ระทึก !!! ข.76 เกือบเพลิงลุกไหม้ ก่อนเข้า อยุธยา 25/05/54

donatt76 · Posted: 27/05/2011 12:18 pm Post subject:

ติได้มั้ยครับว่ามัน "ผิดหลักความปลอดภัย" อย่างมากเลยครับ

น่าจะต้องให้ผู้โดยสารลงจากขบวนรถให้หมดก่อนนะครับ...เพราะถ้าไฟมันลุกพรึบขึ้นมาท่าทางจะงานเข้านะครับ
_________________
Click on the image for full size

saraburi · Posted: 27/05/2011 12:22 pm Post subject:

Compressor ไหม้ ถึงแม้จะไม่รุนแรง แต่ก็อันตรายนะครับ

_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 27/05/2011 1:00 pm Post subject:

Daewoo2529 · Posted: 27/05/2011 2:24 pm Post subject:

donatt76 · Posted: 27/05/2011 3:41 pm Post subject:

คิดในแง่ลบ.....ถ้ามันเกิดไฟลุกขึ้นมา แล้วผู้โดยสารที่อยู่บนรถล่ะครับ??? คงได้โดนย่างกันยกโบกี้ล่ะมั้ง

ถ้าพนักงานไม่บอกผู้โดยสาร อันนี้ถือว่า พนักงานผิด...แต่ถ้าพนักงานบอกให้ผู้โดยสารลงแล้วไม่ลง อันนี้ผู้โดยสารผิดเองนะครับ

แต่ดูจากรายงาน น่าจะเป็นกรณีว่าพนักงานไม่ได้แจ้งมากกว่า
_________________
Click on the image for full size

suthigaj · Posted: 27/05/2011 4:19 pm Post subject:

ู^
^
^
เท่าที่เห็นทางสถานี หรือ ทางเจ้าหน้าที่ ไม่ได้แจ้งให้ผู้โดยสารลงจากรถ ครับ ผมสังเกตุเห็นผู้โดยสารบน กซข. 1122
ส่วนมากยังชะโงกมาดูและยังนั่งอยู่กับที่ไม่ได้ลงมาจากขบวนรถเลยครับ ส่วนตู้ถัดๆไปบางทียังไม่รู้เลยว่าเกิดไรขึ้น Rolling Eyes

_________________
Click on the image for full size

Adithepc20 · Posted: 28/05/2011 1:03 am Post subject:

ส่วนใหญ่ถังดับเพลิงที่สำรองไว้ตามรถ กซข.จะอยู่ในห้อง พขร.หรือ ชค. เคยมีประสบการณ์แบบนี้ 1 ครั้ง ตัวคอมเพรสเซอร์ไฟไหม้ใต้ท้องนี่แหละ มีถังดับเพลิงอยู่ประมาณ 4 แต่ใช่ได้จริงแค่ 1 น่าเศร้าจริงๆ Crying or Very sad

_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size

Laika · Posted: 09/06/2011 12:25 am Post subject:

ผมไม่ได้แวะมาอ่านที่กระทู้นี้ พอได้มาอ่านแล้วก็
สุดยอดครับ (หมายถึง อุบัติเหตุช่วงที่ผมไม่ได้เห็นรถไฟ)
มันมีเยอะมากจนผมคิดว่า .... เยอะขนาดนี้เลยเชียว

Compressor ที่ว่า ตอนกลับจากเชียงใหม่ผมก็โดนครับ แต่ไม่ไหม้ ขบวน 408
Compressor ของคุณ theconandoi ก็เช่นกันครับ

สรุป เจ้า Compressor มีปัญหาเยอะจริง ๆ ครับ กับ Tokyu
_________________
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 09/06/2011 3:06 am Post subject:

เมื่อวานนี้ ผมนั่งคุยกับพี่ พตร. หนองคายครับ
เมื่อวานซืน มีรถช่วยอันตรายจาก รส. มา ได้ความว่า ข.76 รถ กซข.1223 ตกราง แคร่ฉีก(จากคำบอกเล่านะครับ)
โชคดีทั้งสองเหตุการณ์ครับ ที่พบเห็นที่สถานีเสียก่อน
อย่างกรณีของ 1122 อาจจะกลายเป็นย่างสดแบบ กซข.1127 ในอดีตได้ครับ

donatt76 · Posted: 09/06/2011 2:38 pm Post subject:

ทนไม่ได้จริงๆครับ ผมเลยส่งกระทู้นี้ให้ผู้เกี่ยวข้องที่ทำงานในการรถไฟ ไปเรียบร้อยแล้วครับ แต่ไม่ได้ตำหนิเรื่องเหตุเพลิงไหม้ เพราะเหตุที่เกิด ผมถือว่าเป็นสิ่งที่อาจเกิดขึนได้ง่ายๆในประเทศที่มีอากาศร้อนอย่างเมืองไทยเรา

แต่ที่อยากให้ผู้ใหญ่รับรู้คือ การปฎิบัติงานอัน "ห่วยแตก" (ขอใช้คำนี้เลยครับ) ของพนักงานประจำขบวนรถ นายสถานี และเจ้าหน้าที่ที่อยู่บริเวณนั้น....ท่านทราบมั้ยครับว่าเมื่อทราบว่าเพลิงไหม้ หรือมีกลุ่มควัน สิ่งแรกที่ต้องทำคืดอะไร?????.....ชีวิตคนต้องมาก่อนนะครับ ดังนั้นสิ่งที่ต้องทำคือ อพยพผู้คนออกจากขบวนรถครับ ไม่ว่าท่านจะคิดว่าเพลิงควบคุมได้หรือไม่ต้องเชิญผู้โดยสารออกจากขบวนรถให้หมดเสียก่อนนะครับ...คนที่มีหน้าที่ควบคุมเพลิงก็ทำงานไป แต่ต้องมีเจ้าหน้าที่คนที่ต้องรับผิดชอบผู้โดยสารนะครับ

มาไล่ตามหน้าที่เลย...ในเหตุนี้ ผู้ที่ทำหน้าที่ควบคุมเพลิง ก็ควรจะเป็นของ ฝ่ายช่างกล บนขบวนรถก็มี พขร. ชค. หรือมีช่างท่านอื่นๆอีกหรือเปล่าอันนี้ไม่ทราบ

พรร. แปลว่าพนักงานรักษารถ...เค้าจ้างท่านมารักษาเฉพาะตัวรถอย่างนั้นหรือครับ? ชีวิตผู้โดยสารช่างหัวมัน

พหล. แปลว่าพนักงานห้ามล้อ...เค้าจ้างท่านมาแค่โบกธงเขียวธงแดง กับเดินตัดตั๋ว เท่านั้นหรือ? ไฟไหม้ ผู้โดยสารจะตายช่างหัวมันเช่นกัน

นักการ ท่านมีหน้าที่แค่กวาดรถกับขายข้าวกล่องบนขบวนรถ? แล้วไปนั่งหลับ??? แล้วพอเกิดเหตุก็ไม่ได้สนใจ

นายสถานี ผู้ช่วยนายสถานี และเจ้าหน้าที่สถานี....มีหน้าที่อะไรครับเวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน??? หรือเหตุแบบนี้ท่านไม่เรียกว่าฉุกเฉินหรือครับ?

ภาพ หนักงานยืนจดบันทึกลงเอกสาร ขณะที่ควันจากเครื่องดับเพลิงโขมง และผู้โดยสารเต็มขบวนรถ ชะโงกหน้าออกมาดู....อันนี้ฟ้องได้อย่างดีครับ ถ้าสื่อมวลชนมาเห็นคงได้ยำใหญ่การรถไฟฯ จนสนุกปาก

ผมไม่ทราบนะครับว่า การรถไฟมี Fire Drill บ้างหรือเปล่า ถ้าปกติไม่มี ผมว่ามันถึงเวลาจัดให้มีได้แล้วนะครับ ไม่ใช่พอถึงปลายทางก็เข้า Running นั่งพักผ่อนกันทุกครั้งไป จัดซัก 2 เดือนครั้ง หรือ เดือนละครั้งก็ยังดีครับ

--------------------------------------------------
ด่าการรถไฟมาเยอะ....ทีนี้ขอด่าผู้โดยสารในเหตุการณ์บ้าง โดยเฉพาะคนที่อยู่คันกิดเหตุ....คนเราก็แปลกนะครับ เห็นควันไฟ แทนที่จะหนีเอาตัวรอดก่อน ดันนั่งในรถแล้วชะโงกหน้ามามองซะงั้น....นี่ถ้าไฟมันลุกพรึบขึ้นมาละก็ บอกได้คำเดียวครับ "งามไส้" แปลว่า งามจนเห็นไส้ออกมากองนอกตัวกันล่ะครับ

ดังนั้นถ้าท่านใดนั่งรถไฟไปแล้วเกิดเหตุการณ์อย่างกระทู้นี้...คงทราบนะครับสิ่งแรกที่ต้องทำคืออะไร...สุนทรภู่ท่านกล่าวมาเมื่อ 200 ปีที่แล้วว่า "รู้รักษาตัวรอด เป็นยอดดี" คำพูดนี้เป็นสัจธรรมครับ
_________________
Click on the image for full size