| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
siriraj
3rd Class Pass
Joined: 23/08/2006
Posts: 4
|
 Posted: 12/10/2006 3:18 pm Post subject: Locomotives ใช้ NGV |
 |
|
ผมเคยได้ยินมานานแล้วว่า หัวรถจักรบางคัน เปลี่ยนมาใช้แก๊ส NGVจริงมั้ยครับ แล้วกำลังมันจะเท่าเดิมเหรอครับ ไม่ทราบจริง ๆ
---------------------------------------------------------------
tuie บันทึก: แก้ไขจาก "Locmotives ใช้ NGV" เป็น "Locomotives ใช้ NGV" เนื่องจากสะกดผิด |
|
| Back to top |
|
 |
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 12/10/2006 3:48 pm Post subject: |
|
|
 มีแล้วครับ แต่ตอนนี้ยกเลิกหันกลับมาบริโภคน้ำมันเหมือนเดิมแล้ว หมายเลขรถจักรที่ว่า คือ GEA4557 |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 12/10/2006 4:56 pm Post subject: Re: Locmotives ใช้ NGV |
|
|
| siriraj wrote: | | ผมเคยได้ยินมานานแล้วว่า หัวรถจักรบางคัน เปลี่ยนมาใช้แก๊ส NGVจริงมั้ยครับ แล้วกำลังมันจะเท่าเดิมเหรอครับ ไม่ทราบจริง ๆ |
ตอนนี้ไม่มีรถจักรคันไหนใช้NGV เป็นเชื้อเพลิง ส่วนกำลัง ตกลงไปประมาณ 15-20 % ครับ
ถ้าอยากได้คำตอบเรื่องนี้จะให้ดีนะครับ ขอเชิญไปที่งานนี้เลยครับ จัดโดย ปตท.
ใช้เวที Bus&Truck06หนุนNGV
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 26 กันยายน 2549 09:36 น.
ข่าวในประเทศ - ปตท. เดินหน้า เอ็นจีวี เต็มสูบ หวังใช้งาน Bus&Truck06 สร้างความเชื่อมั่นให้ผู้บริโภค ทั้งโชว์เทคโนโลยี จัดสัมมนาพร้อมปล่อยกู้ได้ทันที ด้านผู้จัด ทีทีเอฟ รับลูก มอบรางวัลดัดแปลงเครื่องยนต์เป็นระบบเอ็นจีวี ให้ผู้ชมงาน
ณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในงาน Bus&Truck06 นอกจากทางปตท.จะนำเทคโนโลยีต่างๆ พร้อมทั้งการใช้งานของก๊าซ NGV ไปแสดงแล้ว ยังถือเป็นโอกาสพิเศษที่ผู้ประกอบการขนส่งทางบกจะสามารถนำหลักฐานไปกู้ได้ทันที เพราะจะนำคณะกรรมการเรื่องการกู้ไปประจำอยู่ในบูธเลย ทั้งนี้ยังได้จัดสัมมนาพิเศษเรื่อง พลังงานทางเลือกของภาคขนส่ง ในวันที่ 9 พฤศจิกายน อีกด้วย
โดยปตท.ได้รับมอบหน้าที่จากทางรัฐบาลให้ประชาสัมพันธ์ทุกวิถีทางเพื่อที่ภายใน5ปีนับตั้งแต่ปี 2549-2553 รถยนต์ทุกประเภทไม่ว่าจะเป็นรถยนต์นั่งจนถึงรถบรรทุกต้องใช้ก๊าซ NGV ให้ได้ 5 แสนคัน ปีนี้ถือเป็นปีแรกที่ได้เข้าร่วมในงาน Bus&Truck ซึ่งถือว่าตรงกับกลุ่มเป้าหมายมากที่สุด
ด้านบริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ผู้จัดงาน Bus&Truck06 ระหว่างวันที่ 9-11 พฤศจิกายนนี้ ที่ไบเทค บางนา เผยว่า เพื่อเป็นการผลักดันให้ก๊าซ NGV ได้รับความแพร่หลายมากขึ้น จึงได้จัดโปรโมชั่นพิเศษ โดยผู้ที่เข้าชมงานจะได้ลุ้นรับรางวัลปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถบรรทุกและรถโดยสารที่มีมูลค่าเกือบ 1 ล้านบาท
โดยได้แบ่งรางวัลเป็น3 ประเภทคือปรับแต่งเครื่องยนต์ดีเซลให้ใช้ร่วมกับก๊าซ NGV จำนวน 2 คันและปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ใช้ก๊าซ NGV เพียงอย่างเดียว จำนวน 1 คัน ส่วนรายละเอียดการลุ้นรางวัลรับทราบได้ที่หน้างาน
ที่มา http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9490000120343
จากข่าว ถ้าไปชมงานจะให้ชัวร์ ตั้งคำถามวิทยากรเลยครับ
ว่าเรื่องผลวิจัยเรื่องนี้ ผล เป็นอย่างไรบ้าง
ถ้าจะให้เจ๋ง ระบุยี่ห้อและรุ่นเครื่องยนต์ไปเลยครับ จากประเด็นนี้
ว่าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรอบปานกลาง ยี่ห้อ Cummins รุ่น KTA 50L
มีการทดสอบในปี 2549 นี้เอง ส่วนสถาบันการศึกษาใด ที่เข้ามาทดสอบและผลการทดสอบเป็นอย่างไร
และสภาพเครื่องยนต์ที่ผ่านทดสอบแล้ว ต้องปรับแต่งอะไรบ้าง
เช่น ต้องพัฒนาการออกแบบโปรแกรมในชุดสมองกลที่ควบคุมการจ่ายก๊าซ กับน้ำมัน ที่ส่งเข้าไปห้องเผาไหม้
ฝากกระซิบถาม วิทยากร นะครับ
ถ้าถามผมว่าทำไมไม่ถามเอง
เหตุผลคือเรื่องนี้ผมถามไปแล้วรอบนึง แต่ไม่มีคำตอบ ในเรื่องที่อยากรู้ นะครับ
เช่นการสิ้นเปลือง ระบบหล่อลื่น อุปกรณ์ชนิดใดที่ต้องปรับแต่งและสุดท้าย
คำตอบที่อยากรู้ ว่า เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนักแบบนี้ NGV ใช้งานได้ดีจริง แน่ๆ
ก็เลยอยากเปลี่ยนคนถามบ้างหนะครับ เดี๋ยวท่านพิธีกร จะจำได้ .... หุหุ.... |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 12/10/2006 5:07 pm Post subject: |
|
|
ณ เวลานี้ 4557 ที่ถูกดัดแปลง ก็ได้เอาท่อก๊าซหน้ารถออกแล้วครับ ส่วนบทต.ที่บรรทุกก๊าซให้ 4557 นั้น จอดอยู่ที่โรงรถจักรบางซื่อครับ
ว่าแต่ตอนที่เอามาทดลองใช้ตอนนั้น น่าเอารูปมาเทียบกับรถจักรไอน้ำนะ ว่าเหมือนกันไหม มีรถพ่วงท้าย คราวนี้ไม่ใช่ฟืน แต่เป็นก๊าซแทน |
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 12/10/2006 8:15 pm Post subject: |
|
|
นี่ครับเจ้า4557 รถจักรที่เคยใช้ก๊าซNGV ภาพนี้ถ่ายเมื่อ 1 เม.ย.ที่ผ่านมา ปัจจุบันได้ลอกสติ๊กเกอร์หน้ารถออกไปแล้วครับ ส่วนสาเหตุที่เลิกใช้เห็นเค้าบอกว่ามีปัญหาเกี่ยวกับการจ่ายก๊าซครับ 
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
siriraj
3rd Class Pass
Joined: 23/08/2006
Posts: 4
|
| Posted: 13/10/2006 12:00 am Post subject: ว่าแล้ว |
|
|
| อันนี้แหละครับที่ผมถาม เพราะวันนั้นเองสังเกตว่าทำไมหัวรถจักรเร่งไม่ขึ้นเลย จำได้ว่า GEA นี่แหละ หมายเลขไมทราบก็ถามมายังท่านๆ ทั้ง หลาย ขอบคุณคร้าบ |
|
| Back to top |
|
|
RHN46
3rd Class Pass
Joined: 01/09/2009
Posts: 131
Location: เมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน
|
| Posted: 01/09/2009 7:12 pm Post subject: Re: Locmotives ใช้ NGV |
|
|
| งานนี้เครื่องของ 4557 พังครับ การใช้รถดีเซลกับ NGV มันไม่ได้หมายความว่ารถใช้ก๊าซ อย่างเดียว มันก็ใช้น้ำมันด้วย ลองคิดดูสิครับ ใน บทต.คันนั้นมีถัง NGV อยู่ 48 ใบ แค่ใบเดียวก็เติมนานโข แล้ว ได้ข่าวว่างานนี้ ปตท. เจ๊งไป 13 ล้านบาท ค่าทำเครื่องพัง |
|
| Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
| Posted: 01/09/2009 7:26 pm Post subject: |
|
|
| ผมว่าการดัดแปลงเครื่องหากทำกันอย่างจิงจรังก็น่าจะทำได้นะครับ แต่คำถามที่ผมอยากได้คำถามแรกคือ เมื่อรถทั้งหลายได้เปลี่ยนมาใช้ NGV หมดแล้วท่านมั่นใจได้อย่างไรว่าจะมี NGV ให้เติมอย่างเพียงพอ เพราะเท่าที่เห็นนอกจากหาปั๊มยากแล้ว ผ่านทีไรก็ติดป้ายแก็สหมดทุกที แถมเปิดทีไรก็เล่นทำรถติดยาวเป็นกิโลเมตร |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 01/09/2009 7:54 pm Post subject: |
|
|
รถไฟที่ใช้ NGV แท้ๆอย่างเดียว มีแล้วนะครับแต่เป็นรถไฟของรัสเซียเป็น LNGV ที่ต้องใช้ถังพิเศษ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 01/09/2009 8:26 pm Post subject: |
|
|
เจี๊ยะป้าบ่สื่อ...อะไรที่มันยังไม่น่าทำก็อย่าไปทำ... 
ควรรอให้องค์ประกอบทั้งหลายมันพร้อมมูลก่อนดีกว่า...ต้องมีการศึกษาวิจัย...ถ้าเครื่องรถไฟมันเหมือนเครื่องสิบล้อจริง...
อย่างที่ใครบางฅนในตอนนั้นคิด...ช่างที่ไหนก็ทำได้...
แต่นี่เห็นชัดชัดแล้วว่า...มันได้คุ้มเสียหรือไม่...เสียดายรถใหม่เครื่องเดิม (รถจักรสิบปีกว่าผมว่ายังใหม่อยู่นะ...)...
ทีเวลาจะซื้อล่ะยื้อเรื่องสเปคกันแทบตาย...เวลาได้ของมาก็เอามายำกันตามใจชอบ...
นึกอะไรไม่ออกก็นึกถึงจุดประสงค์ที่สั่งซื้อของเขามาตอนแรกด้วยนะครับ...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
