View previous topic :: View next topic
Author
Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 02/03/2010 6:25 am Post subject:
WINTER TRILOGY ปฏิบัติการฝ่าลมหนาวข้ามปี : PHASE 2 ไปล่าฝันบนโค้งงาม ๆ ในเส้นทางสายเหนือ
วันจันทร์ที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2552
ได้เวลาออกเดินทางไกลไปล่าฝันกันจริง ๆ สักทีครับ เหตุการณ์ในช่วงต้นของปฏิบัติการใน PHASE 2 นี้ก็ต่อเนื่องจากใน HALFTIME 1st ครับ หลังจากเกาะประตูขบวนที่ 212 กลับเข้ากรุงเทพ ผมก็กลับไปพักผ่อนที่บ้านประชานิเวศน์ 3 ตกเย็นพอเจ้าตี๋กลับจากโรงเรียน ก็นั่งกินข้าว นั่งคุยกันสักพักหนึ่ง แล้วผมก็ฝ่าการจราจรช่วงเย็น ๆ ค่ำ ๆ อันแสนจะคึกคักมาถึงหัวลำโพงจนได้ . . .
พอหยิบโทรศัพท์มือถือขึ้นมาดูเวลา ก็เลยรู้ว่าผมยังมีเวลาเดินเล่น ชม Alsthom GEA. และ HID. ( ยังอุตส่าห์โผล่มาให้เห็นกับเขาด้วย ) ทยอยกันลากชุดรถโดยสารมุ่งหน้าสู่ปลายทาง ได้อีกตั้ง 2 ชั่วโมง รู้แบบนี้นอนเล่นอยู่ที่บ้านต่ออีกสักชั่วโมงก็ยังดี . . .
แต่มาถึงเร็วกว่าที่คิดไว้เป็นชั่วโมงแบบนี้ ผมก็เลยได้พบกับรถจักรคันนี้ . . .
ในค่ำคืนนั้นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4507 คันที่เห็นอยู่นี้รับหน้าที่ทำ ขบวนรถด่วนที่ 85 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 02/03/2010 9:59 am Post subject:
พอ ALS.4111 พาชุดรถของขบวนที่ 107 ออกจากหัวลำโพงไป ผมก็เดินมาตั้งกล้องเก็บภาพรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4405 ที่เป็นรถจักรของ ขบวนรถเร็วที่ 133 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย เอาไว้ หลังจากนั้น 20 วัน รูปนี้ก็ไปปรากฏอยู่ในปฏิทิน RFT. ปี 2010 เหอะ เหอะ . . . ช่างกล้าจริง ๆ . . .
เดินไปดูขบวนรถที่จอดเทียบชานชาลาที่ 9 ที่อยู่ใกล้ ๆ กันต่อครับ เป็น ขบวนรถเร็วที่ 139 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4516 ทำขบวน ดูจากรูปนี้ก็จะเห็นบาดแผลที่ได้รับมาจากบริเวณที่กำลังทำการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ถึงแม้จะผ่านการทำศัลยกรรมมาแล้ว แต่มันดูไม่จืดจริง ๆ . . .
สรุปแล้ววันนั้นทั้งวันเก็บภาพรถจักรสีฟ้า ๆ อันงดงามที่สุดในปฐพีได้ตั้ง 3 คันครับ โชคดีจริง ๆ โชคดีจริง ๆ . . . _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
Nippon_M
3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 294
Posted: 02/03/2010 4:44 pm Post subject:
ExtendeD wrote:
รถคันนี้ยิ่งกว่า 4x4 ครับพี่เต้ย ( toyota ยังอาย)
Back to top
saraburi
1st Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
Posted: 02/03/2010 7:53 pm Post subject:
^
เรื่องมันผ่านมานานแล้วแมน อย่าคุ้ย อย่าคุ้ย _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 02/03/2010 9:11 pm Post subject:
ศิษย์น้องผู้รับความจริงบ่ได้ wrote: ท่านหลวงพูดเช่นนี้ คราหน้าจะไปปล่อยที่บ้านดอนกลางนะครับ
โอมเพี้ยง ขอให้ " คราหน้า " ที่ศิษย์น้องเอ่ย มาถึงโดยไว โดยพลันสักทีเถิด . . . จะไปปล่อยที่ไหนค่อยว่ากันอีกที แต่แหม . . . ที่เป็นสาวล่ะ " สวยส่งถึงที่ หุ่นดีลงหน้าปากซอย " ทีเป็นพี่นี่ ชิ่ว ๆ ๆๆๆๆ . . .
บักแมน ณ ขอ. wrote: รถคันนี้ยิ่งกว่า 4x4 ครับพี่เต้ย ( toyota ยังอาย)
" 4 เต่า x 4 เต่า " ใช่หรือเปล่าเอ่ย . . .
แล้วที่บอกว่า " toyota ยังอาย " เจ้าคันนี้ก็ TOYOTA นี่นา ( แต่ใช้เตาพลังงานปฏิกรณ์ LPG. ) ไม่ใช่เหรอ งง . . .
HID.4514 ( ตัวปลอม ) จะพามหากาพย์บทนี้ไปจอดดับเครื่อง รอหลีกทางให้กับชาวคณะ บจพ.ย. ได้มาสร้างความบันเทิงบนรางเหล็กให้กับพี่ ๆ น้อง ๆ ได้รับชมกันบ้าง และเพื่อป้องกันความสับสนอันจะเกิดกับตัวผมเอง เวลาช่วงหลังจากนี้พวกเราไปปีนภูกระดึงกันดีกว่าครับ ถ้ายังขืนดำเนินเรื่องในมหากาพย์บทนี้ต่อ เดี๋ยวเรื่องราวคงกลายเป็นว่ามี บจพ.ป. มาพ่วงท้ายขบวนที่ xxx พาผมไป xxx ซะก่อนครับ . . . _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 17/03/2010 8:39 am Post subject:
ในเส้นทางสายเหนือยังมีสถานที่ที่ผมอยากจะไปเยือนอีกหลายแห่ง จนผมไม่สามารถใช้เวลาว่างที่มีอยู่ในช่วงนั้น ( ประมาณ 5 - 6 วัน ) เดินทางไปได้ครบทุกที่อย่างที่ใจต้องการ แผนการเดินทางที่ผมขีด ๆ เขียน ๆ ออกมา ก็เลยมีอยู่หลายแบบหลายแผน ระยะเวลาประมาณ 2 สัปดาห์หลังจากได้ตั๋วที่จะใช้เดินทางไป - กลับมาครอบครอง เป็นช่วงที่ผมค่อนข้างสับสน และลังเล คงเป็นเพราะแผนการเดินทางที่เลือกใช้นั้น มันยังไม่ถูกตาต้องใจผมสักเท่าไหร่ จนบางครั้งหลายคราวฟุ้งซ่านถึงขนาดคิดว่าจะเลือกแผนอื่นมาใช้ แต่งตัวเตรียมออกจากถ้ำปากน้ำไปเปลี่ยนตั๋วเลยทีเดียว รอยพับที่เห็นอยู่บนตั๋วใบนี้ ( รวมถึงตั๋วใบที่ต้องใช้หลังจากนี้ด้วย ) ก็เกิดขึ้นในวันที่คิดว่าจะออกไปเปลี่ยนตั๋วนี่ล่ะครับ แต่พอถึงเวลาเดินทางจริง ๆ ตั๋วใบที่คิดว่าจะเปลี่ยนกลับได้ใช้ ตั๋วใบที่คิดว่าน่าจะได้ใช้ กลับถึงขั้นต้องคืนเงินเลยทีเดียว เรื่องราวจะเป็นอย่างไร ติดตามการเดินทางไปล่าฝันต่อไปเรื่อย ๆ ครับ ทริปนี้จะอยู่ในความทรงจำไปตลอดชีวิตเลย . . .
ขบวนรถที่จะพาผมออกเดินทางจากกรุงเทพไปล่าฝันในคืนนั้นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 115 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ที่ในค่ำคืนนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4534 ทำขบวน ถ้ารถไฟขบวนนี้สามารถทำเวลาได้ดี ผมต้องก้าวลงจากรถไฟขบวนนี้ที่ สถานีนครสวรรค์ เวลาประมาณ 02:25 น. จริงอยู่ว่าเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ผมก็เคยลงจากขบวนที่ 115 ที่นี่แล้วครั้งหนึ่ง แต่ตอนนั้นมีเจ้าตี๋อยู่ด้วย ส่วนคืนนี้ต้องอยู่คนเดียว แล้วจะทำอะไรดีล่ะเนี่ย . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 17/03/2010 9:19 am Post subject:
ชุดรถของขบวนที่ 115 ในคืนนั้นประกอบด้วย GEA.4534 + บพห.44 + 5 บชส. ( 1221 / 413 / 240 / 282 / 1217 ) + บสส.1013 . . . เตรียมตัวไปเที่ยวกับ Alsthom เต็มที่ แต่กลับได้เจอ GEA. ยังดีที่เป็น 1 ใน 2 คันที่ผมสนใจเป็นพิเศษ เหอะ เหอะ . . .
ตราบุรฉัตรสีทองที่ติดอยู่บนตัว GEA.4534 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 17/03/2010 9:49 am Post subject:
ที่นั่งของผมอยู่ใน บสส. หมายเลข 1013 ครับ ผู้โดยสารที่ขึ้นมาบนขบวนรถตั้งแต่ที่หัวลำโพง ก็มีอยู่หลายคนครับ แต่ถ้าเดินไปดู บชส. คันที่พ่วงอยู่ข้างหน้าก็อย่างที่รู้ ๆ กันครับ โล่งเชียว . . .
กองทัพต้องเดินด้วยท้องครับ Butter Cake 3 ชิ้นที่เห็นอยู่นี้เป็นเสบียงเผื่อ ( หิว ) ฉุกเฉินของผมตั้งแต่คืนนี้ ยาวไปจนถึงช่วงบ่าย ๆ ของวันรุ่งขึ้น เผื่อหาซื้ออะไรกินไม่ได้ครับ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 17/03/2010 1:28 pm Post subject:
ในค่ำคืนหนึ่งของต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 ผมมีโอกาสได้นั่งรถไฟผ่าน สถานีรถไฟหลวงจิตรลดา ก็เห็นว่าบริเวณถนนรอบ ๆ พระราชวังจิตรลดามีการนำหลอดไฟมาประดับตกแต่งเอาไว้ตามต้นไม้ริมถนน ซึ่งสวยงามน่าประทับใจมาก คืนนี้ผมก็แอบหวังอยู่ลึก ๆ อยากจะเห็นบรรยากาศคล้าย ๆ กับในคืนนั้นเมื่อ 2 ปีก่อน แต่พอขบวนที่ 115 ผ่านไปถึงที่นั่นจริง ๆ กลับได้เห็นแสงไฟน้อยกว่าที่คิด ไม่รู้ว่าผมไปถึงดึกเกินไป หรือว่าเลยช่วงเวลาเฉลิมฉลองไปแล้วกันแน่ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top