RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311566
ทั่วไป:13363041
ทั้งหมด:13674607
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - อยากรู้เรื่องของการต่อขบวนของรถไฟครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

อยากรู้เรื่องของการต่อขบวนของรถไฟครับ
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
automotive
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 133
Location: แถวสถานีรถไฟ แม่กลอง

PostPosted: 09/09/2009 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

[quote="alderwood"]ที่ต้นบอกมาน่าจะเป็นเดือยแบบในรูปนี้ครับ
Click on the image for full size
ซึ่งเป็นตัวที่ช่วยประคองขอพ่วงหากมีการขยับขึ้นหรือลงมันก็จะไปดึงขอพ่วงอีกคันให้ขยับตามครับ อีกอย่างน่าจะเป็นการรับน้ำหนักลากจูงของขอพ่วงชนิดนี้ ซึ่งดีเซลรางนั้นมีเครื่องยนต์ทุกคันหรือเกือบทุกคัน ทำให้ไม่ต้องรับภาระหน่วยลากจูงในการดึงคันถัดๆไปมากเท่ากับขอพ่วงรถพ่วงทั่วไป
ถ้าภาษารถไฟเขาเรียกว่าspring box ครับถ้าเป็นรถสายแม่กลองจะต้องเชื่อมบ่อยๆนะครับเนื่องจากรถผุเร็ว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©