| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 16/07/2008 3:36 pm Post subject: |
 |
|
| BanPong1 wrote: | เรื่องสำรวจ "บ้านโป่งใหม่" กับ "โคกหม้อ" (อสร. ค่ายทหาร+เชลย ตามที่พี่ตึ๋งว่า)
คงต้องช่วงปิดเทอมมั้งครับ ช่วงนี้งานยุ่งจริงๆครับ ทั้งงานหลวง+งานราษฎร์
งานสำรวจนี้ อาจจะทำเป็นงานวิจัยซะเลยมั้ยครับอาจารย์หม่อง |
น่าสนใจครับ ช่วงนี้ผมก็ยุ่งๆ เหมือนกันเลยครับ
อาทิตย์หน้านี้ก็จะสอบกลางภาค ตรวจข้อสอบกันอีกแล้วครับ 
ที่ประจวบคีรีขันธ์ ผมลองส่อง Google Earth ดูแล้วหาไม่เจอเลยครับสามเหลี่ยม
มีคล้ายๆ สามเหลี่ยมอยู่ทางด้านทิศเหนือของสถานี ไม่แน่ใจครับ
สงสัยต้องหาแผนที่หรือภาพถ่ายเก่าๆ มาดู ช่วงนี้ก็ไม่มีเวลาไปกรมแผนที่ทหารเสียด้วยสิครับ
เหลือแค่ที่ชุมพรเท่านั้นครับ สายใต้ ตามที่คุณ alderwood บอก
ที่หาดใหญ่ก็เหลือร่องรอยน้อยลงไปทุกทีครับ
ที่เมืองกาญจน์ เทวดาท่านบอกว่ากลายเป็นพุ่มไม้ไปหมดแล้วครับคุณ palm_gea
แล้วที่สุพรรณบุรีกับนครศรีธรรมราช รถจักรไอน้ำกลับรถยังไงครับ 
Last edited by Mongwin on 16/07/2008 10:44 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 16/07/2008 4:16 pm Post subject: |
|
|
 ยอดสามเหลี่ยมเลยไปซะไกลเลยครับ ขอบคุณครับอาจารย์
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3294
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 16/07/2008 10:35 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
แล้วอย่างสามเหลี่ยมจิตรลดา ถือเป็นสามเหลี่ยมกลับรถจักรไหมครับ
|
ผมคิดว่าสามเหลี่ยมจิตรลดาไม่น่าจะถือว่าเป้นสามเหลี่ยมกลับรถจักรนะครับ เพราะวัตถุประสงค์ในการสร้างทางช่วงมักกะสัน-จิตรลดา มีวัตถุประสงค์เพื่อความสะดวกในการเดินรถ เพื่อให้รถที่มาจากทางบางซื่อสามารถเดินรถเชื่อมต่อกับทางสายตะวันออกหรือสถานีแม่น้ำได้สะดวก ผลพลอยได้อีกอย่างหนึ่งก็คือสามารถใช้เป็นที่กลับรถขอพ่วง เอ.บี.ซี. ได้อีกด้วย |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 16/07/2008 11:09 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับคุณ Nakhonlampang
สามเหลี่ยมจิตรลดา ดูใหญ่กว่าสามเหลี่ยมกลับรถจักรอื่นๆ ด้วยนะครับ
ภาพนี้เป็นร่องรอยสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่ชุมทางแก่งคอย ยกเลิกการใช้งานตั้งแต่วันที่ 15 ก.ย. 2521 ครับ (ภาพถ่ายดาวเทียม QuickBird 29 ธ.ค. 2549)
ส่วนภาพนี้คือสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่สถานีลำนารายณ์ ยกเลิกตั้งแต่ 15 ก.ย. 2521 เช่นกันครับ (ภาพถ่ายดาวเทียม QuickBird 21 ต.ค. 2550)
ข้อมูลจากรายงานประจำปี 2521 การรถไฟแห่งประเทศไทย |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 16/07/2008 11:36 pm Post subject: |
|
|
สำหรับภาพนี้คือที่สถานีประจวบคีรีขันธ์
ท่านผู้ชมลองหาดูนะครับว่าสามเหลี่ยมมีอยู่หรือไม่
ผมไม่แน่ใจครับ ไม่ค่อยชัดเหมือนสถานีข้างบนครับ คงต้องหาข้อมูลเพิ่มเติม
 |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3294
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 17/07/2008 10:57 am Post subject: |
|
|
สามเหลี่ยมจิตรลดาเป็นลักษณะของการสร้างทางแยกแล้วไปบรรจบกันเป็นสามเหลี่ยม เพื่อความคล่องตัวในการเดินรถนะครับ ต่างจากสามเหลี่ยมอื่นๆที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กลับรถจักรจริงๆ สังเกตว่าสามเหลี่ยมทั่วไปยอดสามเหลี่ยมด้านหนึ่งจะเป็นทางตัน แต่สามเหลี่ยมจิตรลดา จะมีเส้นทางต่อออกไปทุกทิศทาง
อนาคตของสามเหลี่ยมกลับรถจักร ร่องรอยเก่าๆก็คงจะเลือนหายไปเรื่อยๆ แต่สามเหลี่ยมในลักษณะเดียวกับสามเหลี่ยมจิตรลดาจะมีเกิดเพิ่มขึ้นในอนาคตอีกหลายแห่งครับ คาดว่าจะเกิดที่ฉะเชิงเทราก่อน เพื่อให้รถสินค้าจากทางชลบุรีสามารถผ่านไปทางแก่งคอยได้โดยไม่ต้องตั้งขบวนใหม่ที่ฉะเชิงเทราเหมือนปัจจุบัน นอกจากนี้แล้วถ้าจะมีสามเหลี่ยมเกิดขึ้นอีกในลำดับต่อไปก็น่าจะเป็นที่แก่งคอยและบ้านภาชีครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 17/07/2008 11:19 am Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: | สามเหลี่ยมจิตรลดาเป็นลักษณะของการสร้างทางแยกแล้วไปบรรจบกันเป็นสามเหลี่ยม เพื่อความคล่องตัวในการเดินรถนะครับ ต่างจากสามเหลี่ยมอื่นๆที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กลับรถจักรจริงๆ สังเกตว่าสามเหลี่ยมทั่วไปยอดสามเหลี่ยมด้านหนึ่งจะเป็นทางตัน แต่สามเหลี่ยมจิตรลดา จะมีเส้นทางต่อออกไปทุกทิศทาง
|
ขอบคุณครับคุณหนุ่ม
ผมก็คิดอย่างนี้แหละครับ แต่ไม่ชำนาญพื้นที่แถบนั้นเลยไม่กล้าพูด กลัวจะปล่อยไก่ออกไป
เก็บไก่เอาไว้ใน Lounge บ้างดีกว่า ปล่อยออกไปหมดเดี๋ยวไม่เหลือเลยสักตัว 
อีกอย่างคือ Triangle มักจะอยู่ตามสถานีปลายทาง แถวจิตรลดา ไม่น่าจะเป็นปลายทาง |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43921
Location: NECTEC
|
| Posted: 17/07/2008 8:28 pm Post subject: |
|
|
| ประจวบก็เคยมีสามเหลี่ยมกลับรถจักรเหมือนกัน ... และก็เลิกในปี 2520 ด้วย .... |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 18/07/2008 10:56 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณคุณ Nakhonlampang มากครับ ที่คอยแทรกเกร็ดความรู้ให้ผมและสมาชิกอยู่ตลอดเลยครับ 
สามเหลี่ยมฯ ที่ประจวบฯ เลิกไปปี 20 หรือครับคุณวิศรุต
ผมว่าช่วงปี 20-21 เป็นปีที่การรถไฟฯ ยกเลิกของเก่าทรงคุณค่าไปมากมายเลยนะครับ
คงเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถจักรไอน้ำเป็นรถดีเซลด้วย ใช่ไหมครับ
ยกเลิกหมดเลยไม่ว่าจะเป็นสามเหลี่ยมฯ วงเวียนฯ
และแม้แต่ทางรถไฟสายสงขลา  |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43921
Location: NECTEC
|
| Posted: 18/07/2008 1:28 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ขอบคุณคุณ Nakhonlampang มากครับ ที่คอยแทรกเกร็ดความรู้ให้ผมและสมาชิกอยู่ตลอดเลยครับ
สามเหลี่ยมฯ ที่ประจวบฯ เลิกไปปี 20 หรือครับคุณวิศรุต
ผมว่าช่วงปี 20-21 เป็นปีที่การรถไฟฯ ยกเลิกของเก่าทรงคุณค่าไปมากมายเลยนะครับ
คงเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถจักรไอน้ำเป็นรถดีเซลด้วย ใช่ไหมครับ
ยกเลิกหมดเลยไม่ว่าจะเป็นสามเหลี่ยมฯ วงเวียนฯ
และแม้แต่ทางรถไฟสายสงขลา |
ก็ 20 สิงหาคม 2519 ได้ใช้รถจักรดีเซลโดยสมบูรณ์ทุกสาย นิ ทำให้สบโอกาสเลิกจ้างช่างไฟ 2 คนเติมน้ำเติมฟืน เพื่อลดการขาดทุน และยุบสถานีเป็นที่หยุดรถ ไปก็เยอะ ... |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
