ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

[Wisarut]

[Mongwin]

BEM หาผู้ผลิตเพิ่มตู้โดยสาร
Source - เดลินิวส์
Tuesday, June 04, 2024 05:22

สีน้ำเงินพุ่งเฉียด5แสน แม้ยังแน่นไม่ถึงเกณฑ์

ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์ รายงานว่า ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง และสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-สถานีหลักสอง และช่วงบางซื่อท่าพระ เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง วันทำการจันทร์-ศุกร์ อยู่ที่ 4.8 แสนคนต่อวัน ส่วนหยุดเสาร์-อาทิตย์ 3 แสนคนต่อวัน เกือบใกล้เคียงกับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 เมื่อปี 62 ที่ 5 แสนคนต่อวัน โดยเมื่อวันที่ 14 ก.พ. 67 มีปริมาณผู้โดยสารสูงสุด (New High) 5.59 แสนคนต่อวัน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ตระหนักดีถึงข้อร้องเรียนของผู้โดยสารเกี่ยวกับการรอขึ้นขบวนรถนาน และผู้โดยสารหนาแน่นและเรียกร้องให้เพิ่มตู้โดยสารจาก 3 ตู้และให้บริการ 54 ขบวน

ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้พยายามแก้ไขปัญหาด้วยการจัดขบวนรถเสริมและเพิ่มความถี่โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนเช้า-เย็น ขณะนี้ผู้โดยสารรอขบวนรถไม่เกิน 1-2 ขบวน ช่วยลดระยะเวลารอขึ้นขบวนรถจาก 3.29 นาทีต่อขบวน เหลือ 2 นาทีต่อขบวน พร้อมจัดเจ้า

หน้าที่อำนวยความสะดวก และจัดระเบียบทั้งภายในสถานี รวมถึงขบวนรถโดยสาร และประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือผู้โดยสารเดินเข้าด้านในของขบวนรถก่อน เนื่องจากมักยืนออบริเวณประตูทำให้ดูหนาแน่น ไม่สามารถใช้พื้นที่ภายในขบวนได้เต็มขีดความสามารถที่รองรับได้ขบวนละ 1 พันคนปัจจุบันอยู่ที่ 700-800 คน

ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องไม่ได้นิ่งนอนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นขณะนี้ BEM มีแผนจัดหาตู้โดยสารเข้ามาให้บริการเพิ่มเติมจาก 3 ตู้ต่อขบวนในปัจจุบัน โดยอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดของบริษัทผู้ผลิตคาดว่าจะได้ข้อสรุปเร็ว ๆ นี้ ทั้งนี้หากพิจารณาสัญญาสัมปทานระหว่าง รฟม. และ BEM พบว่า ไม่ได้ระบุชัดเจนว่า BEM จะต้องเพิ่มตู้โดยสารในปีที่เท่าใด แต่ให้พิจารณาจากความหนาแน่นของผู้โดยสารหากเกินกำหนด และมีความต่อเนื่องของความหนาแน่นเกิน 4 สถานีเมื่อถึงจุดนี้ BEM ต้องเพิ่มตู้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตรวจสอบข้อมูลยังไม่ถึงจุด

ได้ตรวจวัดความหนาแน่นของปริมาณผู้โดยสารแล้วอยู่ที่ 5 คนต่อตารางเมตร (ตร.ม.) อยู่ในเกณฑ์สัญญาสัมปทานที่ระบุว่า หากจะเพิ่มตู้โดยสารต้องมีความหนาแน่นอยู่ที่ 8 คนต่อ ตร.ม. สำหรับสถานีที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก และรอขบวนรถค่อนข้างนาน อาทิ สถานีบางซื่อ, สถานีเตาปูน, สถานีสุทธิสาร และสถานีห้วยขวาง เมื่อขบวนรถมาถึงค่อนข้างหนาแน่นมาแล้ว ทำให้ผู้โดยสารขึ้นขบวนรถไม่ได้ จึงจัดขบวนรถเสริม.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 มิ.ย. 2567 (กรอบบ่าย)


BEM to Seek Additional Carriages

Source: Daily News
Tuesday, June 04, 2024, 05:22

Blue Line Approaches 500,000 Passengers Despite Not Meeting Capacity Criteria

The Daily News Transport Innovation Team reports that the number of passengers on the MRT Blue Line, which runs between Bang Sue and Hua Lamphong, including the extended line from Hua Lamphong to Lak Song Station and Bang Sue to Tha Phra, continues to increase. On weekdays, passenger numbers have reached 480,000 per day, while on weekends, the numbers are around 300,000 per day, nearly matching the pre-COVID-19 figures from 2019 of 500,000 per day. On February 14, 2024, the highest number of passengers recorded was 559,000 in a single day. The Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) and Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM), the operator of the MRT Blue Line, are well aware of passenger complaints regarding long waits and crowded trains, prompting calls for additional carriages from the current three-car setup across 54 trains.

All involved parties have been working to address the issue by adding extra trains and increasing frequency, especially during morning and evening rush hours. Currently, passengers wait no more than one or two trains, reducing the average waiting time from 3.29 minutes to 2 minutes per train. Additionally, staff have been deployed to assist and organize passengers both within stations and on trains, with public announcements urging passengers to move inside the carriages to avoid crowding near the doors. This crowding near the doors often prevents the full utilization of the carriages, which can hold 1,000 passengers per train but currently accommodate 700-800 passengers.

BEM is not ignoring the ongoing issue and has plans to procure additional carriages beyond the current three per train. The company is reviewing details from potential manufacturers and expects to reach a conclusion soon. The concession agreement between MRTA and BEM does not specify when BEM must add more carriages but suggests doing so based on passenger density. If the density exceeds a certain threshold across more than four stations, BEM is required to increase the number of carriages. However, current data shows a passenger density of 5 people per square meter, within the concession's stipulation that carriages must be added when density reaches 8 people per square meter. Stations with high passenger volumes and longer wait times, such as Bang Sue, Tao Poon, Sutthisan, and Huai Khwang, see already crowded trains arriving, preventing passengers from boarding. Hence, extra trains have been arranged.

Source: Daily News, June 5, 2024 (Afternoon Edition)

[Wisarut]

เริ่มจำหน่ายแล้ว! บัตรผู้สูงอายุรุ่นใหม่ MRT EMV Card สายสีน้ำเงิน บัตรบุคคลทั่วไปรอไปก่อน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:49 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 19:09 น.

รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินเริ่มจำหน่ายบัตรผู้สูงอายุ รุ่นใหม่ MRT EMV Card ทดแทนบัตรรุ่นเก่า สำหรับผู้สูงอายุเกิน 60 ปีขึ้นไป รับส่วนลด 50% จากค่าโดยสารปกติทุกเที่ยว หลังจำหน่ายบัตรนักเรียน นักศึกษารุ่นใหม่ไปก่อนหน้านี้ ส่วนบัตรบุคคลทั่วไปรอประกาศให้ทราบอีกครั้ง

วันนี้ (3 มิ.ย.) รายงานข่าวแจ้งว่า สัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) ได้ติดป้ายประชาสัมพันธ์ บนสถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน ว่า ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไปจะเริ่มจำหน่ายบัตร Student รุ่นใหม่ และ Elder รุ่นใหม่ ทดแทนบัตรรุ่นเก่า ภายใต้ชื่อ MRT EMV Card ส่วนบัตรโดยสาร MRT และ MRT Plus ทุกประเภทยังคงสามารถใช้บริการได้ตามปกติ สำหรับการเปลี่ยนแปลงบัตรโดยสารประเภทอื่นๆ จะประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารทราบในโอกาสต่อไป

รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับบัตร Elder หรือบัตรผู้สูงอายุ สำหรับผู้สูงอายุ ที่มีอายุตั้งแต่ 60 ปีขึ้นไป ลด 50% จากอัตราค่าโดยสารปกติทุกเที่ยวการเดินทาง ผู้ถือบัตรโดยสารต้องแสดงบัตรประชาชนหรือบัตรอื่นที่ทางราชการออกให้เมื่อได้รับการร้องขอจากเจ้าหน้าที่ ซึ่งเป็นการจำหน่ายบัตรประเภทที่สอง ต่อจากบัตร Student หรือบัตรนักเรียน นักศึกษา สำหรับนักเรียน นักศึกษาที่มีอายุไม่เกิน 23 ปี ลด 10% จากอัตราค่าโดยสารปกติทุกเที่ยวการเดินทาง ต้องแสดงบัตรนักเรียน นักศึกษา ควบคู่กับบัตรประชาชน เมื่อได้รับการร้องขอ ยังคงเหลือบัตร Adult หรือบัตรบุคคลทั่วไป สำหรับบุคคลทั่วไป คิดอัตราค่าโดยสารปกติตามระยะทาง ยังไม่เปิดจำหน่ายในขณะนี้

สำหรับบัตร MRT EMV เป็นบัตรชําระเงินอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะตามมาตรฐาน EMV Contactless Payment ประเภทบัตรเติมเงิน (Prepaid Card) สามารถออกบัตร MRT EMV ได้เฉพาะที่ MRT สายสีน้ำเงินทุกสถานี โดยมูลค่าการออกบัตรครั้งแรก 250 บาท ประกอบด้วย มูลค่าในการเดินทาง 100 บาท และค่าธรรมเนียมการออกบัตร 150 บาท สามารถใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) โดยรับส่วนลดค่าแรกเข้า เมื่อเดินทางข้ามสายและเปลี่ยนถ่ายระบบภายในเวลา 30 นาที ระหว่างรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเหลือง สายสีชมพู และรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง สามารถเติมเงิน ตรวจสอบมูลค่าคงเหลือ และเช็กประวัติการเดินทางได้ที่แอปพลิเคชัน Bangkok MRT และสามารถใช้บัตรเพื่อชำระค่าสินค้าหรือบริการได้ที่ร้านค้าทั่วไป ร้านค้าภายใน Metro Mall ร้านค้าออนไลน์ หรือค่าสาธารณูปโภคได้ทันทีที่พบสัญลักษณ์ VISA

อ่านประกอบ : เผยโฉมบัตร MRT EMV Card แตะเข้า-ออกรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน-ม่วง รอประกาศจำหน่ายอีกครั้ง

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเริ่มจำหน่ายบัตร Student รุ่นใหม่ MRT EMV Card วันที่ 1 พ.ค.นี้

[Mongwin]

[Wisarut]

รฟม.เซ็น MOU สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ พัฒนาองค์ความรู้การรักษาความปลอดภัยระบบรถไฟฟ้า
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 20:18 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 20:27 น.


รฟม.ร่วมลงนาม MOU กับสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ มุ่งพัฒนาองค์ความรู้และสร้างนวัตกรรมด้านการรักษาความปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้ามหานคร

วันนี้ (10 มิถุนายน 2567) นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ นาวาอากาศเอก คมสันต์ ประพันธ์กาญจน์ รองผู้อำนวยการสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ รักษาการแทนผู้อำนวยการสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนาองค์ความรู้และนวัตกรรม ด้านการรักษาความปลอดภัย และความสงบเรียบร้อยในเขตระบบรถไฟฟ้า โดยได้รับเกียรติจาก พลเอก พอพล มณีรินทร์ ประธานกรรมการสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ เป็นประธานในพิธี ณ ห้องราชเสนีพิทักษ์ สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ปัจจุบัน รฟม.มีรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบที่เปิดให้บริการแล้วทั้งสิ้น 4 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) รถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี โดย รฟม. ได้กำกับดูแลการให้บริการรถไฟฟ้าทุกสายให้มีประสิทธิภาพ ประชาชนได้รับบริการที่สะดวก รวดเร็ว รวมถึงมีมาตรการดูแลรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยภายในเขตระบบรถไฟฟ้า โดยมีฝ่ายรักษาความปลอดภัยและกู้ภัย รฟม. เป็นผู้รับผิดชอบหลัก ซึ่งที่ผ่านมา รฟม. ได้นำเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามาช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพด้านการรักษาความปลอดภัยในเขตระบบรถไฟฟ้า เช่น ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด เครื่องตรวจจับโลหะอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยด้านอัคคีภัย เป็นต้น

และเพื่อเป็นการขับเคลื่อนให้เกิดการพัฒนา ต่อยอดองค์ความรู้ด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รฟม.จึงได้บูรณาการความร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ ซึ่งเป็นหน่วยงานที่มีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี สามารถให้ความรู้ที่เกี่ยวข้องและเป็นประโยชน์ต่อการสนับสนุนภารกิจด้านการดูแลรักษาความปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้าของ รฟม.ได้เป็นอย่างดี เพื่อดำเนินงานวิจัยและพัฒนาองค์ความรู้และนวัตกรรมด้านการรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนร่วมกัน



ทั้งนี้ รฟม.เชื่อมั่นว่าทั้งสองหน่วยงานจะสามารถร่วมกันสร้างสรรค์เทคโนโลยีในการรักษาความปลอดภัยที่จะเข้ามาช่วยในการปฏิบัติงาน ลดความเสี่ยงต่อบุคลากร ตลอดจนพัฒนาขีดความสามารถด้านการรักษาความปลอดภัยในเขตระบบรถไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและอุ่นใจให้แก่ผู้ใช้บริการและประชาชน พร้อมทั้งขับเคลื่อนภารกิจของ รฟม.ในการพัฒนาองค์ความรู้และความเชี่ยวชาญด้านระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน เพื่อต่อยอดเป็นนวัตกรรมระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนของประเทศ ที่สามารถนำมาใช้สนับสนุนการดำเนินงานได้จริง และก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชนผู้ใช้บริการ ตลอดจนเป็นการผลักดันให้ รฟม.ก้าวไปสู่องค์กรแห่งนวัตกรรมที่สามารถช่วยยกระดับเมืองและสร้างอนาคตที่ยั่งยืนต่อไป

[Wisarut]

ครม.ไฟเขียวปรับค่าโดยสาร MRT สีน้ำเงินเป็น 17 บาท สูงสุด 45 บาท ตามสัญญาสัมปทาน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:46 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:46 น.


ครม. มีมติเห็นชอบ ร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน เป็น 17 บาท สูงสุด 45 บาท จากปัจจุบัน 17-43 บาท ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค. 2567

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม คณะรัฐมนตรี(ครม.) วันที่ 11 มิถุนายน 2567) มีมติเห็นชอบร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสาร วิธีการจัดเก็บค่าโดยสาร และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล พ.ศ. .... ตามที่กระทรวงคมนาคม (คค.) เสนอ ซึ่งเป็นการดำเนินการตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่ให้มีการพิจารณาปรับค่าโดยสารทุกๆ 2 ปี โดยคำนวณตามดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI)

นางสาวเกณิกา อุ่นจิตร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า สืบเนื่องจากสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกำหนดให้มีการปรับอัตราค่าโดยสารทุก 2 ปี ( ระยะเวลา 24 เดือน ) นับตั้งแต่เริ่มการบริการที่ก่อให้เกิดรายได้ (วันที่ 3 กรกฎาคม 2547) โดยอัตราค่าโดยสารปัจจุบันจะครบกำหนด 24 เดือน ในวันที่ 2 กรกฎาคม 2567 ประกอบกับมาตรา 18 (13) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 ซึ่งบัญญัติให้คณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีอำนาจหน้าที่ออกข้อบังคับเกี่ยวกับการกำหนดอัตราค่าโดยสาร ค่าบริการ และค่าธรรมเนียมการใช้ทรัพย์สิน การให้บริการและความสะดวกในกิจการรถไฟฟ้า ตลอดจนวิธีการจัดเก็บค่าโดยสาร ค่าบริการและค่าธรรมเนียมดังกล่าว และกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสาร โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี

รฟม. จึงได้ยกร่างข้อบังคับฯ ดังกล่าว เพื่อกำหนดอัตราค่าโดยสาร วิธีการจัดเก็บค่าโดยสาร และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล โดยคำนวณอัตราค่าโดยสารใหม่ตามวิธีการในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บนพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงตามความเป็นจริงของดัชนีราคาผู้บริโภค (Consumer Price Index: CPI) โดยใช้ตัวเลขของสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้ากระทรวงพาณิชย์ เป็นข้อมูลในการคำนวณอัตราค่าโดยสารใหม่ตามสัญญา

โดยจะมีอัตราเริ่มต้น 17 บาท สูงสุด 45 บาท และจะมีผลบังคับใช้ 24 เดือนตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2567 จากปัจจุบันที่จัดเก็บอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 17 สูงสุด 43 บาท

ซึ่ง ในการประชุมคณะกรรมการ รฟม. ครั้งที่ 1/2567 เมื่อวันที่ 30 มกราคม2567 ที่ประชุมมีมติเห็นชอบร่างข้อบังคับดังกล่าวแล้ว พร้อมทั้งอนุมัติหลักการให้ส่วนลดการเปลี่ยนถ่ายระบบจากรถไฟฟ้าสายอื่นมายังรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2567 ถึงวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 เพื่อส่งเสริมการใช้บริการรถไฟฟ้าและลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน ดังนั้น เพื่อให้การปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล เป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาสัมปทาน และประกาศลงในราชกิจจานุเบกษา ก่อนวันที่ 3 กรกฎาคม 2567 (ครบกำหนดการบังคับใช้ตามสัญญาในวันที่ 2 กรกฎาคม2567) กระทรวง จึงได้ยกร่างข้อบังคับฯ ซึ่งมีสาระสำคัญ เป็นการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอัตราใหม่ตามวิธีการในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยมีอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 17 บาทสูงสุด 45 บาทเพื่อให้การปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานครเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาสัมปทาน และประกาศลงในราชกิจจานุเบกษา ก่อนวันที่ 3 กรกฎาคม 2567

สำหรับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน มีทั้งสิ้น 38 สถานี โดยช่วงหัวลำโพง – บางซื่อ มี 18 สถานี ช่วงหัวลำโพง – บางแค มีสถานี 11 สถานี และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ มี 9 สถานี

[Mongwin]

มรดกสยาม 3 สมัย BEM พาแกะรอยประวัติศาสตร์ MRT สนามไชย-พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร
Source - เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจ
Friday, June 14, 2024 12:22

"Happy Journey with BEM 2024 มรดกสยาม ๓ สมัย" เริ่มแล้ว History Trip คึกคัก "ศิริพจน์ เหล่ามานะเจริญ" พาแกะรอยประวัติศาสตร์แบบอินไซด์ ด้านพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร ประชาชน-นักท่องเที่ยวทยอยเข้างาน

วันที่ 14 มิถุนายน 2567 บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ร่วมกับ กระทรวงวัฒนธรรม, กรมศิลปากร, สำนักพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ กรมศิลปากร ร่วมด้วย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.)

อาสาพาลูกค้าขึ้นรถไฟฟ้าเที่ยวงาน "มรดกสยาม ๓ สมัย" แกะรอยประวัติศาสตร์แบบอินไซด์ 'ทวารวดี-สุโขทัย-อยุธยา' เพื่อเป็นสื่อกลางพาลูกค้าขึ้นรถไฟฟ้าเที่ยวต่อเนื่องปีที่ 3 กับ "Happy Journey with BEM 2024 ในธีม มรดกสยาม ๓ สมัย"

โดยงานจะจัดขึ้นตลอดระยะเวลา 3 วัน ตั้งแต่วันที่ 14-16 มิถุนายน 2567 เวลา 09.00-20.00 น. ณ พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร ฟรีไม่เสียค่าใช้จ่าย

สำหรับกิจกรรมแรก คือ "History Trip" ย้อนดูมรดกอันทรงคุณค่า ตามเส้นทางประวัติศาสตร์ของ MRT Walk โดยมี "ศิริพจน์ เหล่ามานะเจริญ" นักวิชาการ อาจารย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านประวัติศาสตร์และโบราณคดี เป็นผู้นำชมแบบเอ็กซ์คลูซีฟ โดยมีจุดนัดพบกันที่ "MRT สถานีสนามไชย"

ก่อนที่จะเริ่มออกเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางแรก คือ "มิวเซียมสยาม" ต่อด้วย "วังสราญรมย์" แวะเยี่ยมชม "ศาลหลักเมืองกรุงเทพมหานคร" จากนั้นเดินผ่านตึกถาวรวัตถุ หรือ "ตึกแดง" ก่อนจะปิดท้ายด้วยการแวะไหว้พระและชมความงามภายใน "วัดมหาธาตุยุวราชรังสฤษฎิ์" และ "พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร"

สำหรับกิจกรรม History Trip จากสถานีสนามไชย ถึง พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร ในครั้งนี้ มีผู้เข้าร่วมเป็นจำนวนมากผ่านการลงทะเบียนล่วงหน้า โดยมารอนัดพบกันที่สถานีสนามไชยตั้งแต่ก่อนเวลา 09.00 น. ท่ามกลางบรรยากาศที่เป็นไปอย่างคึกคัก ชื่นมื่น และเป็นกันเอง

นอกจากนี้ ภายในบริเวณงานที่พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร ก็มีประชาชนและนักท่องเที่ยวทยอยเข้าเยี่ยมชมงานและเลือกซื้ออาหารกันตั้งแต่ช่วงเช้าเรื่อยมาจนถึงเวลาเที่ยงวัน

สำหรับไฮไลต์ของวันแรก มีกิจกรรมจัดเต็มตลอดทั้งวันที่ พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร เริ่มตั้งแต่ Exclusive Talk & Walk ฟังประวัติอลังการ "ศรีเทพ" มรดกโลกแห่งล่าสุดของไทย และโบราณวัตถุล้ำค่าชิ้นใหม่ "Golden Boy"

นำชมห้องทวารวดี โดย ศิริพจน์ เหล่ามานะเจริญ นักวิชาการอิสระ, นำชมห้องลพบุรี (ศิลปะลพบุรี และโบราณวัตถุล้ำค่า Golden Boy) โดย ภัณฑารักษ์ พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร

นอกจากนี้ยังมี Workshop "ทวารวดี : ร่วมทำ บุหงาพัดโบก งานฝีมือเครื่องสูงในราชสำนัก" โดย อ.ศิริภัสสร โชควศิน อดีตอาจารย์จากโรงเรียนช่างฝีมือในวังหญิงผู้ชำนาญศิลปะประดิษฐ์

ต่อกันที่ช่วงเย็น กับการแสดงชุดที่ 1 "การแสดงระบำศรีเทพ ระบำสุโขทัย และ ระบำอยุธยา" และ "การแสดงชุดที่ 2 : การแสดงละครเสภาขุนช้างขุนแผน" โดยศิลปินจากสำนักการสังคีต กรมศิลปากร

ทั้งนี้ ผู้โชคดีที่ได้ร่วมกิจกรรมสามารถตรวจสอบรายชื่อได้ตามลิงก์

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ลงทะเบียนเข้าร่วมกิจกรรมล่วงหน้า สามารถร่วมกับกิจกรรมอื่น ๆ ได้ อาทิ รับบัตรเข้าชมพิพิธภัณฑ์ ฟรีเพียงแสดงบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT ทุกประเภท หรือโชว์ภาพถ่ายแอ็กชั่นสวย ๆ ภายในงาน (สามารถเข้าชมได้เวลา 09.00 - 16.00 น.)

"Happy Journey with BEM 2024 มรดกสยาม ๓ สมัย" เข้างานฟรี พร้อมรถบริการรับ - ส่งจาก MRT สถานีสนามไชย - พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร พบกันที่งาน "มรดกสยาม ๓ สมัย" วันที่ 14-16 มิถุนายน 2567 เวลา 09.00 - 20.00 น. ณ พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนคร


Siam's Three Kingdoms: BEM Invites You to Explore History at MRT Sanam Chai and the National Museum Bangkok

Source: Prachachat Turakij website
Friday, June 14, 2024 12:22

Bangkok Expressway and Electric Railway Public Company Limited (BEM), the operator of expressways and the MRT Blue and Purple Lines, in collaboration with the Ministry of Culture, the Fine Arts Department, the National Museum, the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA), and the Tourism Authority of Thailand (TAT), has launched the "Happy Journey with BEM 2024: The Heritage of Three Siam Kingdoms" event.

This free, three-day event (June 14-16, 2024, 9:00 a.m. - 8:00 p.m.) at the National Museum Bangkok aims to immerse visitors in the history of the Dvaravati, Sukhothai, and Ayutthaya kingdoms.

One highlight is the "History Trip," an exclusive guided walk led by historian and archaeologist Siripoj Lao Manacharoen. The walk begins at MRT Sanam Chai Station and takes participants to Museum Siam, Saranrom Palace, the Bangkok City Pillar Shrine, the Thawornwatthu Building, Wat Mahathat Yuwaratrangsarit, and finally, the National Museum Bangkok.

In addition to the History Trip, the event features numerous other activities, including talks on the history of Sri Thep (Thailand's newest World Heritage Site) and the "Golden Boy" artifact, guided tours of the museum's Dvaravati and Lopburi rooms, handicraft workshops, and traditional dance and drama performances.

Those who pre-registered can check their participation status online. However, walk-ins are welcome to enjoy other activities, including free museum admission with an MRT ticket or by sharing event photos on social media.

Don't miss "Happy Journey with BEM 2024: The Heritage of Three Siam Kingdoms," an extraordinary journey through Thai history. Free shuttle service is available between MRT Sanam Chai Station and the National Museum Bangkok. See you there on June 14-16, 2024, from 9:00 a.m. to 8:00 p.m.