| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
 Posted: 26/09/2008 10:28 pm Post subject: รถไฟรางเล็ก สายเพชรบุรี-บางทะลุ |
 |
|
ทราบกันไหมครับว่า เพชรบุรีเคยมีรถไฟรางเล็ก(ปัจจุปันคือ ถนนสายหาดเจ้าสำราญ หมายเลข 3177) จากด้านใต้ของวังบ้านปืนไปถึงชายหาดบางทะลุ(หาดเจ้าสำราญ ในปัจจุปัน) เดี๋ยวผมจะค้นข้อมูลมาให้ครับ ตอนนี้ยังไม่พบหลักฐานที่เป็นรูปถ่ายสักรูป คาดว่าหอคอยเก็บน้ำทางด้านใต้ของวังบ้านปืน อาจจะเป็นหลักฐานสำคัญ เพราะอาจจะใช้เก็บน้ำเพื่อเติมรถจักร ตอนนี้ผมขอรวบรวมข้อมูลก่อนครับ
เพราะจากข้อมูลที่ได้มาตอนนี้ อาจจะผิด เพราะใช้ราง 14-16ปอนด์ในการสร้าง คงต้องคนจากหนังสือหลายๆเล่มหน่อย |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48287
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/09/2008 11:04 pm Post subject: |
|
|
ทางรถไฟสายนี้หรือเปล่าครับ
ร.6 กับการเสด็จประพาสทางรถไฟ รวบรวมโดย คุณวิศรุต
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=95
| Wisarut wrote: | 16 เมษายน 2464 รถไฟพระที่นั่งออกจาก สถานีบางกอกน้อย ถึงราชบุรี เวลา 1545 ( 3.45 หลังเที่ยง ) เสด็จลงจากรถไฟประทับ เสวยที่ชานชลาสถานี ซึ่งจัดไว้เป็นที่รับเสด็จ มีข้าราชการที่ตามเสด็จได้รับพระราชทานเลี้ยงด้วย ประทับอยู่ที่ราชบุรี จนเวลา 1715 ( 5.15 หลังเที่ยง ) จึงเสด็จต่อยังเพชรบุรี เพื่อประทับที่ค่ายหลวงที่หาดเจ้าสำราญ
อนึง ในการเสด็จพระราชดำเนิน ยัง ค่ายหลวงหาดเจ้าสำราญ มีบันทึกการใช้รถไฟเล็กที่ พระยาวรพงษ์พิพัทธ์ จัดถวาย โดยวิ่งจาก สถานีรามราชนิเวศน์ ถึง ค่ายหลวงที่หาดเจ้าสำราญ รางขนาด 75 เซนติเมตร์ ใช้ราง 20 ปอนด์ และ เอาหินจากเขาเหลา (กม. 121 จากบางกอกน้อย) มาโรยทาง แต่ คุณภาพไม่ดีเลย ข้าราชบริพาร นั่งไปก็หัวคลอนไป แม้จะใช้รถแบบล้อโบกี้ 8 ล้อ แถมรถจักรกำลังไม่ดี ต้องลงมาเข็นบ่อยๆ แม้แต่ในหลวง ยังประทับรถพระที่นั่งแทน  |
น่าสนใจมากครับ รีบค้นคว้าหาข้อมูลเพิ่มเติมมานำเสนอเลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 27/09/2008 12:31 am Post subject: |
|
|
ที่อ. บ้านบึงก็มีชื่อหมู่บ้านปรากฎอยู่
จำไม่ได้ว่าชื่อว่าอะไร น่จะชื่อชุมชนทางรถไฟสายเก่านะ
แต่ดูจากแผนที่ในหนังสือแล้ว รางมันจะมาจากไหนล่ะ
ผมเดาว่ารางน่าจะไปสิ้นสุดที่สัตหีบ
หรืออีกกรณี อาจจะเป็นทางรถไฟขนไม้เหมือนแถวบ้านผมก็ได้
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48287
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 28/09/2008 5:56 pm Post subject: |
|
|
ใน Google Earth ก็ทำเป็นเส้นไว้ครับพี่ตึ่ง
สงสัยมานานแล้วว่ามีทางรถไฟจริงหรือ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 28/09/2008 6:32 pm Post subject: |
|
|
| ตอนนี้แนวทางรถไฟเดิม กลายเป็นทางหลวงชนบทหมดแล้วครับ |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 28/09/2008 9:00 pm Post subject: |
|
|
ที่บ้านผม เป็นของ บ.ทำไม้ เอื้อวิทยาจำกัด ซึ่งตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นชื่อ บ.เอื้อวิทยา
รับทำพวกขุดดินอะไรทำนองนี้แหละมั้งครับ เห็นสาขาอยู่ที่ใกล้แยกบางแสนแต่ไม่ได้เข้าไปถามเขา
แต่ที่บ้านผมที่ ฉะเชิงเทรานั้น บ.ทำไม้เอื้อวิทยา ได้รับสัมปทานตัดไม้ในท้องที่ ต. ลาดกระทิง อ.สนามชัยเขต จ. ฉะเชิงเทรา และมีการวางรางตามแนวทางหลวงหมายเลข 3245 ในปัจจุบัน และแยกออกบริเวณ โรงเรียนวัดห้วยหิน ในปัจจุบัน (ซึ่งที่โรงเรียนนี้ยังมีร่องรอยของรางและไม้หมอนให้พบเห็นอยู่ บริเวณแปลงเกษตร ) เลียบไปตามทางหลวงของ รพช. เก่า มุ่งหน้าไป ต. เกาะขนุน อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงทรา แต่ไปไม่ถึง คงจะไปหยุดที่ บ.โรงเลื่อยจักร บริเวณ หมู่บ้านห้วยพลู ต. เกาะขนุน อ.พนมสารคาม รอยต่อระหว่าง อ. สนามชัยเขต กับ อ.พนมสาคาม หลักฐานและพยานบุคคลยังคงมีให้เห็นอยู่ครับ ท่านแรกคือคุณย่าของผมเอง
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 28/09/2008 9:08 pm Post subject: |
|
|
| ถ้าได้ข้อมูล และหาแนวทางได้ จะเป็นประโยชน์มากๆ เลยครับ สำหรับทางรถไฟของเอกชนแบบนี้ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
