หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ

[Mongwin]

15 มิ.ย.67 ขนดินส่วนเกินออกไป เตรียมปรับพื้นที่หน้าชานชาลาสถานี

โครงการฟื้นฟูรางรถไฟ หน้าสถานีรถไฟสงขลา เพื่อนำหัวรถจักรมาตั้งโชว์ ของเทศบาลนครสงขลา

https://www.facebook.com/songkhlastation/posts/514753347543907

On June 15, 2024, excess soil was removed in preparation for leveling the area in front of the train station platform as part of the Songkhla Railway Station restoration project. The project, undertaken by the Songkhla City Municipality, aims to set up a locomotive display.

[Mongwin]

ทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา ช่วงที่เพิ่งออกจากชุมทางหาดใหญ่ ถ่ายเมื่อ 5 ก.พ. 53
รางโค้งด้านซ้ายไปกรุงเทพ มองเห็นสะพานสัจจกุล ขวามือคือหลักกิโล 930 ครับ (สถานีชุมทางหาดใหญ่ อยู่ที่ กม. 928.58 ดังนั้นจุดนี้ห่างจากสถานีมาราวกิโลครึ่ง) ส่วนสถานีสงขลาอยู่ที่ กม. 958.04 ก็อีก 28 กิโลครับ

ถ่ายด้วยกล้องโทรศัพท์มือถือ Nokia E52
พิกัด 7.0175412,100.4654476

Hat Yai-Songkhla railway line, just outside Hat Yai Junction. Taken on February 5, 2010.

The curve on the left leads to Bangkok. The bridge visible is the Sajjakul Bridge. On the right is kilometer marker 930. (Hat Yai Junction Station is at km 928.58, so this point is about 1.5 kilometers from the station.) Songkhla Station is at km 958.04, another 28 kilometers away.

Taken with a Nokia E52 mobile phone camera.
Coordinates 7.0175412,100.4654476


https://www.facebook.com/songkhlastation/posts/518424153843493