| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 31/07/2008 9:30 pm Post subject: |
 |
|
ที่โครงสะพานของช่วง Span ที่ 4 ฝั่ง สถานีบ้านพะเนา มีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาติดอยู่อีก 1 ป้ายครับ
รายละเอียดอื่น ๆ นอกเหนือจากนั้นก็ไม่มีอะไรมากแล้วครับ ส่วนใหญ่ก็ซ้ำ ๆ กับช่วง Span ที่ 1 และ 2 ที่ได้เห็นกันไปแล้ว ก็มาปิดท้ายสำหรับตัว สะพานข้ามลำน้ำมูล แห่งนี้ด้วยมุมมองย้อนกลับไปทางทิศตะวันออก หรือ สถานีท่าช้าง ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 9:45 pm Post subject: |
|
|
เก็บรายละเอียดเกี่ยวกับ สะพานข้ามลำน้ำมูล ไปจนเต็มอิ่มแล้ว มาดูอีก 1 สัญลักษณ์สำคัญที่อยู่คู่กับสะพานใหญ่แห่งนี้กันต่อ ผมกำลังพูดถึง " หลักจารึก " ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ นั่นเองครับ
ข้อความในหลักจารึกนี้ คำบางคำอาจจะเป็นภาษาในยุคก่อน เพราะสะกดไม่เหมือนกับที่ใช้กันในปัจจุบัน ที่ผมคัดลอกมาให้อ่านนี่ผมไม่ได้สะกดผิดนะครับ เหมือนกับที่เห็นในหลักจารึกทุกตัวอักษร
| หลักจารึก wrote: | | พระบาทสมเด็จพระรามาธิบดีศรีสินทร มหาวชิราวุธ พระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้ทรงพระราชอุสาหะ เสด็จพระราชดำเนิรตรวจการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ และทอดพระเนตรในกองพนรถไฟ กรมทหารบกช่างที่ ๓ วางรางมาถึงที่นี่ เมื่อวันที่ ๔ ธันวาคม พระพุทธศักราช ๒๔๖๔ |
ด้านบนของหลักจารึกมีท่อนไม้อยู่ด้วย ก่อนหน้านี้ ( นานมากแล้ว ) น้องนุ ( nupaporn ) เคยบอกผมว่านี่คือ " ไม้เป็นหิน " ผมเองก็ไม่ได้เอามือไปลูบ ๆ คลำ ๆ ดูหรอกครับว่ากลายเป็นหินหรือเปล่า " ดูแต่ตา มืออย่าต้อง ของจะเสีย . . . "
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/07/2008 10:35 pm Post subject: |
|
|
ปิดท้ายการสำรวจ สะพานข้ามลำน้ำมูล ฉบับ Rerun โดยหน่วยสำรวจสะพานด้วย Clip ของ ขบวนรถธรรมดาที่ 234 ต้นทางสถานีสุรินทร์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4133 มาพร้อมกับ 7 บชส. ขณะกำลังวิ่งผ่านสะพานแห่งนี้ ความยาว 27 วินาทีครับ
Screenshot Click here~!
ก่อนออกเดินทางก็ตั้งใจเอาไว้ว่าจะหามุมตั้งกล้องดี ๆ เก็บภาพ Clip นี้อย่างเต็มที่ แต่นี่ขาตั้งกล้องก็คงไปถึงแถว ๆ สถานีลำปลายมาศ - สถานีทะเมนชัย พร้อม ๆ กับขบวนที่ 421 แล้ว แถมภาพที่ได้มายังย้อนแสงเต็ม ๆ อีก เฮ้อ . . . แต่เป็นเพราะความตั้งใจเอาไว้แต่แรกว่าจะเก็บภาพขณะขบวนรถวิ่งผ่านสะพานมา แล้วอยากให้เห็นหลักจารึกอยู่ด้วย ก็เลยต้องยอมถ่ายแบบย้อนแสงไป ถ้าอยากได้แบบแสงดี ๆ หน้าไม่มืดก็คงต้องมาเก็บภาพในช่วงบ่ายล่ะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 31/07/2008 11:33 pm Post subject: |
|
|
ไม้กลายเป็นหินนี่ ถ้าพี่เต้ยอยากแตะ เดี๋ยวถ้าผมกลับโคราชเมื่อไรอาจจะหาก้อนเล็กๆมาฝากล่ะครับ จริงๆก็ไม่มีอะไรมาก เพียงแต่การแปรสภาพแบบนี้มันก็เหมือนกระดูกฟอสซิลไดโนเสาร์ล่ะครับ เมื่อท่อนไม้ถูกทับถมเป็นเวลานานนับล้านปี เนื้อไม้ก็สูญสลายไปตามธรรมชาติ แต่มันจะเหลือเป็นโพรงที่ทำให้แร่ธาตุต่างๆมาแทรกตัวแทนจนกลายเป็นหินละครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/08/2008 4:55 am Post subject: |
|
|
| alderwood wrote: | | ไม้กลายเป็นหินนี่ ถ้าพี่เต้ยอยากแตะ เดี๋ยวถ้าผมกลับโคราชเมื่อไรอาจจะหาก้อนเล็กๆมาฝากล่ะครับ จริงๆก็ไม่มีอะไรมาก เพียงแต่การแปรสภาพแบบนี้มันก็เหมือนกระดูกฟอสซิลไดโนเสาร์ล่ะครับ เมื่อท่อนไม้ถูกทับถมเป็นเวลานานนับล้านปี เนื้อไม้ก็สูญสลายไปตามธรรมชาติ แต่มันจะเหลือเป็นโพรงที่ทำให้แร่ธาตุต่างๆมาแทรกตัวแทนจนกลายเป็นหินละครับ |
แสดงว่าท่อนไม้ที่อยู่บนหลักจารึกนั้นกลายเป็นหินไปแล้วจริง ๆ ขอบคุณครับน้องธี
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
สำรวจ สะพานข้ามลำน้ำมูล เสร็จแล้ว แต่ภารกิจที่ สถานีท่าช้าง ในเช้าวันนั้นยังไม่เสร็จครับ เพราะถ้าเดินต่อไปทางทิศตะวันตกอีกสักหน่อย ก็จะมีสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นรอให้ไปทักทายอีก 1 สะพาน . . .
เดินมาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 283/15 จะพบ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องติดตั้งอยู่ข้างทางประธานครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/08/2008 5:26 am Post subject: |
|
|
ถัดมาอีก 2 ช่วงเสาโทรเลข ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 283/13 มีอะไรก็ไม่รู้ปักอยู่ข้างทางประธานด้วยครับ
เป็น Sighting Board ( หลักเตือนก่อนเข้าสถานี ) สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นนั่นเอง ย้อนแสงไปหน่อย แต่คิดว่าพอมองเห็นนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/08/2008 5:55 am Post subject: |
|
|
เดินผ่าน Sighting Board เมื่อสักครู่ไป ก็จะมาถึงสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น ที่อยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 283/13 - 283/14 ซึ่งเป็นจุดสำรวจสุดท้ายในช่วงเช้าของวันนั้นแล้วครับ
สะพานแห่งนี้มีทั้งหมด 3 ช่วง Span มีตอม่อรองรับน้ำหนักอยู่ด้านล่าง 2 ต้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/08/2008 6:30 am Post subject: |
|
|
มายืนดูจุดยึดโครงสร้างสะพานจากบริเวณคอสะพานกันก่อนครับ
มุมมองจากด้านข้างสะพาน
มุมมองจากด้านในสะพาน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/08/2008 6:45 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานแห่งนี้ใช้หมอนเหล็กครับ
และสิ่งที่มาคู่กันก็คือ อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางที่มีรูปร่างหน้าตาแบบนี้ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/08/2008 7:15 am Post subject: |
|
|
เดินผ่านมาจนถึงบริเวณตอม่อต้นที่ 1 หันมองไปทางซ้ายก็จะเห็นจุดยึดโครงสร้างสะพานเข้ากับตอม่อของช่วง Span ที่ 1 และ 2 ครับ
หันมองไปทางขวานอกจากจะเห็นจุดยึดโครงสร้างสะพานแล้ว ยังเห็นป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาติดอยู่ด้วย สะพานแห่งนี้รับน้ำหนักกดเพลาได้ 20 ตันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
