View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 27/07/2009 1:11 pm Post subject: |
|
|
chairat wrote: | น่าจะใช่2คันนี้นะครับ 1221กับ1241 ที่จะไปบ้านแหลม ถามเจ้าหน้าที่ที่ซุ้มกั้นถนนบอกว่า
ทดลองวิ่งไปอยุธยามาครับ
|
ยินดีกับสายแม่กลองด้วยครับ กับการได้รับ 1221 + 1241
ขอให้มีกำลังวิ่งอย่างแข็งแรงตลอดไป ห้ามอ่อนเพลียหยุดวิ่งบ่อยๆนะครับ
ช่วยประคองเส้นทางนี้ไว้ด้วยครับ อย่าให้เลือนหายไปเหมือนสายสงขลา _________________
|
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 27/07/2009 1:51 pm Post subject: |
|
|
จากหน้า 6
mahachai_drc wrote: | ข้อมูลเพิ่มเติม
แม่แรงยกรถหมุนด้วยมือปัจจุบันยังใช้การอยู่ครับ
น้ำมันจะเติมคันละประมาณ150ลิตรต่อวัน
ระหว่างบ้านแหลม-นาขวาง จำกัดความเร็ว 40 กม./ชม.
ระหว่างนาขวาง-แม่กลอง จำกัดความเร็วที่ 50 กม/ชม.
ระหว่างบ้านแหลมถึงทางผ่านวัดช่องลม มีเบาทาง 20 กม/ชม.(ตามทางมีเบาทางเป็นระยะไม่แน่ใจว่าช่วงไหนบ้าง)
น้ำท่วมสันรางเกินกว่า 15 cm.ขบวนรถผ่านไม่ได้
พนักงานรถจักรฝั่งแม่กลองประจำ2ชุด4คนหมุนเวียนสลับกันเช้าบ่าย วันละ4เที่ยวต่อชุด
วันหยุด พักผ่อน ลา จะจัดพนักงานฝั่งมหาชัยมาทำการแทน
|
ขอบคุณครับ
- วันนึงเค้ามีรถวิ่งกี่ขบวนครับ (วิ่งไปกี่ขบวน และ วิ่งมากี่ขบวน)
- ระยะทางตลอดสายนี้กี่กม.ครับ
heerchai wrote: | สายแม่กลอง เส้นทางนี้รู้สึกตื่นเต้น สนุก UNSEEN มาก ทำให้นึกฝันว่าเป็นสายสงขลา ครับ |
เช่นกันครับ
สงสัยเราต้องส่งเมล "ปาติหาน" กันต่อๆ ไปเหมือนโฆษณาอะไรสักอย่างครับ
สักวันในอนาคตอันใกล้ ปาฏิหาริย์ ก็จะบังเกิดครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42896
Location: NECTEC
|
Posted: 27/07/2009 1:59 pm Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: | - วันนึงเค้ามีรถวิ่งกี่ขบวนครับ (วิ่งไปกี่ขบวน และ วิ่งมากี่ขบวน)
- ระยะทางตลอดสายนี้กี่กม.ครับ
สงสัยเราต้องส่งเมล "ปาติหาน" กันต่อๆ ไปเหมือนโฆษณาอะไรสักอย่างครับ
สักวันในอนาคตอันใกล้ ปาฏิหาริย์ ก็จะบังเกิดครับ |
ไป 4 กลับ 4 ที่ทำท่าจะเป็น ไป 3 กลับ 3 หงะ |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 27/07/2009 9:52 pm Post subject: |
|
|
ขออภัยไม่ได้เข้ามาอ่านมีการ update กระทู้นี้ไปไกลเลย มัวแต่วุ่นวายกับการขึ้นโรงขึ้นศาล 2 คดี ไม่รู้จะจบเมื่อไหร่
พรุ่งนี้ใครจะไปดูก็เจอกันที่ปากท่อ น้องอาร์ตแม่กลอง ไปยังไงล่ะ ไปรับมั้ย |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 27/07/2009 9:59 pm Post subject: |
|
|
ผมอาจจะไปรอดูที่สถานีบ้านแหลมนะครับพี่ |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 27/07/2009 10:02 pm Post subject: |
|
|
ครับน้องกร แล้วพบกันครับ |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 29/07/2009 7:29 am Post subject: |
|
|
ต้องขออภัยน้องกร.น้องตั้ม รถไปถึงปากท่อ แต่ขนไม่ได้
ดูภาพกันก่อนแล้วกันนะ เพิ่งเห็นตัวจริงเหมือนกัน ทำสีใหม่สวยดีจริง
ตอนนี้ก็จอดอยู่ในรางหลีกที่ปากท่อ ด้วยความไม่พร้อมของผู้รับเหมาขนส่ง รถความยาวสั้นไป ต้องไปหารถมาใหม่ พฤหัสหรือศุกร์นี้จะได้ขนหรือเปล่ายังไม่แน่ใจ
|
|
Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 412
|
Posted: 29/07/2009 7:55 am Post subject: |
|
|
ขอเคลมสีนิดนึงครับ ดีเซลรางที่ใช้ที่สายแม่กลอง ต้องเป็นชั้น 2 ครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 29/07/2009 8:56 am Post subject: |
|
|
ต้องขออภัยที่ตกข่าวนี้ครับ แล้วชุดเดิมจะขนกลับไปซ่อมวาระหนักที่โรงงานมักกะสันหรือเปล่าครับ ?
ส่วนตัวเลขชั้น 2 นั้น ผมเห็นมีชั้น 2 กับ 3 พ่นติดโบกี้ที่ฝั่งมหาชัย น่าจะแก้ไขเพื่อความเข้าใจที่ถูกต้องของผู้โดยสาร รวมถึงปัญหาการตีความเมื่อเบิกเงินค่าโดยสารรถไฟฟรีกับกระทรวงการคลัง
ส่วน ATR น่าจะนำกลับมาซ่อมใช้งานบนทางสายใหญ่ดีกว่า แอร์ชำรุด เบาะขาดจนไม่น่าดูแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 29/07/2009 9:27 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้ยังไม่มีโครงการขนไปซ่อมที่สายใหญ่ครับ รถได้มาไม่รู้จะวิ่งกันยังไงเลย ยังไม่ทราบแผนการวิ่งเลย รางหลีกก็ยังไม่มี แต่รถให้ก็เอาไว้ก่อนแหละครับ หมดโครงการนำเที่ยวก็คงใช้วิ่งสลับกันได้ ไม่ต้องงดขบวนเวลา ซ่อมหนัก อีกทั้งการมีรถสำรอง เราก็มีเวลาที่จะซ่อมได้สะดวกขึ้น
ส่วนรถปรับอากาศ ก็คงจะอยู่ที่นี่ไปเรื่อยๆเบาะขาดก็มีที่หุ้มเบาะสวม แอร์ไม่เย็น ก็เปลี่ยนตู้แอร์ ก็ไม่ได้เอามาจากไหนก็จากกรุงเทพฯ ของดีมันก็เย็น ไม่ดีมันก็ไม่เย็น หรือเย็นได้ไม่นาน อนาคตอาจจะดีขึ้นก็ได้เพราะได้นายตรวจไฟฟ้า จากกรุงเทพฯย้ายมาประจำการที่นี่
Last edited by mahachai_drc on 29/07/2009 12:32 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|