RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311549
ทั่วไป:13344282
ทั้งหมด:13655831
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 479, 480, 481  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43040
Location: NECTEC

PostPosted: 11/06/2024 2:24 pm    Post subject: Reply with quote

“สุริยะ” สั่ง AOT รับมือเที่ยวบินไฮซีซัน รฟท.เพิ่มขบวนรถไฟ ชูเที่ยวเมืองรอง
ฐานเศรษฐกิจ
วันจันทร์ ที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2567 เวลา 14:14 น.

"สุริยะ" สั่งทำแผนรับมือนักท่องเที่ยวไฮซีซั่นปลายปีนี้ ทอท. เตรียมแผนรับเที่ยวบิน-เครื่องบินพุ่ง คาดผู้ใช้บริการ มิ.ย.-พ.ย. 67 มีผู้โดยสารเข้า-ออก 6 สนามบิน 60.3 ล้านคน ส่วน รฟท. เพิ่มขบวนรถไฟเส้นทางปกติ เส้นทางท่องเที่ยว รับรัฐลดภาษีท่องเที่ยวเมืองรอง 55 จังหวัด
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามที่ นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ได้มอบนโยบายให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไปจัดทำแผนรองรับนักท่องเที่ยวในทุกมิติ โดยเฉพาะช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (ไฮซีซั่น) ปลายปี 2567 หรือไตรมาส 4 ที่จะถึงนี้ สอดรับกับมาตรการลดภาษีท่องเที่ยวเมืองรอง 55 จังหวัด ที่คาดว่า จะมีจำนวนนักท่องเที่ยว ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ เดินทางท่องเที่ยวในประเทศไทยเป็นจำนวนมาก


ทั้งนี้ ตนได้สั่งการให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. หรือ AOT ไปดำเนินการจัดเตรียมการรองรับนักท่องเที่ยว ทั้งในส่วนของแผนรองรับสายการบินเพิ่มจำนวนเครื่องบิน และเที่ยวบินให้เพียงพอต่อผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการ ครอบคลุมผู้โดยสารระหว่างประเทศและในประเทศที่เดินทางผ่านเข้า-ออกท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งของ ทอท. ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่



นายสุริยะ กล่าวต่อว่า จากการรายงานของ ทอท. พบว่า ในช่วงเดือนพฤษภาคม 2567 มีจำนวนผู้โดยสารเข้า-ออก 6 ท่าอากาศยานรวม 9,503,475 คน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 16.08% และมีจำนวนเที่ยวบิน 61,435 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 13.90%

ขณะเดียวกัน ทอท. ยังได้คาดการณ์จำนวนผู้โดยสารในช่วงเดือนมิถุนายน - พฤศจิกายน 2567 มีจำนวนผู้โดยสารทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ รวมจำนวน 60.3 ล้านคน และมีจำนวนเที่ยวบิน 380,000 เที่ยวบิน ดังนั้น เชื่อว่า ในช่วงเดือนตุลาคม - ธันวาคม 2567 ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นด้านการท่องเที่ยว จึงมีแนวโน้มสูงว่า จำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ ยังมอบหมายให้ ทอท. จัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวก รวมถึงการบริหารจัดการการให้บริการในท่าอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคน ได้สัมผัสกับการบริการที่สะดวก ปลอดภัย และรวดเร็ว สร้างความความประทับใจ และเกิดภาพลักษณ์ที่ดีของประเทศ โดยได้บูรณาการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องบริหารจัดการการให้บริการผู้โดยสารในขั้นตอนต่างๆ ทั้งในส่วนของผู้โดยสารขาเข้าและขาออก ให้เกิดความคล่องตัว ไม่ให้เกิดภาพความหนาแน่นในแต่ละจุดบริการ




ทั้งนี้ โดยเฉพาะในขั้นตอนตรวจคนเข้าเมือง และบริเวณสายพานรับกระเป๋า รวมทั้งได้นำเทคโนโลยีมาอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมด้วย อย่างไรก็ตาม ทอท. ยังได้รายงานว่า ล่าสุด ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้ดำเนินการติดตั้ง และทดลองใช้เครื่อง Automated Border Channel (ABC) เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการตรวจหนังสือเดินทางให้มีความคล่องตัวและรวดเร็วมากยิ่งขึ้นครับ โดยระยะแรกได้ติดตั้งไว้ ณ บริเวณจุดตรวจหนังสือเดินทางขาออกระหว่างประเทศ โซน 2 จำนวน 13 เครื่อง



นายสุริยะ กล่าวอีกว่า ในส่วนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) สั่งการให้จัดเตรียมเพิ่มขบวนรถไฟ ทั้งเส้นปกติและขบวนพิเศษ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดเตรียมแผนฯ โดยในเบื้องต้น จะเพิ่มขบวนนำเที่ยวเส้นทางสายวัฒนธรรมของไทย รวมถึงการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติ เพื่อสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวที่หลากหลาย จากก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการในหลายเส้นทาง ช่วงวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ในรูปแบบไปเช้า-เย็นกลับ (วันเดย์ทริป) เช่น ขบวนรถไฟนำเที่ยวน้ำตกไทรโยค, ขบวนรถไฟนำเที่ยวสวนสนประดิพัทธ์, ขบวนรถไฟนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ เป็นต้น

นอกจากนี้ ยังจัดรถขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำนำเที่ยว ไปเช้า-เย็นกลับในวันสำคัญต่างๆ อาทิ วันคล้ายวันสถาปนากิจการรถไฟ เส้นทางกรุงเทพ – อยุธยา – กรุงเทพ, วันเฉลิมพระชนมพรรษาสมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี เส้นทางกรุงเทพ – ชุมทางฉะเชิงเทรา – กรุงเทพ, วันเฉลิมพระชนมพรรษาพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เส้นทางกรุงเทพ – อยุธยา – กรุงเทพ, วันเฉลิมพระชนมพรรษาสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง เส้นทางกรุงเทพ – ชุมทางฉะเชิงเทรา – กรุงเทพ

อีกทั้ง วันปิยมหาราช เส้นทางกรุงเทพ – อยุธยา – กรุงเทพ, วันคล้ายวันพระบรมราชสมภพพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร เส้นทางกรุงเทพ – ชุมทางฉะเชิงเทรา – กรุงเทพ เป็นต้น โดยเส้นทางต่างๆ ที่กล่าวมานั้น จะนำมาพิจารณาในการประกอบแผนฯ โดยเฉพาะในช่วงฤดูปลายฝน-ต้นหนาว เดือนพฤศจิกายน - มกราคมของทุกปี มีแผนจะจัดขบวนรถไฟนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ และจัดวิ่งขบวนรถไฟ KIHA ที่ได้รับมอบมาจากประเทศญี่ปุ่น และนักท่องเที่ยวให้ความสนใจอย่างยิ่ง โดยจะเป็นรูปแบบไปเช้า-เย็นกลับ หรือค้างคืน สอดรับนโยบายของรัฐบาล ที่จะผลักดันการท่องเที่ยวไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน

นายสุริยะ กล่าวอีกว่า ในส่วนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้จัดทำแผนเตรียมความพร้อมขบวนรถไฟฟ้าและสถานีของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร ทั้ง 4 โครงการ ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, สายสีม่วง, สายสีชมพู และสายสีเหลือง เพื่อรองรับการเดินทางของผู้โดยสาร ในช่วงไฮซีซั่นไตรมาส 4/2567 เบื้องต้นได้เตรียมขบวนรถเสริมให้บริการในกรณีมีผู้โดยสารหนาแน่น พร้อมทั้ง จัดเตรียมช่องทางพิเศษสำหรับจำหน่ายเหรียญโดยสาร เตรียมไว้ในสถานีที่มีผู้ใช้บริการจำนวนมาก

ขณะเดียวกัน จะทำการประชาสัมพันธ์ให้ข้อมูลแก่ผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง โดยการประกาศทางเสียง ป้ายประชาสัมพันธ์ และจอแสดงผล ทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ อีกทั้ง ยังมุ่งเน้นด้านความปลอดภัยโดยจัดให้มีพนักงานสถานีเพิ่มเติม เพื่อให้มีเพียงพอและพร้อมปฏิบัติงานในสถานีที่คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการหนาแน่น รวมถึง มีระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดภายในสถานี และภายในขบวนรถไฟฟ้า ครอบคลุมทุกพื้นที่การให้บริการ และยังจัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยดูแลความปลอดภัยบนสถานี และตรวจสัมภาระผู้โดยสาร ดังนั้น รฟม. มั่นใจว่าประชาชนผู้ใช้บริการจะได้รับความสะดวก ปลอดภัย ตลอดเส้นทาง

“ผมขอยืนยันว่า กระทรวงคมนาคม และทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายใต้การกำกับดูแล พร้อมที่จะอำนวยความสะดวกในทุก ๆ ด้าน และทุกการคมนาคมต้องมีความปลอดภัยในระดับสูงสุด เพื่อสร้างความประทับใจให้แก่นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเยือนประเทศไทย โดยหากทุกหน่วยงานฯ มีความคืบหน้าของแผนรองรับการท่องเที่ยวสำหรับมาตรการลดภาษีท่องเที่ยว สอดรับกับนโยบายของรัฐบาลดังกล่าว จะดำเนินการรายงานต่อประชาชนให้ทราบโดยทันที“ นายสุริยะ กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45614
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/06/2024 5:36 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟไทยทำวิ่งไกลทดสอบความฟิต
Source - เดลินิวส์
Thursday, June 13, 2024 05:11

ปรับจูนแก้ระบบห้ามล้อแล้ว บริการท่องเที่ยว-โดยสารปีนี้

"ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์" รายงานจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่าขณะนี้ทีมวิจัยโครงการรถไฟไทยทำ หรือการผลิตรถไฟโดยสารต้นแบบ จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) ได้แก้ไขปรับจูน ระบบห้ามล้อของรถไฟไทยทำ "สุดขอบฟ้า (Beyond Horizon)" เสร็จเรียบร้อยแล้ว หลังจากพบปัญหาเมื่อ รฟท. ได้พ่วงรถไฟ ไทยทำ กับขบวนรถไฟของ รฟท. เพื่อนำมาจอดไว้ที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ปรากฏว่า ในระหว่างที่เคลื่อนขบวนเข้าสถานีหัวลำโพง เกิดปัญหาระบบห้ามล้อของรถไฟไทยทำ ทำงานก่อนคันอื่น ส่งผลให้รถไฟไทยทำเบรกก่อนคันอื่น ไม่พร้อมกับรถคันอื่นในขบวน จึงทำให้มีการกระแทกกันไปมา

ทีมวิจัยฯ ได้ปรับจูนระบบห้ามล้อของรถไฟไทยทำ ให้เข้ากับรถไฟทุกขบวนของ รฟท. ได้แล้ว ไม่ใช่เพียงแค่รถโดยสารชุด 115 คัน (CNR) ที่ทีมวิจัยฯ ได้เคยทดสอบเดินรถก่อนส่งมอบ ให้ รฟท. ก่อนหน้านี้เท่านั้น หลังจากนี้ รฟท. จะนำรถไฟไทยทำไปทดสอบกับขบวนรถไฟที่ใช้งานจริงในเส้นทางต่าง ๆ โดยจะเน้นการเดินรถในเส้นทางระยะไกล หากผ่านการทดสอบไม่พบปัญหาใด จะนำมาเปิดบริการประชาชนต่อไป เบื้องต้นคาดว่าจะได้เห็นรถไฟไทยทำ "สุดขอบฟ้า" ออกให้บริการประชาชนในเส้นทางต่าง ๆ ทั่วประเทศไทย ทั้งในรูปแบบ ของท่องเที่ยว และการให้บริการทั่วไปภายในปี 67

รถไฟไทยทำ "สุดขอบฟ้า" ได้ผ่านการทดสอบ ทั้งแบบสถิตย์ (static test) ในโรงงาน และการทดสอบแบบพลวัต (dynamic test) ทั้งการใช้งาน และความปลอดภัยมาก่อนหน้านี้แล้ว โดยทดสอบเดินรถจากสถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง ถึงสถานีบ้านคลองสิบเก้า พ่วงไปกับหัวรถจักรอุลตร้าแมน ระยะทางประมาณ 135 กม. รวมไป-กลับ 270 กม. โดยทดสอบ 2 วัน รวมกันประมาณ 540 กม. ผลการทดสอบไม่พบปัญหาใด นอกจากนี้ยังทดสอบระบบเบรกในสถานการณ์ต่างๆ ทั้งเบรกปกติ และเบรกฉุกเฉิน รวมถึงทดสอบความปลอดภัยในการวิ่ง และมาตรฐานด้านความสะดวกสบายของผู้โดยสารตามเกณฑ์มาตรฐานยุโรปด้วย จึงถือว่ามีความพร้อมมากที่จะนำมาให้บริการประชาชน

รฟท. มีแผนนำรถมาให้บริการแบบกระจายให้ครบทุกภูมิภาค โดยสลับกันตลอดทั้งปี เนื่องจากมีแค่ 1 คัน เพื่อให้มีความเสมอภาคกัน เพราะเป็นตู้โดยสารที่ได้รับความสนใจจากประชาชนอย่างมาก อยู่ระหว่างการพิจารณา เส้นทางว่าจะนำตู้โดยสารให้บริการในเส้นทางใดบ้าง รวมถึงอัตราค่าโดยสารเบื้องต้นอาจต้องนำมาให้บริการเดินรถในเส้นทางระยะไกล เพราะจะได้ราคาค่าโดยสารที่สูง และคุ้มค่ามากกว่าให้บริการในเส้นทางระยะสั้นที่ค่าโดยสารถูกกว่า

สำหรับรถไฟไทยทำ เป็นตู้โดยสารต้นแบบคันแรกของไทย ตามโครงการ "ไทยเฟิร์ส" ไทยทำ ไทยใช้ คนไทยต้องได้ก่อน ที่สนับสนุนอุตสาหกรรม ในประเทศ และลดนำเข้าเทคโนโลยี มีรหัสรุ่นคือTMT-PC-BH001 ทีมวิจัยออกแบบตัวรถเองทั้งหมด ได้แรงบันดาลใจจากที่นั่งในเครื่องบินชั้นธุรกิจ และชั้นเฟิร์สคลาสในรถไฟความเร็วสูง มีความยาว 24 เมตร กว้าง 2.80 เมตร มีที่นั่ง 25 ที่ ประกอบด้วย ชั้น Super Luxury 8 ที่นั่ง และชั้น Luxury 17 ที่นั่ง ทุกที่นั่งมีจอภาพ ส่วนตัวให้บริการด้านความบันเทิง และสั่งอาหาร มีพนักงานเสิร์ฟหุ่นยนต์นำอาหารมาส่งถึงที่นั่ง มีระบบห้องน้ำสุญญากาศ และสิ่งอำนวยความสะดวก รวมทั้งทางขึ้นรถไฟที่ ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานของผู้พิการ ต้นทุนคันละประมาณ 32 ล้านบาท ถูกกว่าราคาท้องตลาดอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านบาท.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 14 มิ.ย. 2567 (กรอบบ่าย)


Thai Train Tests Long-Distance Fitness

Source: Daily News
Thursday, June 13, 2024, 05:11


Braking System Adjustments Completed for Tourism and Passenger Services This Year

The "Daily News Transportation Innovation Team" reports from the State Railway of Thailand (SRT) that the research team of the "Thai Train Project," which involves producing prototype passenger trains from King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang (KMITL), has successfully fine-tuned the braking system of the Thai train "Beyond Horizon." This comes after issues were identified when the SRT coupled the Thai train with its own trains and parked them at Bangkok Station (Hua Lamphong). During the arrival at Hua Lamphong Station, the Thai train's braking system engaged earlier than the other carriages, causing it to brake prematurely and out of sync with the rest of the train, resulting in collisions.

The research team has now adjusted the Thai train's braking system to be compatible with all SRT trains, not just the set of 115 carriages (CNR) previously tested before delivery to the SRT. Moving forward, the SRT plans to test the Thai train on various actual service routes, focusing on long-distance travel. If no issues arise during testing, the train will be put into public service. It is expected that the "Beyond Horizon" train will be operational for both tourism and general services across Thailand by 2024.

The "Beyond Horizon" train has undergone both static tests in the factory and dynamic tests for operation and safety. It was tested on a route from Ban Phlu Ta Luang Station to Ban Khlong Sip Kao Station, coupled with an "Ultraman" locomotive, covering approximately 135 km one way, totaling 270 km round trip, with two days of testing totaling around 540 km. The tests revealed no issues. Additionally, the braking system was tested under various conditions, including normal and emergency braking, as well as safety and passenger comfort according to European standards, indicating that the train is ready for public service.

The SRT plans to provide services throughout all regions by rotating the train throughout the year since there is only one carriage, to ensure equity. This carriage has garnered significant public interest. The routes and initial fare rates are being considered, with a preference for long-distance routes to yield higher and more cost-effective fares compared to shorter routes with lower fares.

The Thai train is the first prototype passenger carriage under the "Thai First" project—made in Thailand, for Thai use, and prioritizing Thai people. It supports the domestic industry and reduces the need for imported technology. The model code is TMT-PC-BH001. The research team designed the entire carriage, inspired by business class airplane seats and first-class seats on high-speed trains. The carriage is 24 meters long, 2.80 meters wide, and has 25 seats: 8 in Super Luxury class and 17 in Luxury class. Each seat is equipped with a personal screen for entertainment and food ordering, with robotic servers delivering food to the seats. The carriage includes vacuum toilet systems and facilities for disabled passengers. The cost is approximately 32 million baht per carriage, cheaper than the market price of around 50 million baht.

Source: Daily News, June 14, 2024, Afternoon Edition
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45614
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/06/2024 11:29 am    Post subject: Reply with quote

เผยโฉม 'สุดขอบฟ้า' รถไฟไทยทำ หรูหรา-ทันสมัย คู่แข่งสายการบินต้นทุนต่ำ
3PlusNews
Jun 14, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=ZWiaiF8fUb8

วงการรถไฟไทย กำลังจะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ กับ รถไฟฝีมือคนไทย ว่ากันว่าหรูหราและทันสมัย คู่แข่งสายการบินต้นทุนต่ำ เตรียมทดสอบวิ่งระยะไกลไปเชียงใหม่ เร็ว ๆนี้

โบกี้รถไฟตู้นี้ มีชื่อว่า สุดขอบฟ้า เป็นรถไฟต้นแบบ จากการพัฒนา โดยทีมวิจัยของสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ที่ได้พัฒนารถไฟโดยสารต้นแบบ รถไฟไทยทำ ด้วยทุนสนับสนุนจากหน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ร่วมกับบริษัทเอกชน ใช้วัสดุและอุตสาหกรรมภายในประเทศกว่า 44% ช่วยประเทศลดต้นทุนการนำเข้าตู้รถไฟจากต่างชาติได้ไม่น้อยกว่า 30% และที่สำคัญช่วยลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างชาติ

โดยรถไฟสุดขอบฟ้าถูกออกแบบมาอย่างหรูหรา มีทั้งโซนที่เป็นลักซ์ชัวรี่ 17 ที่นั่ง และ ซูเปอร์ลักซ์ชัวร์รี อีก 8 ที่นั่ง มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ใกล้เคียงกับบนเครื่องบิน มีระบบอินโฟเทนเม้นต์เชื่อมโครงข่าย 5G ทำให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและคอนเทนต์ต่าง ๆ ระหว่างการเดินทางได้ เรียกว่าแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำและรถยนต์ส่วนตัวได้สบาย

ผศ.ดร.รัฐภูมิ ปริชาตปรีชา ผู้อำนวยการกลุ่มวิจัยระบบรางและโครงสร้างพื้นฐาน สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง กล่าวว่า การพัฒนารถไฟสุดขอบฟ้า มีขึ้นเพื่อรองรับการพัฒนาระบบขนส่งทางราง และความต้องการใช้ตู้รถไฟโดยสารจากนี้ไปอีก 20 ปี ไม่น้อยกว่า 2,425 ตู้ ซึ่งคิดเป็นมูลค่ารถไฟต่อตู้ เฉลี่ยตู้ละ 50 ล้านบาท รวมมูลค่าสำหรับตลาดการผลิตตู้รถไฟโดยสารประมาณ 100,000 ล้านบาท ที่สำคัญทำให้ประเทศไทยมีเทคโนโลยีและนวัตกรรมเป็นของตนเอง ช่วยเพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขัน ไม่เช่นนั้นอาจได้รับผลกระทบอย่างหนัก หากทุนต่างชาติที่เข้ามาตั้งฐานผลิตในไทย เกิดการย้ายฐาน เช่นเดียวกับ อุตสาหกรรมสิ่งทอ และล่าสุดอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังมีการย้ายฐานในขณะนี้

ด้านนายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้รับมอบ ตู้รถไฟสุดขอบฟ้า จากทีมวิจัยฯ มาเรียบร้อยแล้ว และจะทำการทดสอบสมรรถนะการเดินรถระยะไกล ในเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ ซึ่งหากทุกอย่างสมบูรณ์ การรถไฟฯ มีแผนจะใช้ตู้รถดังกล่าวเดินรถในเส้นทางส่งเสริมการท่องเที่ยว และให้บริการเชิงพาณิชย์ต่อไป


Revealing 'Sudkhobfah': Thailand's Luxury, Modern Train Rivaling Low-Cost Airlines
3PlusNews
June 14, 2024

The Thai railway industry is set for a major transformation with the debut of 'Sudkhobfah', a luxurious and modern train that promises to compete with low-cost airlines. The long-distance test run to Chiang Mai is scheduled to take place soon.

The train, named Sudkhobfah, is a prototype developed by a research team from King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang (KMITL). Supported by funding from the National Competitiveness Enhancement Fund and private companies, this project incorporates over 44% locally sourced materials and industry. This reduces the cost of importing train cars by at least 30% and decreases reliance on foreign technology.

Sudkhobfah is designed with luxury in mind, featuring a luxury zone with 17 seats and a super luxury zone with 8 seats. It offers amenities comparable to those on an airplane, including a 5G-connected infotainment system that provides passengers with internet access and various content during their journey. This setup positions Sudkhobfah as a strong competitor to low-cost airlines and personal vehicles.

Associate Professor Dr. Rattapoom Parichatprecha, Director of the Rail and Infrastructure Research Group at KMITL, stated that the development of Sudkhobfah aims to support the expansion of the rail transport system and meet the demand for passenger train cars over the next 20 years, estimated at no less than 2,425 cars. Each car is valued at approximately 50 million THB, making the total market value for passenger train cars around 100 billion THB. Importantly, this initiative enables Thailand to possess its own technology and innovation, enhancing its competitive edge. Without such advancements, Thailand could face significant impacts if foreign investments, like those in the textile and automotive industries, decide to relocate.

Ekrach Sriarayunphong, Director of the Public Relations Center of the State Railway of Thailand, revealed that the State Railway of Thailand has received the Sudkhobfah train cars from the research team. They will soon conduct a long-distance performance test on the Bangkok-Chiang Mai route. If successful, these cars are planned to be used for promoting tourism and commercial services.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45614
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/06/2024 5:25 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท. ลุยปรับปรุง CY @สถานีสะพลี “ชุมพร” รองรับขนส่งทุเรียนไปจีน
เดลินิวส์ 15 มิถุนายน 2567
17:14 น.
นวัตกรรมขนส่ง

รฟท. ลุยปรับปรุงลานกองเก็บสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ @สถานีสะพลี ชุมพร รองรับขนส่งทุเรียนทางรถไฟจากไทยไปจีน พร้อมปรับตารางเวลาเดินรถ “สะพลี-หนองคาย” ให้ไวขึ้นเหลือ 2 วัน “สุรพงษ์” สั่งทลายข้อจำกัดขนส่งสินค้าจากใต้ไปทั่วทุกภาค ลุยผุดเส้นทางสายใหม่ เชื่อมชุมทางหนองปลาดุก กับชุมทางบ้านภาชี เพิ่มประสิทธิภาพขนส่งสินค้า

เมื่อวันที่ 15 มิ.ย. นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ติดตามความคืบหน้าการเปิดเดินรถไฟทางคู่ สายใต้ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร และการพัฒนาลานกองเก็บสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ (Container Yard :CY) ที่สถานีสะพลี จังหวัดชุมพร ซึ่งปัจจุบันที่สถานีสะพลี มีเอกชนผู้ประกอบการ 2 รายมาใช้บริการขนส่งยางพาราบรรจุใส่ตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีรถยกตู้คอนเทนเนอร์ (reach stacker) 1 คัน เพื่อยกขึ้นแคร่บรรทุกสินค้าตู้คอนเนอร์ (บทต.) ในการขนส่งทางรถไฟ และในช่วงเดือน มิ.ย.-ส.ค.ของทุกปี ในพื้นที่จังหวัดชุมพร เป็นฤดูทุเรียน ซึ่งในปี 66 มีการขนส่งทุเรียนทางรางไปยังเมืองคุณหมิง และกวางโจว สาธารณรัฐประชาชนจีน ช่วงเดือน เม.ย.-ก.ค.66 รวมประมาณ 150 ตู้

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ขณะที่ในปี 67 ได้เริ่มมีการขนส่งทุเรียนจากภาคตะวันออกไปสาธารณรัฐประชาชนจีนทางรถไฟประมาณ 300 ตู้แล้ว และได้มีการขนส่งทุเรียนใส่ตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมความเย็น (reefer container) ทางรถไฟเส้นทางสะพลี-มาบตาพุด ตั้งแต่วันที่ 14 มิ.ย.67 จำนวน 15 ตู้ต่อครั้ง วิ่งวันเว้นวัน เพื่อไปรวมกับทุเรียนในพื้นที่ภาคตะวันออกก่อนขนส่งไปสาธารณรัฐประชาชนจีนต่อไป อย่างไรก็ตามการเปิดใช้ทางคู่ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 420 กิโลเมตร (กม.) เมื่อวันที่ 4 มิ.ย.67 ประกอบกับการเปิดใช้ทางคู่ช่วง ชุมถนนจิระ- ขอนแก่น ระยะทาง 187 กม. เมื่อปี 62 ทำให้ระยะเวลาในการขนส่งสินค้าทางรถไฟรวดเร็วขึ้น ขณะเดียวกันสถานีสะพลี มีพื้นที่ลานกองเก็บตู้สินค้า 9 พันตารางเมตร(ตร.ม.) จึงสามารถที่จะพัฒนาสถานีสะพลีให้เป็นศูนย์กระจายสินค้าทางรถไฟภาคใต้ได้

นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า บริษัท โกลบอล มัลติโมดัล โลจิสติกส์ จำกัด (GML) ในฐานะผู้ประกอบการที่ขนส่งทุเรียนผ่านทางรถไฟ มีแผนจะขนส่งทุเรียนด้วยตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมความเย็น (reefer container) ทางรถไฟใน เส้นทางสะพลี-หนองคาย ผ่านสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) เพื่อส่งต่อไปยังนครคุณหมิง และอีก 4 มณฑลของสาธารณรัฐประชาชนจีนด้วย โดยจากการประชุมร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางราง(ขร.) การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) และบริษัท GML จะมีการปรับปรุง CY ที่สถานีสะพลีเพิ่มเติม อาทิ การติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างพร้อมปลั๊กเสียบ เพื่อรองรับตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมความเย็น

การติดตั้งระบบโทรทัศน์วงจรปิด และเพิ่มรถยกตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อรองรับการขนส่งทุเรียนที่เพิ่มขึ้นในอนาคต พร้อมกันนี้ยังได้ปรับตารางเวลาเดินรถไฟขบวนขนส่งทุเรียน เพื่อลดระยะเวลาในการขนส่งเส้นทางสะพลี-หนองคาย จากเดิม 4 วัน เหลือ 2 วัน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มการขนส่งสินค้าทางราง ช่วยลดอุบัติเหตุทางถนน และลดต้นทุนโลจิสติกส์ในการขนส่งด้วย อย่างไรก็ตามปัจจุบันการขนส่งสินค้าจากภาคใต้ไปยังภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคตะวันออก ยังต้องผ่านสะพานพระรามหก ซึ่งมีข้อจำกัดไม่สามารถเดินขบวนรถไฟสวนกันบนสะพานพระรามหกได้ รวมทั้งการขนส่งสินค้าในเขตกรุงเทพฯ จะขนส่งได้เฉพาะช่วงเวลา 22.00-04.00 น.

จึงได้มอบหมายให้ รฟท.ศึกษาความเหมาะสมเส้นทางสายใหม่ เชื่อมชุมทางหนองปลาดุก กับชุมทางบ้านภาชี ซึ่งปัจจุบันมีทางรถไฟเลี่ยงเมือง (chord line) ที่เป็นทางคู่เชื่อมต่อไปยังภาคต่างๆ ได้สะดวก โดย รฟท. ได้รับจัดสรรงบประมาณประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 แล้ว อยู่ระหว่างดำเนินการจ้างที่ปรึกษา และขอรับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เพื่อออกแบบรายละเอียด ซึ่งเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จจะช่วยให้การขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น


นายสุรพงษ์ กล่าวด้วยว่า ในโอกาสนี้ได้นั่งขบวนรถไฟพิเศษท่องเที่ยว SRT ROYAL BLOSSOM ไปยังสถานีทุ่งมะเม่า จ.ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งอยู่ใกล้ชายทะเล โดยมอบให้สำนักงานขนส่งจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ หารือกับ รฟท. และท่องเที่ยวจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ผ่านการประชุมระดับจังหวัดที่มีผู้ว่าราชการจังหวัดเป็นประธาน เพื่อพิจารณาจัดรถขนส่งสาธารณะมารองรับการเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟ กับแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ เนื่องจากที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมได้ออกกฎกระทรวงกระจายอำนาจให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เป็นผู้ให้บริการเดินรถขนส่งสาธารณะ (operator) โดยขออนุญาตกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) ผ่านคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง ที่กำหนดลักษณะรถ และเส้นทางการเดินรถขนส่งสาธารณะ ก่อนดำเนินการต่อไป พร้อมทั้งมอบหมายให้ รฟท.จัดเตรียมพื้นที่บริเวณย่านสถานีรถไฟที่สำคัญ เป็นที่จอดระบบขนส่งสาธารณะ (feeder) ในรูปแบบขนส่งแบบไร้รอยต่อระหว่ารถกับราง เพื่อเพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสาร ส่งเสริมการท่องเที่ยว ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถทางเศรษฐกิจของพื้นที่ และประเทศได้อย่างดี


SRT Improves Saphli Station to Boost Durian Rail Transport to China

Daily News, June 15, 2024, 5:14 PM
Transportation Innovation


The State Railway of Thailand (SRT) is upgrading the container storage yard at Saphli Chumphon Station to enhance durian rail transport from Thailand to China. The Saphli-Nong Khai train schedule will be expedited to two days, and restrictions on transporting goods from the south to other regions will be lifted. A new route connecting Nong Pla Duk Junction with Ban Phachi Junction is also under development to increase transport efficiency.

On June 15, Deputy Minister of Transport Suraphong Piyachote inspected the progress of the Prachuap Khiri Khan-Chumphon double-track railway and the container yard at Saphli Station. Two private companies are already utilizing the service to transport rubber in containers. During the durian season from June to August, Chumphon province is a major source of durians transported by rail to Kunming and Guangzhou in China.

In 2023, around 150 containers of durian were transported by rail. This year, approximately 300 refrigerated containers have already been transported from the eastern region to China via the Saphli-Map Ta Phut route. However, the opening of the Nakhon Pathom-Chumphon double-track section and the Jira-Khon Kaen Junction section has reduced transport time. Saphli Station, with its 9,000 square meter container storage yard, can be developed into a distribution hub for the Southern Railway.

Global Multimodal Logistics Company Limited (GML) plans to transport durian in refrigerated containers by rail on the Saphli-Nong Khai route through Laos to Kunming and four other provinces in China. The Ministry of Transport, SRT, and GML will further improve the container yard at Saphli Station by installing electrical lighting with plug-in sockets, a closed-circuit television system, and additional container lift trucks. The durian transport train schedule will also be adjusted to reduce transport time on the Saphli-Nong Khai route from four days to two days.

However, transporting goods from the southern region to the northern, northeastern, and eastern regions still faces restrictions due to the Rama VI Bridge, where trains cannot pass in opposite directions. Transporting goods in Bangkok is also limited to between 10:00 PM and 4:00 AM.

To address this, the SRT is studying the feasibility of a new route connecting Nong Pla Duk Junction with Ban Phachi Junction, utilizing the existing bypass railway (chord line). This new route, once completed, will improve the efficiency of goods transport.


Mr. Suraphong also took the SRT ROYAL BLOSSOM special tourist train to Thung Ma Mao Station in Prachuap Khiri Khan Province. He encouraged discussions between the Prachuap Khiri Khan Provincial Transport Office, SRT, and Prachuap Khiri Khan Tourism Authority to arrange public transportation connecting train stations with tourist attractions. He emphasized the Ministry of Transport's regulations decentralizing power to local administrative organizations to provide public transport services. The SRT will prepare areas around important train stations as public transport stops, ensuring seamless transportation between cars and trains to promote tourism and boost the local and national economy.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43040
Location: NECTEC

PostPosted: 16/06/2024 8:26 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟไทยทำวิ่งไกลทดสอบความฟิต
Source - เดลินิวส์
Thursday, June 13, 2024 05:11

ปรับจูนแก้ระบบห้ามล้อแล้ว บริการท่องเที่ยว-โดยสารปีนี้


“รถไฟไทยทำ”วิ่งเส้นทางระยะไกลทดสอบความฟิต
*ปรับจูนแก้ปัญหาระบบเบรกได้พร้อมคันอื่นแล้ว
*ให้บริการปีนี้“ท่องเที่ยว-พ่วงกับขบวนโดยสาร”
*น่าเสียดายเป็นได้แค่ต้นแบบ1คันยังไม่ต่อยอด
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/1007626884147879
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43040
Location: NECTEC

PostPosted: 18/06/2024 11:34 am    Post subject: Reply with quote

ลูกแม่เป็นคนดี ? นักเรียน 4 สถาบันเปิดศึกยกพวกตีกันกลางสถานีรถไฟ
หน้าข่าวทั่วไป
Amarin TV
วันจันทร์ ที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2567

นักเรียนสถาบันชื่อดังเมืองลพบุรีเปิดศึกยกพวกตีกันบนสถานีรถไฟ ตำรวจร่วมกับครูฝ่ายปกครองเข้าระยับเหตุหนีกระเจง

เมื่อช่วงเย็นที่ผ่าน (17มิ.ย.67) กล้องวงจรปิดจับภาพได้มีกลุ่มนักเรียนหลายสถาบัน ยกพวกเข้าตีกันภายในสถานีรถไฟซึ่ง กลุ่มวัยรุ่นดังกล่าวมีอาวุธมีดและไม้เบสบอล เข้าทำร้ายนักเรียนอีกสถาบัน ที่นั่งรอรถไฟอยู่ที่นั่งบนชานชาลาสถานีรถไฟ
เมื่อพบเจ้าหน้าที่ได้พยายามหลบหนีแตกออกทุกทิศทาง มีนักเรียนจากเทคโนละโว้ ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย ถูกไม้ตีที่ศีรษะเพื่อนนำตัวส่งโรงพยาบาลไปแล้ว

Advertisement


จากการสอบถามผู้เห็นเหตุการณ์เล่าว่า ขณะที่นักเรียนโรงเรียนเทคนิคละโว้ กำลังนั่งรอรถไฟอยู่ที่ชานชาลาของสถานีรถไฟ ได้มีกลุ่มนักเรียนจากเทคนิคลพบุรี นักเรียนจากโรงเรียนวินิตศึกษา นักเรียนจากโรงเรียนพิบูลวิทยาลัย ยกพวกเข้ามาทำร้ายนักเรียนจากเทคโนโลยีละโว้ ร่วงลงไปกองกับพื้น ก่อนโดนกลุ่มนักเรียนจาก 3 โรงเรียนเข้ามารุมทำร้ายก่อนที่กลุ่มนักเรียนเทคโนโลยีละโว้ จะยกพวกเข้ามาช่วยเพื่อน ก่อนนำตัวเพื่อนออกมาจากชานชาล่าสถานีรถไฟได้อย่างปลอดภัย

ขณะที่ผู้เห็นเหตุการณ์ยังเล่าต่อว่า นักเรียนกลุ่มนี้จะมีเรื่องกันมาตั้งแต่ช่วงเช้าแล้ว หลังเจอกันที่บริเวณด้านหน้าสวนราชานุสรณ์ และพบเห็นว่านักเรียนจากเทคโนโลยีละโว้ พกมีดดาบติดมาด้วย จึงแยกย้ายก่อนที่จะมายกพวกมาอีกรอบในช่วงเย็นที่ผ่านมาจนเกิดการปะทะกันขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43040
Location: NECTEC

PostPosted: 19/06/2024 5:39 pm    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าการก่อสร้างท่าเรือบกนครราชสีมา ณ เดือนพฤษภาคม 2567
https://www.facebook.com/watch?v=3757141267855659
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45614
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/06/2024 8:59 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ลูกแม่เป็นคนดี ? นักเรียน 4 สถาบันเปิดศึกยกพวกตีกันกลางสถานีรถไฟ
หน้าข่าวทั่วไป
Amarin TV
วันจันทร์ ที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2567

ตร.ท่องเที่ยวลพบุรี ออกตรวจพื้นที่ป้องกันเหตุนักเรียนตีกัน | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Wednesday, June 19, 2024 20:15

ตร.ท่องเที่ยวลพบุรี บูรณาการร่วมกับ สภ.ท่าหิน อาจารย์ฝ่ายปกครอง รปภ.สถานีรถไฟ ปล่อยแถว พื้นที่ S.T.C. หลังเกิดเหตุนักเรียนสถาบันชื่อดังในเมืองลพบุรีเปิดศึกยกพวกตีกันบนสถานีรถไฟ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชน

เมื่อวันที่ 19 มิ.ย. พ.ต.ท.พัฒนพงศ์ ศิริเจริญนำ สวญ. ส.ทท.2 กก.2 บก.ทท.1 บูรณาการร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ท่าหิน อาจารย์ฝ่ายปกครองและ รปภ.สถานีรถไฟลพบุรี ร่วมกันปล่อยแถวที่หน้าสถานีรถไฟลพบุรี ซึ่งเป็นพื้นที่ S.T.C. และมีประชาชนและนักท่องเที่ยวใช้บริการสัญจรโดยสารรถไฟ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนและนักท่องเที่ยว ทำการ ว.4 ปรากฏกายและตรวจค้นบุคคลต้องสงสัยหาอาวุธที่จะใช้ก่อเหตุ จับทำประวัติบุคคลเสี่ยงเพื่อป้องกันเหตุมิให้เกิดขึ้นอีกและได้กำชับ จนท. งานแผน ให้ทำการปรับแผนการตรวจ police 4.0 ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ในพื้นที่และกำหนดเป็นจุดเสี่ยงที่มีการทะเลาะวิวาทของกลุ่มนักเรียนในพื้นที่

หลังเกิดเหตุนักเรียนสถาบันชื่อดังในเมืองลพบุรี เปิดศึกยกพวกตีกันบนสถานีรถไฟ ตำรวจพื้นที่ สภ.ท่าหินร่วมกับครูอาจารย์ฝ่ายปกครอง เข้าระยับเหตุเมื่อช่วงเย็นของวันที่ 17 มิ.ย.67 ที่ผ่านมาปรากฏภาพกล้องวงจรปิด cctv จับภาพได้ มีกลุ่มนักเรียนหลายสถาบันยกพวกเข้าตีกันภายในสถานีรถไฟซึ่งกลุ่มวัยรุ่นดังกล่าวมีอาวุธมีดและไม้เบสบอล เข้าทำร้ายนักเรียนอีกสถาบัน ที่นั่งรอรถไฟอยู่ที่นั่งบนชานชาลาสถานีรถไฟเมื่อพบเจ้าหน้าที่ได้พยายามหลบหนีแตกออกทุกทิศทาง มีนักเรียนจากเทคโนละโว้ ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย ถูกไม้ตีที่ศีรษะและนำตัวส่งโรงพยาบาลรับการรักษาในเวลาต่อมานั้น โดยให้มีการออกตรวจป้องกันเหตุโดยบูรณาการการปฏิบัติกับสายตรวจพื้นที่ และอาสาสมัคร S.T.C. พร้อมทำการประชาสัมพันธ์สายด่วน 1155 เหตุการณ์ทั่วไปปกติ


Lopburi Tourist Police Patrol Area to Prevent Student Fights | Daily News
Source - Daily News Website
Wednesday, June 19, 2024 20:15

Lopburi Tourist Police, in collaboration with Tha Hin Police Station, school administrators, and railway security guards, conducted a patrol at the S.T.C. area of Lopburi Railway Station following a fight between students from a well-known institution in Lopburi. The patrol aimed to build public confidence.

On June 19th, Police Lieutenant Colonel Pattanapong Sircharoennum, Superintendent of Tourist Police Station 2, led the operation in collaboration with Tha Hin Police Station, school administrators, and railway security guards. The patrol focused on the S.T.C. area of Lopburi Railway Station, a busy area for locals and tourists, to build confidence and prevent future incidents. Police conducted searches for weapons and recorded information of suspicious individuals. They also adjusted patrol plans to address the situation and identify high-risk areas for student fights.

The patrol followed an incident on June 17th where students from a well-known institution in Lopburi engaged in a fight at the railway station. CCTV footage showed students from multiple institutions using knives and baseball bats to attack a student from another institution who was waiting for a train. One student from Techno Lawo was injured and taken to the hospital.

The police have implemented preventative measures, including joint patrols with local police and S.T.C. volunteers, and have publicized the emergency hotline 1155. The situation is currently under control.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 45614
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/06/2024 9:57 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟเข้านิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี ก่อสร้างเสร็จแล้วคาดเปิดตัวใช้งานเร็ว ๆ นี้
RAT_THAI
Jun 19, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=uavBBHU2ACc

The railway into Udon Thani Industrial Estate has been completed and is expected to open soon.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43040
Location: NECTEC

PostPosted: 20/06/2024 4:52 pm    Post subject: Reply with quote

เผยโฉมรถไฟ "สุดขอบฟ้า" รถไฟไทยทำ หรูหราเทียบชั้นสายการบินต้นทุนต่ำ
เศรษฐกิจ

โดย paweena_c
วันศุกร์ ที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2567

วงการรถไฟไทย กำลังจะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ กับ รถไฟ "สุดขอบฟ้า" รถไฟฝีมือคนไทย ว่ากันว่าหรูหราและทันสมัย คู่แข่งสายการบินต้นทุนต่ำ เตรียมทดสอบวิ่งระยะไกลไปเชียงใหม่ เร็ว ๆนี้

โบกี้รถไฟตู้นี้ มีชื่อว่า“สุดขอบฟ้า” เป็นรถไฟต้นแบบ จากการพัฒนา โดยทีมวิจัยของสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ที่ได้พัฒนารถไฟโดยสารต้นแบบ “รถไฟไทยทำ” ด้วยทุนสนับสนุนจากหน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ร่วมกับบริษัทเอกชน

ใช้วัสดุและอุตสาหกรรมภายในประเทศกว่า 44% ช่วยประเทศลดต้นทุนการนำเข้าตู้รถไฟจากต่างชาติได้ไม่น้อยกว่า 30% และที่สำคัญช่วยลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างชาติ โดยรถไฟสุดขอบฟ้าถูกออกแบบมาอย่างหรูหรา มีทั้งโซนที่เป็นลักซ์ชัวรี่ 17 ที่นั่ง และ ซุปเปอร์ลักซ์ชัวร์รี่ อีก 8 ที่นั่ง

มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ใกล้เคียงกับบนเครื่องบิน มีระบบอินโฟเทนเม้นต์เชื่อมโครงข่าย 5G ทำให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและคอนเทนต์ต่าง ๆระหว่างการเดินทางได้ เรียกว่าแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำและรถยนต์ส่วนตัวได้สบาย

ผศ.ดร.รัฐภูมิ ปริชาตปรีชา ผู้อำนวยการกลุ่มวิจัยระบบรางและโครงสร้างพื้นฐาน สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง กล่าวว่า การพัฒนารถไฟสุดขอบฟ้า มีขึ้นเพื่อรองรับการพัฒนาระบบขนส่งทางราง และความต้องการใช้ตู้รถไฟโดยสารจากนี้ไปอีก 20 ปี ไม่น้อยกว่า 2,425 ตู้ ซึ่งคิดเป็นมูลค่ารถไฟต่อตู้ เฉลี่ยตู้ละ 50 ล้านบาท รวมมูลค่าสำหรับตลาดการผลิตตู้รถไฟโดยสารประมาณ 100,000 ล้านบาท

ที่สำคัญทำให้ประเทศไทยมีเทคโนโลยีและนวัตกรรมเป็นของตนเอง ช่วยเพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขัน ไม่เช่นนั้นอาจได้รับผลกระทบอย่างหนัก หากทุนต่างชาติที่เข้ามาตั้งฐานผลิตในไทย เกิดการย้ายฐาน เช่นเดียวกับ อุตสาหกรรมสิ่งทอ และล่าสุดอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังมีการย้ายฐานในขณะนี้

ด้านนายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้รับมอบ ”ตู้รถไฟสุดขอบฟ้า“ จากทีมวิจัยฯ มาเรียบร้อยแล้ว และจะทำการทดสอบสมรรถนะการเดินรถระยะไกล ในเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ ซึ่งหากทุกอย่างสมบูรณ์ การรถไฟฯ มีแผนจะใช้ตู้รถดังกล่าวเดินรถในเส้นทางส่งเสริมการท่องเที่ยว และให้บริการเชิงพาณิชย์ต่อไป

https://ch3plus.com/news/economy/ch3onlinenews/404153


Mongwin wrote:
เผยโฉม 'สุดขอบฟ้า' รถไฟไทยทำ หรูหรา-ทันสมัย คู่แข่งสายการบินต้นทุนต่ำ
3PlusNews
วันศุกร์ ที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2567

https://www.youtube.com/watch?v=ZWiaiF8fUb8

วงการรถไฟไทย กำลังจะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ กับ รถไฟฝีมือคนไทย ว่ากันว่าหรูหราและทันสมัย คู่แข่งสายการบินต้นทุนต่ำ เตรียมทดสอบวิ่งระยะไกลไปเชียงใหม่ เร็ว ๆนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 479, 480, 481  Next
Page 480 of 481

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©