รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)

[Wisarut]

At 12:00 local time in Serbia on Jun. 7, the high-speed EMU developed by #China for the Hungary-Serbia Railway was unveiled at the Zemun Depot in Belgrade, Serbia.
https://www.facebook.com/beijingevening/posts/483545260872859

[Wisarut]

Picture of trainset model CJ6 EMU in China that is rumored to be used as rolling stock passenger train at ECRL later.
Many misunderstand, ECRL is not a high speed rail (High Speed Rail) because the operating speed is only 160km/h.
Passenger trains will also share track routes with cargo trains, and only one track (single track) will be built. So it's impossible that the train will operate any faster.
https://www.facebook.com/kuantandevnews/posts/878002787703193

[Mongwin]

ECRL สร้างงานโยธา คันทาง สะพาน อุโมงค์ ไว้รอ double track ในอนาคต
แต่วางรางเป็น single track ไว้ก่อนครับ ถ้าผมไม่เข้าใจผิด ตามคลิปนี้


https://www.youtube.com/watch?v=b92rmm9tUEA

ECRL is constructing civil works such as earthworks, bridges, and tunnels in preparation for future double tracks. However, they are initially laying down single tracks. If I'm not mistaken, according to this video.

[Mongwin]

โครงการวางรางรถไฟ ECRL ล้ำหน้าไปกว่าแผน

โครงการวางรางรถไฟ East Coast Rail Link (ECRL) ในมาเลเซียมีความก้าวหน้าเกินกว่าแผนที่กำหนดไว้ ปัจจุบันมีการวางรางแล้วกว่า 215 กิโลเมตรจากทั้งหมด 665 กิโลเมตร คาดว่าจะสามารถเปิดใช้งานบางส่วนได้ในปี 2026 และเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในปี 2027 โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างระบบการขนส่งและกระตุ้นเศรษฐกิจในภูมิภาคทางตะวันออกของมาเลเซีย

https://www.nst.com.my/news/nation/2024/06/1063141/ecrl-track-laying-ahead-schedule

[Mongwin]

การติดตั้งรางรถไฟ ECRL เฟส 3 จะเริ่มขึ้นในเดือนหน้า
BERNAMA TV
13 มิถุนายน 2567

การติดตั้งรางรถไฟในโครงการเส้นทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก (ECRL) เฟส 3 ซึ่งรวมถึงเส้นทางจาก Dungun ไป Kota Bharu จะเริ่มต้นในเดือนกรกฎาคมที่จะถึงนี้ และคาดว่าจะเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม 2568


https://www.youtube.com/watch?v=Sy2m8-WQekA

Installation of ECRL Phase 3 Tracks to Begin Next Month
BERNAMA TV
June 13, 2024

The installation of tracks for the East Coast Rail Link (ECRL) project, Phase 3, which involves the route from Dungun to Kota Bharu, will commence next July and is expected to be completed by March 2025.

[Mongwin]

GLOBALink | ECRL mega rail project to bring rapid development for Malaysia
New China TV
Jun 16, 2024 #GLOBALink

The ECRL, a Malaysia's mega rail project, is being built by a Chinese company. It is expected to greatly enhance connectivity and bring more balanced growth to the country.


https://www.youtube.com/watch?v=KRIfHueoMu4

[Mongwin]

โครงการรถไฟที่ได้รับการสนับสนุนจากจีนอาจเป็นจุดเปลี่ยนเมื่อมาเลเซียครบรอบ 50 ปีความสัมพันธ์กับปักกิ่ง


โครงการรถไฟข้ามประเทศยาว 665 กิโลเมตร - ซึ่งกำลังก่อสร้างโดยบริษัทจีนด้วยเงินทุนจากธนาคารจีน - ก่อสร้างเสร็จแล้วสองในสามส่วน
ภาพ: ไฟล์ ST
ชานอน เตียว
หัวหน้าสำนักข่าวมาเลเซีย
อัปเดตเมื่อ 18 มิถุนายน 2024, 20:12 น.

กัวลาลัมเปอร์ - การเดินทางมาถึงกัวลาลัมเปอร์ของนายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เฉียง ในวันที่ 18 มิถุนายน ถือเป็นการเยือนที่มีความสำคัญเนื่องจากเป็นการฉลองครบรอบ 50 ปีของความสัมพันธ์ทวิภาคีที่เห็นว่าจีนเป็นคู่ค้าสำคัญที่สุดของมาเลเซียตลอด 15 ปีที่ผ่านมา

นักสังเกตการณ์ส่วนใหญ่คาดว่าจะมีผลลัพธ์ที่คาดการณ์ได้จากตารางงานของนายหลี่ระหว่างวันที่ 19 ถึง 20 มิถุนายน ซึ่งจะรวมถึงการประชุมกับนายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิม และกษัตริย์ของมาเลเซีย สุลต่านอิบราฮิม อิสกันดาร์

ผลลัพธ์เหล่านี้น่าจะประกอบด้วยการทูตทางเศรษฐกิจเพิ่มเติมในรูปแบบของบันทึกความเข้าใจในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงการเฉลิมฉลองการครบรอบ 50 ปีนับตั้งแต่ที่นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น ราซัก ฮุสเซน ตัดสินใจจัดตั้งความสัมพันธ์อย่างเป็นทางการระหว่างกัวลาลัมเปอร์และปักกิ่งเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1974

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์หนึ่งในตารางงานอาจเป็นเหตุการณ์ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ เหตุการณ์ที่ดูเหมือนจะเป็นการถ่ายภาพโอกาสธรรมดาในวันที่ 19 มิถุนายน อาจเป็นการเสริมสร้างโครงการเส้นทางสายไหมใหม่ที่สำคัญ

กระทรวงการต่างประเทศของมาเลเซียกล่าวว่านายกรัฐมนตรีหลี่จะเข้าร่วมพิธี "วางศิลาฤกษ์" ที่ไซต์ก่อสร้าง Gombak ของโครงการรถไฟ East Coast Rail Link (ECRL) ซึ่งกำลังก่อสร้างโดยบริษัทจีนด้วยเงินทุนจากธนาคารจีน แม้ว่าเส้นทางรถไฟข้ามประเทศยาว 665 กิโลเมตรนี้จะก่อสร้างเสร็จแล้วสองในสามส่วน

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา กัวลาลัมเปอร์ได้เสนอขยายเส้นทางจากปลายทางปัจจุบันของ ECRL ในรัฐกลันตันทางตะวันออกเฉียงเหนือ โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แอนโทนี ลก แนะนำเมื่อวันที่ 10 มิถุนายนว่า “อาจเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟข้ามทวีปเอเชีย... เพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟทั้งหมดของไทยและเชื่อมต่อกับคุนหมิง ประเทศจีน ผ่านลาว”

ข้อเสนอนี้เกิดขึ้นหลังจากที่สภานิติบัญญัติไทยเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ได้ลงมติสนับสนุนการสร้างสะพานทางบกข้ามภาคใต้ของประเทศ ซึ่งจะเป็นเส้นทางขนส่งที่หลีกเลี่ยงช่องแคบมะละกาและสิงคโปร์ทั้งหมด

"ประเทศไทยต้องการความช่วยเหลือจากจีนในการสร้าง land bridge แต่เรากำลังเสนอให้ทั้งปักกิ่งและกรุงเทพฯ ว่าการขยาย ECRL นั้นมีต้นทุนที่มีประสิทธิภาพมากกว่าและเป็นประโยชน์ต่อทุกคนแทนที่จะเป็นเกมศูนย์รวม" เจ้าหน้าที่รัฐบาลมาเลเซียกล่าวกับ The Straits Times โดยไม่ขอเปิดเผยตัวตนก่อนการเยือนของนายกรัฐมนตรีจีน

โครงการ ECRL ย้อนกลับไปในสมัยที่นาจิบ ราซัก - ลูกชายของตุน อับดุล ราซัก - เป็นนายกรัฐมนตรีระหว่างปี 2009 ถึง 2018 ซึ่งเป็นช่วงที่ความสัมพันธ์ทวิภาคีรุ่งเรืองสูงสุดเนื่องจากมีการประกาศโครงการเส้นทางสายไหมใหม่หลายโครงการ หลายโครงการเหล่านี้ได้หยุดลงตั้งแต่เขาแพ้การเลือกตั้งและถูกจำคุกในคดีอื้อฉาว 1MDB

ประธานาธิบดีจีน สี จิ้นผิง เยือนมาเลเซียในปี 2013 ซึ่งนำไปสู่การยกระดับความสัมพันธ์เป็นหุ้นส่วนยุทธศาสตร์แบบสมบูรณ์ ก่อนที่นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น หลี่ เค่อเฉียง จะเข้าร่วมการประชุมผู้นำเอเชียตะวันออกที่จัดขึ้นโดยมาเลเซียในปี 2015

ดังนั้น นายหลี่เฉียง จะเป็นเจ้าหน้าที่ระดับสูงที่สุดของจีนที่มาเยือนมาเลเซียในรอบเกือบสิบปี และการปรากฏตัวของเขาจะเป็นสัญลักษณ์ของการสนับสนุนจากปักกิ่งสำหรับสิ่งที่ยังคงเป็นข้อตกลงเส้นทางสายไหมใหม่ที่สำคัญที่สุดในมาเลเซีย ซึ่งเกือบจะถูกยกเลิกพร้อมกับโครงการอื่นๆ หลายโครงการหลังจากนาจิบสูญเสียอำนาจ

ตุน ดร. มหาเธร์ โมฮัมหมัด ซึ่งกลับมาดำรงตำแหน่งในช่วงปี 2018 ถึง 2020 บอกกับ ST ว่าโครงการหลายโครงการเหล่านั้น "เป็นผลเสียต่อเศรษฐกิจของมาเลเซีย" รวมถึงโครงการ ECRL

“ค่าใช้จ่ายสูงมากและ (เป็น) โครงการที่ไม่จำเป็น สัญญาถูกมอบให้กับบริษัทจีน คนงานมาจากจีน การเงินมาจากจีน ทุกอย่างมาจากจีน จนกระทั่งกำไรถูกประกาศในจีน ดังนั้นเราไม่ได้เก็บภาษี” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ The Straits Times เมื่อเดือนพฤษภาคม

รัฐบาลของดร.มหาเธร์ได้เจรจาใหม่สัญญาในตอนนั้น ลดต้นทุนการก่อสร้างลงหนึ่งในสามจาก 65.5 พันล้านริงกิต (18.8 พันล้านดอลลาร์) เป็น 44 พันล้านริงกิต และยังแทรกผู้รับเหมาย่อยในท้องถิ่นเพื่อทำงานในบางส่วนของโครงการ

แม้จะมีความขัดแย้งนั้น ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างมาเลเซียและจีนยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว ดาตุกเสรี อันวาร์ ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อจีนเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน ส่งสัญญาณว่ามาเลเซียพร้อมที่จะเข้าร่วม Brics ซึ่งเป็นกลุ่มเศรษฐกิจที่นำโดยปักกิ่งร่วมกับบราซิล รัสเซีย อินเดีย และแอฟริกาใต้

ตามรายงานของกระทรวงการต่างประเทศมาเลเซีย นายหลี่และนายอันวาร์ - ที่ได้เยือนจีนสองครั้งในปี 2023 - จะเป็นสักขีพยานใน "บันทึกความเข้าใจหลายฉบับ" เพื่อส่งเสริมความร่วมมือในหลากหลายสาขาตั้งแต่เทคโนโลยีและการท่องเที่ยว ไปจนถึงที่อยู่อาศัยและการอุดมศึกษา

“การเยือนครั้งนี้จะเป็นสัญลักษณ์เป็นหลัก แต่สัญญาณเหล่านี้สามารถปูทางไปสู่การค้าและการลงทุนเพิ่มเติม” นักวิจัยอาวุโสของสถาบันกิจการระหว่างประเทศสิงคโปร์ โอ อี ซุน กล่าวกับ ST

เขาอ้างถึงวิธีที่มาเลเซียได้เสนอการทูต "อุรังอุตัง" ที่ขัดแย้งกับการที่จีนให้ยืมแพนด้ายักษ์ให้ประเทศอื่น โดยเสริมว่า “การแลกเปลี่ยนอุรังอุตังกับแพนด้าโดยไม่คิดมูลค่าทางการเงิน จะเป็นการยึดความเป็นเพื่อนและความเชื่อใจ”

การอยู่ที่สวนสัตว์แห่งชาติของมาเลเซียของ Xing Xing และ Liang Liang เป็นเวลา 10 ปีจะหมดอายุในเดือนพฤษภาคม โดยบางส่วนต้องการให้แพนด้าทั้งสองยังคงอาศัยอยู่ในมาเลเซีย ช่วงเวลานี้มีลูกสามตัวเกิดขึ้น ซึ่งกล่าวกันว่าเป็น "อัตราการสืบพันธุ์ที่สูงเป็นสถิติโลก"

https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/china-backed-railway-could-be-game-changer-as-malaysia-marks-50-years-of-ties-with-beijing

[Mongwin]

อันวาร์และหลี่เข้าร่วมพิธีเปิดการก่อสร้างสถานีรถไฟ ECRL สถานีกอมบัก

กัวลาลัมเปอร์: นายกรัฐมนตรีดาโตะเซอรี อันวาร์ อิบราฮิม และนายกรัฐมนตรีหลี่ เฉียงของจีน ปรากฏตัวร่วมกันในการแสดงความร่วมมือทวิภาคีครั้งสำคัญ เพื่อเป็นประธานในพิธีเปิดการก่อสร้างสถานีรถไฟสายตะวันออก (ECRL) สถานีขนส่งครบวงจรกอมบัก

พิธีในวันพุธที่ (19 มิถุนายน) ปูทางสำหรับกำหนดการแล้วเสร็จของแนวเส้นทาง ECRL จากโกตาบารู รัฐกลันตัน ไปยังสถานีขนส่งครบวงจรกอมบัก ในรัฐสลังงอร์ ในเดือนธันวาคม 2569

สถานี ECRL ตั้งอยู่บนพื้นที่ 8.73 เฮกตาร์ ซึ่งตั้งอยู่ริมสันเขาควอตซ์กอมบักสลังงอร์ ซึ่งเป็นแหล่งควอตซ์ที่ยาวที่สุดในโลก คาดว่าสถานี ECRL จะเชื่อมต่อกับสถานี LRT กอมบักที่มีอยู่ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อผ่าน LRT สาย Kelana Jaya ตามแถลงการณ์ของ Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL)

"แนวเส้นทาง ECRL ระหว่างกอมบักและพอร์ตกลัง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2570" แถลงการณ์กล่าวเสริม

สถานีซึ่งสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานของผู้โดยสาร จะมีชานชาลายกระดับและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น ที่จอดรถ บริเวณรับส่งผู้โดยสาร ทางเดินมีหลังคา ที่พักพนักงาน และพื้นที่จัดสวน
พิธีเปิดเป็นส่วนหนึ่งของกำหนดการเดินทางเยือนมาเลเซียอย่างเป็นทางการ 3 วันของหลี่ เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปี ความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างมาเลเซียและจีน

นอกจากนี้ยังมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Anthony Loke, Tan Sri Mohd Zuki Ali ประธาน MRL, เอกอัครราชทูตจีนประจำมาเลเซีย Ouyang Yujing, ประธานบริษัท China Communications Construction Company Ltd (CCCC) Wang Tongzhou และรัฐมนตรีและเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลจากมาเลเซียและจีน

Loke กล่าวว่า ECRL จะเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าระหว่างชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของคาบสมุทรมลายูเมื่อเปิดดำเนินการ

"เราคาดว่า ECRL จะผลักดันการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสินค้าจากถนนไปสู่ทางราง ซึ่งเป็นโหมดการขนส่งทางเลือกที่ปลอดภัยสำหรับระยะทางไกล รวมถึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคุ้มค่า

"กระทรวงกำลังสำรวจความเป็นไปได้ในการจัดตั้งบริษัทขนส่งสินค้า ECRL (ECRL FreightCo) ซึ่งจะบริหารจัดการการขนส่งสินค้า ECRL" เขากล่าวเสริม

นอกจากนี้ยังมีสักขีพยานในพิธีเปิดคือ Menteri Besar Selangor Datuk Seri Amirudin Shari, Menteri Besar Kelantan Datuk Ahmad Yakob และ Menteri Besar Terengganu Datuk Seri Dr Samsuri Mokhtar.

https://www.thestar.com.my/news/nation/2024/06/19/anwar-and-li-attend-gombak-ecrl-station-groundbreaking-ceremony

[Mongwin]

จีน-มาเลเซีย สายสัมพันธ์ดุจรางรถไฟที่ต่อเนื่องและอนาคตที่สดใส, นายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เฉียง กล่าว

นายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เฉียง ได้ย้ำถึงการถือว่า มาเลเซียเป็นเพื่อนบ้านใกล้ชิดและหุ้นส่วนที่สำคัญ พร้อมแสดงความมุ่งมั่นที่จะเพิ่มพูนความร่วมมือและพัฒนาร่วมกัน

นายหลี่กล่าวว่าการประชุมระหว่างนายกรัฐมนตรี ดาโต๊ะ ซรี อันวาร์ อิบราฮิม กับประธานาธิบดีจีน สี จิ้นผิง เมื่อปีที่แล้ว ได้บรรลุฉันทามติสำคัญในการสร้างชุมชนจีน-มาเลเซียด้วยอนาคตร่วมกัน และวางแผนใหม่สำหรับความสัมพันธ์ทวิภาคี

“ในจุดเริ่มต้นทางประวัติศาสตร์ใหม่นี้ มิตรภาพระหว่างจีน-มาเลเซียเหมือนรางรถไฟที่ต่อเนื่อง ข้ามผ่านภูเขาและทะเล มีอนาคตที่สดใส

“ให้เราใช้โอกาสทางประวัติศาสตร์นี้ ดำเนินโครงการที่มีอยู่ให้ดี ขยายพื้นที่ความร่วมมือใหม่อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างการสื่อสารทางนโยบาย ความเชื่อมโยงของสิ่งอำนวยความสะดวก การไหลของการค้า การบูรณาการทางการเงิน และความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนในสองประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และเป็นประโยชน์ต่อประชาชนทั้งสองประเทศได้ดียิ่งขึ้น” เขากล่าว

หลี่กล่าวคำพูดนี้ในพิธีวางศิลาฤกษ์สถานีศูนย์รวม ECRL กัวลาลัมเปอร์ ซึ่งนายกรัฐมนตรี อันวาร์ ก็เข้าร่วมด้วย

กล่าวถึงโครงการ ECRL ที่มีความยาว 665 กม. มีมูลค่า 50.2 พันล้านริงกิต หลี่แสดงความพร้อมของจีนที่จะร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับมาเลเซียเพื่อให้โครงการนี้กลายเป็นเส้นทางสู่ความมั่งคั่งและความสุขที่เป็นประโยชน์ต่อชาวมาเลเซียอย่างแท้จริง

เขาชี้ให้เห็นว่าการขนส่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจ โครงการ ECRL ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางขนส่งเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการพัฒนา การสร้างงาน และการปรับปรุงชีวิตความเป็นอยู่

“จีนพร้อมที่จะช่วยมาเลเซียมุ่งเน้นการดำเนินงานในภายหลัง พัฒนาและวางแผนตามแนวเส้นทางรถไฟ และกระตุ้นการพัฒนาในภาคส่วนต่าง ๆ เช่น การพาณิชย์ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยว ให้ได้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมมากขึ้น

“พร้อมกันนี้ โครงการ ECRL จะยังมีผลกระทบต่อเนื่องในระยะยาวและกว้างขวาง

“มาเลเซียซึ่งตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความได้เปรียบทางภูมิภาคที่ไม่เหมือนใคร มีศักยภาพในการเชื่อมต่อ ECRL กับรถไฟลาว-จีนและรถไฟไทย-จีน ทำให้เครือข่ายรถไฟพาน-เอเชียเป็นจริง และส่งเสริมการสร้างเส้นทางการค้าทางบกและทะเลใหม่ๆ ระหว่างประเทศ เพิ่มความเชื่อมโยงในภูมิภาค และเสริมสร้างการสร้างชุมชนอาเซียน” เขากล่าว

ECRL ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อและกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ ผ่านทางรัฐกลันตัน ตรังกานู ปะหัง และสลังงอร์ เป็นตัวเปลี่ยนเกมเศรษฐกิจที่สำคัญ โดยเฉพาะในการเสริมเครือข่ายการขนส่งของมาเลเซีย

คาดว่าโครงการจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2569

โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่นี้ที่เชื่อมโยงชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของประเทศ มีสถานีทั้งหมด 20 สถานี เป็นข้อพิสูจน์ถึงความสัมพันธ์ทวิภาคีที่แข็งแกร่งระหว่างกัวลาลัมเปอร์และปักกิ่ง

หลี่เริ่มการเยือนมาเลเซียอย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ ซึ่งจะสิ้นสุดในวันพรุ่งนี้

การเยือนนี้ถือเป็นการเยือนมาเลเซียครั้งแรกของเขานับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งในเดือนมีนาคม 2023

การเยือนของเขายังตรงกับวาระครบรอบ 50 ปีของความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างมาเลเซีย-จีน หลังการลงนามในแถลงการณ์ร่วมระหว่างนายกรัฐมนตรีคนที่สอง ตุน อับดุล ราซัก ฮุสเซน และนายกรัฐมนตรีจีนในขณะนั้น โจว เอินไหล เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1974

https://www.malaymail.com/news/malaysia/2024/06/19/china-malaysia-ties-akin-to-continuous-railway-track-with-promising-future-says-china-premier-li-qiang/140530#google_vignette

[Mongwin]

PM Anwar เรียกร้องให้เร่งโครงการ ECRL
The Star
19 มิถุนายน 2024

ในพิธีวางศิลาฤกษ์สถานี East Coast Rail Link (ECRL) Gombak Integrated Terminal ใน Selangor เมื่อวันพุธ (19 มิถุนายน) นายกรัฐมนตรี Datuk Seri Anwar Ibrahim เรียกร้องให้ Malaysia Rail Link Sdn Bhd และ China Communications Construction Company Ltd เร่งดำเนินโครงการ ECRL


PM Anwar wants ECRL project expedited
The Star
Jun 19, 2024

At the groundbreaking ceremony for the East Coast Rail Link (ECRL) Gombak Integrated Terminal station in Selangor on Wednesday (June 19), Prime Minister Datuk Seri Anwar Ibrahim called on Malaysia Rail Link Sdn Bhd and China Communications Construction Company Ltd to expedite the ECRL project.


https://www.youtube.com/watch?v=vYzWGevfLTA