View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:09 am Post subject: [Review]พาไปนั่งรถไฟแขกสาย Nilgiri ที่อินเดีย |
|
|
สวัสดีครับ ผมเป็นสมาชิกใหม่ เห็นหลายๆคนในเวปนี้ทำรีวิว แล้วรู้สึกชื่นชมมากๆ เลยอยากทำบ้างครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ
วันนี้จะพาไปเที่ยวเส้นทางรถไฟสาย Nilgiri ที่ประเทศอินเดีย เส้นทางนี้อยู่ที่รัฐ Tamil Nadu ถือว่าเป็นเส้นทางรถไฟขึ้นเขาที่เก่าแก่ที่สุดในอินเดีย โดยสร้างตั้งแต่ปี 1845 แล้วเสร็จเปิดใช้ในปี 1899 ครับ ในปี 2005 องค์การยูเนสโก ก็ได้ประกาศให้เส้นทางนี้เป็นมรดกโลก เหมือนกับเส้นทางสายดาร์จิลิ่ง เส้นทางสายนี้จะเป็นรางแคบ และมีรางที่สาม ออกมา รับกับล้อที่เป็นเฟือง ในช่วงที่ขึ้นเขาชันมากๆ ครับ(ผมไม่ทราบว่าเรียกว่าอะไร)
ระยะทางทั้งหมด 48 กิโลเมตร ผ่าน 208 โค้ง 16 อุโมงค์ และ 250 สะพาน ครับ ขาขึ้นใช้เวลานั่ง 290 นาที ขาลง 215 นาที ถือว่าโอเค เพราะนั่งรถ ก็จะกินเวลาไม่ต่างกันมาก แต่อันตรายกว่า ตรงที่ ถนน อยู่ริมหน้าผา ไม่มีรั้วกั้น วิ่งได้เลนเดียว ถ้ามีรถสวนมา ต้องหยุดให้อีกฝ่ายไปก่อนครับ
บรรยากาศทั่วไปของที่นี่เป็นไร่ชาและยูคาลิปตัสครับ ช็อกโกแลตของที่นี่ก็ขึ้นชื่อ |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:14 am Post subject: |
|
|
เริ่มต้นที่สถานี Conoor นายแบบไม่หล่อ มองข้ามๆไปก็ได้ครับ นึกว่ามันไม่ได้ยืนตรงนั้นละกัน
รถไฟที่ขึ้นครับ ตู้เล็กๆ จนได้ชื่อว่า Toy Train |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:17 am Post subject: |
|
|
ขึ้นมาบนรถแล้วครับ อันนี้จะเป็นชั้นหนึ่ง จะแบ่งเป็นเคบินเล็กๆนั่งหันหน้าเข้าหากัน แต่ละเคบิน ก็จะมีประตูขึ้นลงของตัวเองเลยครับ
ตั๋วโดยสารครับ ยังคงความคลาสสิค |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:18 am Post subject: |
|
|
ธงเขียวขึ้นเป็นทอดๆแล้ว เตรียมตัวออกเดินทาง
ไปกันเลยยยยยยย |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:20 am Post subject: |
|
|
ผ่านโรงเก็บรถจักรและตู้โดยสารครับ ปกติจะเป็นรถจักรไอน้ำวิ่ง แต่วันที่ผมไปเป็นรถจักรดีเซลครับ
ปกติจะเป็นรถจักรไอน้ำแบบนี้ครับ(ภาพประกอบจากอินเทอร์เนต) |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:23 am Post subject: |
|
|
วิวสองข้างทางครับ
ผ่านหอสัญญาณครับ
Last edited by helldiver on 06/09/2010 12:23 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 48291
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/09/2010 12:23 am Post subject: Re: [Review]พาไปนั่งรถไฟแขกสาย Nilgiri ที่อินเดีย |
|
|
helldiver wrote: | และมีรางที่สาม ออกมา รับกับล้อที่เป็นเฟือง ในช่วงที่ขึ้นเขาชันมากๆ ครับ(ผมไม่ทราบว่าเรียกว่าอะไร) |
เรียกว่า rack-and-pinion railway หรือสั้น ๆ ว่า rack railway ครับ รอติดตามชมต่อ น่าสนใจมากครับสำหรับทางรถไฟที่ได้เป็นมรดกโลกแบบนี้ บ้านเราทางรถไฟสายเก่า ๆ มีแต่อยากจะรื้อทิ้งครับ
ภาพจากวิกิพีเดีย
น่าสังเกตว่าป้ายสถานี ใช้ภาษาทมิฬอยู่บนสุดนะครับ 
Last edited by Mongwin on 06/09/2010 12:30 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:28 am Post subject: |
|
|
พนักงานรถไฟอินเดียครับ แต่งตัวสุภาพเรียบร้อย
สถานีรายทางครับ |
|
Back to top |
|
 |
BanPong1
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 06/09/2010 12:28 am Post subject: Re: [Review]พาไปนั่งรถไฟแขกสาย Nilgiri ที่อินเดีย |
|
|
Mongwin wrote: | helldiver wrote: | และมีรางที่สาม ออกมา รับกับล้อที่เป็นเฟือง ในช่วงที่ขึ้นเขาชันมากๆ ครับ(ผมไม่ทราบว่าเรียกว่าอะไร) |
เรียกว่า rack-and-pinion railway หรือสั้น ๆ ว่า rack railway ครับ รอติดตามชมต่อ น่าสนใจมากครับสำหรับทางรถไฟที่ได้เป็นมรดกโลกแบบนี้ บ้านเราทางรถไฟสายเก่า ๆ มีแต่อยากจะรื้อทิ้งครับ
ภาพจากวิกิพีเดีย |
เรียกว่า Cogwheel Systems ก็ได้ครับ
น่าสนใจมากครับ รอติดตามชมครับ คุณ helldiver _________________
 |
|
Back to top |
|
 |
helldiver
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010 Posts: 67
|
Posted: 06/09/2010 12:30 am Post subject: |
|
|
มองไปทางท้ายขบวนครับ ขบวนที่ผมนั่งใช้หัวรถจักรดันก้น
ผ่านช่องเขาครับ |
|
Back to top |
|
 |
|