| View previous topic :: View next topic   | 
	
	
	
		| Author | 
		Message | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 26/06/2008 7:18 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				ขอบคุณครับ
 
 
ที่นี้เมื่อยกเลิกการเดินรถไฟสายสงขลาในปี พ.ศ. 2521 แล้ว
 
สายโทรเลขริมทางรถไฟสายสงขลาจะยังใช้ต่อมาอีกหรือไม่
 
และทางรถไฟสั้นๆ ไปริมทะเลสาบสงขลา มีพิกัดเสาโทรเลขหรือไม่
 
อันนี้ก็น่าสงสัยครับ
 
 
ยังไม่เคยเห็นพิกัด กม.ของปลายทางแยกไปทะเลสาบเลยครับ
 
 
 	  | พี่มิ้ง wrote: | 	 		  คงเป็นข้าราชการ ขุนนาง หรือไม่ก็พ่อค้า เพราะเป็นสินค้านำเข้า 
 
เดาว่าตากล้องคงมากับรถคันที่เห็นในภาพ 
 
 
รถสมัยนู้น ถ้าไม่ Ford ก็ Dodge (รถฝรั่ง) เราต้องไป Check แรกมีในสยามอีก (ผมยังไม่มีหนังสือเล่มนี้ ไม่รู้ยังมีขายอีกไหม) | 	  
 
คิดไม่ถึงครับ ตอนแรกผมนึกว่าตั้งกล้องไว้ บังเอิญมีรถขับผ่านมาเสียอีกครับ    
 
คนมีกล้อง ก็ต้องมีฐานะพอที่จะมีรถด้วยนะครับสมัยนั้น
 
อาจเป็นฝีพระหัตถ์กรมพระกำแพงเพชรฯ อย่างที่คุณวิศรุตว่าก็เป็นได้
 
 
หนังสือ แรกมีในสยาม ของคุณเอนก นาวิกมูล ใช่ไหมครับ | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		rodfaithai 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 10/07/2006 Posts: 1346 
      
  | 
		
			
				 Posted: 26/06/2008 8:44 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 	  | Mongwin wrote: | 	 		  ขอบคุณครับ
 
 
ที่นี้เมื่อยกเลิกการเดินรถไฟสายสงขลาในปี พ.ศ. 2521 แล้ว
 
สายโทรเลขริมทางรถไฟสายสงขลาจะยังใช้ต่อมาอีกหรือไม่
 
และทางรถไฟสั้นๆ ไปริมทะเลสาบสงขลา มีพิกัดเสาโทรเลขหรือไม่
 
อันนี้ก็น่าสงสัยครับ
 
 
ยังไม่เคยเห็นพิกัด กม.ของปลายทางแยกไปทะเลสาบเลยครับ | 	  
 
 
นั่นสิครับ
 
 
 	  | Mongwin wrote: | 	 		   	  | พี่มิ้ง wrote: | 	 		  คงเป็นข้าราชการ ขุนนาง หรือไม่ก็พ่อค้า เพราะเป็นสินค้านำเข้า 
 
เดาว่าตากล้องคงมากับรถคันที่เห็นในภาพ 
 
 
รถสมัยนู้น ถ้าไม่ Ford ก็ Dodge (รถฝรั่ง) เราต้องไป Check แรกมีในสยามอีก (ผมยังไม่มีหนังสือเล่มนี้ ไม่รู้ยังมีขายอีกไหม) | 	  
 
คิดไม่ถึงครับ ตอนแรกผมนึกว่าตั้งกล้องไว้ บังเอิญมีรถขับผ่านมาเสียอีกครับ    
 
คนมีกล้อง ก็ต้องมีฐานะพอที่จะมีรถด้วยนะครับสมัยนั้น
 
อาจเป็นฝีพระหัตถ์กรมพระกำแพงเพชรฯ อย่างที่คุณวิศรุตว่าก็เป็นได้ | 	  
 
 
(เดาว่า)โอกาสน้อยมากครับที่จะเจอรถบนถนนในสมัยนู้น
 
รถตากล้องแหละครับ
 
 
 
 	  | Mongwin wrote: | 	 		  | หนังสือ แรกมีในสยาม ของคุณเอนก นาวิกมูล ใช่ไหมครับ | 	  
 
 
เข้าใจว่างั้นครับ หาในเว็บศูนย์์หนังสือจุฬาแล้ว ไม่มี | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 08/08/2008 12:02 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 	  | OutRun wrote: | 	 		    | 	  
 
มีเรื่องน่าเสียใจครับ
 
คุณตั้ม OutRun ถ่ายภาพข้างบนไว้เมื่อ เม.ย. 2549
 
สองปีผ่านไป
 
ภาพนี้คุณกิมหยงถ่ายไว้ ส.ค.51
 
มีบางสิ่งบางอย่างหายไปแล้วครับ คงไม่ต้องบอกว่าอะไรนะครับ    
 
 
 
 
 
ที่มาของภาพครับ : http://www.gimyong.com/webboard/index.php/topic,7754.0.html | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		rodfaithai 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 10/07/2006 Posts: 1346 
      
  | 
		
			
				 Posted: 08/08/2008 9:32 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
 
ต้องไปดูว่ามีร่องรอยถูก gas "เป่า" หรือไม่
 
ถ้าไม่มี ก็เดาว่า ผู้รับเหมาสร้างทางนั่นแหละ ที่มีศักยภาพยกของหนักๆ ออกไปได้
 
ซาเล้ง คงไม่สามารถ | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		chy 
	  3rd Class Pass
  
  
  Joined: 04/07/2008 Posts: 33 
      
  | 
		
			
				 Posted: 14/08/2008 9:53 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				แล้วอย่างนี้จะทำอย่างไรกันดีล่ะครับ...คนกลุ่มหนึ่งสู้เพื่อจะให้มีการเดินรถอีกครั้ง แต่มีคนอีกกลุ่มหนึ่งที่เห็นแก่ได้ เอาสมบัติของหลวงไปเป็นของตัวเอง ไม่สร้างแล้วยังมาทำลายกันอีก
 
 
........น่าเสียใจและเสียดายจริงๆ ............... | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 14/08/2008 11:04 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				จะเอารางเอาหมอน เอาอะไรไปก็เอาไปเลย    
 
 
เดี๋ยวตอนสร้างใหม่ ขอเป็นราง 100 ปอนด์ หมอนเหล็กเลยครับ สะพานข้ามคลองน้ำน้อยนี่
 
จะได้รองรับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้    
 
 
ยังไงต้องขอบคุณคุณตั้ม OutRun ที่บุกเบิกสำรวจสายสงขลาเป็นท่านแรกๆ เลย
 
ผมคนสงขลาเอง ยังไม่มีโอกาสสำรวจจริงจังเสียที
 
 
ภาพของคุณตั้ม ช่วยให้เรามีภาพไว้เปรียบเทียบว่า ครั้งหนึ่งเคยมีรางแบบนี้อยู่บนสะพานน้ำน้อย
 
กลายเป็นภาพแห่งความหลังอีกหนึ่งภาพครับ | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Wisarut 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 27/03/2006 Posts: 45512 
      Location: NECTEC
  | 
		 | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		 | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 21/02/2010 10:32 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 	  | OutRun wrote: | 	 		  เมื่อวาน 14 ก.ย. วันบุรฉัตร ที่ตึกบัญชาการรถไฟ ได้จัดบอร์ด  มีรูปภาพนี้อยู่ด้วยครับ ระบุว่าเป็นสถานี อู่ตะเภา  ผมไม่แน่ใจว่าภาพนี้เขาถ่าย บนสะพาน มุมเดียวกันเหมือนผมหรือเปล่า รู้สึกมันคลับคล้ายคลับคราง่ะ  
 
 
 
 
ภาพสถานีอู่ตะเภา ถ่ายจากทางด้านใต้ (ด้านไปมณฑลปัตตานี) ปัจจุบันเก็บรักษาไว้ที่หอจดหมายเหตุแห่งชาติ | 	  
 
ตามคุณตั้มไปหาภาพนี้มาแล้วครับ ชมได้ที่นี่ครับ ไฟล์ขนาด 10.4 MB นะครับ
 
   http://www.songkhlaline.com/image/utaphao_na.jpg | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		KT-Station 
	  2nd Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 03/11/2009 Posts: 948 
      Location: โรงเรียนบ้านหนองขุ่นเหล่าหลักวิทยา
  | 
		
			
				 Posted: 22/02/2010 2:34 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				มีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับที่จะบูรณะเส้นทางสายนี้         | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |