จากหาดใหญ่ถึงปาดังเบซาร์ [สำรวจ 1 มี.ค.-20 เม.ย. 51]

Nakhonlampang · Posted: 16/04/2008 10:28 pm Post subject:

เรื่องชื่อถนนนี่คงต้องใช้เอกสารของทางราชการยืนยันแล้วมั้งครับถึงจะเชื่อได้

ถ้าจะอาศัยแหล่งข้อมูลตามเว็บต่างๆ รวมถึงพวก wikipedia นี่บางทีก็ต้องเอาจากหลายที่มาประมวลผลกันถึงจะพอเชื่อได้ แต่มันก้ไม่ 100% อยู่ดี จะเอาจากคำบอกเส่าของคนในพื้นที่บางทีก็อาจจะเข้าใจอะไรผิดๆ อย่างถนนเพชรเกษมนี่ ความที่คนเรารู้กันว่าถนนเพชรเกษมคือเส้นทางสายหลักสู่ภาคใต้ บางทีก็จะมีคนเข้าใจว่าทางหลวงหมายเลข 41 ก็คือถนนเพชรเกษม ก็วิ่งตรงผ่านแยกปฐมพรมาแล้วจะให้เข้าใจว่าเป็นอย่างอื่นได้ยังไง หรือทางหลวงหมายเลข 32 ที่บางคนเข้าใจว่าคือถนนพหลโยธิน อีกจุดที่เข้าใจผิดกันมากคือถนนพหลโยธินช่วงเลยแยกอนุสรณ์สถานขึ้นไปที่คนจำนวนมากเชื่อว่านั่นคือถนนวิภาวดีรังสิต ร้านค้าบางแห่งตรงตลาดรังสิตยังพิมพ์ที่อยู่ของร้านบนถุงและนามบัตรว่าอยู่ถนนวิภาวดีรังสิตเลย

ส่วนเว็บของหน่วยราชการที่เป็นผู้รับผิดชอบโดยตรงนั้น ผมบอกได้ว่าบางครั้งก็ยังไม่ชัวร์ เพราะปกติคนที่ดูแลเว็บก็คือเจ้าหน้าที่ด้านคอมพิวเตอร์และสารสนเทศ ไม่รู้ข้อมูลที่แท้จริง หน่วยงานย่อยที่มีหน้าที่รับผิดชอบโดยตรงจะเป็นผู้ให้ข้อมูล ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่าคนให้ข้อมูลนั้นตรวจสอบข้อมูลถ้วนถี่หรือยัง และเมื่อมีการนำไปเผยแพร่ในเว็บแล้วได้มีการตรวจสอบหรือไม่ว่าข้อมูลที่ลงถูกต้องตรงกับข้อมูลที่ให้ไป บางทียังเคยเจอกรณีข้อมูลในเว็บของบางหน่วยงานที่คลาดเคลื่อนกันเอง คือในส่วนของหน้าทั่วไปเป็นแบบนึง พอลงลึกไปที่หน้าของหน่วยงานย่อยที่หน่วยงานนั้นรับผิดชอบโดยตรงกลับไม่ตรงกันซะอย่างนั้น

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

ใช่ครับ

คงต้องดูเอกสาร ที่เป็นทางการ

เทคนิคการก่อสร้าง มันถ่ายทอดกันได้

black_express · Posted: 16/04/2008 10:53 pm Post subject:

ถ้าจะค้นกันจริงๆ แล้ว ต้องหาดูประกาศในราชกิจจานุเบกษา ราวช่วงปี 2484 โน่นแหละครับ เกี่ยวกับการขนานนามทางหลวงตามชื่อบุคคลสำคัญ หรือบุคคลผู้ทำประโยชน์แก่ประเทศชาติ สมัยรัฐบาลจอมพล ป.พิบูลสงคราม โดยตอนหลัง มักจะเป็นชื่อของนายช่างกรมทางหลวงแทบทั้งสิ้น จนมีการประกาศใช้หมายเลขทางหลวงแทนระบบเดิม

ทางหลวงสายปัตตานี - นราธิวาส ผมเคยอ่านพบในหนังสือข่าวสมัยก่อนว่า สร้างด้วยเงินสนับสนุนจากรัฐบาลประเทศเกาหลี ตามที่คุณมิ้งค์กล่าวไว้จริงๆ ครับ จำได้ว่า มีระยะทาง 100 กม. แทบไม่ขาดไม่เกิน และอีกเส้นหนึ่งคือทางหลวงสายสงขลา - นาทวี ที่สร้างด้วยเงินสนับสนุนจากรัฐบาลประเทศญี่ปุ่น ผมอ่านพบจากวารสาร ปชส.ของสำนักข่าวสารญี่ปุ่น ประจำประเทศไทยด้วยครับ เข้าใจว่าเป็นเส้นทางที่รัฐบาลต่างประเทศสนับสนุนด้านการเงินค่าก่อสร้างจำนวน 2 สาย ในพื้นที่ภาคใต้ ซึ่งปกติจะเห็นในภาคอีสานมากกว่า

ชักจะเป็นคนเก่าเล่าความหลัง ทำกระทู้เขาเป๋ไปนอกทางแล้วสินี่ Laughing

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

ถนนเกาหลี นี่ บางท่านว่า เป็นค่าปฏิกรรมสงคราม ของสงครามโลกครั้งที่สอง

แต่ผมไม่มั่นใจ

เลยเดาไปว่า อาจจะเป็นการตอบแทนที่เราไปช่วยรบในสงครามเกาหลี

ส่วน สงขลา - นาทวี นี่ ผมไม่มีข้อมูลเลยครับ เค้าสร้างให้กี่ปีมาแล้วครับ นานแล้วยัง

Mongwin · Posted: 16/04/2008 11:40 pm Post subject:

สาย 408 สงขลา-นาทวี ผมยังค้นประวัติไม่ได้เช่นกันครับ
สาย 407 พอเข้าตัวเมืองสงขลาเรียกถนน"ไทรบุรี"แล้วจบด้วย"รามวิถี"
ม.ทักษิณและ มอ.ก็อยู่บนถนนกาญจนวนิชเช่นกัน
ผมว่าถนนกาญจนวนิชนี่เองทำให้ทางรถไฟสายสงขลา-หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์หมดความสำคัญลงไปจนยกเลิก

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Mongwin · Posted: 17/04/2008 12:22 am Post subject:

black_express · Posted: 17/04/2008 7:48 am Post subject:

ทางหลวงสายสงขลา - นาทวี เข้าใจว่าสร้างในราวช่วงปี พ.ศ.2510 - 15 แต่ไม่ยืนยันว่าเป็นปีใด

ขบวนรถไฟท้องถิ่นสายปาดังเบซาร์ ทั้งหมด ยกเลิกตามข้อเสนอของแม่ทัพหาญ ลีนานนท์ มทภ.4 เพื่อแก้ไขปัญหาขบวนการกองทัพมดในขณะนั้นครับ

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Mongwin · Posted: 17/04/2008 8:34 am Post subject: