View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 16/08/2009 9:01 pm Post subject: |
|
|
แล้วก็มาถึง Clip สุดท้ายของทริป ขึ้นเหนือส่องรถไฟ . . . @ ขุนตาน & เจียงใหม่ นี้แล้วครับ Clip นี้เป็นภาพขณะที่ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 2 ( นครพิงค์ ) ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ กำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีเชียงใหม่ เมื่อเวลา 17:55 น. ( +0 ) ครับ
Screenshot Click here~!
ชุดรถของขบวนที่ 2 ในเย็นวันนั้นประกอบด้วย ALS.4118 + บพห.1022 + บนอ.ป.1020 + 3 บนท.ป. ( 1129 / 1133 / 1117 ) + บกข.ป.1001 + 3 บนท.ป. ( 1131 / 1132 / 1115 ) _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 16/08/2009 9:29 pm Post subject: |
|
|
เพียงเท่านี้สิ่งที่ผมอยากจะทำที่เชียงใหม่ในทริปนี้ก็ได้ทำไปจนครบแล้ว ถึงแม้รถจักรทุกคันที่ได้เห็นในวันนี้จะเป็น Alsthom ทั้งหมด ( ALS.4115 รถจักรช่วยทำการจากลำปาง / ALS.4154 รถจักรของขบวนที่ 13 & 14 / ALS.4125 รถจักรของขบวนที่ 102 / AHK.4211 รถจักรของขบวนที่ 51 & 52 / ALS.4118 รถจักรของขบวนที่ 2 ) ไม่มี Hitachi โผล่มาให้เห็นเลยสักคันเดียว ผมถึงได้บอกเอาไว้ตั้งแต่ตอนต้นแล้วว่าทริปนี้แฟนคลับ Alsthom คงต้องชอบแน่ ๆ 5 คันรวด . . .
นอกจากนั้นที่ได้มาตั้งกล้องถ่ายรูปรถไฟในบ่าย - เย็นวันนั้น ทำให้รู้ว่าทิศทางของแสงในช่วงเดือนมิถุนายน กับช่วงปลายปี - ต้นปีที่ผมเคยไปเที่ยวเชียงใหม่บ่อย ๆ นั้นไม่เหมือนกัน ตอนนี้ถ้าจะถ่ายขบวนรถที่กำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีเชียงใหม่ หน้าจะมืด ไม่เหมือนกับช่วงปลายปี - ต้นปี ที่แสงจะส่องเข้าหาด้านหน้าของรถจักรพอดีครับ
เสร็จงานแล้วก็ต้องรอให้น้องชายกับเพื่อนของเขามารับครับ เดินจนทั่วสถานีแล้วก็คิดว่าที่ที่เหมาะจะเป็นที่นั่งรอที่สุดก็คงจะเป็นร้านขายเครื่องดื่มเล็ก ๆ ที่อยู่ใกล้ ๆ กับลานจอดรถด้านข้างสถานี ถ้าจำไม่ผิดร้านที่ผมนั่งอยู่นี้มีป้ายใหญ่ ๆ เขียนว่า " ไมโลดิบ " ติดอยู่หน้าร้านครับ แล้วนี่ก็เป็นเครื่องดื่มดับกระหายเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สั่งมาลองชิมในช่วงเย็นวันนั้นครับ เป็นไมโลปั่น มีท๊อปปิ้งเป็น โอรีโอ กับ ปีโป้
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/08/2009 4:25 am Post subject: |
|
|
พอน้องชายกับเพื่อนของเขามารับผมที่สถานีรถไฟแล้ว พวกเราก็ไปกินมื้อเย็นกันที่ร้าน " เฮือนสุนทรี " ตอนที่ยังทำงานอยู่ที่บริษัทขายมอเตอร์ไซค์หัวหน้าเคยพาผมกับเพื่อนร่วมงานมาที่ร้านนี้ครั้งหนึ่งแล้วครับ แต่ เฮือนสุนทรี ในวันนี้กับวันนั้นไม่เหมือนกัน พนักงานในร้านบอกว่าที่เห็นอยู่นี้เป็นร้านใหม่ ย้ายมาได้ประมาณ 2 ปีแล้ว มิน่าล่ะผมถึงรู้สึกแปลก ๆ เพราะว่าร้านเดิมมันไม่กว้างมากขนาดนี้ครับ
พี่สาวที่อยู่บนเวทีในตอนนั้นร้องเพลงเพราะมาก ๆ ครับ เพลงส่วนใหญ่ที่เล่นให้ลูกค้าฟังก็เป็นเพลงฟังสบาย ๆ ส่วนใหญ่จะเป็นเพลงโฟล์คซอง ส่วนเพลงประเภทอื่นก็มีให้ฟังบ้างครับ ผมกับน้อง ๆ ยังนั่งฟังกันจนเพลิน ลืมอาหารที่วางอยู่ตรงหน้าเลย . . .
ข้อมูลและรายละเอียดเกี่ยวกับร้าน เฮือนสุนทรี สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่ Saochiangmai.com ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/08/2009 5:01 am Post subject: |
|
|
นั่งฟังเพลงไปเพลิน ๆ ตักอาหารเข้าปากไปบ้าง เผลอแปบเดียว 20:30 น. ได้เวลาที่คุณสุนทรี เวชานนท์ขึ้นมาร้องเพลงบนเวทีแล้วครับ เมื่อหลายปีก่อนที่ได้มานั่งฟังพี่เขาร้องเพลง ตอนนั้นนั่งอยู่หน้าเวทีเลย เวลาผ่านไปดูเหมือนพี่เขาเปลี่ยนไปเยอะเลยครับ แต่ก็ยังสวย และเสียงดีเหมือนเดิม ฟังเพลงพี่เขาร้องแล้วขนลุก . . . ส่วนพี่ชายคนที่นั่งอยู่ทางซ้ายนั้นเป็นน้องชายของคุณจรัล มโนเพชรครับ
บริเวณทางเดินในร้านมีการนำภาพถ่ายเก่า ๆ มาติดเอาไว้หลายรูป เท่าที่เดินดูก็เห็นว่ามีรูปถ่ายของ สถานีเชียงใหม่ ในอดีต ซึ่งเป็นฝีมือการถ่ายภาพของคุณลุงบุญเสริม สาตราภัย อยู่ด้วย ผมไม่แน่ใจว่าสามารถนำมาโพสท์ลงในเวปบอร์ดได้หรือเปล่า ก็เลยขอข้ามไปดีกว่า จริง ๆ แล้วผมถ่ายติดกล้องมา 2 รูป แล้วก็ฝากเอาไว้ใน Photobucket นี่แล้วล่ะครับ ถ้าอยากเห็นจริง ๆ ก็คงไม่ยากเกินความสามารถในการค้นหา . . .
สำหรับประวัติและภาพถ่ายของคุณลุงบุญเสริม สาตราภัย สามารถหาอ่านเพิ่มเติมได้จาก
1. Geocities.com/naijen2001
2. Website ของมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/08/2009 5:25 am Post subject: |
|
|
นั่งฟังเสียงเพลงจากคุณสุนทรี เวชานนท์ได้ไม่นาน พวกเราก็ต้องเรียกเช็คบิลแล้วก็รีบขับรถมาที่ ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ ครับ ที่ผมไม่ได้ขึ้นรถไฟกลับกรุงเทพก็เป็นเพราะว่าน้องชายผมเป็นคนจัดการจ่ายเงินค่าตั๋วเครื่องบินเที่ยวนี้ให้เสร็จสรรพ ผมก็เลยได้เดินทางกลับกรุงเทพแบบไม่เสียเงินแม้แต่บาทเดียว ถ้าผมนึกแผนต่อยอดการเดินทางได้เร็วกว่านี้สักหน่อย คงยังไม่กลับคืนนี้หรอกครับ น่าเสียดายที่เลื่อนการเดินทางไม่ได้ซะด้วย ไม่เหมือนรถไฟเลย . . . ถึงเลื่อนออกไปได้ แต่ถ้าให้นั่งเครื่องบินคนเดียวก็ไม่เอาอยู่ดี . . .
Boarding Pass ที่ใช้เป็นใบเบิกทางขึ้นเครื่องในคืนนั้นครับ
เดินผ่านประตูมาด้วยใจระทึก นี่ถ้าไม่ใช่ตั๋วฟรี ( ไม่ได้จ่ายเงินเอง ) เครื่องบินคงเป็นวิธีการเดินทางลำดับท้าย ๆ ที่ผมจะเลือกเลยล่ะครับ ถ้าบินอยู่เหนือพื้นดินสักประมาณ 100 เมตรก็คงน่าสนใจมากกว่านี้ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/08/2009 5:45 am Post subject: |
|
|
และนี่ก็คือสภาพห้องโดยสารของเครื่องบิน Boeing 737 - 300 ที่จะพาผมกับน้องชาย รวมถึงผู้โดยสารในเที่ยวบินนี้กลับสู่กรุงเทพ ตามเสียงประกาศจากหัวหน้าพนักงานต้อนรับบอกว่าใช้เวลาเดินทางสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิประมาณ 1 ชั่วโมง 10 นาที นั่นหมายความว่าผมจะต้องนั่งอึดอัด ใจเต้นระรัวอยู่ในนกเหล็กลำเล็ก ๆ คันนี้ประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที
ผู้โดยสารที่อยู่บนเครื่องมีประมาณ 80 - 85% ของที่นั่งทั้งหมดครับ พอประตูขึ้นเครื่องปิด ผมก็ปลดเข็มขัด แล้วรีบเดินไปหาที่นั่งว่าง ๆ ที่อยู่ด้านท้ายลำทันที หันมองซ้าย - ขวา ไม่มีใครเลย แบบนี้แหละเหมาะที่สุดแล้วครับ เพราะตอนเครื่องกำลัง Takeoff อาการของโรคไม่ถูกกับเครื่องบินจะกำเริบทุกครั้ง . . . แต่ถ้านั่งอยู่กับคนที่รู้จักกันอย่างใกล้ชิดคงไม่ต้องย้ายที่นั่งแบบนี้
ที่นั่งในห้องโดยสารวางชิดติดกันขนาดนี้ไม่อึดอัดได้ยังไง ยังดีที่บินแค่ชั่วโมงกว่า ๆ ก็ถึงแล้ว
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 17/08/2009 5:59 am Post subject: |
|
|
รูปนี้คงเป็นรูปปิดท้าย ขึ้นเหนือส่องรถไฟ . . . @ ขุนตาน & เจียงใหม่ แล้วล่ะครับ รูปนี้ถ่ายเอาไว้เมื่อเวลา 23:03 น. ขณะเครื่องกำลังบินวน ( วนมันอยู่นั่นแหละ เลี้ยวทีหัวใจจะวาย . . . ) อยู่เหนือบริเวณไหนก็ไม่รู้ แต่ที่แน่ ๆ ไม่ห่างจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสักเท่าไหร่ครับ ขึ้นเครื่องครั้งนี้อึดอัดมากกว่าทุก ๆ ครั้ง คงเป็นเพราะว่าอยู่ในเครื่องลำเล็ก ( ก็เที่ยวบินภายในประเทศนี่เนาะ . . . )
สำหรับ ขึ้นเหนือส่องรถไฟ . . . @ ขุนตาน & เจียงใหม่ ก็คงจะจบลงเพียงเท่านี้ครับ ผมต้องขอขอบคุณ
- พี่ ๆ เจ้าหน้าที่บนขบวนที่ 51 และเจ้าหน้าที่ห้องจำหน่ายตั๋วที่หัวลำโพง ที่ช่วยจัดการให้เรื่องวุ่น ๆ ตั้งแต่ยังไม่ออกเดินทางจบลงด้วยดี
- พี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ สถานีขุนตาน และพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ดูแลบังกะโลรถไฟขุนตานที่ให้การต้อนรับอย่างดี
- พี่ ๆ พขร. - ชค. ของรถไฟทุกขบวนที่วิ่งผ่านมาให้ผมเก็บภาพเอาไว้ สำหรับทริปแรกของ Lumix ตัวใหม่ ภาพและ Clip ที่ได้ติดกล้องกลับมาถูกใจผมมาก ขอบคุณสำหรับเสียงหวีด และไฟ Headlight ที่เปิดให้แบบไม่ต้องร้องขอครับ
- พี่ ๆ กัปตัน ผู้ช่วย รวมถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่อง 737 - 300 และสิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่ช่วยให้ผมอยู่รอดปลอดภัยลงจากนกเหล็กลำนั้นมาได้
- ขอบใจเจ้าน้องชายตัวดี รู้ว่าพี่ชอบรถไฟก็อุตส่าห์ชวนไปปีนขึ้นดอยจนลิ้นห้อย รู้ว่าพี่เกลียดและกลัวความสูงมากขนาดไหนก็ยังยัดเยียดตั๋วเครื่องบินมาให้อีก ทริปนี้จำจนตาย และขอบใจที่สุดเรื่องรูปสวย ๆ ที่ให้มาแปะใน RFT.com
- ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com ที่เข้ามาเยี่ยมชม และทักทายให้การเดินทางครั้งนี้ไม่เงียบเหงาครับ ส่วนเรื่องราวครึ่งหลังของมหากาพย์ฉลองครบรอบ 5 ปี RFT.com ผมคงต้องแยกไปตั้งอีกกระทู้หนึ่งแล้วล่ะครับ เพราะนี่ก็ปาเข้าไป 24 หน้าแล้ว แถมยังเป็นการเดินทางคนละช่วงเวลา คนละเส้นทางกันด้วยครับ อดใจรออีกไม่นาน ขอเคลียร์งานก่อนครับ
ขอบคุณครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 17/08/2009 8:12 am Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | นี่ถ้าไม่ใช่ตั๋วฟรี ( ไม่ได้จ่ายเงินเอง ) เครื่องบินคงเป็นวิธีการเดินทางลำดับท้าย ๆ ที่ผมจะเลือกเลยล่ะครับ ถ้าบินอยู่เหนือพื้นดินสักประมาณ 100 เมตรก็คงน่าสนใจมากกว่านี้ . . .
|
แต่เอาเข้าจริง มันบินเหนือพื้นดินประมาณ 30000 ฟิต up คิดแล้วน่าจะราวๆ 10 กิโลเมตรเลยสิครับพี่เต้ย ฮ่าๆ
แก้ไขเพิ่มเติมเล็กน้อย ถ้า 30000 feet พอดี ก็จะมีความสูงเท่ากับ 9.14400 kilometers
แต่เครื่องไอพ่นแบบนี้ บินไปเชียงใหม่คงใช้ความสูงเกินกว่า 30000 feet แน่แท้
Last edited by pattharachai on 17/08/2009 12:42 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 17/08/2009 9:16 am Post subject: |
|
|
^
ท่านโอมาบอยกล่าวเยี่ยงนี้ จักทำให้ผม(และพี่เต้ย)ไม่คิดที่ขึ้นโคปเตอร์เลยนะครับ
เห็นขุนตาน กับ เชียงใหม่ แล้วผมอยากไปอีกจริงๆครับ
ในครั้งแรกที่ผมเดินทางไปเป็นวันพระใหญ่ด้วย เลยพบเห็นสิ่งดีๆว่างดงามเพียงใดไปเล็กน้อย (ยืมมุกน้องปินิดนึง)
แต่ช่วงนี้ทรัพย์ยากรในกระเป๋าเงินนั้นมีน้อย สงสัยผมต้องอีกยาวนาน.......แล้วครับ
จักคอยชมทริปต่อๆไปของพี่เต้ยแบบไม่ขาดสาย....... และหากผมเจอฮิตาชิสีสวยๆจะนำมาฝากพี่เต้ยนะครับ
ใช้สติก่อนพิมพ์ครับ...ใจเย็นนิดนึง ตรวจทานก่อน box_car _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 17/08/2009 6:56 pm Post subject: |
|
|
น้อง Air Hostress ที่พี่เต้ย ถ่ายภาพติดมา...ดูข้างหลังแล้วคุ้นๆ ว่าจะเป็นน้องคนเดียวกะที่ไปเผชิญเวรกรรมที่มาเก๊า ตอนที่ หางแดง 320 บินวนอยู่ 40 นาที เพราะพายุเข้าพอดี...เครื่องลงจะแตะพื้นยู่แล้ว ต้ง Aboard Landing แล้วเชิดหัวข้นอีกรบ ท่ามกลางเสียงสั่นเป็นเจ้าเข้า.....
ตรวจทานก่อนนะครับ box_car _________________
|
|
Back to top |
|
|
|