RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311913
ทั่วไป:13577576
ทั้งหมด:13889489
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทำไมเดี๋ยวนี้รถธรรมดากับรถชานเมืองมันเริ่มสั้นลงเรื่อยๆครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทำไมเดี๋ยวนี้รถธรรมดากับรถชานเมืองมันเริ่มสั้นลงเรื่อยๆครับ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593

PostPosted: 15/07/2008 2:46 pm    Post subject: Reply with quote

nirakan wrote:
alderwood wrote:
ปาล์ม wrote:
พี่ธีครับ เห็นแล้วผมคิดถึง ข.141 ช่วงเทศกาลสมัย 3 - 4 ปีที่แล้ว คันสุดท้ายป้ายข้างรถบอกว่า" คันที่ 20 กรุงเทพ - อุบลราชธานี " ต้อมรุ่นแรกทำขบวนซะด้วย

พี่นึกถึง 143 มากกว่า เจอมา 2 ครั้งที่ยาวแบบนี้ ปี 49 พ่วง 22 คัน พอมาปีที่แล้วเหลือ 20 คัน พอถึงแก่งคอยต้องพหุเลยล่ะ


ผมจะบอกว่า "อย่า!!!" เดี๋ยวเรื่องยาว Laughing

ถึงคุณ Sprinter พูดเหมือน Alsthom ไม่ดีซะอย่างนั้น จะบอกให้ ถ้าไม่มีจริง คงใช้มาไม่ถึง 32 ปีแล้วหรอกครับ รุ่น 41XX น่ะ ใช้ง่ายสุด จะใช้รถจักรอะไรก็เหมือนกันแหละ อย่าเซ็งเลย ผมไม่สนใจหรอก ว่าผมจะได้รถอะไรทำขบวน(เมื่อก่อนอาจจะใช่) แต่ในเมื่อ เรารักรถไฟ ได้รถอะไรก็เหมือนกัน แค่ได้นั่งรถไฟก็ดีใจแล้ว

ผมก็เซ็งเป็ดเหมือนกันและเนี่ย


ตามหา 4411 ไม่เจอซะที ไม่รู้ไปวิ่งฝ่ากระสุนแถวทางใต้ขึ้นมาหรือยังน๊อ?

ถึงอย่างไรผมก็ยังรักน้าต้อมไม่เคยเปลี่ยน แต่ไม่ใช่ว่าไม่รักน้องฮิ , น้อง จี และคุณปู่นะ ทุกรุ่นทุกคันสำคัญเหมือนกันหมด ยังไงก็ยังรักรถไฟเหมือนเดิมมิเสื่อมคลาย

ปล. 283/284 จะเหลือสักกี่ตู้น๊อนี่?
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Popular
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 64
Location: นครสวรรค์

PostPosted: 20/11/2008 2:32 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนนี้ขบวน 105/106 77/76 ก็ลดลงเหลือแค่ 5 คันแล้วครับ กซข.4 คัน กซม.ป.1 คัน
ทั้งที่เมื่อก่อน กซข.5 คัน กซม.ป.2 คัน

ผมนั่งขบวน 106 บ่อย เวลาซื้อตั๋ว คันเลขที่นั่งผมต้องดูให้ดีก่อน ตอนนี้รู้สึกว่าจะพ่วงไม่เรียงเลขคันนะครับ
บางวันผมก็เห็น คันที่1 5 3 6 7 หรือไม่ก็ 1 5 6 3 7 ทั้งที่เมื่อก่อน 1 2 3 4 5 6 7 เรียงกันตามจำนวนตู้
_________________
ที่นี่สถานีนครสวรรค์
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
uranus
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 756
Location: Suanruang , Bangkok

PostPosted: 20/11/2008 3:30 pm    Post subject: Reply with quote

ที่พ่วงรถไม่เรียงกันน่าจะเกี่ยวกับชุดรถที่ต้องใช้หมุนเวียนกับขบวนอื่นหรือไม่เมื่อมีการสับเปลี่ยนรถ ไม่สามารถจัดรถเข้าตำแหน่งเดิมได้ และไปติดที่รถคันที่ 3 ซึ่งรถคันนี้น่าจะเป็นรถปรับอากาศ ไม่ว่ารถคันนี้จะถูกพ่วงอยู่ที่ตำแหน่งไหน ยังไงรถคันนี้ก็ต้องเป็นคันที่ 3 ครับ

ขบวน 371/372 ช่วงนี้ก็พ่วง 8 คันทุกวันเลยครับ ช่วงสัปดาห์นี้ได้ บชส.สแตนเลส พ่วงมาในขบวน 4 คัน น่าจะทำให้ความจุผู้โดยสารในการยืนมากขึ้นกว่าเดิม เพราะสังเกตว่าสัปดาห์นี้ ขบวน 372 ตอนเช้า ผู้โดยสารขึ้นรถกันได้สบายๆ ต่างกับเมื่อหลายสัปดาห์ก่อนที่บางวันขบวนรถค่อนข้างแน่นมาก โดยเฉพาะที่สุขุมวิท71 จะขึ้นกันได้ช้าเพราะขบวนรถจะแน่นมาแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
suphisan
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/08/2006
Posts: 50
Location: กทม.

PostPosted: 19/12/2008 11:44 am    Post subject: Reply with quote

เย็นเมื่อวาน(18-12-51) ข.371 พ่วงมายาวสุดในรอบปีครับผม 11 ตู้เลยอะ ขึ้นอโศกยังได้นั่งเลยครับผม ไม่รู้ไปได้ชุดรถของ ข.อะไรมา ยาวสุดเหยียดจริงๆ ไม่เห็นแบบนี้มานานแล้วครับผม
Back to top
View user's profile Send private message
uranus
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 756
Location: Suanruang , Bangkok

PostPosted: 19/12/2008 2:42 pm    Post subject: Reply with quote

suphisan wrote:
เย็นเมื่อวาน(18-12-51) ข.371 พ่วงมายาวสุดในรอบปีครับผม 11 ตู้เลยอะ ขึ้นอโศกยังได้นั่งเลยครับผม ไม่รู้ไปได้ชุดรถของ ข.อะไรมา ยาวสุดเหยียดจริงๆ ไม่เห็นแบบนี้มานานแล้วครับผม

เมื่อเช้าก็ขึ้นขบวน 372 มาเหมือนกันครับ ยืนกันสบายๆ แต่ยาวคิดว่ายังไม่ยาวที่สุดในปีนะครับ เพราะช่วงรถไฟฟรีใหม่ๆ จำได้ว่าพ่วง 12 คันเลยนี่นา ช่วงนี้มี บชส.สแตนเลส 5 คันเลยด้วย เพิ่มพื้นที่ยืนได้อีกเยอะ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/09/2008
Posts: 387
Location: พัทยา

PostPosted: 19/12/2008 6:35 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่อวานนี้(18/12/51)283-284ก็พ่วงมา10ตู้ครับ
ไม่รู้ว่าวันนี้พ่วงมาอีกรึป่าว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9

PostPosted: 19/12/2008 7:29 pm    Post subject: Reply with quote

shinobu4555 wrote:
เมื่อวานนี้(18/12/51)283-284ก็พ่วงมา10ตู้ครับ
ไม่รู้ว่าวันนี้พ่วงมาอีกรึป่าว


วันนี้ วันที่ 19 ธ.ค. 2551

ข. 284 ยังคงพ่วง 10 บชส. เนื่องจาก 4 คันแรก มีคณะลูกเสือจาก ร.ร ปทุมวันเหมาไปด้วยครับ

วันนี้ไปเจอ ข.306 ( ที่น้าต้อม 4406 เสียชีวิต ) รวมร่างกับ ข. 316 กลายเป็นรถชานเมืองความยาว 13 คัน 5 บชส. ของ ข.306 + 9 บชส. เจอาร์เวสท์ ของ ข.316 เลยกลายเป็นแบบนี้ครับ

Click on the image for full size
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ter123
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 06/12/2007
Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร

PostPosted: 19/12/2008 8:57 pm    Post subject: Reply with quote

โชคดีที่เมื่อเช้าตัดสินใจนั่งรถ2แถวไปต่อรถเมล์ที่รังสิต

ไม่ได้ไปกับ ข.306 ไม่งั้นได้เข้าห้องสอบสายแน่ๆ

Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
suphisan
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/08/2006
Posts: 50
Location: กทม.

PostPosted: 23/12/2008 1:54 pm    Post subject: Reply with quote

เย็นเมื่อวาน(22/12/51) ข.383 พ่วงมา 7 ตู้คับ ทำให้เมื่อเช้า(23/12/51) ข.384 กลายเป็น 7 ตู้ไปโดยปริยาย คนจะมาเริ่มแน่นช่วงพระจอมเกล้า ในขณะที่ทุกๆ วัน จะแน่นตั้งแต่แถวเปรง คลองอุดมฯ ก็แน่นแล้วคับผม จบการรายงานคับผม ไว้มีความเปลี่ยนแปลงอะไรจะมาอัพต่อคับผม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43723
Location: NECTEC

PostPosted: 07/01/2009 1:42 am    Post subject: Reply with quote

คค.สั่ง รฟท.เพิ่มโบกี้กรุงเทพ-อยุธยา หลัง ปชช.ใช้บริการมาก

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 6 มกราคม 2552 10:53 น.

นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมผู้บริหารระดับสูงภายในกระทรวงคมนาคม ได้เสนอให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พิจารณาเพิ่มโบกี้รถไฟที่วิ่งระหว่างกรุงเทพฯ – อยุธยาฯ ขบวนที่ 305 ในช่วงเย็น จากเดิม 6 โบกี้ เป็น 10 โบกี้ และขบวนรถเช้าอยุธยาฯ – กรุงเทพฯ ขบวนที่ 306 จากเดิม 6 โบกี้ เป็น 10 โบกี้ โดยจะเริ่มเพิ่มโบกี้ตั้งแต่วันนี้ (6 ม.ค.) เป็นต้นไป

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวอีกว่า สาเหตุที่ต้องเพิ่มโบกี้รถไฟเป็นเพราะปัจจุบันมีประชาชน และนักเรียน นักศึกษา ที่อยู่ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และจังหวัดใกล้เคียง นิยมใช้บริการของการรถไฟฯ เพื่อเข้าไปทำงานในกรุงเทพมหานครมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเช้าและค่ำ ซึ่งที่สถานีอยุธยา มีประชาชนใช้บริการไม่ต่ำกว่าวันละ 1,000 คน ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดีที่การรถไฟฯย ยังมีประชาชนที่อยู่ในชานเมืองใช้บริการแทนรถยนต์ส่วนตัวกันมาก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะลดรายจ่ายในเรื่องของค่าน้ำมัน ประหยัดเวลา และยังสะดวกรวดเร็ว เมื่อเทียบกับการใช้รถยนต์ส่วนตัว ที่สำคัญยังมีความปลอดภัยมากกว่าการเดินทางโดยยานพาหนะอื่น

อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องเร่งปรับปรุงขณะนี้ คือ สถานีบริการ เพราะบางแห่งยังอยู่ในสภาพเสื่อมโทรม เมื่อนักท่องเที่ยวหรือประชาชนมาใช้บริการ จึงมีเสียงบ่นถึงความไม่พอใจกันมาก
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 4 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©