ของฝากจาก GERMANY ตอนที่ 3

[tuie]

^
พ.ห. ระทมน่ะ ถ้ามีโอกาสก็ยังอยากนั่งอีกครับพี่นพ สนุกจริงๆ สนุกจริงๆ คราวนี้จะเตรียมอุปกรณ์ไปให้พร้อมรับมือกับความ "พยศ" ของเจ้า พ.ห. ด้วยครับ

-----------------------------------------------------------------------------

ช่วงกลางห้องโดยสารชั้นหนึ่งมีผนังและประตูกระจกกั้น เปิดประตูกระจกไปอีกด้านหนึ่งก็ยังเป็นที่นั่งชั้นหนึ่งครับ



เดินผ่านห้องโดยสารชั้นหนึ่งมาลงบันไดอีกฝั่งหนึ่ง บริเวณชานพักระหว่างชั้นล่างกับชั้นบนมีเก้าอี้พับเทียบได้กับเก้าอี้ชั้นสอง ส่วนห้องกระจกมีมู่ลี่ปิดทางซ้ายภาพ คือ ห้องพนักงานขบวนรถครับ



เดินข้ามไปยังโบกี้ถัดไปเป็นรถชั้นสองครับ ที่นั่งชั้นสองเป็นแบบคู่ ขนาดเก้าอี้เล็กกว่าที่นั่งชั้นหนึ่งแต่ก็ยังนั่งสองคนได้สบายๆไม่เบียดกัน



นอกจากเก้าอี้จะเล็กแล้ว โต๊ะก็เล็กกว่าโต๊ะชั้นหนึ่งด้วยครับ

[tuie]

ที่ผนังด้านหลังเก้าอี้มีป้ายโฆษณา “metronom” ติดไว้ครับ ดูๆไปแล้วผมเห็นว่าเขาพยายามสร้างความแตกต่างจากการให้บริการของ DB ไม่ว่าจะเป็นเจ้าหน้าที่ประจำขบวนรถที่เป็นสาวสวยกระฉับกระเฉง ให้บริการแบบเป็นกันเองยิ้มแย้มแจ่มใส ในขณะที่เจ้าหน้าที่ประจำขบวนรถของ DB ดูจะมีอาวุโสและเคร่งขรึมมากกว่า ความสะดวกในการใช้บริการต่างๆเป็นต้น ผมเพิ่งจะสังเกตว่าสัญลักษณ์ของ metronom เป็นรูปลูกตุ้มนาฬิกาโบราณครับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการรักษาเวลาดุจนาฬิกาได้เป็นอย่างดี



เดินมาชมห้องโดยสารชั้นสองที่อยู่ชั้นล่างกันต่อครับ เห็นเพดานดูเหมือนจะต่ำแบบนี้คนสูง ๑.๘๐-๑.๙๐ เมตร เดินได้สบายๆไม่ต้องก้มศีรษะเลยครับ

[tuie]

สำหรับ “ชมรมจักรยาน” ต้องเชิญนำของรักของหวงมาจอดทางนี้ครับ หากไม่อยากยืนจับจักรยานไม่ให้ล้มตอลดการเดินทางก็สามารถนำจักรยานไปยึดไว้กับอุปกรณ์ที่ริมหน้าต่างได้ครับ



ลองขึ้นมาชมบรรยากาศที่นั่งชั้นสองที่อยู่ชั้นบนบ้าง มีผู้โดยสารใช้บริการมากพอสมควร เมื่อเทียบกับชั้นล่างแล้วดูเหมือนว่าผู้โดยสารจะนิยมนั่งชั้นบนมากกว่านะครับ



ผมเองหากขึ้นรถสองชั้นเมื่อใดก็จะนั่งชั้นบนเสมอๆ ทั้งนี้ที่นั่งชั้นหนึ่งในโบกี้สองชั้นเท่าที่เห็นจะอยู่ชั้นบนเท่านั้น ในขณะที่ที่นั่งชั้นสองจะมีทั้งชั้นบนและชั้นล่าง แต่ที่สำคัญคือไม่เห็นมีผู้โดยสารชั้นสองมา “มั่วนิ่ม” นั่งชั้นหนึ่งเลยละครับ ส่วนหนึ่งอาจมาจากค่าปรับราคาแพง แต่ที่จะปฏิเสธไม่ได้ก็คือความมีวินัยของคน(ส่วนใหญ่)ในชาติ ผมว่าความเจริญของชาติใดจะมีแค่ไหนดูได้จากวินัยของคน(ส่วนใหญ่)ในชาตินั้นๆจริงๆนะครับ

[tuie]

ที่จะขาดเสียไม่ได้สำหรับการนำชมขบวนรถของผม คือ การพาไปชมห้องสุขาครับ



ห้องสุขาของ “metronom” สะอาดเอี่ยม เป็นสุขาระบบปิดชำระเสร็จก็กดปุ่มดูดของเสียลงถังเก็บ ก๊อกน้ำเป็นระบบอัตโนมัติ



และที่พิเศษกว่าโบกี้ของ DB โดยทั่วไป คือ มีเครื่องเป่ามือให้แห้งให้ใช้ด้วยครับ

[tuie]

เดินลงมาชมรถจักร “metronom” สักหน่อยครับ เป็นรถจักรไฟฟ้ามีสัญลักษณ์ลูกตุ้มนาฬิกาเช่นเคย



รถจักรจอดใต้แนวสะพานทางเดินและที่ทำการสถานีพอดี เลยออกจะมืดไปนิด



ป้ายชื่อผู้ผลิตรถจักรไฟฟ้าคันนี้ครับ

[tuie]

มีการตั้งชื่อให้รถจักรคันนี้ด้วยนะครับ เป็นชื่อเมืองพร้อมตราสัญลักษณ์ประจำเมืองอีกเช่นเคย ถ้าเป็นรถจักรของ DB เท่าที่ผมเห็นมานั้นไม่มีการตั้งชื่อให้นะครับ มีแต่ ICE เท่านั้นที่มีการตั้งชื่อให้ซึ่งก็เป็นชื่อเมืองพร้อมตราสัญลักษณ์



เปรียบเทียบสัดส่วนความสูงของโบกี้สองชั้นกับความสูงของรถจักรซึ่งต่างกันไม่มากนะครับ

[AEM-7]

รถจักรMetronomคันนี้ไม่ใช่รถจักรไฟฟ้านะครับ เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าครับ ดูได้จากเลขคลาสครับ 246 2 หมายถึงรถจักรดีเซลตามการจัดคลาสของรถไฟเยอรมันครับ ถ้ารถจักรไฟฟ้า จะนำหน้าด้วยหมายเลข1ครับ

เช่น
101 103 110 140 146 151 เป็นต้น

[tuie]

^
ขออภัยมณีในความผิดพลาดด้วยครับ

พอดี "คนชรา" จำสับสนกับรถจักร metronom อีกคันหนึ่งซึ่งเป็นรถจักรไฟฟ้า มีรูปร่าง สีสันคล้ายกันมาก ตามภาพนี้ครับ



ลองดูหมายเลขรถจักรไฟฟ้าคันนี้ คือ 146 536-8 นำหน้าด้วยเลข 146 จริงๆด้วยละครับ ขอบคุณที่ทักท้วงและให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

[bennakrab]

รถไฟในเยอรมันภายในดูสะอาดน่านั่งจริงๆ นะครับ ได้มีโอกาสเจอช่วงสกปรกๆ บ้างรึเปล่าครับ

[tuie]

^
เท่าที่ได้โดยสารรถไฟเยอรมนีส่วนมากความสะอาดอยู่ในเกณฑ์ดีครับ ที่สะอาดน้อยหน่อย เช่น มีเศษกระดาษ เศษอาหารตามพื้น ส้วมเต็มจนเอ่อล้นฯลฯ ก็เคยเห็นบ้างในขบวนรถท้องถิ่น แต่ผมว่ายังไม่ถึงขั้นสกปรกน่ะครับ ถ้าเล่าถึงตอนขึ้นขบวนรถดังกล่าวจะนำภาพมาให้ชมนะครับ

----------------------------------------------------------------------------

หลังจากเดินสำรวจเจ้า metronom ตลอดขบวนแล้ว ตัดสินใจยอมสละที่นั่งบน ICE ไปเบรเมนเป็นการชั่วคราว เพื่อทดลองนั่งเจ้า metronome ครับ เพื่อความมั่นใจว่าสามารถใช้เยอรมันเรลพาสโดยสารขบวนรถของ metronome ได้ ผมก็เลยขึ้นไปสอบถามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่หน่วยบริการเดินทางก่อน ไม่ลืมที่จะหันมาถ่ายภาพในมุม “โคปเตอร์” ครับ



ซุ้มกระจกบริเวณชานชาลาตามภาพนี้เป็นที่ทำการของเจ้าหน้าที่ น่าจะทำหน้าที่คล้ายๆผู้ช่วยนายสถานีฮัมบูร์กครับ