| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 09/02/2016 5:01 pm Post subject: |
 |
|
ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับสำหรับข้อมูล 
สำหรับสายสุพรรณบุรี ก็รอดูกันต่อไปครับว่าการรถไฟจะมีแนวทางในการหารายได้และอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนเพิ่มเติมอย่างไรหลังจากลงทุนไปแล้วนะครับ
อังคารที่ 9 ก.พ. 59 เปิดเดินรถขบวน 355/356 มาได้ 5 วันแล้ว แต่การปรับปรุงทางภายในย่านสถานีสุพรรณบุรีก็ยังดำเนินต่อไปครับ
ช่วงนี้เป็นงานอัดหินภายในย่านสถานี รวมทั้งเชื่อมเทอร์มิตรางบริเวณประแจ และรอยต่อรางครับ
ส่วนอุปกรณ์ประกอบประแจ แป้นปะทะ ยังไม่ได้นำมาติดตั้งแต่อย่างใด
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 6:40 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายจากมุมมองประจำครับ (สะพานลอยหน้าโรงเรียนกรรณสูตศึกษาลัย)
วันนี้เห็นความเปลี่ยนแปลงจากเดิมคือ รถงาน (รถโรยหินและแคร่บรรทุกวัสดุ) ย้ายจากรางประธานไปอยู่รางตันด้านเหนือแล้วครับ ส่วนในราง 3 หน้าอาคารสถานีรถไฟก็มีรถอัดหินจอดอยู่
รางใกล้ที่หยุดรถมาลัยแมน ปลายราง มีร่องรอยการใช้งานประจำแล้วครับ เพราะขบวน 355/356 เข้ามาที่นี่แล้ว
ต้นโคกกระสุนที่เคยพาดข้ามราง ตอนนี้โดนล้อบดเรียบร้อยแล้ว รางมีรอยมันวาวครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 7:21 pm Post subject: |
|
|
ทางเข้าโรงแรมดี ดี บูทิค รีสอร์ทครับ
มองไปทางปลายรางมาลัยแมน
มองไปทางสถานีสุพรรณบุรี
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 8:17 pm Post subject: |
|
|
หินโรยทาง กองไว้ปลายรางตัน ป้องกันรถไหลตกรางครับ เพราะยังไม่ได้ติดตั้งแป้นปะทะ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 8:42 pm Post subject: |
|
|
รางตันทั้งหมด ยังไม่ได้ติดตั้งแป้นปะทะครับ
สังเกต"หลักปลอดภัย" สีแดง ๆ แหลมเปี๊ยบ นำมาติดตั้งแล้ว ทำจากไม้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 8:54 pm Post subject: |
|
|
บริเวณนี้มีร่องรอยการอัดหินไปแล้ว สังเกตจากรอยบุ๋มระหว่างหมอน
หินกองใหญ่เตรียมไว้โรยเพิ่มเติมครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 9:00 pm Post subject: |
|
|
ลิ้นประแจกับรางตะเฆ่ยังยึดไว้ด้วยแคลมป์ครับ จุดนี้ยังไม่ได้เชื่อมเทอร์มิต
มองกลับไปทางมาลัยแมน
หลักปลอดภัยครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 10:16 pm Post subject: |
|
|
ส่วนประแจตัวนี้ เชื่อมเทอร์มิตแล้ว เมื่อวันที่ 5 ก.พ. 59 ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 10:42 pm Post subject: |
|
|
ทาง 1 ติดชานชาลา ยังอัดหินไม่เรียบร้อย สังเกตว่ารางยังคด ๆ งอ ๆ อยู่นะครับ
รถ พห. ตัดบัญชีแล้ว ยังอยู่ที่เดิม
รถอัดหิน หมายเลข TM-02 ของบริษัท AS จอดพักกลางวันอยู่ในทาง 3
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45765
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/02/2016 10:58 pm Post subject: |
|
|
รางเก่ากองไว้หน้าสถานีสุพรรณบุรี
ุ
ชุดประแจใหม่ เหลืออีก 3 ชุดยังไม่ได้ติดตั้งครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
