ข่าวรถไฟยุโรปและภูมิภาคคอเคซัส

[Mongwin]

(คลิปเต็ม) รถไฟชมวิวสวิตเซอร์แลนด์ ที่ช้าที่สุดในโลก! Glacier Express (5 พ.ค. 67) | The Bucket List
9MCOT
May 10, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=oS3h_2cdljg

(คลิปเต็ม) รถไฟชมวิวสวิตเซอร์แลนด์ ที่ช้าที่สุดในโลก! Glacier Express - EP39 • (SWITZERLAND - 10) • (5 พ.ค. 67) | The Bucket List
.
ติดตามรายการ The Bucket list ได้ทุกวันอาทิตย์ เวลา 22.00 น. ทาง ช่อง 9 กด 30

---------

Glacier Express เป็นรถไฟท่องเที่ยวที่เชื่อมระหว่างสองเมืองตากอากาศหลักของสวิตเซอร์แลนด์ ได้แก่ เซอร์แมท (Zermatt) และ ซังคท์โมริทซ์ (St. Moritz) ผ่านเมืองอันเดอร์มัท (Andermatt) ในเทือกเขาสวิสแอลป์ตอนกลาง

จุดเด่น:

ทิวทัศน์: Glacier Express ขึ้นชื่อเรื่องทิวทัศน์ที่สวยงามของเทือกเขาแอลป์ เส้นทางรถไฟผ่านสะพาน 92 แห่ง อุโมงค์ 291 แห่ง และปีนขึ้นเขาสูงถึง 2,033 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล
การเดินทาง: Glacier Express ไม่ได้เป็นรถไฟด่วน การเดินทางจากเซอร์แมทไปยังซังคท์โมริทซ์ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง รถไฟมุ่งเน้นไปที่การชมทิวทัศน์มากกว่าความเร็ว
ประสบการณ์: Glacier Express นำเสนอประสบการณ์การท่องเที่ยวที่หรูหรา ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับอาหารชั้นเลิศ วิวทิวทัศน์ที่สวยงาม และบริการที่เป็นเลิศ

ข้อมูลเพิ่มเติม:

เว็บไซต์: https://www.glacierexpress.ch/en/
การจองตั๋ว: ตั๋ว Glacier Express สามารถจองออนไลน์ได้ แนะนำให้จองล่วงหน้า 93 วัน เนื่องจากเป็นรถไฟที่ได้รับความนิยมสูง
ราคา: ราคาตั๋ว Glacier Express ขึ้นอยู่กับประเภทที่นั่งและช่วงเวลาของปี โดยเฉลี่ยแล้ว ราคาตั๋วไปกลับเริ่มต้นที่ประมาณ 350 CHF (ประมาณ 350 USD)
Glacier Express เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การท่องเที่ยวที่หรูหราและชมทิวทัศน์ที่สวยงามของเทือกเขาแอลป์

[Mongwin]

Türkiye inaugurates new high-speed train line
New China TV
May 6, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=piuuLgeCKts

Türkiye inaugurated a new high-speed train line on Saturday, linking Istanbul to the central Anatolian city of Sivas.

Türkiye เปิดตัวรถไฟความเร็วสูงสายใหม่เมื่อวันเสาร์ ซึ่งเชื่อมอิสตันบูลกับเมืองซีวาสตอนกลางของ อนาโตเลีย

รถไฟความเร็วสูง Istanbul-Sivas เป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงของตุรกี ที่เชื่อมระหว่างเมืองอิสตันบูลกับเมืองซีวาส โดยมีระยะทางประมาณ 533 กิโลเมตร
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนารถไฟความเร็วสูงของตุรกี ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเชื่อมต่อเมืองหลักต่างๆ ของประเทศด้วยระบบรถไฟความเร็วสูง
เส้นทางรถไฟความเร็วสูง Istanbul-Sivas จะผ่านเมืองหลักอื่นๆ เช่น Ankara, Kayseri และ Yozgat ด้วย ทําให้การเดินทางระหว่างเมืองต่างๆ ในตุรกีตอนกลางและตะวันออกเฉียงเหนือสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น

[Mongwin]

Cab Ride Schwarzach-St. Veit - Spittal-Millstättersee (Tauern Railway-Austria)train driver's view 4K
Rail Relaxation
May 11, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=FODC_cw9DOg

รถไฟทาวเอิร์นบาห์น หรือรถไฟเส้นทางทาวเอิร์น เชื่อมระหว่างเมืองชวาร์ตซาค-ซานต์ ไวท์ ในมลรัฐซาลซ์บวร์ก และเมืองสปิตตัล-มิลสแตตเตอร์ซี ในแคว้นคาринเธีย ถือเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเชื่อมเหนือ-ใต้ที่สำคัญของยุโรป ทางรถไฟมาตรฐานสายนี้มีระยะทาง 79 กิโลเมตร ผ่านขุนเขาสูงทาวเอิร์นแรงท์ของเทือกเขาเอลป์ตะวันออกกลาง โดยมีทางลาดชันสูงสุดที่ 3% และผ่านอุโมงค์ทาวเอิร์นที่มีความยาว 8,371 เมตร ถือเป็นหนึ่งในทางรถไฟขนาดรางมาตรฐานที่สูงที่สุดในยุโรป และสูงเป็นอันดับที่สามในประเทศออสเตรีย

[Mongwin]

เส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์ได้รับการจัดอันดับเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟชั้นนำของยุโรป
อิสตันบูล

คู่มือท่องเที่ยวชื่อดัง Lonely Planet ได้ยกย่องเส้นทางรถไฟ Sirkeci-Kazlıçeşme ในอิสตันบูลเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ต้องเยี่ยมชมในยุโรป

เส้นทางรถไฟนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ตามโครงการที่ริเริ่มโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน

ในรายชื่อ "6 เส้นทางรถไฟที่ต้องเยี่ยมชมในยุโรป" คู่มือท่องเที่ยวได้เน้นย้ำถึงการฟื้นฟูเส้นทางนี้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบประวัติศาสตร์ สถานี Sirkeci เคยเป็นจุดหมายสุดท้ายของขบวนรถไฟในตำนาน Orient Express แต่บริการรถไฟระยะไกลได้ยุติลงในปี 2013 ระบบรถไฟเบาใหม่ได้นำรถไฟกลับมายังสถานีประวัติศาสตร์นี้ ทำให้เกิดความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อไปยังโซเฟียและบูคาเรสต์ในอนาคต

"นักเดินทางที่รักความโหยหาควรใช้เส้นทางนี้เพื่อมายังหนึ่งในสถานีที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป จริงๆ แล้วเส้นทางนี้อาจเป็นข้ออ้างในการนั่งรถไฟมาทานอาหารทะเลที่ Kumkapı ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีใหม่" คู่มือได้ระบุไว้

เส้นทางความยาว 8.3 กิโลเมตรนี้เสนอการผสมผสานระหว่างประวัติศาสตร์และการขนส่งสมัยใหม่ เริ่มต้นจากสถานี Sirkeci ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป และสิ้นสุดที่ Kazlıçeşme ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับการเดินทางย้อนเวลาไปตามชายฝั่งของอิสตันบูลและเชื่อมต่อกับมรดกรถไฟที่ร่ำรวยของเมือง

มีผู้โดยสารมากกว่า 800,000 คนใช้สถานีนี้ตั้งแต่เปิดใช้งานในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ย 10,000 คนต่อวัน

สถานีนี้สร้างขึ้นในปี 1888 และเคยเป็นประตูของจักรวรรดิออตโตมันสู่ยุโรปมานานกว่า 140 ปี

เส้นทางที่ปรับปรุงใหม่นี้มีเส้นทางเดินเท้าและเส้นทางจักรยานยาว 7.3 กิโลเมตร พร้อมทั้งลานกว้าง พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ และพื้นที่สีเขียวมากมาย โครงการยังได้บูรณะสถานีที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ เช่น Yedikule, Kocamustafapasa, Yenikapı และ Kumkapı

https://www.hurriyetdailynews.com/historic-railway-listed-among-europes-top-rail-routes-193660
NewsTürkiyeLocalMay 18 2024 08:26:12


https://www.youtube.com/watch?v=Kk3gp6QkCXw

เส้นทางรถไฟ Sirkeci-Kazlıçeşme ซึ่งเพิ่งเปิดให้บริการใหม่หลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ ถือเป็นการพัฒนาที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของอิสตันบูล เส้นทางนี้ยาว 8.3 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 8 แห่ง เชื่อมต่อระหว่าง Sirkeci และ Kazlıçeşme โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการเดินทางในเมืองและเพิ่มโอกาสในการพักผ่อนหย่อนใจ

จุดเด่นของโครงการนี้คือการรวมทางเดินเท้าและทางจักรยานยาว 7.3 กิโลเมตรควบคู่ไปกับเส้นทางรถไฟ การเพิ่มนี้สร้างทางเดินที่ราบรื่นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับผู้โดยสารและผู้ที่ใช้เพื่อการพักผ่อน โครงการนี้ยังมีพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ พื้นที่วัฒนธรรม และการเข้าถึงที่ดีขึ้นด้วยทางลอดและทางข้ามหลายแห่งสำหรับคนเดินเท้าและยานพาหนะ

เส้นทางนี้ซึ่งไม่ได้ใช้งานตั้งแต่โครงการ Marmaray เริ่มต้นขึ้น ตอนนี้มีเวลาการเดินทางประมาณ 20-29 นาทีระหว่างสถานีปลายทาง โดยเชื่อมต่อกับ Marmaray ที่สถานี Sirkeci, Yenikapı และ Kazlıçeşme ทำให้การเปลี่ยนเส้นทางในเครือข่ายรถไฟของอิสตันบูลราบรื่นขึ้น สำหรับ 15 วันแรกหลังจากเปิดให้บริการ การเดินทางบนเส้นทางนี้จะไม่เสียค่าใช้จ่าย ตามที่ประธานาธิบดี Erdogan ประกาศในพิธีเปิด

โครงการนี้ไม่ใช่เพียงแค่การปรับปรุงการขนส่ง แต่ยังเป็นการฟื้นฟูเมืองที่กว้างขวางกว่า โดยมีพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจและการเพิ่มคุณค่าทางวัฒนธรรมให้กับภูมิทัศน์ของอิสตันบูล การบูรณะและการก่อสร้างสถานีใหม่และเก่าแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการรักษามรดกของเมืองพร้อมกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย



https://tr.railturkey.org/2024/02/27/sirkeci-kazlicesme-hatti-acildi/

[Mongwin]

Cab Ride Palermo - Messina (Palermo-Messina railway, Italy) train driver's view 4K
Rail Relaxation
May 18, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=R-kwnnJS2oA

ในวิดีโอนี้ คุณสามารถเพลิดเพลินกับการนั่งในห้องคนขับมองเห็นวิวจากปาแลร์โมถึงเมสซีนาในซิซิลี ประเทศอิตาลี บนเส้นทางรถไฟปาแลร์โม-เมสซีนา ด้วยความละเอียด 4K/60 เฟรมต่อวินาที

เส้นทางรถไฟปาแลร์โม-เมสซีนา (หรือที่มักเรียกกันว่า เมสซีนา-ปาแลร์โม) มีความยาวประมาณ 224 กิโลเมตร (139 ไมล์) เป็นเส้นทางรถไฟหลักในภาคเหนือของซิซิลี เชื่อมต่อระหว่างสองเมืองสำคัญคือ เมสซีนาและปาแลร์โม รวมถึงศูนย์กลางประชากรบนชายฝั่งไทร์เรเนียน ดำเนินการโดย Trenitalia บริษัทรถไฟแห่งชาติของอิตาลี

เส้นทางรถไฟนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Scandinavian-Mediterranean Corridor ของเครือข่ายการขนส่งข้ามยุโรป (TEN-T) ซึ่งเป็นโครงการขนส่งขนาดใหญ่ที่มุ่งปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างยุโรปและภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน

เส้นทางนี้ใช้ร่วมกับรถไฟสายปาแลร์โม-กาตาเนีย และปาแลร์โม-อากริเจนโต และเป็นการต่อเนื่องที่เหมาะสมของรถไฟสายปาแลร์โม-ตราปานีบนชายฝั่งไทร์เรเนียน ดังนั้นจึงเชื่อมต่อเมืองสองฝั่ง (เมสซีนาและตราปานี) ของเกาะจากตะวันออกถึงตะวันตก

เริ่มแรกเป็นเส้นทางรถไฟรางเดี่ยว ขณะนี้กำลังมีการปรับปรุง โดยมีแผนที่จะเพิ่มรางคู่และติดตั้งระบบไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความเร็วในการเดินรถให้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (155 ไมล์ต่อชั่วโมง) โครงการปรับปรุงนี้คาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในปี 2029 และจะลดเวลาในการเดินทางระหว่างเมสซีนาและปาแลร์โมลง 30 นาที

เส้นทางรถไฟนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเส้นทางรถไฟแกนเบอร์ลิน-ปาแลร์โม ซึ่งมุ่งเชื่อมต่อเยอรมนีและอิตาลีผ่านเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง

[Mongwin]

Train Cab Ride NL / Passing a Red Light?! / Lelystad - Schiedam - Amsterdam / VIRM IC / May 2024
Machinist Stefan
May 17, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=HUYwuDeTY_c

รถไฟ VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) เป็นรถไฟโดยสารประเภทหนึ่งที่ให้บริการในประเทศเนเธอร์แลนด์ ออกแบบมาเพื่อการเดินทางระหว่างเมืองและภูมิภาค รถไฟ VIRM ได้รับการพัฒนาโดย NS (Nederlandse Spoorwegen) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟหลักของเนเธอร์แลนด์

คุณสมบัติหลักของรถไฟ VIRM:

การออกแบบที่ทันสมัย: รถไฟ VIRM มีการออกแบบที่ทันสมัยทั้งภายนอกและภายใน เน้นความสะดวกสบายและพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสาร
ความจุสูง: รถไฟ VIRM มีที่นั่งจำนวนมาก สามารถรองรับผู้โดยสารได้จำนวนมากในแต่ละเที่ยว
สิ่งอำนวยความสะดวก: รถไฟ VIRM มีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น ห้องน้ำ ที่เก็บสัมภาระ และพื้นที่สำหรับจักรยาน
การเข้าถึง: รถไฟ VIRM ได้รับการออกแบบให้สามารถเข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้โดยสารทุกคน รวมถึงผู้ที่มีความบกพร่องทางร่างกาย
ความเร็ว: รถไฟ VIRM สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางระหว่างเมือง

การใช้งาน:

รถไฟ VIRM ส่วนใหญ่จะให้บริการในเส้นทางรถไฟหลักๆ ทั่วประเทศเนเธอร์แลนด์ เช่น เส้นทางระหว่าง Amsterdam, Rotterdam, The Hague และ Utrecht นอกจากนี้ยังให้บริการในเส้นทางระหว่างประเทศไปยังเบลเยียมและเยอรมนี

ข้อมูลเพิ่มเติม:

รถไฟ VIRM เริ่มให้บริการครั้งแรกในปี 2009
รถไฟ VIRM มีหลายรุ่น แต่ละรุ่นมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในด้านการออกแบบและสิ่งอำนวยความสะดวก
รถไฟ VIRM ถือเป็นหนึ่งในรถไฟที่ทันสมัยและได้รับความนิยมมากที่สุดในเนเธอร์แลนด์

[Mongwin]

32hrs on World's Best Sleeper Train | Prague to London
Trek Trendy
May 20, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=ojfs6auJaro

วันนี้ผมกำลังเดินทางด้วยรถไฟที่แพงที่สุดในโลก นั่นคือ Venice Simplon Orient Express เป็นเวลา 32 ชั่วโมงจากปรากไปจนถึงลอนดอน ตั๋วโดยสารของรถไฟนี้มีราคามากกว่า 28,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 980,000 บาท) สำหรับหนึ่งคืน

ดังนั้นเรามาดูกันว่าคุณจะได้อะไรจากราคานี้บ้าง ผมจะแสดงให้คุณเห็นว่าการรับประทานอาหารในร้านอาหารหลายแห่งบนรถไฟเป็นอย่างไร และทัวร์เต็มรูปแบบของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น รถเลานจ์ และแน่นอนจะพาไปดูห้องพัก First Class หลากหลายประเภท ตั้งแต่ Grand Suite ที่เราได้จองไว้ ไปจนถึงห้องสวีทใหม่และห้องพักประวัติศาสตร์ ผมจะอธิบายว่ารถไฟค้างคืนนี้คือรถไฟที่ดีที่สุดในโลกจริงหรือไม่ ถึงแม้ว่าจะเป็นรถไฟที่แพงที่สุดก็ตาม!?

สำหรับส่วนสุดท้าย เราจะข้ามอุโมงค์ช่องแคบไปยังอังกฤษ เชื่อมต่อกับ British Pullman และเพลิดเพลินกับน้ำชายามบ่ายในตู้รถไฟที่ออกแบบโดย Wes Anderson

เช่นเคย การเดินทางครั้งนี้ผมจ่ายเองโดยไม่มีการสนับสนุนจาก Belmond แต่สถานการณ์ที่ผมได้มาอยู่บนรถไฟนี้ไม่ใช่เรื่องปกติ (เนื่องจากการเดินทางไปอิสตันบูลล่าช้าจากฤดูร้อนที่ผ่านมา) รายละเอียดและข้อมูลทั้งหมดจะอยู่ในวิดีโอตามปกติครับ

[Mongwin]

★ 4K 🇫🇷 Bayonne - Toulouse-Matabiau, France [08.2023] Pyrenees Führerstandsmitfahrt
lorirocks777
May 7, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=9m94pWS5RWs


พบกันอีกครั้งในวิดีโอใหม่ คราวนี้ในเทือกเขาพิเรนีส โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางรถไฟ Bayonne - Toulouse สำหรับผู้ที่ไม่รู้จัก เทือกเขาพิเรนีสเป็นเทือกเขาในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส แยกคาบสมุทรไอบีเรียออกจากส่วนที่เหลือของยุโรป

การใช้ไฟฟ้าของเส้นทางนี้เริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 1913 ซึ่งถือว่าเป็นการใช้ไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้นที่ค่อนข้างเร็วในเวลานั้น ที่แรงดัน 12 kV - 16.66 Hz เนื่องจากความลาดชันของเส้นทางและจำนวนรถไฟของนักแสวงบุญที่มุ่งหน้าไปยังเมืองลูร์ด (Lourdes) ในปี 1923 แรงดันไฟฟ้าแบบ 1.5 kV - DC ที่เป็นมาตรฐานแบบฝรั่งเศสจึงเริ่มใช้งาน น่าอัศจรรย์ที่เสาคอนแทคและยอคหลายต้นที่มีมาตั้งแต่แรกยังคงใช้งานได้จนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ โปรดสังเกตวิธีการติดตั้งสายไฟในเส้นโค้ง - เป็นเทคนิคเก่าที่เอียงซึ่งต้องใช้ทักษะสูงมาก ปัจจุบันมีเพียงไม่กี่เส้นทางในสวิตเซอร์แลนด์และฝรั่งเศสที่ยังคงรักษาการออกแบบเก่านี้ไว้

วันนี้เราจะครอบคลุมระยะทาง 321 กม. โดยสารบนรถไฟ Régiolis Z51500 ที่สามารถรับมือกับทางลาดชัน Capverne และทางลาด 33‰ (3.3%) ได้อย่างง่ายดาย

บางส่วนของเส้นทางนี้ยังคงใช้สัญญาณแบบบล็อกด้วยมือ คุณจะสามารถเห็นสัญญาณเครื่องกลบางส่วนที่ยังคงใช้งานในฝรั่งเศสได้ น่าเสียดายที่สถานีและเส้นทางสาขาหลายแห่งที่เชื่อมต่อกับเส้นทางหลักของเราปิดทำการในวันนี้

ความงดงามของภูมิประเทศที่เส้นทางนี้ผ่าน ซึ่งเป็นเส้นทางที่ไม่ธรรมดาในฝรั่งเศสและยังไม่มีบน YouTube ทำให้เราตัดสินใจสร้างวิดีโอนี้ขึ้น เราหวังว่าคุณจะเพลิดเพลินและบอกความคิดเห็นของคุณในช่องคอมเมนต์

ขอให้คุณเดินทางอย่างเพลิดเพลินผ่านเทือกเขาพิเรนีส!

สำหรับผู้ที่ชอบการเดินทางในแสงแดดสดใส คุณอาจต้องข้ามช่วงแรกไป หลังจากชั่วโมงแรกจะมีแสงแดดมากขึ้น

[Mongwin]

1000KM of TRAIN TRAVEL IN SWEDEN - 4K Train Driver's View (Gothenburg to Östersund)
Swedish Railcam
May 10, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=R68pVXFK0yg

[Mongwin]

RENFE’s Brand New High Speed Train - Talgo AVRIL
Simply Railway
May 21, 2024 MADRID CHAMARTIN TRAIN STATION


https://www.youtube.com/watch?v=6iFfVpZwLJ4

Talgo AVRIL เป็นรถไฟความเร็วสูงที่พัฒนาโดย Talgo บริษัทสัญชาติสเปน โดยชื่อ AVRIL ย่อมาจาก "Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero" ซึ่งแปลว่า "รถไฟความเร็วสูงล้ออิสระน้ำหนักเบา" รถไฟรุ่นนี้โดดเด่นด้วยความเร็วสูงสุดถึง 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความจุผู้โดยสารมากกว่า 600 คนต่อขบวน นอกจากนี้ AVRIL ยังมีการออกแบบที่เน้นความยืดหยุ่น สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบที่นั่งและสิ่งอำนวยความสะดวกภายในได้ตามความต้องการของผู้ให้บริการ

คุณสมบัติที่สำคัญของ Talgo AVRIL:

ความเร็วสูง: ทำความเร็วได้สูงสุด 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นสถิติโลกสำหรับรถไฟบนราง Iberian gauge
ความจุสูง: รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 600 คนต่อขบวน
น้ำหนักเบา: ออกแบบให้มีน้ำหนักเบา ช่วยลดการใช้พลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพ
ความยืดหยุ่น: ปรับเปลี่ยนรูปแบบที่นั่งและสิ่งอำนวยความสะดวกภายในได้หลากหลาย
เทคโนโลยีล้ำสมัย: ติดตั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัย เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
การใช้งาน:

ปัจจุบัน Talgo AVRIL ถูกนำไปใช้งานโดย Renfe Operadora ผู้ให้บริการรถไฟของสเปน บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงหลายสายทั่วประเทศ นอกจากนี้ Talgo ยังมีแผนที่จะขยายตลาด AVRIL ไปยังประเทศอื่น ๆ ในยุโรปในอนาคต