View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 7:00 am Post subject: |
|
|
จาก ที่หยุดรถคลองยัน ถ้ามองตามทางรถไฟย้อนกลับไปทาง สถานีคีรีรัฐนิคม ก็จะเห็น สะพานข้ามคลองยัน ตั้งอยู่ไกล ๆ ผมกับเจ้าตี๋ก็ต้องเดินไปตามทางที่เห็นอยู่นี่ล่ะครับ
เช้าวันนั้นอากาศเย็นสบาย ไม่มีแดด เมื่อวานเหนื่อยมาทั้งวัน แล้วเมื่อคืนก็นอนไม่ค่อยหลับ ( เป็นอย่างที่คิดเอาไว้เลย ) ผมก็เลยวางโปรแกรมในวันนี้เอาไว้แบบหลวม ๆ ไม่มีอะไรมาก เพราะฉะนั้นก็ไม่ต้องรีบครับ เดินดูโน่นดูนี่ไปเรื่อย ๆ บรรยากาศข้างทางรถไฟแบบนี้หาดูไม่ค่อยจะได้ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 7:15 am Post subject: |
|
|
ระหว่างทางไปสู่ สะพานข้ามคลองยัน ต้องเดินผ่านหลักกิโลเมตรที่ 653 ด้วยครับ
จากบริเวณเสาโทรเลขที่ 653/1 มองตรงไปข้างหน้าก็จะเห็น สะพานข้ามคลองยัน อยู่ไม่ไกล ผมกำลังจะไปถึงจุดหมายที่อยากจะมาเยือนตั้งนานแล้วครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 7:19 am Post subject: |
|
|
ผมกับเจ้าตี๋ใช้เวลาเดินจาก ที่หยุดรถคลองยัน มาประมาณ 20 นาที แล้วเราทั้งคู่ก็มาถึง สะพานข้ามคลองยัน จนได้ สะพานโครงเหล็กแห่งนี้ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 653/7 - 653/9 หรือตำแหน่งที่ กม. 653 + 420.00 มี 4 ช่วง Span ( 80 + 30 + 15 + 15 ) รวมความยาวทั้งหมด 140 เมตร นำมาติดตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2508 ( ค.ศ. 1965 ) ครับ
มาดูภาพจาก Pointasia กันต่อครับ ลองวัดระยะทางจาก ที่หยุดรถคลองยัน มาจนถึงสะพานแห่งนี้ ตัวเลขที่ออกมาโดยประมาณก็คือ 750 เมตรครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 7:49 am Post subject: |
|
|
ทางเดินที่อยู่ด้านข้างสะพานนั้นไม่สามารถใช้งานได้แล้วครับ
ฐานยึดโครงสะพานของช่วง Span ที่ 1 ซึ่งเป็นช่วง Span ที่มีความยาวมากที่สุดครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 7:59 am Post subject: |
|
|
รายละเอียดการทำสีสะพานค่อนข้างเลือนลาง แสดงว่าผ่านมานานหลายปีแล้วล่ะครับ
เสาโทรเลขที่ 653/7 ที่ปักอยู่ข้าง ๆ คอสะพานฝั่ง ที่หยุดรถคลองยัน ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 8:05 am Post subject: |
|
|
ไม้หมอนที่อยู่ใต้รางรถไฟบนสะพานนั้นก็มีสภาพค่อนข้างสมบูรณ์ เจ้าตี๋เดินข้ามสะพานไปแบบสบาย ๆ . . .
จะมีที่ต้องระวังอยู่บ้างก็ตรงที่ไม้หมอนกลายสภาพไปเป็นแบบนี้ . . .
และแบบนี้ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 8:15 am Post subject: |
|
|
มาแวะดูฐานยึดโครงสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อต้นแรกกันสักหน่อยครับ ทางขวานั้นเป็นฐานของช่วง Span แรก ส่วนทางซ้ายเป็นฐานของช่วง Span ที่ 2 ครับ
หันมองออกนอกสะพานไปทางซ้ายก็จะเห็นแต่สะพานคอนกรีตที่เป็นสะพานรถยนต์ แต่ถ้าหันมองออกไปทางขวาก็จะเห็นตามภาพนี้ น้ำใน คลองยัน ค่อนข้างนิ่งครับ ดูจากรูปก็เลยไม่รู้ว่าน้ำไหลไปทางทิศไหนกันแน่ ถ้าลองไปไล่ดูแนวลำน้ำของ คลองยัน ใน Pointasia ก็จะเห็นว่า จากสะพานแห่งนี้ แนวของคลองยันก็จะไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่เขตพื้นที่ ตำบลบ้านยาง จากนั้นก็จะขึ้นไปทางทิศเหนือ เข้าสู่เขตพื้นที่ ตำบลน้ำหัก แล้วเข้าสู่เขตพื้นที่กิ่งอำเภอวิภาวดีที่ ตำบลตะกุกใต้ ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 8:19 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้ผมกับเจ้าตี๋ข้ามช่วง Span แรกมาแล้วครับ
ที่รออยู่ข้างหน้าก็คือช่วง Span ที่ 2
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 02/04/2009 8:29 am Post subject: |
|
|
ระหว่างที่ผมยืนหันซ้ายที ขวาที ดูโน่นดูนี่อยู่สักพัก เงยหน้าขึ้นมาอีกที เจ้าตี๋ก็เดินไปโน่นแล้วครับ จะรีบไปไหนหนอ . . .
ผมกับเจ้าตี๋พยายามมองหา nameplate ของสะพานโครงเหล็กที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในเส้นทางสายนี้มาตั้งแต่เดินเข้ามาที่ช่วง Span แรก แต่เดินหาเท่าไหร่ก็ไม่เจอ พอเดินมาถึงช่วง Span ที่ 2 ก็เห็นตัวอักษร " FRODINGHAM IRON & STEEL Co Ltd ENGLAND " อยู่ที่โครงสะพานครับ
ที่ผ่านมาใน RFT.com ยังไม่เคยมีการสำรวจและนำเสนอรายละเอียดของสะพานโครงเหล็กแห่งอื่น ๆ ที่มีตัวอักษร " FRODINGHAM IRON & STEEL Co Ltd ENGLAND " ติดอยู่เลยครับ
ฐานยึดโครงสะพานของช่วง Span ที่ 2 และช่วง Span ที่ 3 ที่เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|