| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
OLIVE
2nd Class Pass
Joined: 05/03/2008
Posts: 688
Location: 1001-4239-4325
|
 Posted: 18/06/2008 1:51 pm Post subject: |
 |
|
^
^
^
มิน่าล่ะครับถึงไม่มีผ่านมาเลย ผมก็รออยู่เหมือนกัน กะว่าน่าจะเจอกันซักขบวนหนึ่งก็ยังดี 
_________________
การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)........... |
|
| Back to top |
|
 |
Anan124
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 213
Location: สมุทรสาคร
|
| Posted: 18/06/2008 8:35 pm Post subject: |
|
|
| RSR38 wrote: | | ขอเรียนกับเพื่อนสมาชิกว่าเที่ยวกลับขบวนรถของเราใช้ความเร็วสูงมากครับ ถ้าอยากรู้ว่าใช้ความเร็วเท่าไรคงบอกไม่ได้เพราะเป็น ว.5 แต่รับรองได้ว่าเต็มที่ครับ |
อย่างนี้แหละครับที่ผมชอบ ทำให้รู้สึกถึงคำว่า "ด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ"
ด่วนพิเศษ เพราะ ใช้ความเร็วเหนือธรรมชาติ และแทบจะไม่จอดตลอดสาย
ดีเซลราง เพราะ ใช้รถดีเซลราง (จะขยายความทำเพื่อ)
ปรับอากาศ เพราะ ตอนรถวิ่งเร็ว ลมแรงมาก พอแดดออก อากาศก็ร้อน ก็เป็นลมร้อน พอแดดร่ม อากาศก็เย็น ยิ่งตอนเช้าอุโมงค์ อากาศยิ่งเย็น ก็เลยเป็นการปรับอากาศไปในตัว เดี๋ยวปรับให้ร้อน เดี๋ยวปรับให้เย็น...ดีเจรงๆ 
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
OLIVE
2nd Class Pass
Joined: 05/03/2008
Posts: 688
Location: 1001-4239-4325
|
| Posted: 19/06/2008 2:05 pm Post subject: |
|
|
^
^
^
อันนี้ขอเล่าความคิดเห็นส่วนตัวครับ ครั้งเเรกที่ได้เห็นขบวนรถ ผมนึกในใจครับว่า มันจะไปรอดไหมเนี่ย กลัวจะไปตายเอากลางทางครับ นอกจากนั้นเวลาที่ขบวนรถออกตัวเเต่ละที เสี่ยงเครื่องมาก่อนเลยครับ เเต่รถกลับค่อยๆเคลื่อนเหมือนไม่ค่อยมีเเรง ต้องคอยนั่งลุ้นอยู่ตลอดครับ เเต่จากที่สมาชิกหลายๆท่านบอกว่า ในเที่ยวกลับขบวนรถใช้ความเร็วเเบบ The fast ผมเชื่อเเล้วครับว่าของเค้าดีจริงๆ ต้องถอนคำพูดเเล้วครับที่ไปดูถูกเจ้าดีเซลราง RHN คันเก่งเอาไว้ในตอนเเรก 
_________________
การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)........... |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 19/06/2008 2:56 pm Post subject: |
|
|
จากการได้ประสามงานกับ พี่RSR38 และพี่อ้น ช.สรพ.7 กค. ได้ทราบว่ามีรถให้เราเลือกหลายคันแต่จะเอาคันไหน คันที่เราไปเครื่องยนต์เยี่ยมสุดในบรรดารถที่มีมาให้เลือกครับ ผมจึงแจ้งไปว่าขอคันที่เครื่องแรงๆๆและไม่ค่อยมีปัญหา แต่ติดอยู่ตรงที่ว่าภายนอกอาจจะดูโทรมไปบ้างแต่ก็ไม่เกินความสามารถในการขัดถูของพวกเราครับ...   |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 19/06/2008 3:13 pm Post subject: |
|
|
ที่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์มาก่อน ก่อนที่ตัวรถจะค่อยเคลื่อนที่นั้น
เป็นเรื่องปกติอยู่แล้วครับ ของระบบขับเคลื่อนของรถที่มีน้ำหนักมากๆ เช่นรถไฟ และเป็นเรื่องปกติของระบบการขับเคลื่อนแบบเครื่องยนต์ส่งกำลังหมุนผ่านทอร์คคอนเวอเตอร์ ผ่านเพลา ไปหมุนล้อ หรือ เรียกว่า ระบบเกียร์ออโตเมติก ครับ |
|
| Back to top |
|
|
buab
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006
Posts: 67
Location: ดอนเมือง
|
| Posted: 16/01/2010 7:39 am Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | | OLIVE wrote: |
เเต่ก็นึกสงสัยเหมือนกันครับว่า ป้ายบอกพิกัดทางในเส้นทางสายเเก่งคอย-คลองสิบเก้า มีพิกัดความเร็วของรถดีเซลรางด้วยครับ ทั้งๆที่เส้นทางสายนี้ไมมีรถดีเซลรางวิ่ง มีเเต่รถจักรทำขบวนเท่านั้น ดีเซลรางทำความเร็วได้ 105 รถจักรทำขบวนทำความเร็วได้ 80 เเปลกดีครับ  |
คงเป็นการเผื่อไว้หนะครับ อย่างในทางสายสุพรรณบุรีเป็นต้น แม้ว่า ในปัจจุบันจะไม่มีรถจักรลากจูงแล้วก็ตาม แต่ก็ยังต้องแจ้งพิกัดความเร็วในทางประธานของขบวนรถที่รถจักรทำการไว้ด้วย
ถ้าผมทราบไม่ผิด เมื่องานเวิร์ดเทค 95 ก็มีรถดีเซลรางผ่านทางนี้ด้วยเช่นกันครับ |
ถูกต้องแล้วครับ ในงานเวิร์ลเทค95 ที่จัดที่ ม.เทคโนโลยีสุรนารี เมื่อ15ปีก่อน ผมก็เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกที่ใช้เส้นทางนี้ โดยรถแดวู(ใหม่มากๆในสมัยนั้น)และจะมี1ขบวนขากลับ วิ่งในเส้นทางแก่งคอย - คลอง19ครับ ส่วนอีก2ขบวนที่เหลือวิ่งในเส้นทางปกติครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
