RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311541
ทั่วไป:13339261
ทั้งหมด:13650802
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - จากปางต้นผึ้งถึงห้วยไร่...ในวันฝนฉ่ำ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

จากปางต้นผึ้งถึงห้วยไร่...ในวันฝนฉ่ำ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/06/2009 2:51 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อนถึงเวลาที่ 408 จะมาถึงไม่นาน (ประมาณ 4 โมงเย็น) ฝนก็ตกกระหน่ำอีกครั้ง ทำให้ต้องล้มเลิกความตั้งใจที่จะเก็บภาพขบวน 408 ที่ใช้รถจักรลากจูงครับ โดยการเข้าสู่สถานีห้วยไร่ของขบวน 408 นี้ ได้รับเกียรติจากขบวน 9 เข้าไปจอดรอทางขบวน 408 ในรางหลีกด้วย Wink

เมื่อวิ่งหนีฝนขึ้นมาบนรถ (ผมขึ้นคันที่อยู่ติดกับรถจักรครับ) ก็เห็นซากชิ้นส่วนอวัยวะของ 1107 ที่ฝากวางไว้บนรถ (ฝากวางไว้บนรถทั้ง 3 คัน) ผมไม่ได้เดินไปดูที่คันอื่น แต่คันที่ผมนั่งมีชิ้นส่วนพวกนี้ครับ
Click on the image for full size

Click on the image for full size

ขบวนรถวิ่งมาช้าๆ จนกระทั่งถึงอุตรดิตถ์จึงมีการตัดรถคันที่ชำรุดออก แล้วเปลี่ยนรถคันใหม่มาทดแทน หลังจากที่ขบวนรถพร้อมเดินทางด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยรถจักรลากแล้ว ก็เดินทางด้วยความเร็วเต็มที่มาตลอดเส้นทางครับ โดยที่ผมเดินทางมาลงที่สถานีพิษณุโลก

บรรยากาศเล็กน้อยระหว่างอุตรดิตถ์มาพิษณุโลก (เฉพาะตอนที่ฝนไม่มี) ครับ
Click on the image for full size

Click on the image for full size

หลังจากถึงพิษณุโลกแล้วผมก็หาอาหารเติมพลังก่อนโดยสารขบวนรถด่วนพิเศษที่ 4 (สวรรคโลก-กรุงเทพ) เดินทางกลับกรุงเทพฯ พร้อมกับสิ้นสุดการเดินทางในทริปนี้แต่เพียงเท่านี้ครับ ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามชมอีกครั้งครับ
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 09/06/2009 2:59 pm    Post subject: Reply with quote

ขอย้อนสักนิดครับ...

Quote:
คันทางช่วงที่อยู่เลาะเลียบไหล่เขาก็จะมีการดาดคอนกรีตไว้เพื่อความมั่นคงของคันทางครับ


การเสริมความมั่นคงของคันทางช่วงที่ดาดคอนกรีตนั้นรู้สึกว่าจะดำเนินการหลังซ่อมสร้างทางที่ถูกน้ำป่าถล่มในพื้นที่อุตรดิตถ์เมื่อ 4-5 ปีที่ผ่านมา ช่วงนั้นผมยังทันนั่งรถไฟไปเรียน
ที่เชียงใหม่อยู่...

ระหว่างการดำเนินการระยะแรกนั้นหลังจากที่ปรับดินคันทางแล้วผมเห็นว่ามีการนำหญ้าแฝก
มาดำไว้ ผมก็คิดดีในว่าเมื่อมันขยายจนฟูแล้วน่าจะพริ้วสวยดีเวลาขบวนรถผ่าน
และแล้วเมื่อดำเนินการเสร็จก็มีสภาพเป็นเทดาด ค.ส.ล. อย่างที่เห็น เข้าใจว่าคงต้องการความมั่นคงมากๆ...

โดยส่วนตัวผมเห็นว่าความมั่นคงของทางเป็นสิ่งจำเป็น แต่การดำเนินการในลักษณะนี้มันเป็นการไม่ให้ความสำคัญกับระบบนิเวศน์ที่เส้นทางผ่าน...ประเด็นนี้เป็นที่ถกเถียงกันมานาน...เมื่อจะมีโครงข่ายคมนาคมกว้างๆ ตัดผ่านเข้าไปในพื้นที่ป่า
ลองรอดูภาพถ่ายทางอากาศดูก็ได้ครับว่าดาดซิเมนต์สองฝั่งทางขนาดนั้นมันแยกพื้นที่ป่าออกเป็นสองฝั่งอย่างชัดเจนและกว้างมาก
แทนที่จะมีป่าผืนใหญ่ๆ อีกทั้งความร้อนของแผ่นคอนกรีตขนาดยักษ์ที่มันสะสมไว้ทั้งวัน ย่อมส่งผลต่อระบบนิเวศน์เดิมทั้งนั้น Evil or Very Mad
ผิดกับแนวคิดดั้งเดิมที่ว่าทางรถไฟเป็นการคมนาคมที่อนุรักษ์และอยู่ควบคู่กับสิ่งแวดล้อมเดิมได้...

ทางแก้ไขมีอยู่สองวิธี วิธีแรกเป็นการออกแบบแต่แรก...ผมเคยเห็นภาพถ่ายเส้นทางในต่างประเทศ เขาให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อม แต่ผมไม่สามารถเอาภาพถ่ายมาลงได้
เลยแก้เบื่องานหน้าคอมพิวเตอร์มาลองแบบมือๆ ดูบ้าง Twisted Evil

Click on the image for full size


ส่วนวิธีที่สองเป็นเสมือนการคลุมทั้งหน้าผาด้วยผืนพืชพรรณ (พืชพรรณ-สัมผัสแห่งพืชพันธุ์)
อาศัยเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีด้านวัสดุภูมิทัศน์...

Click on the image for full size

วิธีที่สองนี้ผมเคยเห็นการใช้จริงที่มาเลเซียครับ...ช่วงที่เป็นทางหลวงลงจากคาเมรอนไฮแลนด์ ไปแหวกๆ ดูมีลักษณะอย่างที่ Sketch
มองภายนอกบรรยากาศเหมือนบริเวณปากอุโมงค์เขาพลึงด้านเหนือตามที่คุณ Nakhonlampang ถ่ายภาพมาเลยครับ...

ผมเข้าใจว่างบประมาณการดำเนินการในลักษณะนี้ย่อมสูงเป็นธรรมดา
...แต่สิ่งแวดล้อมเดิมที่อยู่คู่โลกและวิถีชีวิตมาแล้วมันเสียไปนี่มันประเมินค่ามิได้ครับ...

ขอบคุณคุณ Nakhonlampang ที่ถ่ายภาพสวยๆ มาให้ชมกันครับ
ดูแล้วน่าจะเป็นท่านหนึ่งที่รักธรรมชาตินะครับ...ขอย้ำอีกครั้งว่า...เขียวได้ใจจริงๆ Shocked
Back to top
View user's profile Send private message
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 09/06/2009 3:44 pm    Post subject: Reply with quote

หรือว่าผมจะจำผิดเป็น กซข 1117ข มั๊งครับ Embarassed

เล่นชนดินกันถึงขั้นตะแกรงหน้าหักเลยหรือครับ Shocked
Back to top
View user's profile Send private message
ketkaew
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/03/2009
Posts: 59
Location: อุตรดิตถ์

PostPosted: 09/06/2009 8:19 pm    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:

แต่มีเรื่องที่ผมสงสัยมากครับคือ ทางในตอนบ้านปิน - ผาคัน และ ผาคัน - ปางป๋วย มีรถแบ็คโฮ เข้าไปปรับดินให้มันอยู่ไกลๆ เส้นทาง ผมสงสัยว่ามันเข้าไปยังจุดตรงนั้นได้ยังไงครับ เพราะไม่เห็นเส้นทางรถยนต์เลย


ในบางพื้นที่ที่มีความลาดชันมากๆ หรือไม่มีถนนเข้าไปถึง เขาจะใช้รถไฟบรรทุกเข้าไปยังพื้นที่ที่ต้องการปรับดินค่ะ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
ter123
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 06/12/2007
Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร

PostPosted: 09/06/2009 8:24 pm    Post subject: Reply with quote

สวยทุกรูปเลยครับพี่หนุ่ม ป่าหน้าฝนนี่เขียวสะใจจริงๆ

วิวสายเหนือดูยังไงก็ไม่เบื่อ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
hermit
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 14/01/2007
Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown

PostPosted: 09/06/2009 10:23 pm    Post subject: Reply with quote

เป็นกระทู้ที่ดูแล้วสบายตาดีนะครับ Very Happy
_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ketkaew
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/03/2009
Posts: 59
Location: อุตรดิตถ์

PostPosted: 10/06/2009 8:56 am    Post subject: Reply with quote

คุณหนุ่ม ถ่ายภาพได้โดนใจดิฉันมากเลย ยิ่งภาพดอกไม้และผีเสื้อ สวยสุดๆไปเลย clap2
เห็นภาพแล้วทำให้นึกถึงตอนไปดูผีเสื้อ ที่น้ำตกปางสีดา จ.สระแก้ว
ดูจากภาพแล้วผีเสื้อสวยๆทั้งนั้นเลย

ขออนุญาต เก็บภาพไว้เป็นสมบัติส่วนตัวนะค่ะ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 10/06/2009 9:40 pm    Post subject: Reply with quote

ดีใจที่มีคนชอบภาพที่ผมนำเสนอครับ กระทู้นี้ผมไม่ได้เน้นสาระอะไร แค่อยากนำเสนอบรรยากาศที่ได้ไปสัมผัสมา ซึ่งผมเองก็ตั้งใจอยากจะไปสัมผัสป่าเขียวๆตอนหน้าฝนนี่แหละ ขอบคุณอีกครั้งสำหรับทุกท่านที่เข้ามาชมครับ bow thankyou

ketkaew wrote:

ขออนุญาต เก็บภาพไว้เป็นสมบัติส่วนตัวนะค่ะ

ยินดีครับ จะเก็บไว้เป็นสมบัติ สรพงษ์ หรือสันติสุข ก็ไม่ขัดศรัทธาแต่อย่างใด Mr. Green
Back to top
View user's profile Send private message
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 11/06/2009 12:11 am    Post subject: Reply with quote

ได้อีกบรรยากาศจริงๆ เห็นแล้วสดชื่นสบายตามากเลย แต่อย่างที่พี่หนุ่มบอกว่าถ้ามาตอนปลายฝนต้นหนาวจะไม่เจอฝนแน่ๆ แต่ที่ผมได้สัมผัสตอนนั้น ช่วงกลางวันร้อนตับแล่บกันเลยทีเดียว Wink

ขอบคุณพี่หนุ่มครับบุกป่าฝ่าฝนเอารูปสวยๆ มานำเสนอพวกเราอีกครั้ง ดูแล้วคิดถึงจริงๆ thumbsup
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
mito
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/02/2009
Posts: 153
Location: Editor@Arpitana Media จบสวนดุสิตปี2555 commarts

PostPosted: 11/06/2009 12:18 am    Post subject: Reply with quote

งามทุกรูปเลยครับ

ขอบคุณมากครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 8 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©