นั่งรถไฟ. . .ไปดูสะพานสายอีสาน ปิดฉากสะพานอีสานใต้

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 6:55 pm Post subject:

ในวันนั้นขบวนที่ 135 ไปถึง สถานีอุบลราชธานี ที่เป็นสถานีปลายทางช้ากว่ากำหนดเวลาประมาณ 30 นาที และที่ผมต้องมาเยือนเมืองดอกบัวแห่งนี้อีกครั้ง ไม่ใช่เพราะจะมาค้างคืน เพื่อเที่ยวต่อหรอกครับ แต่ว่าผมมาส่งของที่พ่อตาผมฝากมาให้กับพี่อ้น Nai_SapaN แล้วก็รับของไปส่งคืนพ่อตาผมด้วย รู้สึกเหมือนเป็น FedEx ยังไงก็ไม่รู้ . . . emot169

เพียงเท่านี้ภารกิจ และหน้าที่ที่ตั้งใจจะมาทำก็ได้ทำสำเร็จเสร็จสิ้นทุกอย่างแล้วครับ ที่เหลืออยู่ก็แค่เดินทางกลับให้ถึงบ้านโดยสวัสดิภาพเท่านั้น ขบวนรถเที่ยวสุดท้ายของการเดินทางในครั้งนั้นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 140 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 7:19 pm Post subject:

19.11 น. ท้องฟ้าเหนือ สถานีอุบลราชธานี มืดสนิท แต่ที่ชานชาลาของสถานีแห่งนี้กลับคึกคัก มีผู้คนมากมายเดินผ่านไปมา ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นผู้โดยสารที่กำลังจะโดยสารไปกับขบวนรถเที่ยวสุดท้ายในค่ำคืนนั้นครับ ขาตั้งกล้องอันที่จับใส่กระเป๋ามาตั้งแต่ตอนที่อยู่ที่บ้าน ตอนนี้ก็ไม่อยู่แล้ว หามุมถ่ายรูปตอนกลางคืนยากจริง ๆ . . . emot182

16 นาทีต่อมา ( 19.27 น. ) รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4208 ก็ทำสับเปลี่ยน ลาก 2 บนท. ที่มาพร้อมกับขบวนที่ 139 เมื่อเช้า และบพห. มาพ่วงเอาไว้ด้านหน้าเป็นที่เรียบร้อย ผมแอบหวังอยู่ลึก ๆ มาตลอดการเดินทางว่าขบวนที่ 135 ( ที่กลายมาเป็นขบวนที่ 140 ) น่าจะได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi มาทำขบวน จะได้อดหลับอดนอนเฝ้าดูนอกหน้าต่างตลอดคืนเหมือน ๆ กับที่ทำตอนที่ขึ้นขบวนที่ 139 ไปที่ สถานีกันทรารมย์ เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว แต่พอความจริงปรากฏกลายเป็น Alsthom มาเสียได้ แล้วเสียงเครื่องยนต์กระหึ่มดังก้องป่าแบบนั้น อยู่คันที่ 2 ห่างรถจักรเพียงแค่บพห. คั่นกลาง คืนนี้จะได้หลับได้นอนหรือเปล่าล่ะเนี่ย . . . emot169

ขบวนที่ 140 ในคืนนั้นประกอบด้วย AHK. 4208 + บพห. 43 + 2 บนท. ( 1032 / 1013 ) + 2 บชท. ( 1002 / 79 ) + 4 บชส. ( 1097 / 1023 / 1280 / 1118 ) + บกข. 16 + 4 บชส. ( 1364 / 1147 / 1221 / 1354 ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 7:55 pm Post subject:

เป็นเพราะล่าช้าสะสมมาจากตอนที่ยังคงเป็นขบวนที่ 135 ขบวนที่ 140 ก็เลยล่าช้าตั้งแต่ออกจาก สถานีอุบลราชธานี พอมาถึง สถานีห้วยขยุง เมื่อเวลา 20.00 น. พอดี ก็ถูกกักให้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีก ขบวนรถที่วิ่งเข้ามาในทางประธานก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 427 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ครับ

Click on the image for full size

หลังจากออกจาก สถานีห้วยขยุง มา ก็ได้เวลานอนแล้วครับ ตลอด 1 คืน กับอีก 1 วัน ยังไม่ได้งีบเลย AHK. 4208 จะเสียงดีเสียงเด่นก้องทุ่งแค่ไหน ก็แพ้ความเหนื่อยอ่อนครับ เป็นอีก 1 คืนบน บนท. ที่นับว่าผมนอนได้นานมาก แต่ก็ไม่ถึงกับหลับสนิทหรอกครับ เพราะว่าสะดุ้งตื่นมาหลายทีอยู่เหมือนกัน ที่จดเวลาเอาไว้ก็คือ ไปถึง . . .
- สถานีกันทรารมย์ เวลา 20.21 น.
- สถานีศรีสะเกษ เวลา 20.47 น.
- สถานีสุรินทร์ เวลา 22.15 น.
- สถานีบุรีรัมย์ เวลา 22.58 น.
- สถานีชุมทางถนนจิระ เวลา 00.35 น.
- สถานีชุมทางบ้านภาชี เวลา 05.20 น.
- สถานีอยุธยา เวลา 05.40 น.

ไม่น่าเชื่อว่าขบวนรถผ่าน สถานีนครราชสีมา ไปแบบที่ผมไม่รู้สึกตัว หลับเพลินเลย แถมเป็นช่วงที่หลับได้ยาวที่สุดด้วย . . . พอออกจาก สถานีอยุธยา ก็นอนไม่หลับแล้วครับ ลุกไปล้างหน้าแปรงฟัน นั่งดูวิว ( ที่มองไม่ค่อยเห็น ) ต่อ มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ผมเสียดายมากที่ไม่ได้ถ่ายเป็น Clip เอาไว้ ก็คือช่วงที่ผ่าน สถานีเชียงราก มาได้ไม่ไกล รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4508 ทำ ขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ที่ 2 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แซงขึ้นหน้าไปในทาง 3 กว่าจะรู้ตัวว่าน่าจะถ่ายเป็น Clip เอาไว้ บนท.ป. คันสุดท้ายของขบวนที่ 2 ก็แซงหน้าไปไกลแล้วครับ เจ็บใจ . . . เจ็บใจ . . . เจ็บใจ . . . emot184

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

HID4506 · Posted: 04/08/2008 8:24 pm Post subject:

ผมเองก็เคยไปสำรวจ(เดินเล่น)อยู่ครับ แต่ไม่ได้พกกล้องไป Laughing

_________________
Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 8:45 pm Post subject:

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 9:19 pm Post subject:

ปิดท้าย นั่งรถไฟ . . . ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.3 ลุยท่าช้าง + ศรีสะเกษ ด้วยภาพของ ขบวนรถเร็วที่ 140 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ขณะกำลังทำขบวนออกจาก สถานีชุมทางบางซื่อ 1 เมื่อเวลา 07.30 น. ครับ

Click on the image for full size

ตอนนี้รูปภาพและ Clip ที่จะนำมาประกอบการนำเสนอ นั่งรถไฟ . . . ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.4 ทำเสร็จพร้อมฝากเข้า Photobucket เรียบร้อยแล้ว คิดว่าอีกไม่นานพี่ ๆ น้อง ๆ คงจะได้รับชม ผมยังมีเวลาเหลืออยู่อีกเกือบ ๆ 3 สัปดาห์ กว่าที่จะได้ออกเดินทางไกลอีกครั้ง ยังไงมหากาพย์อำลาอีสานใต้เรื่องนี้จบก่อนผมออกเดินทางขึ้นเหนือไปลุยฝนแน่นอนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 04/08/2008 10:55 pm Post subject:

มหากาพย์ของพี่เต้ยยังคงคุณภาพเยี่ยมยอดเหมือนเดิมนะครับ

nutt8 · Posted: 04/08/2008 11:56 pm Post subject:

เนื้อหาจุใจดีครับ Laughing

_________________
Click on the image for full size

แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ

black_express · Posted: 04/08/2008 11:58 pm Post subject:

สำรวจสะพานโครงเหล็กครบทุกแห่งบนสายอีสานแบบนี้ เข้าระดับเกจิล่ะครับ Laughing

ExtendeD · Posted: 13/08/2008 8:55 am Post subject:

นั่งรถไฟ... ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.4 ภารกิจตามคำขอกับทริปสั้น ๆ ที่ . . . " มวกเหล็ก "

15 กรกฎาคม ผมลุกจากที่นอนมาประมาณ 03.00 น. ที่ต้องตื่นเช้าขนาดนี้นอกจากจะต้องตื่นมาเตรียมเปิดประตูบ้านให้กับพ่อตาของผมที่เดินทางมาจากพิษณุโลก พร้อมกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 4 ต้นทางสถานีสวรรคโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แล้ว ยังต้องมาโพสท์ นั่งรถไฟ... ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.2 ต่อให้จบ จากนั้นก็ไปจัดการกับงานประจำที่ค้างอยู่ให้เสร็จ เพื่อเตรียมตัวออกเดินทางในช่วงกลางคืน นับเป็นอีก 1 วันที่เหนื่อยมาก ต้องวิ่งวนไปวนมาตลอด แถมช่วงเย็นวันนั้นฝนก็ตกกระหน่ำลงมาอย่างหนัก แบกกระเป๋าออกจากบ้านยังไม่ทันได้ไปถึงไหนเลย ก็เจออุปสรรคซะแล้ว . . .

ฝนยังกระหน่ำลงมาไม่หยุด มองออกไปนอกกระจกหน้าต่างของรถที่ผมนั่งอยู่ บนถนนประชาชื่นริมคลองประปามีแต่เม็ดฝน . . . น้ำนองถนน . . . และรถยนต์ที่จอดนิ่งสลับกับเคลื่อนตัวช้า ๆ แต่ช่วงเวลานั้นไม่น่าเบื่อเหมือนอย่างที่ควรจะเป็น เพราะเสียงที่ดังมาจากชุดหูฟังที่เสียบติดกับโทรศัพท์มือถือ เป็นเสียงของชายคนหนึ่งที่กำลังสื่อสารให้กับคนจำนวนมากได้ฟัง ทำให้ผมนั่งยิ้มอย่างมีความสุข ( ถ้าไม่เกรงใจคนอื่นผมคงจะหัวเราะออกมาแล้ว . . . )

ในค่ำคืนนั้นผมก็ยังคงใช้บริการของ ขบวนรถธรรมดาที่ 210 ต้นทางสถานีบ้านตาคลี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เพื่อไปตั้งหลักเริ่มต้นเดินทางที่หัวลำโพงเหมือนเดิม แต่สิ่งที่แตกต่างจากเมื่อสัปดาห์ก่อนนั้นก็คือ ในช่วงนั้นบริเวณชานชาลาที่ 3 - 4 มีการถ่ายทำภาพยนตร์กันอยู่ รายละเอียดต่าง ๆ นั้นสามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ " คุณทวด 824 เข้าฉากภาพยนตร์ " บรรยากาศที่หัวลำโพงในค่ำคืนนั้น ก็เลยดูคึกคักแปลกกว่าที่เคยเห็นเป็นประจำ แต่ผมไม่ได้ไปยืนดูเขาถ่ายทำภาพยนตร์กันหรอกครับ เดินไปดูรถไฟดีกว่า . . . emot135

ผมเดินไปที่ชานชาลาที่ 8 - 9 ที่เก่าเวลาเดิมที่เคยนั่งดูรถไฟเป็นประจำทุกครั้งที่ต้องออกเดินทางตอนกลางคืนเหมือนกับในคืนนั้น แต่สิ่งที่ได้พบเห็นระหว่างเดินผ่านบริเวณนั้นไปก็คือ ผู้โดยสารที่ยืน เดิน นั่งอยู่บริเวณนั้นมีจำนวนมาก ซึ่งแตกต่างจากเมื่อสัปดาห์ก่อนแบบเทียบกันไม่ได้ อาจจะเป็นเพราะในค่ำคืนนั้นอยู่ในช่วงวันหยุดยาวเข้าพรรษา แล้วอีกสาเหตุหนึ่งก็คือทั้ง ขบวนรถด่วนที่ 67 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี และ ขบวนรถด่วนที่ 69 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย ( ซึ่งย้ายมาเทียบในรางที่ 10 แทน ) ต่างก็ออกจากสถานีต้นทางล่าช้ากว่ากำหนดเวลาทั้งคู่

ขบวนที่ 69 ในค่ำคืนนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ทำขบวนครับ ผมอยากจะถ่ายรูปเก็บเอาไว้แต่ก็หาพื้นที่ว่าง ๆ เพื่อที่จะตั้งกล้องในมุมที่ต้องการไม่ได้ ก็เลยได้แต่ยืนมองด้วยความเสียดาย กว่าที่บริเวณชานชาลาจะมีที่ว่างพอให้ผมตั้งกล้องเพื่อเก็บภาพได้ก็เป็นช่วงที่บชส. ของขบวนที่ 67 เข้าพ่วงทางตอนหน้าของขบวนจนครบทุกคันนั่นล่ะครับ

ในรูปที่เห็นอยู่ข้างล่างนี้จะเห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) อยู่ 2 คัน คันที่อยู่ทางซ้ายคือ GEA. หมายเลข 4541 ที่รับหน้าที่ทำขบวนที่ 67 ส่วนทางขวาก็คือ GEA. หมายเลข 4536 ที่เป็นรถจักรของ ขบวนรถเร็วที่ 115 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ครับ

Click on the image for full size

21.15 น. ขบวนที่ 67 ก็ได้รับสัญญาณไฟอนุญาตให้เคลื่อนขบวนออกจากสถานีต้นทางครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size