| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
iton
3rd Class Pass
Joined: 05/04/2010
Posts: 48
Location: Ayuthaya - Chiangmai Thailand
|
 Posted: 06/04/2010 2:03 pm Post subject: ครับผม |
 |
|
| ผมเคยนั่งไปไกลสุดก็ที่สถานีเชียงใหม่น่ะครับ |
|
| Back to top |
|
 |
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009
Posts: 487
|
| Posted: 07/04/2010 2:08 pm Post subject: |
|
|
ขอรายงานบ้างครับ หุหุ
สายอีสานใต้ กรุงเทพ-ศีขรภูมิ ไปกับ ข.135 และ ข.141
สายอีสานเหนือ กรุงเทพ-หนองคาย ไปกับ ข.133
สายตะวันออก กรุงเทพ-อรัญประเทศ สายนี้นั่งได้ครบทุกคันเลยครับ เพราะใกล้บ้าน
สายเหนือ กรุงเทพ-เชียงใหม่ เคยไปกับ ข.101, ข.109 และ ข.51
สายใต้ ธนบุรี-หลังสวน ไปกับ ข.177 และ ข.255
สายใต้ กรุงเทพ-ไชยา ไปกับ ข.171
สายแม่กลอง วงเวียนใหญ่-มหาชัย บ้านแหลม-แม่กลอง นั่งมาแล้ว
สายตะวันตก ธนบุรี-น้ำตก |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 07/04/2010 4:09 pm Post subject: |
|
|
อยากนั่งไป โก-ลก หรือไม่ก็ บัธเตอร์เวอร์ธ เหมือนกัน
นั่งไกลที่สุดตอบไปแล้ว เอานั่งใกล้ๆ มั่ง จำได้ว่าเป็น กรุงเทพ-ดอนเมือง นะ
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007
Posts: 722
|
| Posted: 18/08/2010 9:07 pm Post subject: |
|
|
ขออนุญาตขุดนิดนึงครับ เพราะ ณ.เวลานี้สถิตินั่งรถไฟเดินทางไกลสุดของผมที่เคยทำเอาไว้ก่อนหน้านี้คือ กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ กับ ข.11/10 ตอนนี้สถิตินี้ได้ถูกทำลายลงแล้ว
โดยสถิติใหม่ ณ.ตอนนี้คือ กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ กับ บชส.ป ข.85/86 ครับ นอกจากนั้นยังเป็นการสร้างสถิติใหม่ๆอีกหลายๆสถิติด้วยได้แก่
1.สถิตินั่งรถไฟที่ได้รถจักร alsthom ทำขบวนไกลที่สุด จากเดิมที่เคยทำไว้คือ กรุงเทพ-อรัญฯ-กรุงเทพ กับ ข.275/276 ได้ 4123 และ 4225 ตอนนี้กลายมาเป็น กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ กับ ข.85/86 ได้ 4306(เสียชีวิตตอน ข.85 ขาไปที่ปากท่อ) และ 4218(รถจักรใหม่มาเปลี่ยนทีหลัง)ทำขบวนครับ
2.สถิตินั่งรถไฟที่ใ้ช้รถจักร alsthom เครื่อง CAT ทำขบวนระยะทางไกลที่สุด กรุงเทพ-ปากท่อ ได้ 4306 ทำขบวน แต่ที่มาได้แค่นี้เพราะเจ้า 4306 เกิดมาเสียชีวิตที่ปากท่อซะก่อน และเพราะเพิ่งได้นั่งเป็นครั้งแรกเลยไม่มีสถิติก่อนหน้านี้
3.สถิตินั่งรถไฟที่ใช้รถจักร alsthom พ่วงยาวที่สุด จากเดิมที่เคยทำไว้กับ ข.69/70 (สมัยนั้นยังพ่วง บชส.อยู่ ราวๆ 3-4 ปีมาแล้ว) ความยาว 15 หรือ 16 ตู้นี่แหละ กลายมาเป็น ข.85/86 ความยาว 17 ตู้
4.สถิตินั่งรถไฟที่ใช้หัวรถจักรทำการเดินทางไกลที่สุด รายละเอียดเหมือนข้อ 1
5.สถิตินั่งรถด่วนเดินทางไกลที่สุด จากเดิมที่ทำไว้กับ ข.75 กรุงเทพ-อุดรธานี
6.สถิตินั่งรถสายใต้เดินทางไกลที่สุด จากเดิมที่ทำไว้คือ ข.261/262 กรุงเทพ-หัวหิน-กรุงเทพ
7.สถิติลงไปทางใต้ไกลที่สุดในชีวิต จากที่เคยไปใต้ไกลสุดแค่ปราณบุรี |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 18/08/2010 9:09 pm Post subject: |
|
|
| สงสัยคราวหน้าน้องสปรินเตอร์คงต้องลองรถด่วนไฮโซ 83/84 ดูอีก จะได้ขยายปลายทางไปถึงตรัง |
|
| Back to top |
|
|
Biodragon
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010
Posts: 429
|
| Posted: 18/08/2010 9:16 pm Post subject: |
|
|
ครับ
ผมนั่งรถไฟไกลที่ไกลที่สุดก็ ข.84 ตรัง-กรุงเทพ ครับ ด่วนไฮโซ แต่นั่งชั้น 3 ครับ 
ทำขวนโดย 4306 ครับ
ส่วนใกล้ที่สุดก็ ข.167-168 ตรัง-กันตัง-ตรัง ครับ ทำขบวนโดย 4111
ปล. อยากขึ้น ข.171 ไปโกลกครับ นั่งชั้น 3 คงสนุกพิลึก |
|
| Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007
Posts: 722
|
| Posted: 18/08/2010 9:42 pm Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | | สงสัยคราวหน้าน้องสปรินเตอร์คงต้องลองรถด่วนไฮโซ 83/84 ดูอีก จะได้ขยายปลายทางไปถึงตรัง |
ถ้าจะไปสงสัยต้องเก็บตังอีกนานเลยครับ เพราะ 83/84 ตอนนี้ไม่พ่วงบลูเทรนแล้ว ตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุที่เขาเต่าเมื่อปีที่แล้ว(จะว่าไปแล้วนี่ก็เกือบจะครบ 1 ปีแล้วนี่ เร็วจริงๆ) เลยไม่มี บชท.ป บลูเทรนมา ถ้าจะไปคงต้องไป บนท.ป แหละครับ ค่าโดยสารแค่ไปอย่างเดียวก็เฉียดๆพันแล้ว(ไม่ต้องพูดถึงรถพัดลมเลยเพราะผมไม่เอาด้วยแน่) อยากให้กลับมาพ่วงบลูเทรนเหมือนเดิมจัง ไม่รู้เมื่อไหร่จะกลับมาพ่วงเหมือนเดิมนะ
ส่วนแผนต่อไปที่วางไว้คิดว่าจะไปหนองคายครับ ไม่ ข.69/70 ก็ 77/76 แหละครับ ส่วน 133/134 ตัดไปได้เลย เพราะเป็นพัดลมทั้งขบวน จะได้เก็บๆสายอีสานให้หมดๆไปซะที เพราะตอนนี้เหลือแค่ช่วง อุดร-หนองคาย กับ ถนนจิระ-บัวใหญ่ ที่ยังไม่ได้ไปครับ ก็ยัง 2 จิต 2 ใจอยู่ว่าจะเลือกไปขบวนไหนดี
ใจนึงก็อยากนั่ง 69/70 เพราะอยากนั่ง บนท.ป แบบจริงๆจังๆสักครั้ง ทุกทีเคยนั่งแต่ บนท.ป ของ ข.921/926 และจะพอมีเวลานั่งรถไฟไปท่านาแล้งอีกด้วย แต่ราคาก็ค่อนข้างสูงอีก และจะไม่เห็นทางช่วง ถนนจิระ-บัวใหญ่ ตอนกลางวันอีก แถมพอไปถึงที่นั่นแล้วก็ยังต้องรอทั้งวันกว่า 70 จะออกอีก
ถ้าไปกับ 77/76 ราคาไม่แพงมาก แถมได้เห็นทางทั้งช่วง อุดรฯ-หนองคาย และ ถนนจิระ-บัวใหญ่ ตอนกลางวันได้ การเดินทางสะดวก ไปตอนกลางคืน พอถึงนั้นก็ขึ้น 76 กลับมาได้เลย ไม่ต้องไปรอทั้งวัน แต่พูดตามตรงว่าผมไม่ค่อยชอบรถ ATR สักเท่าไหร่ เพราะเวลาเร่งเครื่อง เสียงจะดังมาก แถมตอนกลางวันแอร์ไม่ค่อยเย็นด้วย เคยนั่งของ ข.75 จากกรุงเทพไปอุดรก็เล่นเอาระทมเหมือนกัน ทั้งเสียงเครื่องยนต์ที่ดังกระหึ่ม แอร์ที่ไม่ค่อยเย็น แล้วยังได้ที่นั่งแบบนั่งถอยหลังตลอดการเดินทางอีก ที่สำคัญคือมองวิวไม่ค่อยชัด เพราะ ATR ก็อย่างที่หลายๆท่านทราบกันดีว่าติดฟิลม์ซะหนาเตอะ ตอนกลางคืนนี่ไม่ต้องพูดถึงเลย มองวิวแทบไม่เห็น นอกจากได้รถที่ปรับปรุงใหม่ อันนี้ก็ยังพอว่า แต่ก็ไม่รู้จะได้เจอหรือเปล่า แถมจะไม่มีเวลาให้นั่งรถไฟไปท่านาแล้งด้วย หลายท่านอาจจะบอกว่า แล้วไม่จอง 77 ขาไปแล้วขากลับค่อยกลับกับ 70 หละ ถ้าแบบนั้นให้ผมไป 69 ซะแต่แรกดีกว่าครับ
ส่วนจะได้ไปตอนไหนนั้น อันนี้ยังบอกไม่ได้ครับ ต้องรอเก็บตังและให้มีเวลาก่อน แต่ที่วางไว้อาจจะไปช่วงตุลาหลังสอบเสร็จก็ได้ อีกอย่างตุลานี้ผมไม่รู้จะได้กลับบ้านหรือเปล่าเพราะติดทำโปรเจค ถ้าจะมีโอกาสก็อาจจะเป็นช่วงนี้แหละครับ
| Biodragon wrote: | ครับ
ผมนั่งรถไฟไกลที่ไกลที่สุดก็ ข.84 ตรัง-กรุงเทพ ครับ ด่วนไฮโซ แต่นั่งชั้น 3 ครับ
ทำขวนโดย 4306 ครับ
ส่วนใกล้ที่สุดก็ ข.167-168 ตรัง-กันตัง-ตรัง ครับ ทำขบวนโดย 4111
ปล. อยากขึ้น ข.171 ไปโกลกครับ นั่งชั้น 3 คงสนุกพิลึก |
โอย!!! ให้นั่งแบบนั้นผมไม่ไหวครับ และจะไม่เอาด้วยเด็ดขาด แค่ กรุงเทพ-อรัญฯ-กรุงเทพ ยังแทบแย่แล้วครับ
จะว่าไปอยากให้ 171/172 หรือ 37/38 กลับมาพ่วง บชส.ป แบบเดิมจัง จะได้เดินทางสบายๆในราคาสบายกระเป๋าได้ ไอ้ไกลแค่ไหนผมไม่สนหรอก ขอแค่เป็นรถแอร์ ผมนั่งได้หมด ต่อให้เป็น บชส.ป ก็มาเถอะครับ |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 18/08/2010 9:55 pm Post subject: |
|
|
ส่วนผม ถ้านั่งรถทางไกลล่ะ ขอลาขาดจาก บชส. นอกนั้นจะพัดลม หรือแอร์ ไม่เกี่ยง
ช่วงนี้ มีโอกาสนั่งรถไฟ อุบลฯ - กทม - อุบลฯ หลายครั้งเหมือนกัน ถ้าเน้นประหยัดหน่อยแต่ก็สบาย ก็จะเลือก บนท.เตียงล่าง นอนแบบเปิดม่านไว้ด้วย เจออากาศเย็นๆ ฝนตกปรอยๆ รู้สึกประทับใจกว่า บนท.ป.ซะอีก 
เส้นทางที่ยังไม่เคยไปและมีรถโดยสารเข้าไป เหลือไปสุดสายที่สุพรรณฯ และไปสุดสายที่สุไหงโกลก ส่วนคีรีรัฐนิคมนั้น อีกไม่นานจะได้เข้าไปกับรถขบวนพิเศษ  |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 19/08/2010 2:28 am Post subject: |
|
|
ของผมถ้าลองนับๆ ว่านั่งสายไหนไกลที่สุด ผมว่าผมนั่งทุกสายแล้วน่ะครับ ตั้งแต่จำความได้ สายเหนือ ใต้ อีสาน ออก ตก ครบทุกเส้นทางแล้วครับ นับตั้งต้นจาก กทม น่ะครับ  ปกติก็แทบจะไม่ค่อยได้ใช้สิทธิ์ใบเบิกทางมากนัก แต่รถที่ชอบนั่งไปกับครอบครับ คือ บนอ ป เหมาห้องไปเลย หรือไม่ก็ บนท ป ครับ  มาพักหลังๆ เริ่มติดใจการขับรถยนต์ทางไกลๆ มากกว่าการนั่งรถไฟเสียแล้วครับ เพราะมันโหดดีครับวิ่งทางไกลๆ |
|
| Back to top |
|
|
Daewoo2529
3rd Class Pass
Joined: 05/04/2010
Posts: 54
Location: คบ. คลองบางพระ
|
| Posted: 19/08/2010 9:10 am Post subject: |
|
|
ของผมนี่ไม่มั่นใจระหว่างทั้งสองสายนี้ ว่าสายไหนไกลกว่ากัน แต่ที่แน่ ๆ เป็นพัดลมชั้นสามทั้งคู่ครับ
1. กรุงเทพ - พัทลุง ขบวน 171 กลับขบวนด่วนพิเศษทักษิณ 38 ซึ่งก็เป็นชั้น 3 อีกเหมือนเดิม
2. กรุงเทพ - เชียงใหม่ ขบวน 51 ส่วนขากลับขบวน 102 แวะพักครึ่งทางที่เด่นชัยครับ (แต่ยืนตลอดทาง )
ปล.หลังจากนั้นมาก็เข็ดกับการเดินทางไกลด้วยชั้น 3 ไม่ไหวจริง ๆ ....
_________________
การยืนอยู่บนจุดสูงสุด อาจไม่ใช่ที่สุดของชีวิต..
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
