ต่อรถไฟ ระหว่างทางควรห่างกันกี่นาทีครับ

THN_FanClub

ขอเป็นเวลาเฉลี่ยแบบที่ "นัีกนั่งรถไฟ" คาดคะเนกันเองนะครับ

คงไม่นับรวมการเสียเวลาจาก รถจักรตาย หรืออุบัติเหตุ นะครับ
เอาแบบเดินรถกันปกติ รถเสียเวลากันปกติ เราควรจะวางแผน-
การเดินทางต่อระหว่าง ขบวน ต่อ ขบวน กัน สัีกกี่นาทีดีครับ ใจ
ผมคิดไว้สัก 120 นาที จะพอหรือไม่ครับ? หรือมากกว่านั้้น Question

อาจเป็น เที่ยวล่อง ต่อเที่ยวล่อง หรือไม่ก็
เที่ยวล่อง ต่อ เที่ยวขึ้น เฉลี่ยๆ กันน่ะครับ Question

รบกวนด้วยนะครับ ช่วงนี้ ถามมากหน่อย เพราะกำลังวางแผน-
เดินทางนั่งรถไฟให้ทั่วประเทศ แบบไม่หยุึดค้างคืน ที่ไหนเลย

Embarassed

ฮี่ๆ แบบว่าบ้า่ส่วนตัว พอดีช่วงนี้กำลังว่างๆ น่ะครับ Idea

heerchai · Posted: 20/07/2008 12:04 am Post subject:

ผมขอแนะนำ ขอใบตารางเดินรถไฟทั้งขาขึ้น-ขาล่อง ฉบับล่าสุดจากสถานีหัวลำโพงมาศึกษาให้ถ่องแท้ รับรองไปไหนไม่พลาดครับ Cool

Compressor · Posted: 20/07/2008 12:16 am Post subject:

อันนี้ก็ต้องแล้วแต่ความเป็นไปได้ครับ

สายเหนือ สายอีสานใต้ ตามเลาก็เผื่อเวลามาก สภาพทางดี รถช้าน้อย (ยกเว้นรถเสีย ก็ตัวใครตัวมัน)
แต่ถ้าเป็นรถผ่านสายลำนารายณ์ กับขบวนรถที่ผ่านช่วงหาดใหญ่-ทุ่งสงมา ก็ต้องเผื่อเวลาไว้มากหน่อย ทางไม่ดี วิ่งช้า ควรเผื่อเวลาไม่น้อยกว่าสามชั่วโมง

หากจะเดินทางให้รอบประเทศในทริปเดียวนั้น ยากครับ ต้องกระเป๋าหนัก สภาพร่างกายต้องอึดครับ ที่สำคัญ ต้องมีแผนสำรองไว้อย่างน้อยสองแผน กันพลาด
โดยเฉพาะเรื่องการต่อรถ ต้องเป๊ะ นะครับ บางครั้ง อาจจะต้องนอนพักที่โรงแรม หรือดีไม่ดีได้กางเต๊นท์นอน (เช่น นั่ง 355 แล้วกลับ 356 หรือ 489 แล้วกลับ 490 เป็นต้น)

เอาเป็นว่า ผมแนะนำให้ไปสายละทริป ศึกษาข้อมูลแต่ละสายให้ดีๆ ขบวนรถ ตารางเวลา ต้องแม่น มีแผนซ้อนในทริปของแต่ละสายไว้กันพลาด ดีกว่าทั้งประเทศครั้งเดียว แล้วข้อมูลไม่แน่น พลาดมา ยุ่งเหยิง สตางค์ขาดกระเป๋าขึ้นมา ซวยครับ Embarassed

THN_FanClub · Posted: 20/07/2008 12:23 am Post subject:

Compressor · Posted: 20/07/2008 12:36 am Post subject:

อันที่จริง ก็เคยวางแผนทริปเอาไว้นะ แต่ไปไม่สุดปลายทางหรอก

คำนวณไปคำนวณมา หมดค่าโดยสารไป 6000 เลยเลิกเลย

ุรบกวนคุณ THN_Fanclub แอดเอ็มคุยกับผมตามเมล์ข้างล่างก็ดีครับ ถ้าไม่ได้ ช่วยส่งแปลนให้ผมทาง PM ด้วยนะครับ Embarassed

_________________
Click on the image for full size

THN_FanClub · Posted: 20/07/2008 12:42 am Post subject:

ข้อมูลเบื้องต้นน่ะครับ ที่เคยลองนั่งมาแล้ว อันนี้ไม่พลาดครับ แค่วิ่งขำๆ ลุ้นๆ

1. 285 กท-ฉท (0655-0856)
2. 281 ฉท-กบ. (0913-1110) เวลาต่อรถ 0.17 ชม.
3. 282 กบ.-ปจ. (1225-1311) เวลาต่อรถ 1.15 ชม. (กลับขบวนเดิม สบายๆ)
4. 276 ปจ.ฉท. (1633-1758) เวลาต่อรถ 3.22 ชม. (เหลือๆ)
5. 394 ฉท.-กท. (1925-2055) เวลาต่อรถ 1.27 ชม. (กินอาหารค่ำ ได้เลยครับ)

ใครจะลองรีวิวก็ได้นะัครับ เพราะัวัีนนั้น ผมก็บ้า ขำๆ ไม่ได้เอา่กล้่องไป นึกคึก

THN_FanClub · Posted: 20/07/2008 12:44 am Post subject:

heerchai · Posted: 20/07/2008 12:50 am Post subject:

Compressor · Posted: 20/07/2008 12:53 am Post subject:

ไม่ทราบว่าพี่ได้เล่นเอ็มเอสเอ็นรึเปล่าครับ

ถ้าเล่น ผมจักได้จัดส่งไฟล์ไฟล์หนึ่งไปให้ จะช่วยให้คุณพี่ไม่ต้องรอจนกว่าเว็บการรถไฟจะหายป่วยน่ะครับ Wink

ปล. ฝากแก้ไขชื่อ-สกุลของคุณพี่ให้เป็นชื่อ-สกุลจริงตามทะเบียนราษฎร์ด้วยนะครับ เดี๋ยวผู้ตรวจการจะสอยคุณพี่เอานะครับ

_________________
Click on the image for full size

Aishwarya · Posted: 20/07/2008 1:48 am Post subject:

เมื่อปีก่อน Cherie เคยลองลงกทม. ด้วยวิธีแปลกๆ ด้วยการนั่งรถท้องถิ่น ๔๐๘ จากเชียงใหม่ไปเด่นชัย แล้วอยู่เที่ยวแถวสถานีเด่นชัยทั้งวัน ฆ่าเวลาด้วยการนั่งไขว่ห้าง อ่านหนังสือเล่มโปรด ฟัง mp3 ไป เพลินดีเหมือนกันค่ะ รถไฟขบวนไหนมาทีก็มองทีนึง เดินยืดเส้นยืดสายบ้าง แล้วก็รอเวลารถเร็ว ๑๐๘ เด่นชัย-กทม. ออก ลงกทม.

เรื่องของเรื่องที่ทำแบบนี้ ก็คือ หาเรื่องนั่ง บนท ป รุ่นเก่า ๓๒ ที่นั่ง ที่หานั่งได้ยากแล้วในยุคนี้นั่นแหล่ะค่ะ ก็ได้ spice of life อีกแนวนึง เก๋ได้อีก ... อิอิ

เอ... เหยียบแค่สถานีเด่นชัย นี่เท่ากับว่าเที่ยวแพร่รึยังคะเนี๊ยะ ... คงไม่ใช่เนาะ?

ที่จริง การทำแบบนี้ risky พอสมควรนะคะ เพราะว่า สมมุติว่า ๔๐๘ ที่ Cherie นั่งไปเนี๊ยะในตอนเช้า เกิด unpredictable accident อะไรขึ้นกลางทางระหว่างก่อนถึงเด่นชัย แล้วเสียเวลาเป็นวันๆ เนี๊ยะ โอ๊ย ยย อันตรายต่อการตกรถเร็ว ๑๐๘ ลงกทม. จบเห่แน่ๆ เลยนะคะ แต่โชคดีที่วันนั้นทุกอย่างราบรื่น เวลาลงตัวเป๊ะ ๆ ๆ ๆ มาก เหมือนเค้าจับวาง ไร้ปัญหาค่ะ ...

ส่วนอีกแบบที่เคยต่อรถเล่นๆ แต่เป็นแบบ vice versa คือการนั่งรถเที่ยวแบบไป-กลับภายในวันเดียว ชนิดเฉียดฉิว หายใจรดต้นคอ ... เรื่องของเรื่อง คือ เมื่อ พ.ค. ปี ๒๐๐๓ Cherie ลองนั่งรถเร็ว ๑๐๒ จากเชียงใหม่ไปลงพิษณุโลกเล่นค่ะ พอไปถึงปุ๊บ โอ๊ย! ใจหายมากๆ เพราะกลัวจะพลาดด่วนพิเศษ Daewoo ๙ Cherie รีบซื้อตั๋วตีกลับเชียงใหม่โดยด่วน แทบไม่ทัน แบบว่า ๑๐๒ say goodbye จากพิษณุโลกไปได้แป๊บเดียว ขบวน ๙ มาถึงพิษณุโลก อีก ๑๕ นาทีต่อมาเลยทีเดียวค่ะ Shocked

เฉียดฉิวจริงๆ ... ตื่นเต้น จนขั้นระทึก ยังนึกในใจเลยว่า ถ้าตัวเองตกด่วนพิเศษ ๙ ขึ้นมาจริงๆ เนี๊ยะ คงได้กลับเชียงใหม่กับรถเร็ว ๑๐๑ (ในปี ๒๐๐๓ รถเร็ว ๑๐๑ ยังเปิดเดินอยู่) แน่ๆ และคง unhappy เพราะไม่มีรถ air ... เป็นอันว่า ยังไงซะ ในวันนั้น Cherie ก็กลับถึงเชียงใหม่โดยปลอดภัยค่ะ เป็นการต่อรถที่ไม่ควรเอาเยี่ยงอย่างนะคะ. Rolling Eyes