ของฝากจาก GERMANY ตอนที่ 2

[tuie]

กระทู้นี้สืบเนื่องมาจากการนำเสนอบรรยากาศการเดินทางท่องเที่ยวรถไฟเยอรมนี (DB) ในกระทู้เรื่อง ของฝากจาก GERMANY ตอนที่ 1 และพาท่านแวะเข้าชมพิพิธภัณฑ์รถไฟ DB ในกระทู้เรื่อง เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์รถไฟใน GERMANY ตอนที่ 1 (DB Museum, Halle) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ต่อไปเป็นการเดินทางไปเที่ยวรถไฟและสถานที่น่าสนใจซึ่งก็คงจะไม่พ้นแถวๆสถานีรถไฟกันต่อนะครับ ตามโปรแกรมในช่วงบ่ายวันเสาร์ที่ ๑๗ พฤษภาคม ๒๕๕๑ ผมวางแผนว่าจะนั่งรถไฟจากฮัลเลอไปไลพ์ซิกซึ่งเป็นเมืองใหญ่ และเป็นเมืองเก่าแก่ของฝั่งอดีตเยอรมนีตะวันออกเช่นกัน โดยจะแวะเยี่ยมชมสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป เดินชมเมืองสักพักแล้วค่อยนั่ง ICE-T (รุ่นเอียงได้)กลับถึงกรุงเบอลินในตอนค่ำๆ

ออกจากประตูพิพิธภัณฑ์มารอขึ้นเอสบาห์นเที่ยว ๑๒.๕๑ น. กลับไปยัง Halle Hbf. เพื่อต่อรถขบวนอื่นไปไลพ์ซิก ยังเหลือเวลาอีกประมาณ ๑๐ นาทีกว่ารถจะมา นึกขึ้นมาได้ว่ายังมิได้ถ่ายภาพรถรางเมืองฮัลเลอมาฝากท่านผู้ชมเลย ว่าแล้วก็รีบขึ้นไปดักรอถ่ายภาพรถรางที่ป้ายหยุดรถราง/รถประจำทาง บนสะพานทันที



ปกติรถรางเมืองนี้นานๆจะมาสักขบวนหนึ่ง แต่เขามีกำหนดเวลาแน่นอนนะครับว่าขบวนไหนจะมาถึงป้ายกี่โมง เว้นไปนานเท่าใด(เช่นอีก ๑๐-๑๕ นาที)กว่าขบวนถัดไปจะมา อย่างไรก็ดีคราวนี้นับว่าโชคเข้าข้างครับ รอไม่ถึงสามนาทีก็มีรถรางมาจอดป้ายแล้วหนึ่งขบวน


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[beer45]

เข้ามาต่อแถวชมคนแรกเลยครับ อ.ตุ้ย...

[tuie]

^
ขอบคุณครับคุณเบียร์

----------------------------------------------------------------------------------

รถรางจอดป้ายไม่ถึงหนึ่งนาทีก็แล่นผ่านหน้าผมไปแล้ว รถรางขบวนนี้ใช้รถสองชุดพ่วงต่อกันครับ



แล่นลงเนินไปอย่างรวดเร็วครับ

[NGarage]

[tuie]

^
ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ

แต่ตอนที่พี่ขึ้นรถเห็นเนมเพลทของ ICE-T ที่บันไดระบุชื่อ BOMBADIER - SIEMENS-ALSTOM เข้าใจว่าผู้ผลิตรถไฟชื่อดังทั้งสามแบรนอาจร่วมกันสร้างก็ได้นะครับ

----------------------------------------------------------------------------

ไม่มีเวลารอดูรถรางขบวนต่อไปแล้วละครับ ใกล้จะได้เวลาเอสบาห์นที่ผมจะขึ้นเต็มทีแล้ว รีบลงไปรอที่ชานชาลาดีกว่า



พอ ๑๒.๕๐ น. เอสบาห์นก็แล่นเข้ามาเทียบชานชาลาตรงตามเวลาเป๊ะ รถชั้นหนึ่งที่ผมจะใช้โดยสารแค่หนึ่งสถานีอยู่คันหน้าสุดซึ่งมีห้องขับครับ

[heerchai]

เห็นรางบนถนน ทำให้ผมนึกถึงรางสายปากน้ำ ที่จังหวัดสมุทรปราการมีให้เห็น ปี 2530
ปัจจุบัน ถนนทำการปรับปรุงใหม่ รางถูกปิดทับหมดแล้ว น่าเศร้าจังเลยครับ

[tuie]

^
นึกถึงรถไฟสายปากน้ำ รถรางเมืองไทย รถไฟสายสงขลาฯลฯแล้วเศร้าจริงๆเลยครับ ถ้ารักษาไว้ดีๆคงบรรเทาผลกระทบจากพิษน้ำมันแพงในยุคปัจจุบันได้เยอะ

-----------------------------------------------------------------------------------

รถคันแรกของเอสบาห์นขบวนนี้มีทั้งส่วนที่นั่งชั้นหนึ่งและส่วนที่นั่งชั้นสองครับ ขามาชมชั้นล่างแล้วขากลับขึ้นไปชมชั้นบนกันบ้างนะครับ ความจริงจะว่าเป็นรถสองชั้นก็ไม่เชิงน่าจะเรียกว่ารถชั้นครึ่งมากกว่า เพราะพื้นชั้นล่างอยู่ต่ำกว่าระดับบนสุดของแคร่ ต้องเดินขึ้นบันได ๔ ขั้นไปครึ่งชั้นตรงที่เป็น “ชานพัก” นี่แหละครับเป็นพื้นส่วนที่อยู่เหนือแคร่ในระดับใกล้เคียงกับพื้นรถโดยสารชั้นเดียว



มีห้องโดยสารเล็กๆต่อจากชานพักระหว่างบันไดจากชั้นล่างขึ้นไปชั้นบนด้วยครับ ต่อจะห้องโดยสารนี้เป็นประตูเข้าห้องขับครับ

[pattharachai]

หน้าตาคล้ายๆรถไฟ NL ของเนเธอร์แลนด์เลยครับ

[tuie]

^
อาจเป็นเพราะเยอรมนีกับเนเธอแลนด์เป็นบ้านใกล้เรือนเคียงกันนะครับน้องบอย

--------------------------------------------------------------------------------

ที่นั่งภายในห้องโดยสารเล็กๆหลังห้องขับเป็นที่นั่งชั้นสอง หันหลังให้หน้าต่างทั้งสองฝั่งครับ ฝั่งซ้ายมีเก้าอี้ตัวเดียว ส่วนที่ว่างข้างๆเก้าอี้ใช้วางสัมภาระได้



ฝั่งขวามีเก้าอี้คู่ขนาดปกติของที่นั่งชั้นสองครับ

[tuie]

จากพื้นชานพักระหว่างชั้นล่างกับชั้นบน เดินขึ้นบันไดไปอีก ๗ ขั้นก็ถึงชั้นบนแล้วครับ



เท่ากับว่าชั้นบนอยู่สูงกว่าชั้นล่างรวม ๑๑ ขั้นบันได