| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 31/07/2008 1:13 pm Post subject: |
 |
|
ที่ สะพานข้ามลำน้ำมูล แห่งนี้ มีทางเดินอยู่ทางด้านขวาด้วยครับ ครั้งนี้เจ้าตี๋ไม่มา ต้องลุยคนเดียวก็เลยต้องรับหน้าที่สำรวจทางเดินเอง . . .
พื้นของทางเดินที่อยู่ด้านข้างสะพานแห่งนี้เป็นแผ่นเหล็ก สภาพยังสมบูรณ์ใช้งานได้ดีครับ
เป็นเพราะว่าขนาดของช่วง Span ที่ 3 นั้นใหญ่กว่าช่วง Span อื่น ๆ ทางเดินด้านข้างก็เลยต้องเบี่ยงออกไปเล็กน้อยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 1:31 pm Post subject: |
|
|
สำรวจทางเดินข้างสะพานกันไปแล้ว ทีนี้ก็มาดูโครงสร้างของสะพานกันต่อเลย เริ่มกันจากบริเวณคอสะพานครับ
ฐานยึดโครงสร้างของช่วง Span แรกที่อยู่บนคอสะพานครับ
เดินมามองฐานยึดช่วง Span แรกจากด้านในสะพานบ้าง
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 1:55 pm Post subject: |
|
|
ที่โครงเหล็กของสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานมีรหัสทรัพย์สิน " 5004131 " เขียนติดเอาไว้ด้วยครับ
ที่ช่วง Span แรกมีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลา ( 15 ตัน ) ติดอยู่ที่โครงสะพานทางซ้ายครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 2:14 pm Post subject: |
|
|
ทั้งพี่วิศรุต และน้องบอล RAPID140 ต่างก็บอกว่าที่ สะพานข้ามลำน้ำมูล แห่งนี้ไม่มี nameplate ที่ผมตามรอยมาที่สะพานแห่งนี้ ก็เพื่อสำรวจดูให้แน่ใจอีกครั้ง เผื่อว่า nameplate ของสะพานแห่งนี้อาจจะถูกติดอยู่ในตำแหน่งที่คาดไม่ถึงก็เป็นได้ ช่วงที่สำรวจช่วง Span แรกนี้ยังไม่พบเลยครับ แต่กลับพบตัวอักษร " CARGO - FLEET - ENGLAND " สลักเอาไว้ที่โครงเหล็กที่ประกอบกันเป็นตัวสะพานครับ
ถ้าจะย้อนกลับไปดูสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่ได้เคยนำเสนอผ่านทาง RFT.com ไปแล้ว ก็จะทราบว่านอกจากที่ สะพานข้ามลำน้ำมูล แห่งนี้แล้ว ยังสามารถพบเห็นตัวอักษร " CARGO - FLEET - ENGLAND " แบบเดียวกันนี้สลักเอาไว้ที่สะพานอีก 2 แห่ง คือ
1. สะพานข้ามแม่น้ำนครนายก จังหวัดปราจีนบุรี
2. สะพานข้ามคลองอู่ตะเภา จังหวัดสงขลา
ส่วนที่โครงสะพานอีกด้านหนึ่งมีตัวอักษรที่เป็นสีสเปรย์สีขาวพ่นแสดงรายละเอียดการทำสีสะพานครั้งล่าสุดเมื่อเดือนกันยายน ปี พ.ศ. 2546 ติดเอาไว้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 2:34 pm Post subject: |
|
|
โครงสะพานด้านข้างของช่วง Span แรกครับ
ต่อไปก็มาดูการเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพานครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 2:55 pm Post subject: |
|
|
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็ก . . .
อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวราง รวมถึงเหล็กประกับรางที่อยู่บนสะพานครับ
ทางประธานนั้นเป็นรางขนาด 100 ปอนด์เหมือน ๆ กับรางที่วางอยู่ที่ สถานีท่าช้าง ส่วนรางกันตกรางที่อยู่บนสะพานนั้นเป็นรางขนาด 80 ปอนด์ครับ ( ใหญ่กว่ารางหลีกที่อยู่ที่หลาย ๆ สถานีซะอีก . . . )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 3:15 pm Post subject: |
|
|
ที่สะพานแห่งนี้มีแผ่นเหล็กมาปิดคานสะพานเอาไว้เหมือน ๆ กับสะพานอีกหลาย ๆ แห่งครับ เพียงแต่ว่ามีไม่ครบทุกจุดเท่านั้นเอง เราก็เลยได้เห็นการเชื่อมต่อโครงสร้างของสะพานในส่วนที่อยู่ต่ำกว่าระดับรางได้อย่างชัดเจนครับ
ก่อนจะเดินผ่านช่วง Span แรกไปก็มาดูฐานของช่วง Span แรกนี้ที่ตั้งอยู่บนตอม่อกันสักหน่อยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 3:33 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ผมมายืนอยู่ข้างบนตอม่อตรงกลางระหว่างช่วง Span แรกที่เห็นอยู่ทางซ้าย กับช่วง Span ที่ 2 ที่อยู่ทางขวาแล้วครับ
อย่ารอช้ากระโดดลงมาข้างล่าง เพื่อมาดูฐานยึดโครงสร้างสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อแบบใกล้ ๆ กันสักหน่อย เริ่มจากฐานของช่วง Span แรกครับ
ตามมาด้วยฐานของช่วง Span ที่ 2 ถ้าสังเกตให้ดี ๆ จะเห็นว่าฐานของทั้ง 2 ช่วง Span นี้ไม่เหมือนกันนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 3:55 pm Post subject: |
|
|
มาต่อกันที่ช่วง Span ที่ 2 ครับ
มุมมองของช่วง Span ที่ 2 เมื่อมองจากทางเดินด้านข้างสะพานครับ
สำหรับช่วง Span ที่ 2 นี้มีลักษณะคล้าย ๆ กับช่วง Span แรก สิ่งที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดก็น่าจะมีเพียงแค่ฐานยึดโครงสร้างของสะพานเท่านั้น ก็ขอข้ามมาดูที่จุดนี้กันเลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 31/07/2008 4:11 pm Post subject: |
|
|
สะพานข้ามแม่น้ำมูลที่ท่าช่างที่พี่เต้ยสำรวจมา ก่อนหน้านี้ผมเคยไปดูครั้งนึง มีจุดที่แปลกอย่างนึงที่ผมสังเกต บริเวณคานรับน้ำหนักของตัวสะพานที่เป็นแนวเดียวกับรางนั้น ทุกทีที่เห็นมันจะอยู่ตำแหน่งเดียวกับรางรถไฟ แต่ที่ท่าช้างไม่ใช่แบบนั้น จะออกมาด้านนอกราง ผมคิดว่าน่าจะเป็นการออกแบบให้ใช้กับราง 1.435 เมตรในสมัยก่อนหรือเปล่า ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้ 1 เมตรในภายหลังครบ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
