ล่องใต้ลุยสะพาน . . . @ กุยบุรี & ปราณบุรี

ExtendeD · Posted: 27/08/2009 8:15 am Post subject:

สวัสดีครับพี่น้องชาว RFT.com หลังจากที่ ขึ้นเหนือส่องรถไฟ . . . @ ขุนตาน & เจียงใหม่ จบไป ก็คิดว่าจะนำ ล่องใต้ลุยสะพาน . . . @ กุยบุรี & ปราณบุรี มาให้ชมต่อเลย แต่กลับต้องเปลี่ยนใจหยิบเอาภาพบรรยากาศตอนที่เดินทางด้วยพาหนะล้อยางไปเที่ยวเป็นทริปสั้น ๆ มานำเสนอใน Along The Road บันทึกชีวิตนอกราง เป็นการคั่นเวลา รอต้อนรับสมาชิกใหม่เป็นปอมตัวน้อย ๆ ซึ่งก็ได้มาครบ ตัวผู้ 1 ตัวเมียอีก 1 กลายเป็นสุดที่รักของคนในบ้านไปตามระเบียบ . . . emot111

เวลาผ่านไปเรื่อย ๆ จนถึงตอนนี้ก็ 5 วันแล้ว เจ้าปอมตัวแม่ก็ดูแลลูก ๆ ทั้งสองเป็นอย่างดี เมื่อคืนหลานชายของพี่สะใภ้ก็เพิ่งเดินทางมาถึงกรุงเทพ เพื่อรับหน้าที่ในส่วนนี้ต่อจากผม ที่ต้องพาเจ้าตี๋เดินทางออกนอกเขตกรุงเทพอีกครั้งในเช้าวันเสาร์ ( โปรแกรมในวันหยุดสุดสัปดาห์นี้สำคัญจริง ๆ ) กลับมาถึงกรุงเทพอีกครั้งก็คงเป็นช่วงก่อนวันจ่ายสารทจีน ( 2 ก.ย. ) พอไหว้เสร็จ ( 3 ก.ย. ) ก็ว่างยาว งานก็เคลียร์แล้ว ปอมก็มีคนดูให้แล้ว ลั้ลลา ชีวิตนี้เป็นของเรา . . . emot115

ตอนแรกก็คิดว่าไม่อยากออกไปเที่ยวที่ไหน เพราะเดินทางช่วงนี้มีโอกาสเปียกปอนค่อนข้างสูง แต่คิดไปคิดมาไปเที่ยวตอนฝนตก ๆ แบบนี้ก็คงจะได้บรรยากาศไปอีกแบบหนึ่ง ตอนนี้คงทำอะไรไม่ได้มากไปกว่าแค่ " รอ " ให้เสียง Ringtone ดัง แต่ถ้าจากคำว่า " รอ " กลายเป็น " รอเก้อ " ก็ไม่เป็นไร กลับมานอนตากแอร์ดูการ์ตูนต่อก็ได้ ใครจะว่าเข้าเลข 3 แล้วยังจะดูการ์ตูนอยู่อีก ผมคงไม่สนหรอก ตาดูหูฟัง ตอนนี้กำลังซึมซับภาษาญี่ปุ่นจากการ์ตูนเรื่องนี้อยู่ ฟังบ่อย ๆ เข้าตอนนี้ก็ได้มา 5 คำแล้ว ( น้อยจัง ) คงไม่ต้องบอกว่าเปลี่ยนจาก PrisonBreak ที่ดูจบไปแล้ว ตอนนี้ผมกำลังติดการ์ตูนเรื่องอะไรอยู่ ติดงอมเลยครับ แหะ แหะ . . . emot144

" ชาวบ้านวิจารณ์ว่า...... (อย่าไปสนใจให้มากนัก) " ใช่ไหมครับพี่บอมบ์ emot123

เข้าเรื่องดีกว่า เนื้อเรื่องในครึ่งหลังของมหากาพย์ฉลอง RFT.com ครบ 5 ปีนี้ เป็นการเดินทางไปสำรวจสะพานในเส้นทางสายใต้ของผมกับน้องนัท nutt 8 ซึ่งต่อไปนี้ผมคงจะให้ฉายาน้องนัทว่าเป็น " นายละเอียด " ส่วนที่มาที่ไปของฉายานี้ ติดตามกันต่อไปเรื่อย ๆ เดี๋ยวก็จะรู้ ( ถ้าผมไม่ลืมเล่านะครับ emot124

) ดูจากชื่อกระทู้พี่ ๆ น้อง ๆ ก็คงจะพอเดาออกแล้วนะครับว่าเราสองคนจะพาไปเดินเที่ยวแถว ๆ สถานีกุยบุรี และ สถานีปราณบุรี ซึ่งเรื่องราวในกระทู้นี้ก็ไม่ผิดไปจากนั้นหรอกครับ ส่วนเหตุการณ์ระหว่างการเดินทางจะเป็นอย่างไร เราได้ไปสำรวจสะพานไหนมาบ้าง รวมถึงขบวนรถไฟที่ผ่านไปผ่านมาให้ได้พบเห็นตลอดการเดินทางนั้นได้รถจักรคันไหนทำขบวนมาก็เชิญรับชมกันได้เลย ใครแอบไปดู Clip ใน Youtube มาแล้ว ถ้าดูกระทู้นี้แล้วไม่ได้ลุ้น ผมก็ไม่รู้จะทำยังไงนะครับ ใน Photobucket ยังพอเก็บซ่อนได้ . . . emot115

แต่ใน Youtube นี่ . . . emot149

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 27/08/2009 8:48 am Post subject:

วันพฤหัสบดีที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2552

ก่อนการเดินทางผมนัดกับน้องนัท nutt8 ว่าจะเริ่มต้นการเดินทางครั้งนี้ที่ สถานีธนบุรี โดยที่จะเริ่มต้นตะลอนไปในเส้นทางสายใต้ ( ที่แสนจะประทับใจ ) กับ ขบวนรถธรรมดาที่ 255 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีหลังสวน ครับ เช้าวันนั้นผมก็ออกจากบ้านที่ถนนเพชรเกษมประมาณ 06:00 น. นับตั้งแต่ย้ายมาอยู่ที่บ้านหลังนี้ก็ 10 เดือนแล้ว นี่เป็นครั้งแรกที่ต้องไปที่ สถานีธนบุรี แต่เช้า ก็พอจะรู้อยู่ครับว่าการจราจรบนถนนเพชรเกษมขาเข้านั้นค่อนข้างจะหนาแน่นเกือบตลอดทั้งวัน แต่ไม่คิดว่าจะเหนียวแน่นหนึบตั้งแต่เช้าแบบนี้ กว่าจะไปถึงจุดตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ที่อยู่ใกล้ ๆ กับ ที่หยุดรถจรัญสนิทวงศ์ ได้ ก็เป็นเวลาประมาณ 07:00 น. ซึ่งช้ากว่าที่คิดเอาไว้มาก ผมก็เลยรีบเดินข้ามถนนแล้วซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปที่ สถานีธนบุรี ทันที . . . emot108

พอมอเตอร์ไซค์ที่ผมนั่งมาถึงบริเวณ สถานีธนบุรี ผมก็มองเข้าไปข้างใน เห็นว่ามีชุดรถโดยสารจอดเทียบอยู่ในรางที่ 2 แล้ว ภายในรถก็มีผู้โดยสารนั่งอยู่หลายสิบคน และที่ทำให้ผมแปลกใจที่สุดก็คงเป็นรถคันแรกของขบวนนี้ไม่ใช่ บสส. เหมือนอย่างที่เคยเห็นทุก ๆ ครั้งแต่กลับเป็น บชส. เก้าอี้ไม้ เอ๊ะ ยังไง . . . emot177

พอเดินเข้าไปด้านในอาคารสถานีมองไปที่ป้ายข้างตัวรถก็เห็นว่าในป้ายนั้นเขียนเอาไว้ว่า " ธนบุรี - น้ำตก " แสดงว่าชุดรถโดยสารที่จอดอยู่ในรางที่ 2 ที่ผมเห็นนั้นคือ ขบวนรถธรรมดาที่ 257 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีน้ำตก ส่วนขบวนที่ 255 ที่ตามปกติจะจอดเทียบในรางที่ 2 นั้น ยังไม่เห็นแม้แต่เงา เพราะว่า ขบวนรถเร็วที่ 178 ต้นทางสถานีหลังสวน - ปลายทางสถานีธนบุรี นั้นยังมาไม่ถึงครับ . . . emot166

07:40 น. ขบวนรถเร็วจาก สถานีหลังสวน ที่หลายคนรอคอยก็มาถึง ( +100 ) พร้อม ๆ กับการปรากฏตัวของน้องนัท ( แต่ไร้วี่แววของเจ้าถิ่นนครปฐม ) พอทางสะดวกแล้ว ขบวนรถธรรมดาที่ 257 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีน้ำตก ที่ในเช้าวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4229 ก็ถูกปล่อยออกจากสถานีต้นทางไปเมื่อเวลา 07:42 น. ครับ

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 27/08/2009 9:19 am Post subject:

การเดินทางในครั้งนี้ผมวางโปรแกรมเอาไว้แบบหลวม ๆ ไม่เร่งรีบครับ จุดหมายแห่งแรกของพวกเราคือที่ สถานีกุยบุรี ซึ่งกว่าจะไปถึงที่นั่นก็คงจะเป็นช่วงบ่าย ๆ แล้ว บวกเวลาที่ต้องใช้ในการเดินและทำการสำรวจ สะพานข้ามคลองกุยบุรี ก็น่าจะใช้เวลาไม่เกิน 60 - 90 นาที หรืออย่างช้ามากที่สุดทุกอย่างก็น่าจะเสร็จก่อนถึงช่วงเย็น ที่เผื่อเวลาเอาไว้ไม่มากก็เป็นเพราะว่าสะพานแห่งนี้อยู่ห่างจาก สถานีกุยบุรี ประมาณ 1 กิโลเมตรเท่านั้นเองครับ พอเสร็จงานแล้วถ้าหาที่พักได้ผมกับน้องนัทก็จะค้างคืนกันที่กุยบุรีนี่ล่ะครับ จะได้มีโอกาสมายืนดูรถไฟวิ่งผ่านสถานีแห่งนี้แบบฉิว ๆ The Fast สายใต้ ในช่วงเย็น ๆ ถึงช่วงหัวค่ำแบบชาวคณะบ้านทรายทองบ้าง . . . emot123

แต่ถ้าแถว ๆ นั้นไม่มีโรงแรมเราก็จะไปค้างคืนในตัวเมืองประจวบคีรีขันธ์ ไปดูรถไฟจอดบ้าง วิ่งผ่านไปบ้างกันที่นั่นแทนครับ emot128

และนี่คือตั๋วที่ผมกับน้องนัทใช้โดยสารไปกับ ขบวนรถธรรมดาที่ 255 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีหลังสวน ในเช้าวันนั้นกว่าจะได้ตั๋วมาก็ 07:06 น. นี่ถ้าขบวนที่ 178 ช้าไม่มาก --> ขบวนที่ 255 ออกจากสถานีต้นทางตรงตามเวลา --> ผมกับน้องนัทคงหาที่นั่งในบสส. ไม่ได้แน่ ๆ พอขบวนที่ 178 เข้าช้า 100 นาที จากวิกฤตก็เลยพลิกมากลายเป็นโอกาส โชคเข้าข้างเรา เหอะ เหอะ . . . emot144

ExtendeD · Posted: 27/08/2009 10:45 am Post subject:

07:52 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4540 ที่ทำขบวนที่ 178 มา ก็วิ่งออกจากบริเวณพื้นที่ของ โรงรถจักรธนบุรี มาจอดอยู่ในรางที่ 1 ใกล้ ๆ กับป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันตก เพื่อมารอทำขบวนที่ 255 กลับไปที่ สถานีหลังสวน อีกครั้งครับ

Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 27/08/2009 10:46 am Post subject:

วันนั้นก็ชะเง้อมองพี่เต้ยเหมือนกันแหละ แต่หาไม่เจอครับ

ExtendeD · Posted: 27/08/2009 11:29 am Post subject:

ชุดรถของขบวนที่ 255 ในวันนั้นประกอบด้วย GEA.4540 + บสส.36 + 7 บชส. [ 1090 + 1091 + 1324 + 1223 + 1125 + 1207 + 255 ( บชส.เก้าอี้ไม้ ) ] ครับ รูปข้างล่างนี้ถ่ายเอาไว้เมื่อเวลา 07:58 น. พอถ่ายเสร็จก็ต้องรีบกระโดดขึ้นรถเลย หลังจากนั้นไม่กี่วินาทีขบวนรถก็ค่อย ๆ เคลื่อนออกจาก สถานีธนบุรี สรุปกว่าที่ขบวนที่ 255 จะออกจากสถานีต้นทางก็ช้าไปประมาณ 35 นาทีแล้วครับ

Click on the image for full size

box_car · Posted: 27/08/2009 11:46 am Post subject:

ปราณบุรี ปลาหมึกแดดเดียว หวาน กรอบ อร่อยสุดยอด
ได้ไปชิมมาไหมเอ่ย Razz

_________________
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 27/08/2009 11:58 am Post subject:

เข้ามาติดตามชมครับ
เห็นเทคนิคในการประหยัด bandwidth ของ photobucket
และสำรองป้องกันกรณีภาพหายจาก imageshack แล้ว เยี่ยมไปเลยครับ Very Happy

ExtendeD · Posted: 27/08/2009 12:15 pm Post subject:

จาก สถานีธนบุรี ขบวนที่ 255 ก็จะมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ ที่หยุดรถจรัลสนิทวงศ์ ต่อจากนั้นก็จะผ่าน สะพานข้ามคลองชักพระ แล้วก็หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ ที่หยุดรถบางระมาด รวมเวลาทั้งหมดที่ใช้ในการเดินทางช่วงนี้ประมาณ 15 นาทีครับ

Clip ที่อยู่ข้างล่างนี้เป็นภาพขณะที่ขบวนที่ 255 วิ่งผ่าน สะพานข้ามคลองชักพระ เข้าสู่ ที่หยุดรถบางระมาด ครับ

Screenshot Click here~!