View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43714
Location: NECTEC
|
Posted: 31/03/2006 12:51 pm Post subject: สเปกรถไฟใต้ดิน |
|
|
1) การจัดขบวนรถ (Train Configuration): MC + TC + MC (มอเตอร์ + เทรลเลอร์ + มอเตอร์)
(2) การจัดวางล้อรถ (Wheel Arrangement): Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo'
(3) ขนาดความกว้างของราง (Track Gauge): 1435.1 มิลลิเมตร (รางมาตรฐาน 4 ฟุต 8 นิ้ว 4 หุน)
(4) ความยาวทั้งขบวนรถรวม (Length over Coupler): 65100 มิลลิเมตร
(5) ความกว้างของรถ (Width of Car): 3120 มิลลิเมตร
(6) ความสูงจากสันรางถึงพื้นรถ (Floor height above top of rail): 1160 มิลลิเมตร
(7) เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ ของใหม่/ขีดจำกัดการสึกหรอ (Wheel Diameter New/Worn):
850 มม./775 มม.
(8) น้ำหนักตัวรถเปล่า (Tare Weight): 107 เมตริกตัน
(9) น้ำหนักตัวรถรวมผู้โดยสาร (Total Weight): 175.4 เมตริกตัน
(10) ภาระของเพลาสูงสุด (Maximum Axle Load): 15.4 เมตริกตัน
(11) จำนวนที่นั่ง (Number of Seats): 126 ที่/ขบวน
(12) ความหนาแน่นของผู้โดยสารยืนที่ 6 คน/ตารางเมตร :886 คน/ขบวน ->
รวม 1008 คน/ขบวน
(13) รัศมีโค้งต่ำสุดของรางวิ่งบนเส้นทาง/ในศูนย์ซ่อม
(Minimum Curve Radius - Service Line/Depot): 190 เมตร/2100 เมตร
(14) ความลาดชันของรางสูงสุด (Minimum Gradient): 5%
(15) ความเร็วเดินทาง/ความเร็วสูงสุด (Cruise /Maximum Speed): 35 กม./ชม./ 80 กม./ชม.
(16) ค่าความเร่งเฉลี่ย จาก 0 ถึง 60 กม./ชม. (Average Acceleration 0 - 60 km/hr):
0.9 เมตร/วินาที^2
(17) ค่าความหน่วงในการหยุดรถ (Deceleration Service Brake): 0.9 เมตร/วินาที^2
(18) แรงดันไฟฟ้าขับเคลื่อน: ไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลต์
(19) ระบบเบรคที่ 1: เบรคไฟฟ้า ที่สามารถผลิตพลังงานไฟฟ้ากลับคืนสู่ระบบได้
(Self-excised blended regnerator/rheostatic brake)
(20) ระบบเบรคที่ 2: ดิสก์เบรกลมอัด (Pneumatic wheel disks)
(21) ระบบเบรคขณะจอด: ระบบแบบสปริง และ คลายเบรคด้วยลม
(Spling Applied, air pressure released brake) |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 31/03/2006 1:59 pm Post subject: |
|
|
คุณวิศรุต , น้ำหนักรถเปล่า 107 เมตริกตันนี่ หมายถึง ทั้ง 3 คันใช่ไหมครับ ? เฉลี่ยคันละ 35 เมตริกตันสินะครับ เพราะขนาดรถจักรฮิตาชิ 1 คัน น้ำหนักรวมพร้อมใช้งานยังแค่เพียง 90 ตันเอง...
น้ำหนักบรรทุก 1 คัน ก็จะได้ประมาณ 22.8 ตัน ถ้าน้ำหนักรวมทั้งขบวนเป็น 175.4 ตัน
สรุป รถ 1 คันสามารถบรรทุกน้ำหนักรวมได้ถึง 58 ตันเลยสิครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43714
Location: NECTEC
|
Posted: 01/04/2006 12:57 am Post subject: |
|
|
ก็ประมาณนั้นหละครับ ... รถไฟใต้ดินโหลดเพลาเกือบ 15 ตันแน .... แต่ราง 110 ปอนด์/หลา รับโหลดเพลาแค่ 15.5 ตันเอง เพราะไม่ได้ถมหิน มีแต่คอนกรีต ... |
|
Back to top |
|
|
|