ด่วนพิเศษทักษิณเป็นรถแอร์(เกือบ)ทั้งขบวนแล้วน่ะ

narita_express

ใจจริงกะจะพาดหัวกระทู้ว่า ด่วนพิเศษทักษิณท้าชนทุกด่วนพิเศษในเมืองไทย Very Happy

แต่คิดๆดูแล้วจะเป็นการสร้างศัตรูจากแฟนคลับรถขบวนอื่นๆให้เกิดขึ้นกับขบบนรถด่วนพิเศษทักษิณเสียเปล่า คิดๆเลยไม่ดีกว่า...

เรื่องของเรืองก็คือ นับแต่นี้ไปขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณที่ ๓๗/๓๘ ได้ปรับชนิดรถโดยสารในการทำขบวนใหม่ โดยยกเลิกการพ่วงรถชั้น ๓ ธรรมดาทั้งหมด แต่จะนำรถชั้น ๓ ปรับอากาศมาพ่วงแทน ซึ่งเป็นรถที่ปรับปรุงมาจากดีเซลรางเก่าของ JR West ที่เคยเอาไปวิ่งเป็นรถสุวรรณภูมิอยู่ระยะหนึ่ง

โดยเมื่อวานนี้ขณะที่ผมรอการโดยสารขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ ๓๖ ที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ ปรากฏว่ารถเสียเวลามาจากประเทศมาเลเซีย เลยนั่งรอ ระหว่างที่รอรถอยู่นั้น รถสำรองของด่วนพิเศษระหว่างประเทศก็ถอยเข้าเทียบตั้งขบวนที่ราง ๑ ผมก็แปลกใจว่าทำไมวันนี้ตู้ด่วนพิเศษทักษิณที่ตัดสำรองหาดใหญ่ที่พ่วงมาในตอนท้ายติดกับชุดสำรองของตู้ด่วนพิเศษระหว่างประเทศถึงเหลือชั้น ๒ นอนแอร์ตู้เดียว ท้ายสุดอดใจไม่ไหวเลยไปคุยกับพนักงานประจำรถนอนก็ทราบว่ารถพ่วงชั้น ๒ ที่ตัดสำรองหาดใหญ่ที่จะมี ๒ ตู้ในช่วงปกตินั้นถูกดูดไปทำขบวนไปเชียงใหม่เป็นการเฉพาะกิจ และจะกลับมาที่หาดใหญ่เร็ววันนี้ แต่ที่ผมงงสุดก็คือระหว่างที่คุยอยู่นั้นรถด่วนพิเศษทักษิณก็เข้าเทียบในราง ๓ โดยริ้วขบวนของด่วนพิเศษทักษิณที่พ่วงมาจากสุไหงโกลกสะดุดตาตรงที่ไม่มีรถชั้น ๓ ธรรมดาอีกต่อไป กลับพ่วงรถนั่งชั้น ๓ ปรับอากาศมาแทนจำนวน ๓ โบกี้ ซึ่งก็ทราบว่าเป็นการทดลองพ่วงมาตั้งแต่ต้นสัปดาห์ ถ้าไปได้ด้วยดีก็จะพ่วงริ้วขบวนอย่างนี้ตลอด ทำให้ตอนนี้สุดปลายทางสุไหงโกลกมีรถนั่งชั้น ๓ พ่วงบริการชาวปัตตานี ยะลา และนราธิวาสอีกครั้ง และนับจากนี้จะไม่มีการขายตั๋วยืนชั้น ๓ ขบวนนี้อีกต่อไปด้วย (ข้อมูลจากแหล่งข่าวนะครับ)

ทั้งนี้ขบวนนี้ยังคงมีตู้รถธรรมดาเพื่อการโดยสารเพียงตู้เดียวคือชั้น ๒ นั่งธรรมดา

ดังนั้นแฟนคลับขบวนรถด่วนพิเศษอื่นๆไม่ควรประมาทด่วนพิเศษขบวนนี้เป็นอันขาด!!! 5 5 ..5.. (สร้างความร้าวฉานคืองานของเรา) Mr. Green

Wisarut · Posted: 27/10/2006 10:37 pm Post subject:

ครูนน, ผมหวังว่า ด่วนทักษิณแบบใหม่คงไม่โดนลูกบอมบ์หรือลูกอาก้าและอาร์พีจี ซะก่อนหนะครับ Laughing

alderwood · Posted: 27/10/2006 11:07 pm Post subject:

พี่นนครับ รูปของฟางยืนยันได้เลย
http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=1811
เอ แต่กลัวเหมือน 67/68 ตอนนั้นพ่วงเพิ่ม 4 คันเลย เท่ากับว่ามีบชสป. 4 คันและบชส. 4 คัน แล้วก็ลดลงเหลืออย่างละ 2 จนตอนนี้เหลือแต่รถพัดลม

Schnellzug · Posted: 27/10/2006 11:18 pm Post subject:

วันนั้นผมกลับบ้านนครปฐม จากบางเขน วันนั้นผมตีตั๋ยวโดยสารกลับนครปฐม กับขบวน 37 กรุงเทพ - สุไหงโกลก วันนั้นผมได้ตั๋วมาเป็นรถ บชสป.80 ผมงงมาก แค่ 20 บาท แล้วพอได้เวลา 15.39 น. ปรากฏว่าผมมองหาตู้ บชส. ธรรมดา แต่ก็หาไม่เจอ ผมก็ต้องขึ้น บชสป. ครับ แล้วพอขบวนไปผมถามตำรวจรถไฟ เค้าบอกว่า ตู้ชั้น 3 ธรรมดาไปทำขบวนเพิ่มไปเชียงใหม่ แล้วก็เขาจะปรับขบวนรถด่วนพิเศษให้มีแต่รถแอร์หมดเลย ครับ วันนั้นผมก็นั่ง บชสป. 80 กลับนครปฐม เย็นสบายตลอดทางครับ

Vetrail · Posted: 28/10/2006 10:41 am Post subject:

พูดถึง บชส.ป. กับ บชท.ป. พอมีตู้หลงเหลืออยู่บ้างไหมครับ ถ้ามีผมว่าเพิ่มเข้าไปในรถเร็วหลายๆขบวนน่าจะทำราได้เพิ่มมากขึ้นนะครับ
_________________
Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132

narita_express · Posted: 28/10/2006 12:16 pm Post subject:

ล่าสุดขบวน ๓๘ ที่เข้ากรุงเทพวันนี้เปลี่ยนริ้วขบวนใหม่ โดยเพิ่มรถนอนปรับอากาศชั้น ๒ วิ่งไปถึงสุไหงโกลกจากเดิม ๓ โบกี้ เป็น ๕ โบกี้ และรถนอนอชั้น ๒ ปรับอากาศที่ตัดสำรองหาดใหญ่ยังคงเหลือเพียง ๑ (จากรถสำรองหาดใหญ่เดิมที่พ่วง ๒-๓ โบกี้ร่วมกับชั้น ๓ ปรับอากาศและชั้น ๓ ธรรมดาอีก ๑ โบกี้) ทำให้ตอนนี้ต้องรอดูสถานการณ์อีกระยะว่าตกลงว่าริ้วขบวนถาวรของขบวนด่วนพิเศษทักษิณนี้จะลงเอยยังไง แต่ที่แน่ๆรถนั่งชั้น ๓ ปรับอากาศที่พ่วงขบวนนี้ยังมี ๓ โบกี้ โดยพ่วงมาจากสุไหงโกลกทั้งหมดครับ สาเหตุที่พ่วง ๓ สุดปลายทางสุไหงโกลกเพราะเป็นชุดรถพ่วงที่ใช้ ๑ เครื่องยนต์พ่วงได้อีก ๒ ทำให้ตอนนี้ไม่สามารถตัดรถนั่งชั้น ๓ ปรับอากาศไว้ที่หาดใหญ่ได้อีกต่อไปเลยต้องพ่วงกันสุดปลายทางให้รู้แล้วรู้รอดฝ่าดงระเบิดไปโน้นเลย

เมื่อเช้าถ่ายภาพขบวนนี้ตอนเข้าศาลายาไว้แล้วมีโอกาสจะทยอยนำมาลงนะครับ

Bradycardia · Posted: 28/10/2006 1:28 pm Post subject:

อิจฉารถสายใต้แฮะ มีรถ บชส.ป.ให้นั่งด้วย สายเหนือไม่มีเลยซักขบวน Wink

_________________
I'm a Third Officer.
Click on the image for full size

ken2004 · Posted: 28/10/2006 5:24 pm Post subject:

อยู่ก็ไกลกรุงเทพ นั่งรถไปกรุงเทพก็ราคาแพงกว่าเพื่อนอีก สงสัยเขานึกว่าที่นี่มีแต่คนมีกะตังค์ Laughing

Wisarut · Posted: 28/10/2006 10:13 pm Post subject:

เท่าที่วิเคราะห์ดูก็คิดว่าเหตุที่ใช้ขบวนรถแอร์ทั้งคะนก็เป็นการทำสงคราม ปจว. ในสามจังหวัดชายแดนภาคใต้นะครับ เพราะ ทางกองทัพต้องการจูงใจว่าเราไม่ได้เกียดกันคนมุสลิมหรอกหนะ เลยพ่วงขบวนติดแอร์ทั้งขบวน

เหตุที่รถดีเซลราง 41/42 ไปถึงยะลาก็เช่นกัน แม้จะเพราะฤทธิ์การวิ่งเต้นของวันนอร์ ก็จริงแต่ก็มีผลทางจิตวิทยาด้วยน่อ เพราะทางฝั่งกลันตันมีแค่รถด่วนจากตุมปัต เท่านั้น แถมไม่ติดแอร์ทั้งขบวนด้วย

aonpakorn · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2006 Posts: 153

นับว่าเป็นข่าวดีครับ ที่จะมีตู้โดยสารที่ให้ความสะดวกสบายยิ่งขึ้นมาบริการประชาชนในพื้นที่ดังกล่าว