ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง

[Mongwin]

People's Daily, China
@PDChina

The world's longest undersea high-speed #railway (HSR) tunnel, the 16.18-km Jintang #undersea tunnel along Ningbo-Zhoushan Railway, began shield tunneling in east China's Zhejiang Thur using 2 tunnel boring machines. The 250km/h railway will be Zhoushan's 1st HSR once completed.

https://twitter.com/PDChina/status/1791061032317952302

อุโมงค์รถไฟความเร็วสูง (HSR) ใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลก

อุโมงค์ใต้ทะเลจินถังขนาด 16.18 กิโลเมตร ตามแนวรถไฟหนิงปัว-โจวซาน ได้เริ่มการขุดเจาะอุโมงค์ด้วยเครื่องเจาะอุโมงค์ 2 เครื่องในวันพฤหัสบดีที่มณฑลเจ้อเจียงทางตะวันออกของจีน

รถไฟความเร็วสูง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนี้จะเป็นรถไฟ HSR แรกของโจวซานเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์

[Wisarut]

China Railways Chizhou-Huangshan high speed railway line thorough through the mountains and valleys of Anhui province with the distance of 125 km with the specification of 350 kph max speed opened on 26 April 2024.

Construction began in December 2019. The route features 34 tunnels including the Ling Sheung Tsuen (11·8 km), Tangdi (9·0 km) and Shangtianling bores (10·8 km). There are 55 bridges, including a 926 m crossing of Lake Taiping. The project included two new stations and expansion of the hub at Chizhou.

There will be 24 trains for each direction
https://www.railwaygazette.com/high-speed/chizhou-huangshan-high-speed-line-opens/66493.article

[Mongwin]

[Mongwin]

ส่องเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอู่ฮั่น-กว่างโจว เพิ่มความเร็วย่นเวลาไวขึ้น 2 ชม. (คลิป)
เดลินิวส์ 18 พฤษภาคม 2567 17:00 น.
ต่างประเทศ

บริษัทกลุ่มการรถไฟแห่งชาติจีนเปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 15 มิ.ย. 2024 นี้ เป็นต้นไป ทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมเส้นทางระหว่างนครอู่ฮั่น เมืองเอกมณฑลหูเป่ย์ และนครกว่างโจว เมืองเอกมณฑลกว่างตุ้ง จะเพิ่มความเร็วเป็น 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางรถไฟความเร็วสูงตอน อู่ฮั่น-กว่างโจว นั้น เป็นส่วนประกอบของทางความไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง-กว่างโจว ซึ่งมีความยาวทั้งหมด 2,298 กิโลเมตร เชื่อมระหว่าง ปักกิ่ง เหอเป่ย์ เหอหนาน หูเป่ย์ หูหนาน และกว่างตง 

การยกระดับความเร็วครั้งนี้จะลดเวลาเดินรถระหว่างเส้นทางสายนี้ให้สั้นลง

เมื่อวันที่ 20 มิ.ย. 2022 ทางรถไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง-กว่างโจว ในช่วงระหว่างปักกิ่ง-อู่ฮั่น เริ่มเดินรถตามความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งทำให้เวลาเดินรถระหว่าง 2 เมืองนี้ ลดเหลือ 3 ชม. 48 นาทีเท่านั้น

หลังจากนั้น บริษัทกลุ่มการรถไฟแห่งชาติจีน เริ่มอัปเกรดทางรถไฟความเร็วสูง เฉิงตู-ฉงชิ่ง และปักกิ่ง-กว่างโจว ช่วงระหว่างอู่ฮั่น-กว่างโจว โดยตามมาตรฐานความปลอดภัยของทางรถไฟความเร็วสูงจีน


https://www.youtube.com/watch?v=Dw4pTbg_N3k


**High-Speed Wuhan-Guangzhou Railway Line: Faster Travel by 2 Hours**

The high-speed railway line connecting Wuhan and Guangzhou is set to increase its speed and reduce travel time by 2 hours. This line, spanning a total length of 2,298 kilometers, connects Beijing, Hebei, Henan, Hubei, Hunan, and Guangdong.

The China State Railway Group announced that from June 15, 2024, the high-speed railway between Wuhan, the capital of Hubei province, and Guangzhou, the capital of Guangdong province, will increase its operating speed to 350 kilometers per hour.

This section of the Wuhan-Guangzhou high-speed railway is part of the Beijing-Guangzhou high-speed rail, which stretches 2,298 kilometers and links Beijing, Hebei, Henan, Hubei, Hunan, and Guangdong.

The speed upgrade will shorten the travel time on this route significantly.

On June 20, 2022, the Beijing-Wuhan section of the Beijing-Guangzhou high-speed railway started operating at 350 kilometers per hour, reducing the travel time between these two cities to just 3 hours and 48 minutes.

Following this, the China State Railway Group began upgrading the Chengdu-Chongqing and the Wuhan-Guangzhou sections of the Beijing-Guangzhou high-speed railway to meet the safety standards of China's high-speed railways.

[Mongwin]

เครือข่ายรถไฟของจีนมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างมาก
โดย ลั่ว หวังชู | chinadaily.com.cn | ปรับปรุงเมื่อ: 18 พฤษภาคม 2024 17:53

ปริมาณผู้โดยสารรถไฟของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้ ส่งเสริมการเคลื่อนย้ายของผู้คนและกระตุ้นการพัฒนาทางสังคมและเศรษฐกิจของประเทศ ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติ China State Railway Group กล่าวเมื่อวันเสาร์

จากเดือนมกราคมถึงเมษายน มีการเดินทาง 1.37 พันล้านเที่ยวบนเครือข่ายรถไฟทั่วประเทศ เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.9 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา บริษัทกล่าว

เครือข่ายนี้ให้บริการหลายประเภท รวมถึงรถไฟความเร็วปกติและความเร็วสูง รถไฟข้ามพรมแดน และรถไฟท่องเที่ยว

การดำเนินการของรถไฟโดยสารเฉลี่ยรายวันจากเดือนมกราคมถึงเมษายนอยู่ที่ 10,483 ขบวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.8 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

เนื่องจากเครือข่ายได้ขยายตัว การเดินทางโดยรถไฟจึงกลายเป็นทางเลือกที่นิยม ผู้ให้บริการได้เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งและปรับปรุงคุณภาพการบริการเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร

http://www.chinadaily.com.cn/a/202405/18/WS66487aa2a31082fc043c7d2f.html

[Mongwin]

Cheapest Sightseeing Train In China｜Great Wall Scenic Train
Yin's Travel
May 18, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=0gN4Otej7u4

Today I will take the S2 Great Wall Scenic Train.
Train ：S2 Train Line
Route: Huangtudian - Badaling
Ticket:7RMB/1USD/151JPY/0.8GBP/0.9EUR/1.5AUD/1.3CAD/7.6HKD/31TWD/81INR/35THB/15460IDR/0.9CHF/10SEK/1312KRW/4.5MYR/1.3SGD/5BRL
Time：1 hours

รถไฟสาย Great Wall Scenic หรือสาย S2 เป็นเส้นทางรถไฟที่สวยงามในปักกิ่ง ประเทศจีน เชื่อมต่อสถานี Huangtudian ในตัวเมืองปักกิ่งกับสถานี Badaling ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นในการไปเที่ยวชมกำแพงเมืองจีน นักท่องเที่ยวนิยมใช้บริการรถไฟสายนี้เพื่อเดินทางไปยังกำแพงเมืองจีน เนื่องจากสะดวก รวดเร็ว และราคาไม่แพง

ระหว่างการเดินทางโดยรถไฟสาย S2 ผู้โดยสารจะได้เพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงามของหุบเขา Guan, กำแพงเมืองจีนส่วน Juyongguan และเส้นทางรถไฟปักกิ่ง-จางเจียโข่วที่มีอายุกว่าร้อยปี ซึ่งได้รับการออกแบบโดย Zhan Tianyou วิศวกรรถไฟชื่อดังของจีน การเดินทางใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

รถไฟสาย S2 ให้บริการทั้งตู้โดยสารธรรมดาและตู้โดยสารชมวิว ซึ่งมีหน้าต่างบานใหญ่เพื่อให้ผู้โดยสารได้ชมทัศนียภาพได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีบริการอาหารและเครื่องดื่มบนรถไฟอีกด้วย

[Mongwin]

ฝนตกหนักกระหน่ำทางใต้ของจีนในกว่างซี
ที่มา: ซินหัว แก้ไขโดย: Huaxia2024-05-19 20:07:45

หนานหนิง, 19 พฤษภาคม (ซินหัว) -- ฝนตกหนักถล่มหลายเมืองในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงทางตอนใต้ของจีนในสุดสัปดาห์นี้ ทำให้ถนนหลายสายเกิดน้ำท่วมและการจราจรถูกขัดขวาง ทางการท้องถิ่นกล่าวเมื่อวันอาทิตย์

บางหน่วยงานต้องดำเนินมาตรการความปลอดภัยต่างๆ เพื่อปกป้องประชาชนจากน้ำท่วม

ในช่วงตั้งแต่เช้าวันเสาร์ถึงเช้าวันอาทิตย์ พื้นที่ทางตอนเหนือ ตอนกลาง และชายฝั่งของภูมิภาคนี้มีฝนตกหนัก โดยเมืองฉินโจว ฟางเฉิงก่าง และหนานหนิงได้รับฝนตกหนักมาก

ทางการอุตุนิยมวิทยาท้องถิ่นในกว่างซีได้ออกประกาศเตือนภัยสีแดงสำหรับฝนตกหนักในเช้าวันอาทิตย์ ทำให้มีประชาชนและยานพาหนะจำนวนมากติดอยู่ในน้ำลึกถึงเอวในหนานหนิง ซึ่งเป็นเมืองหลวงของภูมิภาคนี้

มีการยกเลิกการเดินทางของรถไฟโดยสารกว่า 30 เที่ยวจากวันเสาร์ถึงเช้าวันจันทร์ เนื่องจากฝนตกหนัก ตามรายงานของ China Railway Nanning Group Co., Ltd.

จนถึงเวลา 3 นาฬิกาของวันอาทิตย์ เมืองหลงเหมิงก่างของเมืองฉินโจวได้มีปริมาณน้ำฝน 189.6 มิลลิเมตรในหนึ่งชั่วโมง ทำลายสถิติของกว่างซีในปริมาณน้ำฝนต่อชั่วโมง

ภายในเวลา 17 นาฬิกาของวันอาทิตย์ ฝนตกหนักยังทำให้ต้องอพยพประชาชนประมาณ 280 คนในหนานหนิง รัฐบาลท้องถิ่นได้ส่งกำลังเจ้าหน้าที่ตอบสนองเหตุฉุกเฉินจำนวน 2,982 คน รถยนต์ 569 คัน และอุปกรณ์สูบน้ำ 105 ชุด เพื่อควบคุมน้ำท่วมและช่วยเหลือผู้ประสบภัย

คาดว่าจะมีฝนตกหนักในพื้นที่ทางตะวันออกและชายฝั่งของภูมิภาคใน 24 ชั่วโมงข้างหน้า ตามการพยากรณ์อากาศ

https://english.news.cn/20240519/a7842fddc6ac4cdf8722281ac6e5203c/c.html

[Mongwin]

High-Speed Railway Line in Zhejiang Begins Test Run
CCTV Video News Agency
May 19, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=vdwvTIRumRY

People's Daily, China
20 พ.ค. 67

ทางรถไฟความเร็วสูงหางโจว-เหวินโจว (Hangzhou-Wenzhou) ซึ่งมีความเร็วออกแบบที่ 350 กม./ชม. และมีความยาว 260 กิโลเมตร ได้เริ่มทำการทดสอบและตรวจสอบร่วมกันในวันเสาร์ที่ผ่านมา

การเปิดใช้งานทางรถไฟสายนี้ที่กำลังจะมาถึงคาดว่าจะนำพายุคใหม่ของการเชื่อมต่อระหว่างเมืองที่คึกคักในมณฑลเจ้อเจียงทางตะวันออกของประเทศจีน

https://www.facebook.com/PeoplesDaily/posts/909353107902648

https://bkimg.cdn.bcebos.com/pic/dbb44aed2e738bd4b31c689ba8d390d6277f9e2f535a?x-bce-process=image/format,f_auto/watermark,image_d2F0ZXIvYmFpa2UyNzI,g_7,xp_5,yp_5,P_20/resize,m_lfit,limit_1,h_1080

รถไฟความเร็วสูงเส้นทางหางโจว-เวินโจวเข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบประสานงาน

วันที่ 18 เวลา 06.52 น. ขบวนรถตรวจสอบเส้นทางรถไฟความเร็วสูงหางโจว-เวินโจวได้ออกจากสถานีตงลูตังเพื่อแล่นไปยังสถานีเวินโจวเหนือ ระหว่างทางได้ตรวจสอบรางรถไฟ, สายส่งกระแสไฟฟ้า และอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าของเส้นทางนี้ ซึ่งเป็นการแสดงว่ารถไฟความเร็วสูงเส้นทางหางโจว-เวินโจวได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบประสานงานอย่างเป็นทางการแล้ว

"การทดสอบประสานงานคือการทดสอบอย่างรวมด้วยขบวนรถตรวจสอบ, ขบวนรถตรวจสอบแบบผสมผสาน, ขบวนรถไฟความเร็วสูงสำหรับทดสอบ และอุปกรณ์ตรวจสอบอื่นๆ หลังจากที่โครงการได้รับการตรวจสอบความสมบูรณ์จากการทดสอบแบบนิ่ง" นายเซินหุ่ยหยง รองประธานบริษัท หางโจว-เวินโจว เรลเวย์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือกลุ่มธุรกิจคมนาคมเจ้อเจียงได้อธิบายในสถานที่ทดสอบประสานงาน

รถไฟความเร็วสูงหางโจว-เวินโจวเริ่มต้นจากสถานีตงลูตังในเมืองหางโจว ผ่านอำเภอปูเจียงแขวงจินหัว เมืองอี้อู๋ เมืองตงหยาง อำเภอเผ่ิงอันของมณฑลเจ้อเจียง อำเภอเซียนจิ้วในเมืองไถ่โจว และสิ้นสุดที่สถานีเวินโจวเหนือในเมืองเวินโจว จากนั้นต่อเชื่อมกับเส้นทางหางโจว-เซินเจิ้นปัจจุบันไปสู่สถานีเวินโจวใต้ ระยะทางรวมประมาณ 260 กม.ความเร็วสูงสุดออกแบบไว้ที่ 350 กม./ชม. โดยตลอดเส้นทางมีสถานีทั้งหมด 9 แห่ง ได้แก่ สถานีตงลูตัง ปูเจียง อี้อู๋ เหิงเติ้ง เผิงอัน เซียนจิ้ว นานซีเจียง เวินโจวเหนือ และเวินโจวใต้ มีอุโมงค์ 81 แห่ง และสะพาน 117 แห่ง โดยมีสัดส่วนระหว่างอุโมงค์และสะพานสูงถึง 94.5%

โครงการรถไฟความเร็วสูงหางโจว-เวินโจวเป็นโครงการนำร่องการปฏิรูประบบกรรมสิทธิ์ผสมของคณะรัฐมนตรี และโครงการนำร่องการลงทุนด้วยเงินทุนของเอกชนตามนโยบายของคณะกรรมการปฏิรูประบบและคณะกรรมการพัฒนาแห่งรัฐ เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครือข่ายรถไฟเชื่อมเมืองในภูมิภาคลุ่มแม่น้ำแยงซีเกียง และเป็นเส้นทางที่รวดเร็วที่สุดระหว่างเขตเมืองหลัก 3 แห่งของมณฑลเจ้อเจียง ได้แก่ หางโจว จินหัว-อี้อู๋ และเวินโจว โดยใช้เวลาเดินทางเพียง 1 ชั่วโมง หลังจากเส้นทางนี้เปิดให้บริการแล้ว แหล่งท่องเที่ยวอันร่ำรวยของหางโจว จินหัว ไถ่โจว และเวินโจว จะได้รับการเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ ยังจะทำให้เมืองเซียนจิ้ว เผิงอัน ตงหยาง และปูเจียง สามารถเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงได้ครั้งแรก ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากต่อการสร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งระดับภูมิภาคให้สมบูรณ์ และส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการของกลุ่มเมืองในลุ่มแม่น้ำแยงซีเกียง

http://www.zj.xinhuanet.com/20240519/5aec9082c58a4587a83bd5606f5fa2bf/c.html
2024/05/19 09:48:11

https://baike.baidu.com/item/%E6%9D%AD%E6%B8%A9%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF/13972952

[Wisarut]

[Mongwin]

ทั่วประเทศจีน: รถไฟท่องเที่ยวเฟื่องฟูท่ามกลางการบูมของการท่องเที่ยวในจีน
แหล่งที่มา - Xinhua
วันจันทร์ที่ 20 พฤษภาคม 2024 21:12

กุ้ยหยาง, 20 พฤษภาคม (ซินหัว) -- ที่อายุ 69 ปี จู กุ้ยฉู่ ชอบการเที่ยวชมแต่ไม่ชอบการเดินทางทางอากาศ ดังนั้นในการวางแผนทริปแปดวันล่าสุดของเขาที่ลาว ผู้เกษียณจากมณฑลกุ้ยโจวของจีนจึงเลือกใช้รถไฟท่องเที่ยว

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม จูได้เข้าร่วมกลุ่มทัวร์จำนวน 200 คนเพื่อเยี่ยมเยียนประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้ "รถไฟแพนด้า" พาพวกเขาไปยังบริเวณชายแดนของมณฑลยูนนาน ซึ่งพวกเขาเปลี่ยนเป็นรถไฟสายจีน-ลาวเพื่อดำเนินการทัวร์ต่อไปในลาว

"ผมชอบเดินทางด้วยรถไฟเพราะมันปลอดภัยและเชื่อถือได้ และคุณจะไม่รู้สึกเหนื่อยมากเพราะทุกจุดหมายใกล้กับสถานีรถไฟ" จูกล่าว
รถไฟธีมแพนด้าที่จูขึ้นเป็นการดัดแปลงจาก "รถไฟสีเขียว" ซึ่งเป็นรถไฟช้ากว่ารถไฟความเร็วสูง นอกจากการตกแต่งตู้โดยสารด้วยภาพแพนด้าแล้ว รถไฟยังมีห้องพักแบบโรงแรม บาร์สำหรับดื่ม ห้องคาราโอเกะ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เพื่อชดเชยความช้า

"รถไฟเหล่านี้ถูกเปลี่ยนให้เป็นโรงแรมเคลื่อนที่ที่มีระดับ" เฉิน ซวน ผู้จัดการของบริษัทผู้ดำเนินการ "รถไฟแพนด้า" กล่าว "แทนที่จะเป็นเพียงวิธีการขนส่ง รถไฟกลับเป็นไฮไลท์ของประสบการณ์การเดินทาง"

ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2021 รถไฟ "แพนด้า" จำนวน 79 ขบวนได้พาผู้คนกว่า 20,000 คนไปยังแหล่งท่องเที่ยวในมณฑลและเขตปกครองตนเองของจีนรวมถึงซินเจียง กานซู่ และเสฉวน

จีนมีเครือข่ายรถไฟที่กว้างขวาง โดยมีระยะทางปฏิบัติการ 159,000 กิโลเมตรในปลายปี 2023 ซึ่งทำให้รถไฟท่องเที่ยวกลายเป็นวิธีการเดินทางแบบใหม่ที่ได้รับความนิยมทั่วประเทศ

รถไฟท่องเที่ยวทำหน้าที่เป็นทั้งรถโค้ชและโรงแรม ขนส่งนักท่องเที่ยวระหว่างจุดชมวิวตามเส้นทางรถไฟพร้อมทั้งมีที่พัก อาหาร และความบันเทิง เป็นหนึ่งในรูปแบบการเดินทางใหม่ที่ได้รับความสำคัญเมื่อการท่องเที่ยวของประเทศเติบโตขึ้น

เมื่อต้นเดือนนี้ ซินเจียงในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนได้เริ่มรถไฟท่องเที่ยวยอดนิยมอีกครั้งที่เรียกว่า "เทียนซานเอ็กซ์เพรส" ซึ่งเดินทางตามเส้นทางรถไฟที่มีวิวทิวทัศน์ของภูเขาหิมะ ทะเลทราย และทะเลสาบ รถไฟที่คล้ายกันนี้ยังถูกเปิดตัวเพื่อข้ามทุ่งหญ้าในเขตปกครองตนเองมองโกเลียในและเดินทางตามเส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์ในมณฑลซานตงทางตะวันออกของจีน

เนื่องจากรถไฟเหล่านี้มักถูกดัดแปลงจากรถไฟสีเขียวเพื่อใช้ประโยชน์จากความคลาสสิกของพวกเขา จึงได้รับการยกย่องว่าเป็นการให้ชีวิตใหม่แก่รถไฟที่ไม่ได้ใช้งานในยุคของรถไฟความเร็วสูง ผู้เชี่ยวชาญยังชมเชยรูปแบบการเดินทางนี้ในการดึงดูดนักท่องเที่ยวไปยังพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีสนามบิน

"รถไฟท่องเที่ยวยังทำให้พื้นที่ห่างไกลตามแนวเส้นทางรถไฟกลายเป็นเมืองท่องเที่ยวที่เฟื่องฟู ซึ่งช่วยส่งเสริมการฟื้นฟูชนบทในแบบของพวกเขาเอง" เฉิง ตงหลิน รองศาสตราจารย์ที่วิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยกุ้ยโจว กล่าว