RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:312036
ทั่วไป:13627841
ทั้งหมด:13939877
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - นั่งรถไฟ. . .ไปดูสะพานสายอีสาน ปิดฉากสะพานอีสานใต้
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

นั่งรถไฟ. . .ไปดูสะพานสายอีสาน ปิดฉากสะพานอีสานใต้
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 47, 48, 49  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/06/2008 9:55 pm    Post subject: Reply with quote

ดูท่าทางฝนจะตกที่สุรินทร์หนักกว่าที่บุรีรัมย์ครับ เพราะว่าพื้นชานชาลายังเปียกโซกอยู่เลย ส่วนในรางที่ 2 นั้นคือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 428 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ครับ

Click on the image for full size


สำหรับที่ สถานีสุรินทร์ นั้น ผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนที่ 143 ก้าวลงจากขบวนรถไปหลายคนเลยครับ ผมก็เลยเปลี่ยนบรรยากาศกลับขึ้นมานั่งด้านใน เพื่อเตรียมตัวชะโงกหน้าออกไปมองช่วงที่ขบวนที่ 143 วิ่งผ่านโค้งซ้ายทางด้านทิศตะวันออกของ สถานีสุรินทร์ ให้ถนัด ๆ สักหน่อย

และที่เห็นอยู่ข้างล่างนี้คือ ภาพขณะที่ขบวนที่ 143 กำลังเข้าโค้งซ้ายที่อยู่ทางด้านทิศตะวันออกของ สถานีสุรินทร์ จากบชส. คันที่ 10 ที่ผมนั่งอยู่ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 30/06/2008 10:10 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากออกมาจาก สถานีสุรินทร์ แล้ว ผมก็นั่งกินลมชมวิวไปเรื่อย ๆ ครับ พอมาถึง สถานีกะโดนค้อ ก็เห็นว่ามี ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 72 ต้นทางสถานีศีขรภูมิ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จอดรอหลีกอยู่ในรางที่ 2 ครับ

Click on the image for full size


หลังจากนั้นก็ไม่มีเหตุการณ์อะไรที่น่าสนใจเป็นพิเศษ ก็ตัดมาช่วงที่ผมก้าวลงจากขบวนที่ 143 เลยแล้วกันครับ ผมเชื่อว่าพี่ ๆ น้อง ๆ ทุกคนต้องคิดว่าผมลงจากขบวนรถที่ สถานีห้วยทับทัน ซึ่งเป็นสถานีปลายทางตามที่ระบุเอาไว้ในตั๋วแน่ ๆ แต่ความจริงแล้ว ผมก้าวลงจากขบวนรถบริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 480/8 - 480/9 ที่เห็นอยู่ในรูปครับ

Click on the image for full size

ไม่ใช่ว่าอยู่ดี ๆ ผมก็กระโดดลงจากขบวนรถหรอกครับ เพียงแต่ว่าก่อนจะเข้าไปที่ สถานีห้วยทับทัน นั้น ขบวนที่ 143 ก็ชะลอความเร็วลงและจอดนิ่งสนิทในที่สุด สถานการณ์แบบนี้ผมคิดว่าในหมู่พวกเราก็คงจะรู้กันดีว่ากำลังจะมีรถไฟ 2 ขบวนต้องหลีกกันที่ สถานีห้วยทับทัน แน่ ๆ โอกาสงาม ๆ แบบนี้ผมก็ไม่ปล่อยให้พลาดไปหรอกครับ เพราะถ้าผมก้าวลงจากขบวนรถที่นี่ ก็จะช่วยย่นระยะทางไปได้หลายร้อยเมตรเลย emot115
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 9:19 am    Post subject: Reply with quote

จากบริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 480/8 - 480/9 ที่ผมยืนอยู่นี้ ถ้าหันมองย้อนกลับไปทาง สถานีสำโรงทาบ ก็จะเห็น สะพานข้ามห้วยทับทัน อยู่ไม่ไกลครับ

Click on the image for full size

แต่ลงจากรถที่นี่ไม่ต้องเดินไกล + ประหยัดเวลาไปได้เยอะก็จริง แต่ว่าไม่ได้เก็บภาพขบวนที่ 143 ตอนที่อยู่ที่ สถานีห้วยทับทัน เอาไว้ก็น่าเสียดายเหมือนกัน แต่มาถึงตรงนี้แล้วก็ไม่ต้องคิดเสียดายอะไรมากแล้วครับ ใช้ 2 เท้าก้าวเดินไปยังจุดหมายกันเลยดีกว่า emot135


ก่อนที่จะไปถึง สะพานข้ามห้วยทับทัน มีสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นซึ่งน่าจะเป็นสะพานที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามลำน้ำสาขาของห้วยทับทันคั่นกลางอยู่ แต่ปล่อยผ่านไปก่อนเดี๋ยวค่อยมาเดินดูตอนช่วงขากลับ ส่วนป้ายสัญญาณที่อยู่ทางซ้ายนั้นคือ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นครับ

Click on the image for full size


เดินผ่านสะพานข้ามลำน้ำสาขาของห้วยทับทันมาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 480/1 ก็จะเห็นหลักกิโลเมตรที่ 480 เดินผ่านหลักกิโลเมตรนี้ไป ก็จะกลับเข้าสู่เขตพื้นที่ ตำบลประดู่ อำเภอสำโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์ ได้เดินข้ามเขตจังหวัดอีกครั้งแล้วล่ะครับ emot128

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 9:35 am    Post subject: Reply with quote

เอาล่ะครับ มาเริ่มต้นลงพื้นที่สำรวจ สะพานข้ามห้วยทับทัน ยาวไปจนถึง สถานีห้วยทับทัน กันเลย จุดเริ่มต้นการสำรวจในครั้งนี้ก็คือบริเวณเสาโทรเลขที่ 479/10 ครับ

Click on the image for full size


ออกเดินไปไม่กี่ก้าว ก่อนจะไปถึง สะพานข้ามห้วยทับทัน ก็จะเห็น Sighting Board ปักอยู่ข้างทางประธานไม่ไกลจากเสาโทรเลขที่ 479/11 ซึ่งเสาสัญญาณแบบนี้จะพบเห็นได้โดยทั่วไปในเส้นทางสายอีสานใต้ครับ

Click on the image for full size

ส่วนความหมายและรายละเอียดของ Sighting Board นี้ ผมเคยถามคุณพี่ช่างเครื่องคนหนึ่ง แล้วจดเอาไว้ แต่ตอนนี้หากระดาษแผ่นนั้นไม่เจอแล้วครับ จำได้แบบลาง ๆ เลือน ๆ เพราะเวลาก็ผ่านมานานแล้วก็เลยไม่แน่ใจ คงต้องรบกวนพี่ ๆ น้อง ๆ ที่รู้จริง ๆ มาอธิบายดีกว่านะครับ emot121
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
nutt8
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่

PostPosted: 01/07/2008 10:07 am    Post subject: Reply with quote

แอบซุ่มเงียบๆ ติดตามชมอยู่นะครับ Laughing
_________________
Click on the image for full size

แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 11:30 am    Post subject: Reply with quote

เดินต่อมาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 479/12 ก็จะมาถึง สะพานข้ามห้วยทับทัน จากภาพที่เห็นอยู่นี้เป็นมุมมองที่มองไปทาง สถานีห้วยทับทัน ครับ

Click on the image for full size


สะพานข้ามห้วยทับทัน แห่งนี้ ประกอบด้วยสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ 1 ช่วง Span และสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นเล็ก ๆ อีก 1 ช่วง Span มีตอม่ออยู่ด้านล่าง 1 ต้น ส่วนความยาวของสะพานแห่งนี้นั้น ผมไม่สามารถวัดจาก Pointasia ได้ครับ เพราะว่าภาพใน Pointasia ไม่ชัดเจน

มาดูด้านข้างของสะพานแห่งนี้กันดีกว่า ถ้าหันหน้าไปทาง สถานีห้วยทับทัน จะเห็นว่าสะพานแห่งนี้มีทางเดินอยู่ทางด้านซ้าย ซึ่งสภาพของพื้นทางเดินนั้นยังสมบูรณ์ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหา ส่วนเสาโทรเลขที่อยู่ด้านข้างสะพานนั้นคือเสาโทรเลขที่ 479/12 ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 1:11 pm    Post subject: Reply with quote

nutt8 wrote:
แอบซุ่มเงียบๆ ติดตามชมอยู่นะครับ Laughing


มัวแต่แอบซุ่มอยู่ ระวังจะเดินตามไม่ทันนะ เหอะ เหอะ แต่ยังไงก็ขอบใจน้องนัทมากครับ

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือ nameplate ของ สะพานข้ามห้วยทับทัน ที่ติดอยู่ที่โครงเหล็กฝั่ง สถานีสำโรงทาบ ครับ เป็นผลงานของ DAYDE' อย่างที่คิดเอาไว้จริง ๆ ด้วย

Click on the image for full size


สะพานโครงเหล็ก " ขนาดใหญ่ " ที่ผลงานของ DAYDE' ที่เป็นผู้ผลิตสะพานแห่งนี้ เท่าที่มีการสำรวจและนำเสนอไปแล้ว ก็คือ
1. สะพานข้ามห้วยสำราญ จังหวัดศรีสะเกษ ( ปี ค.ศ. 1923 )
2. สะพานข้ามแม่น้ำชี จังหวัดขอนแก่น ( ปี ค.ศ. 1929 )
3. ส่วนหนึ่งของสะพานข้ามแม่น้ำนครนายก จังหวัดปราจีนบุรี ( ปี ค.ศ. 1923 )
4. สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร ( ปี ค.ศ. 1923 )
5. สะพานข้ามห้วยขยุง จังหวัดศรีสะเกษ ( ปี ค.ศ. 1927 )
6. สะพานข้ามลำปลายมาศ จังหวัดบุรีรัมย์ ( ปี ค.ศ. 1923 )
7. สะพานบ้านใหม่ จังหวัดนครสวรรค์ ( ปี ค.ศ. 1927 )
8. สะพานเหล็กแบบโครงขึ้น ทางด้านทิศเหนือของ สถานีบ้านหมี่ บริเวณ สทล. 162/3 - 162/4 ( ปี ค.ศ. 1929 )
9. สะพานข้ามลำจักราช จังหวัดนครราชสีมา ( ปี ค.ศ. 1929 )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 1:23 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟที่อยู่ด้านในสะพานนั้นใช้หมอนเหล็กครับ อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางก็ใช้แบบเดียวกันกับสะพานอื่น ๆ ที่เปลี่ยนมาใช้หมอนเหล็ก

Click on the image for full size


มาดูกันแบบใกล้ ๆ ตัวอักษรที่สลักอยู่ที่อุปกรณ์ในรูปนั้นเขียนว่า " PANOROL " ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 1:31 pm    Post subject: Reply with quote

มาดูจุดเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพานกันต่อครับ ถ้าดูจาก 2 รูปที่อยู่ข้างล่างนี้ก็จะเห็นว่าการเชื่อมต่อโครงสร้างของสะพานแห่งนี้นั้น ใช้ทั้งหมุดย้ำ และน๊อตครับ

Click on the image for full size


บริเวณที่เรียกว่า " Joint " ...

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 01/07/2008 1:55 pm    Post subject: Reply with quote

เป็นเพราะว่ามีแผ่นเหล็กมาปิดคานสะพานเอาไว้ ก็เลยทำให้มองไม่เห็นการเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพานที่อยู่ต่ำกว่าระดับรางครับ

Click on the image for full size


นี่คือ nameplate ที่ติดอยู่ที่โครงสะพานทางด้าน สถานีห้วยทับทัน ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 47, 48, 49  Next
Page 9 of 49

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©