View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 08/09/2008 10:05 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ขอรบกวนถามคุณเต้ยนอกเรื่องนิดนึงครับ
พอจะทราบไหมครับว่าที่สถานีพิษณุโลก ยังมีซากวงเวียนกลับรถจักรให้เห็นหรือไม่ครับ |
อาจารย์มีแผนที่เก่า ๆ อยู่ใช่หรือเปล่าครับ ถ้าผมจำไม่ผิดวงเวียนกลับรถที่อาจารย์พูดถึงจะอยู่ทางด้านทิศใต้ ฝั่งเดียวกับอาคารสถานีใช่หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ปัจจุบันนี้ก็คงไม่มีอะไรให้บุกไปดูแล้วล่ะครับ . . .
ถ้านับตั้งแต่ที่จำความได้ สถานีพิษณุโลก เปลี่ยนแปลงไปหลายอย่าง โรงรถจักรเล็ก ๆ ที่อยู่ทางด้านทิศใต้ก็ถูกรื้อถอนไปหลายปีแล้ว ในปัจจุบันนี้จะเห็นบริเวณนั้นมีเพียง 1 รางตัน . . . รางตันที่อยู่ในย่านทางด้านทิศเหนือของสถานีก็ถูกรื้อออกไปนานแล้ว ถ้าไปเดินดูตอนนี้ก็จะยังคงเห็นซากแป้นปะทะวางกองอยู่แถว ๆ นั้น . . . ถ้าเดินเลยบริเวณย่านสถานีไปทางด้านทิศเหนือ เลย Overpass ที่เห็นใน Clip ไปอีก แต่ก่อนเคยมีรางที่วางเอาไว้เพื่อการขนถ่ายสินค้า ผมเพิ่งไปเห็นว่ารางที่พูดถึงนี้ก็ถูกรื้อออกไปแล้วเช่นกัน คงจะรื้ออกไปนานแล้ว เพราะหญ้าขึ้นรกเลย . . . ( แต่ผมเพิ่งจะเห็นครับ )
แต่บนชานชาลาก็ยังคงรกเหมือนเดิม . . . _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 08/09/2008 11:11 am Post subject: |
|
|
ขบวนรถโดยสารที่จะมาถึง สถานีพิษณุโลก เป็นขบวนต่อไปก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 401 ต้นทางสถานีลพบุรี - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ถ้าจะเก็บภาพของรถขบวนนี้ในช่วงที่กำลังทำขบวนเข้าสู่สถานีปลายทาง ก็ต้องย้ายฐานที่ตั้งไปปักหลักอยู่แถว ๆ ด้านทิศใต้ครับ เท่าที่เดินดูอยู่สักพักจุดที่เหมาะที่สุดที่จะเก็บภาพรถไฟในตอนนั้น ก็น่าจะอยู่บนเนินเล็ก ๆ ที่อยู่ทางด้านทิศใต้ของ สถานีพิษณุโลก . . .
10.43 น. เสียงเครื่องกั้นถนนก็ดังขึ้น แต่ตามกำหนดเวลาแล้วขบวนที่ 401 จะมาถึง สถานีพิษณุโลก เวลา 10.50 น. ความรู้สึกแรกก็อดคิดไม่ได้ว่าขบวนที่ 401 จะมาถึงก่อนกำหนดเวลา แต่พอมองตามทางรถไฟไปทางด้านทิศใต้ก็เห็นว่าไม่ใช่รถดีเซลราง THN. . . .
Clip ต่อไปนี้ที่มีความยาว 1 นาที 12 วินาที เป็นภาพของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4402 ทำขบวนรถสินค้า ผ่านจุดตัดถนนทางด้านทิศใต้ของ สถานีพิษณุโลก ไป รถสินค้าขบวนนี้ถ้าจะให้เดาก็น่าจะเป็นขบวนที่ 603 ปลายทาง สถานีแม่เมาะ เพราะตอนที่ไปสมหวังทัวร์ภาคแรกได้เห็นขบวนที่ 604 อยู่ที่ สถานีเด่นชัย เห็นพ่วง บซท. มาเหมือน ๆ กันก็เลยเดาไปแบบนั้น . . .
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 08/09/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
หลังจากขบวนที่ 603 ( น่าจะใช่ . . . ) ออกจาก สถานีพิษณุโลก ไป ผมก็ยังคงนั่งรออยู่ที่เดิม แต่ก็ไม่ได้นั่งอยู่เฉย ๆ หันมองซ้ายทีขวาที เผื่อว่าจะเจอทำเลเหมาะ ๆ แห่งใหม่ที่จะไปตั้งกล้องเก็บภาพ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 401 ต้นทางสถานีลพบุรี - ปลายทางสถานีพิษณุโลก เอาไว้ ในตอนนั้นผมเห็นว่าถ้าเดินเลยจุดตัดถนนทางด้านทิศใต้ไปอีกสักหน่อย แล้วไปตั้งกล้องอยู่ที่นั่นก็คงจะดี แต่ติดอยู่ที่ว่าในช่วงสาย ๆ ของวันนั้นเพิ่งจะมี บทค. 3 คันไปจอดสูบถ่ายน้ำมันอยู่ในบริเวณนั้นพอดี ก็เลยไม่อยากเดินเข้าไป สุดท้ายก็ได้แค่คิด แล้วก็นั่งรออยู่ที่เดิม . . .
ภาพของขบวนที่ 401 ที่พี่ ๆ น้อง ๆ จะได้รับชมกันใน Clip ด้านล่างนี้ที่มีความยาว 36 วินาที จะเป็นช่วงที่ NKF. 1236 + THN. 1102 + NKF. 1239 ซึ่งเป็นชุดรถของขบวนที่ 401 ในวันนั้น วิ่งผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศใต้ แล้วก็เข้าไปจอดอยู่ในรางที่ 2 ของ สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของขบวนรถเที่ยวนี้ครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 08/09/2008 8:15 pm Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | Mongwin wrote: | ขอรบกวนถามคุณเต้ยนอกเรื่องนิดนึงครับ
พอจะทราบไหมครับว่าที่สถานีพิษณุโลก ยังมีซากวงเวียนกลับรถจักรให้เห็นหรือไม่ครับ |
อาจารย์มีแผนที่เก่า ๆ อยู่ใช่หรือเปล่าครับ ถ้าผมจำไม่ผิดวงเวียนกลับรถที่อาจารย์พูดถึงจะอยู่ทางด้านทิศใต้ ฝั่งเดียวกับอาคารสถานีใช่หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ปัจจุบันนี้ก็คงไม่มีอะไรให้บุกไปดูแล้วล่ะครับ . . .
ถ้านับตั้งแต่ที่จำความได้ สถานีพิษณุโลก เปลี่ยนแปลงไปหลายอย่าง โรงรถจักรเล็ก ๆ ที่อยู่ทางด้านทิศใต้ก็ถูกรื้อถอนไปหลายปีแล้ว ในปัจจุบันนี้จะเห็นบริเวณนั้นมีเพียง 1 รางตัน . . . รางตันที่อยู่ในย่านทางด้านทิศเหนือของสถานีก็ถูกรื้อออกไปนานแล้ว ถ้าไปเดินดูตอนนี้ก็จะยังคงเห็นซากแป้นปะทะวางกองอยู่แถว ๆ นั้น . . . ถ้าเดินเลยบริเวณย่านสถานีไปทางด้านทิศเหนือ เลย Overpass ที่เห็นใน Clip ไปอีก แต่ก่อนเคยมีรางที่วางเอาไว้เพื่อการขนถ่ายสินค้า ผมเพิ่งไปเห็นว่ารางที่พูดถึงนี้ก็ถูกรื้อออกไปแล้วเช่นกัน คงจะรื้ออกไปนานแล้ว เพราะหญ้าขึ้นรกเลย . . . ( แต่ผมเพิ่งจะเห็นครับ )
http://img145.imageshack.us/img145/620/plk1ce2.jpg
แต่บนชานชาลาก็ยังคงรกเหมือนเดิม . . . |
ขอบคุณมากๆ ครับคุณเต้ย ที่ให้เบาะแส
สถานีพิษณุโลกนี่ ผมยังไม่มีแผนที่หรือภาพถ่ายทางอากาศเก่าๆ เลยครับ
คุณวิศรุตบอกว่าวงเวียนได้รับการคว้านให้มีขนาด 18 เมตรด้วยครับ
แต่นั่นคือเรื่องราวเมื่อยุค 2494 ครับ
ไม่มีใครเคยกล่าวถึง หรือถ่ายภาพมาให้ชมเลยครับ
ข้อมูลจากคุณเต้ยครั้งนี้ ช่วยเป็นแนวทางให้ผมสืบเสาะต่อไปครับ เพราะได้ตำแหน่งคร่าวๆ ก็ยังดีครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 08/09/2008 9:19 pm Post subject: |
|
|
ก่อนหน้านี้ ( นานแล้วล่ะครับ ) เมื่อ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 401 ต้นทางสถานีลพบุรี - ปลายทางสถานีพิษณุโลก มาถึง สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง ก็จะเข้าไปจอดอยู่ในรางที่ 1 แต่หลังจากที่ผมมาที่พิษณุโลกเมื่อช่วงเดือนตุลาคมปีที่แล้วก็เพิ่งได้มาเห็นว่า ขบวนที่ 401 เปลี่ยนมาจอดในรางที่ 2 ซึ่งเป็นทางประธานแทนแล้ว หลังจากที่ผู้โดยสารก้าวลงจากขบวนรถ คุณพี่พขร. ก็จะทำขบวนวิ่งไปทางด้านทิศเหนือผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับไป เจ้าตี๋เคยถามผมว่ารถขบวนนี้จะวิ่งไปที่ไหน ในตอนนั้นผมไม่รู้หรอกครับ แต่ก็ตอบแบบเล่น ๆ ไปว่าคงจะไปที่ โรงรถจักรอุตรดิตถ์ . . .
พอมาครั้งนี้มีเวลามายืนมองดูให้หายข้องใจ ว่าหลังจากที่ชุดรถของขบวนที่ 401 วิ่งผ่านจุดตัดถนนทางด้านทิศเหนือของ สถานีพิษณุโลก ไปแล้ว จะวิ่งขึ้นเหนือต่อไปเรื่อย ๆ จนหายลับสายตาไปจริง ๆ หรือเปล่า แล้วผมก็ได้รับคำตอบแล้วครับ . . .
หลังจากที่วิ่งผ่านจุดตัดถนนทางด้านทิศเหนือของ สถานีพิษณุโลก ไป ชุดรถของขบวนที่ 401 ก็จะถอยกลับเข้ามาในย่านสถานีอีกครั้ง แล้วก็เลี้ยวผ่านประแจเข้าไปจอดเติมน้ำมันอยู่ที่รางด้านหลังหอสัญญาณครับ
แล้ว Clip ต่อไปที่ผมแปะเอาไว้ข้างล่างนี้ ก็จะเป็นช่วงที่รถดีเซลรางทั้ง 3 คันที่เป็นชุดรถของขบวนที่ 401 กำลังทำขบวนออกจากรางด้านหลังหอสัญญาณ หลังจากที่ได้เติมน้ำมันเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็วิ่งกลับออกไป ผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศเหนือ แล้วก็ถอยเข้าไปจอดอยู่ในรางที่ 1 กลายร่างเป็น ขบวนรถท้องถิ่นที่ 402 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีลพบุรี ที่จะทำขบวนออกจาก สถานีพิษณุโลก เวลา 13.45 น. Clip นี้มีความยาว 3 นาที 30 วินาทีครับ ( Upload นานมาก . . . )
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/09/2008 8:15 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ขอบคุณมากๆ ครับคุณเต้ย ที่ให้เบาะแส
สถานีพิษณุโลกนี่ ผมยังไม่มีแผนที่หรือภาพถ่ายทางอากาศเก่าๆ เลยครับ
คุณวิศรุตบอกว่าวงเวียนได้รับการคว้านให้มีขนาด 18 เมตรด้วยครับ
แต่นั่นคือเรื่องราวเมื่อยุค 2494 ครับ
ไม่มีใครเคยกล่าวถึง หรือถ่ายภาพมาให้ชมเลยครับ
ข้อมูลจากคุณเต้ยครั้งนี้ ช่วยเป็นแนวทางให้ผมสืบเสาะต่อไปครับ เพราะได้ตำแหน่งคร่าวๆ ก็ยังดีครับ |
แผนที่ที่ผมเคยเห็นนั้นเป็นภาพถ่าย ( ขาว - ดำ ) ของตัวเมืองพิษณุโลกในยุคอดีต แต่อยู่ในช่วงปีไหน ผมจำไม่ได้จริง ๆ ครับ ไม่แน่ใจว่าไปเที่ยวที่ไหนมาสักที่แล้วได้เห็นภาพนี้แขวนติดฝาผนังอยู่ หรือว่าเห็นจากในโลก Cyber นี่ล่ะครับ . . .
อย่างที่เคยบอกไปว่าพื้นที่รอบข้าง สถานีพิษณุโลก นั้นเปลี่ยนแปลงไปเยอะมาก ก็คงจะเป็นไปตามความเจริญของตัวเมืองพิษณุโลก เดี๋ยวนี้จะเห็นถนนตัดขนานกับทางรถไฟทั้งทางด้านทิศเหนือ และใต้ของสถานีเป็นแนวยาวหลายกิโลเมตรเลย แต่ก่อนที่จะมีการสร้างถนนเลียบทางรถไฟทางด้านทิศใต้ของสถานี บริเวณนั้นก็มีแต่พื้นที่ที่มีน้ำขัง มองไปเห็นแต่พงหญ้ารก ๆ ครับ
ทีนี้เปลี่ยนมาดูร่องรอยในอดีตที่ยังคงพอมองเห็นได้ในปัจจุบันดีกว่าครับ เมื่อวานบอกเอาไว้ว่าบริเวณด้านทิศเหนือของย่าน สถานีพิษณุโลก นั้น มีซากของแป้นปะทะวางกองอยู่ด้วย ก็เป็นไปตามที่เห็นในรูปข้างล่างนี้ ในช่วงที่ผมยังเด็กอยู่ บริเวณนี้เคยมีรางตันอยู่ครับ บริเวณประแจที่เห็นอยู่ ( จำไม่ได้ว่ารางไหน ) น่าจะมีการติดตั้งประแจ 4 ลิ้นอยู่ด้วย ( หรืออาจจะเป็นประแจที่มีมากกว่า 4 ลิ้นก็ได้ ผมนับไม่เป็นครับ . . . )
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/09/2008 9:19 am Post subject: |
|
|
เสียงโทรศัพท์เรียกตัวกลับบ้านยังไม่ดัง แสดงว่างานที่ศาลเจ้ายังไม่จบ ผมก็เลยเดินโต๋เต๋อยู่ที่ สถานีพิษณุโลก ต่อ เวลาผ่านเที่ยงเข้าสู่ช่วงบ่าย พระอาทิตย์ย้ายไปอยู่ฝั่งทางด้านอาคารสถานี ผมคงต้องมองหาทำเลตั้งกล้องใหม่ซะแล้ว ก็ไม่ได้ไปไหนไกล แค่เดินข้ามทางรถไฟมานั่งหลบแดดอยู่ข้างโรงเก็บรถตรวจทางนั่นล่ะครับ
ถ้าไม่ได้โดนเรียกตัวกลับไปซะก่อน จุดหมายหลักในช่วงบ่ายของผมอยู่ที่ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ที่ตามกำหนดเวลาแล้ว จะทำขบวนมาถึง สถานีพิษณุโลก เวลา 13.09 น. ขึ้นชื่อว่า Daewoo เรื่องความเร็วคงไม่ต้องห่วง ถ้าได้ออกจากสถานีต้นทางตามกำหนดเวลาก็ไม่น่าจะมีปัญหา แต่ในภาวะรถพร้อมใช้งานตึงตัวแบบนี้ ก็ได้แต่รอลุ้นล่ะครับ . . . และแล้วก็ลุ้นไม่ขึ้นจริง ๆ เสียงประกาศจากทางสถานีแจ้งให้ผู้โดยสารที่รอการโดยสารไปกับขบวนที่ 9 ได้ทราบว่าในวันนั้นรถจะมาถึง สถานีพิษณุโลก เวลาประมาณ 14.00 น.
" ก็แค่ช้าไปชั่วโมงเดียว . . . " ในใจผมคิดแบบนั้น เพราะอยากได้ Clip ของ Daewoo ไปฝากเจ้าน้องชายตัวดี ถึงแม้จะไม่ได้ควบมา 120 กม. / ชม. แบบที่ Request มา แต่อย่างน้อยคงพอแก้ขัดไปก่อน เอาไว้โอกาสเหมาะ ๆ จะรีบตื่นแต่เช้าไปดักเก็บภาพมาให้
ในระหว่างที่นั่งรอให้ถึงเวลาที่ขบวนที่ 9 มาถึง ก็มีขบวนรถสินค้าวิ่งเข้าสู่ สถานีพิษณุโลก อีก 1 ขบวน แต่คราวนี้เป็นขบวนรถสินค้าเที่ยวล่องครับ 13.03 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4115 ทำขบวนรถสินค้า ( ไม่ทราบหมายเลข ) ออกจาก สถานีพิษณุโลก ไป ตามที่จะได้เห็นกันใน Clip ต่อไปนี้ที่มีความยาว 44 วินาทีครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 09/09/2008 10:25 am Post subject: |
|
|
นั่งดูคลิปคุณเต้ยแบบรวบยอดม้วนเดียวจบ เพลินมากๆ เลยล่ะครับ ถ้ามีเวลาว่างๆ
แนะนำให้ไปซุ่มโป่ง แถวๆ นครลำปางบ้านผมดูบ้างสิครับ มีให้ดูเพลินๆ ทั้งรถโดยสาร
รถดีเซลราง รถน้ำมัน รถสินค้า แถมด้วย คุณทวด Davenport คันใหม่ (แทนเบอร์ 530) อีกด้วย
|
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 09/09/2008 10:27 am Post subject: |
|
|
^^^^
น้าต้อม 4115 น่าจะเป็น 674 นครลำปาง - บ้านป็อกแป็ก นะครับ แหมเร่งกระหึ่มไปเลยครับ น่าจะชักหวีดนิดนึง อิอิ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
Last edited by Adithepc20 on 11/09/2008 12:32 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/09/2008 11:11 am Post subject: |
|
|
Clip ต่อไปนี้มีความยาว 1 นาที 3 วินาที เป็นภาพขณะที่ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 402 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีลพบุรี กำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นสถานีต้นทางตามกำหนดเวลาครับ
Screenshot Click here~!
Clip ของขบวนที่ 402 นี้คงจะเป็น Clip สุดท้ายแล้วล่ะครับ เพราะระหว่างที่กำลังเก็บภาพของ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ มีเหตุขัดข้องทางเทคนิคเกิดขึ้นจนทำให้ผมต้องลบ Clip นั้นทิ้งไป ผมจะไปแก้ตัวอีกครั้งตอนที่ขบวนที่ 9 ทำขบวนออกจาก สถานีพิษณุโลก ก็โดนเรียกตัวกลับบ้านซะก่อน หลังจาก Check Out ออกจากโรงแรม ก็ต้องไปทำธุระแถว ๆ อำเภอวังทอง กว่าจะกลับมาที่ตัวเมืองอีกครั้งก็เกือบมืด แล้วก็ตีต้องกลับกรุงเทพเลย แถมไม่ได้นั่งรถไฟกลับด้วย เฮ้อ . . . ของฝากจากพิษณุโลกที่ผมเก็บมาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ ก็คงจะมีเพียงเท่านี้ล่ะครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|