การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่

heerchai · Posted: 11/08/2008 10:03 pm Post subject:

หลักฐานบันไดชานชลาที่ยังเหลืออยู่

heerchai · Posted: 11/08/2008 10:12 pm Post subject:

คอสะพานปูนดังเดิม ของเดิม

heerchai · Posted: 11/08/2008 10:18 pm Post subject:

ร่องน้ำนี้ ขณะนี้มีประโยชน์มาก ในการระบายน้ำจากเนินเขาลงสู่เบื้องล่างได้ดีอยู่

Ariya_4543 · Posted: 11/08/2008 10:20 pm Post subject:

ถึงคุณ Naiwor

"อาโพยม (เสียชีวิตไปหลายปี) ท่านนี้ ได้รับฉายาว่า "ไอน้ำจรวด" เพราะปรู๊ดปร๊าด...
อีกคนที่ชื่อคล้าย ๆ กัน คือ นายพยนต์ คนนี้ สมัยเป็นช่างไฟ2 ประจำรถจักรไอน้ำ คันหมายเลข 840 (ก่อนขายเศษเหล็ก) ประกอบด้วย พขร.หลักคือ นายบุญเกื้อ (เสียชีวิต) นายทำเนียบ มลยงค์ (ครั้งสุดท้ายก่อนปลด ย้ายจาก หใ ไป กม.11 ปัจจุบันไม่ทราบสถานะ ) และ ช่างไฟ 3 คือ นายพยนต์

รถจักรคัน 840 ต้องจัดว่า เป็นรถจักรไอ้นำแปซิกฟิค ที่ได้รับการดูแลอย่างดีเยี่ยม สวยงาม แวววับตลอด สองปีกของรถจักร ทั้งสองข้าง มีตรา "ล้อปีก" ประทับไว้อย่างสวยงาม น่าภาคภูมิใจ.....

ผมจำได้ว่า น้าทำเนียบ นั้น เป็นคนที่ยิ้มเก่ง หัวเราะเก่ง อัชฉาศัยเป็นเลิศ แม้ตัวจะดำ ร่างกายจะเปรอะไปด้วยขี้โล้ และคราบน้ำมัน ...แต่ นายทำเนียบ ไม่เคยยอมให้รถจักรคัน 840 เปรอะแม้แต่น้อย......."

ประโยคนี้เป็นประโยคที่ผมชอบที่สุดโดยเฉพาะ "นายทำเนียบ ไม่เคยยอมให้รถจักร 840 เปรอะแม้แต่น้อย"

ย้อนกลับมานึกถึงปัจจุบันนี้ ก็มีผู้สืบทอดแล้วละครับ ถ้าปัจจุบันนี้หมายเลข 850 ก็คงจะเป็นคันที่อยากขัดมากที่สุดละครับ คันนี้มีความหลังกับผมเยอะมากๆครับ

หวังไว้ว่าสักวัน 850 ต้องเงางามเท่าเจ้า 840 ให้ได้ ถึงแม้จะไม่ถึงขั้นเจ้า 840 ก็ตามเถอะ

-----------------------------------------------------

พูดถึงเรื่องเก่าๆ ก็นึกได้อยู่ 3 ท่านที่รู้จักครับ

อากุศล ปิยะปัญญานนท์ ผู้ดูแลรถจักรไอน้ำหมายเลข 943 จนหยดสุดท้าย (ปัจจุบันเกษียณอายุราชการ)

อาสุนันท์ เนตรศาสตร์ ผู้ที่เคยดูแลรถจักรไอน้ำหมายเลข 714 ก่อนที่จะมาอยู่กับรถจักรดีเซล (ปัจจุบันเป็น พขร.บซ. ลิงค์ 1)

อาจำนงค์ เติมทอง ท่านนี้รู้จักดีครับ รถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์หมายเลข 441 นั่นเองละครับ