมาถ่ายรูปภาพรถไฟที่สะพานแห่งนี้ น่าสนใจอย่างยิ่ง มีมุมให้เลือกถ่ายรูปได้มาก  |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/06/2008 9:45 pm Post subject: |
|
|
ห่างจาก สถานีบ้านดินลาน มาทางทิศใต้ ประมาณ 1.2 กิโลเมตร ก็จะมาถึงโค้งแห่งนี้ ซึ่งถ้ามายืนที่นี่ก็จะสามารถมองเห็น สะพานข้ามคลอง ร.1 อยู่ไม่ไกลแล้วล่ะครับ 
ช่วงหัวโค้งนั้นยังคงใช้รางเหล็กขนาด 80 ปอนด์อยู่ แต่ถ้าเดินตามโค้งไปเรื่อย ๆ ก่อนจะไปถึง สะพานข้ามคลอง ร.1 ก็จะพบว่าทางประธานนั้นได้ถูกเปลี่ยนเป็นรางขนาด 100 ปอนด์ไปแล้ว ซึ่งก็น่าจะเปลี่ยนพร้อม ๆ กับตอนที่สร้างสะพานขึ้นมาใหม่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 02/06/2008 8:40 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | |
ภาพนี้ ถ่ายก่อนหรือหลังขบวน 464 ตกรางครับ
ถ้าถ่ายก่อน มีอะไรผิดสังเกตหรือเปล่า |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/06/2008 9:19 am Post subject: |
|
|
| Rakpong wrote: | ภาพนี้ ถ่ายก่อนหรือหลังขบวน 464 ตกรางครับ
ถ้าถ่ายก่อน มีอะไรผิดสังเกตหรือเปล่า |
ผมเดินสำรวจสะพานแห่งนี้เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ส่วนขบวนที่ 464 ประสบอุบัติเหตุนั้นเป็นวันที่ 3 พฤษภาคมครับพี่หมอ
ถ้าถามว่าเห็นอะไรผิดสังเกตหรือเปล่า ตอนที่เดินผ่านก็ไม่ได้เห็น หรือรู้สึกว่ามีอะไรผิดสังเกต แต่ก็ไม่ได้ถึงขนาดดูทุกซอกทุกมุมของทางหรอกครับ เพราะไม่คิดว่าผ่านมาประมาณเดือนกว่า ๆ จะเกิดเหตุขึ้น แต่ตอนที่นั่งรถไฟผ่านช่วงขากลับนั้น สามารถรับรู้ได้เลยว่าสภาพทางนั้นไม่ค่อยดีครับ
รายละเอียดเกี่ยวกับอุบัติเหตุของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 464 ต้นทาง สถานีสุไหงโกลก - ปลายทาง สถานีพัทลุง นั้น สามารถติดตามได้จากกระทู้ รถไฟท้องถิ่น 464 ตกรางที่ดินลาน หาดใหญ่ 3 พ.ค.51 ครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินมาตามโค้งทางด้านทิศใต้ของ สถานีบ้านดินลาน ไปเรื่อย ๆ ก็จะมาถึง สะพานข้ามคลอง ร.1 ที่ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 923/8 - 923/9 ครับ
ตามติดมาด้วยภาพแผนที่จาก Google Earth แสดงพื้นที่โดยรอบบริเวณ สะพานข้ามคลอง ร.1 ระยะทางที่ผมกับเจ้าตี๋เดินมาจาก สถานีบ้านดินลาน เท่าที่วัดได้ใน Google Earth นั้นก็เท่ากับ 1.6 กิโลเมตร แปลกใจจริง ๆ ที่ตัวเลขออกมาแค่ 1.6  เพราะว่าวันนั้นกว่าที่เรา 2 คนจะเดินมาถึงที่นี่ได้ ก็เหนื่อยแล้วก็ใช้เวลาค่อนข้างนานมากเลยครับ 
สำหรับภาพถ่ายดาวเทียมที่เห็นใน Google Earth นั้น ถ่ายเอาไว้ในขณะที่กำลังก่อสร้างสะพานแห่งใหม่นี้พอดี จะเห็นว่าขณะกำลังก่อสร้างสะพานแห่งนี้นั้น ได้มีการทำทางเบี่ยงเอาไว้ข้าง ๆ แนวทางเดิมด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/06/2008 11:11 am Post subject: |
|
|
สำหรับช่วง Span ที่ 1 และ 3 ของ สะพานข้ามคลอง ร.1 แห่งนี้ เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น ส่วนช่วง Span ที่ 2 นั้นเป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นอีก 1 ช่วง Span มีเสาตอม่อ ( ที่สร้างเตรียมไว้รองรับทางรถไฟทางคู่ที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต ) 2 ต้นครับ เนื่องจากแผนที่ของ Google Earth นั้น ถ่ายเอาไว้ในขณะที่กำลังก่อสร้างสะพานแห่งนี้อยู่ ก็เลยไม่สามารถวัดความยาวของสะพานแห่งนี้เอาไว้ได้ แต่เท่าที่ลองวัดความยาวของพื้นที่ที่กำลังก่อสร้างสะพานแห่งนี้อยู่ ก็ได้ตัวเลขออกมาประมาณ 70 เมตรครับ
มุมมองด้านข้างของ สะพานข้ามคลอง ร.1 ในรูปนี้จะเห็นว่ามีการหล่อตอม่อยาวออกมาทางด้านซ้าย ทั้งนี้ก็เพื่อรองรับทางรถไฟทางคู่อย่างที่บอกไว้ข้างต้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/06/2008 11:55 am Post subject: |
|
|
ทางด้านขวาของ สะพานข้ามคลอง ร.1 แห่งนี้ มีการทำทางเดินเอาไว้ด้วย และคงเป็นเพราะสะพานแห่งนี้เพิ่งจะเปิดใช้งานมาไม่นาน เจ้าตี๋ก็เลยบอกว่าสภาพของทางเดินที่เห็นอยู่นี้สมบูรณ์ดีมากครับ 
ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้เป็น nameplate ที่ติดอยู่ที่ช่วง Span แรกครับ สะพานข้ามคลอง ร.1 นี้เป็นผลงานการสร้างของ บริษัท อาจีกาว่า แอนด์ เอส ซี ไอ เมทัล เทค จำกัด แห่งแรกที่ได้มีการนำเสนอผ่านทาง RFT.com ครับ
| nameplate wrote: | ผู้ผลิต
บริษัท อาจีกาว่า แอนด์ เอส ซี ไอ เมทัล เทค จำกัด
พ.ศ. 2548
พิกัดน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/06/2008 12:34 pm Post subject: |
|
|
ที่สะพานแห่งนี้ไม่มีแผ่นเหล็กมาปิดโครงสร้างของสะพานเอาไว้ เราจึงสามารถมองเห็นการเชื่อมต่อโครงสร้างของสะพานในส่วนที่อยู่ต่ำกว่าระดับรางได้อย่างชัดเจนครับ
การเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานด้านข้าง
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 24/06/2008 6:15 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/06/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
ข้ามมาดูที่ช่วง Span ที่ 2 ที่อยู่ตรงกลางกันเลยดีกว่าครับ ช่วง Span นี้เป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้น ซึ่งอยู่กลางลำคลองพอดี
nameplate ที่ติดอยู่ที่โครงสะพานของช่วง Span ที่ 2 ข้อความที่ปรากฏอยู่บน nameplate นี้ ก็เหมือนกับที่เห็นใน nameplate ของช่วง Span แรกทุกประการครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/06/2008 1:31 pm Post subject: |
|
|
ปีนลงไปที่ตอม่อ เพื่อมาดูฐานของตัวสะพานที่ติดตั้งอยู่บนตอม่อกันสักหน่อยครับ ทางขวาเป็นฐานของช่วง Span แรก ส่วนทางซ้ายเป็นฐานของช่วง Span ที่ 2 ครับ
มุมมองจากทางด้านข้าง ( ยืนบนตอม่อ ) ของช่วง Span ที่ 2 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43738
Location: NECTEC
|
| Posted: 02/06/2008 1:45 pm Post subject: |
|
|
| บริษัท อาจีกาว่า แอนด์ เอสซีไอ เมทัล เทค จำกัดนี่เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่มาตั้งโรงงานที่เมืองไทย แถว มาบโป่ง อำเภอพานทอง เมืองชลบุรีนี้เอง |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
