ถ้าจะซื้อหัวรถจักรอัสตอมป้ายแดงในตอนนี้ ราคาน่าจะอยู่ที่เท่าไร

[sackie]

นึกถึงหัวรถจักรที่ใช้งานคุ้มค่า คุ้มราคา เหมาะกับบ้านเรา คงหนีไม่พ้นหัวรถจักรอัสตอม
ถ้าการรถไฟจะซื้อหัวรถจักรอัสตอมใหม่ในตอนนี้ ราคาน่าจะอยู่ที่เท่าไร
หัวรถจักรรุ่นนี้โรงงานในจีนสามารถผลิตได้หรือป่าวครับ

[nop2]

ประมาณ 130-140ล้านครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[CENTENNIAL]

อัลสธอมรุ่นที่เราใช้อยู่ บริษัท เขาเลิกผลิตไปนานแล้วครับ แล้วบริษัท ALSTHOM ก็ไม่มีอีกแล้ว
มีแต่ ALSTOM


เชื่อหรือไม่ครับว่า หัวรถจักรดีเซล Evolution Serie หรือรุ่น ES44AC ES44DC ES44C4 ES40DC ฯลฯ ที่ใช้กันในประเทศสหรัฐอเมริกา
ราคาพร้อมส่งไปยัง depot ของบริษัทรถไฟต่างๆ อยู่ที่ 1.5-2 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือไม่เกิน 75-80 ล้านบาท

หากจะถามว่า ทำไมมันดูราคาถูกจัง เหตุผลหนึ่งที่ผมสันนิษฐานคือ เพราะมันผลิตออกมาด้วยจำนวนเยอะมากๆ ครับ ดังนั้นค่าออกแบบ ค่าสร้างบล็อค สร้างแบบต่างๆ สร้างอะไหล่ ต่างๆ นานา มันได้ถูกเฉลี่ยออกไปด้วยจำนวนการผลิตแล้ว

ไม่เหมือนหัวรถจักรขนาดรางกว้าง 1 เมตร ที่ใช้ในบ้านเรา ซึ่งไม่มีรูปแบบมาตรฐาน ต้องเขียนแบบ ออกแบบขึ้นมาใหม่ สร้างขึ้นมาใหม่


อย่างไรก็ตาม เหตุผลที่สำคัญอีกประการคือ ต่อให้เราใช้ทางรถไฟสเปคเดียวเหมือนกับที่สหรัฐอเมริกาทุกประการ แต่หากจะสั่งซื้อหัวรถจักรดีเซล Evolution Serie มาใช้บ้าง ราคาก็คงจะต้องแพงกว่าเขาพอสมควรอยู่ดีครับ
เพราะค่าขนส่งนั่นเอง จากโรงงาน เอาบรรทุกบนรถไฟเป็นระยะทางเป็นพันกว่ากิโลเมตร มาส่งที่ท่าเรือ อย่างถ้าเป็น GE ก็ต้องบรรทุกขึ้นรถไฟ กว่าจะมาถึงท่าเรือก็ 2,000 - 3,000 กิโลเมตร
แล้วบรรทุกใส่เรือ แล่นข้ามมหาสมุทร ระยะทางก็เฉียดหมื่นกิโลเมตรแล้ว กว่าจะถึงเมืองไทย
แล้วหัวรถจักรแต่ละคัน น้ำหนักไม่ใช่น้อยๆ เชื่อได้เลยว่าแค่ค่าขนส่งก็ปาไปหลายสิบล้านบาทต่อคันแน่นอน ยิ่งหนักมากก็ยิ่งแพงมาก


นอกเรื่องไปไกลเลย สำหรับราคาหัวรถจักรสำหรับราง 1 เมตร ที่จะนำมาใช้ในบ้านเรานั้น ผมสันนิษฐานว่า ราคาทั้งหมดรวมค่าขนส่ง น่าจะอยู่ระหว่าง 120-250 ล้าน ต่อคัน
แล้วแต่ว่าจะเอาสเปคไหน อย่างไร ระบบจะไฮเทคขนาดไหน อย่างไร ยิ่งถ้าปัจจุบันเป็นรถจักรผลิตจีน หรือประกอบจีน ก็จะถูกหน่อยล่ะครับ


อนาคตอีกไม่นานที่เรากำลังจะสั่งหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าเพิ่มอีก 20 คัน นี้
ถ้าไม่ได้ตั้งใจจะจัดซื้อด้วยวิธีการพิเศษแบบเจาะจงยี่ห้อ โดยจะอ้างเหตุผลทางเทคนิคเฉพาะใดๆ ก็ตาม

ผมเชื่อมั่นล้าน % ว่า ได้หัวรถจักรผลิตในจีนแน่นอน

[nop2]

น้าแมวครับ Evolution ส่งออกที่ผมสืบราคามาได้

ของออสเตเรีย 170ล้านบาท(ประกอบเสร็จในอเมริกา)
ของคาซัคสถาน 150ล้านบาท(ประกอบในคาซัคสถาน)

ถ้าของอื่นๆที่ผมสืบราคาได้มาได้

ซีเมนส์ยูโรรันเนอร์ของ ลิทัวเนีย 135ล้านบาท
ยูโร 3000/4000 29คันของอิสราเอล ตกคันล่ะ 103ล้านบาท
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[pattharachai]

ราคาสูงสุดตามที่พี่สารวัตรยกมา 250 ล้านบาท ซื้อสัก 20 คัน 5,000 ล้านบาท ผมว่ารัฐบาลไทยขนหน้าแข้งไม่ร่วง เพราะที่ผ่านมาเราใช้งบประมาณไปกับเรื่องไร้สาระมากมายกว่านี้เยอะ

[kikoo]

^
สำหรับบ้านเรา การจ่ายเงินเพื่อของมีประโยชน์ มักจะทำให้รู้สึกเสียดายเงิน...

/-----------------------

ถึงตอนแรกผมจะเกลียดรถจักรจีน แต่พอเห็นเจ้ารุ่นนี้ที่นิวซีแลนด์ซื้อไป ผมชักจะเริ่มสนใจเจ้ารุ่นนี้แล้วสิ...(เห็นสเปคแล้ว น่าจะใช้ในบ้านเราได้สบายๆ)


แต่เห็นมีหน้าจออิเล็คทรอนิกส์ที่โต๊ะขับ ถ้าจอดับขึ้นมา คงต้องใช้วิชาเดาใจรถเอา...
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[milkonline]

ถ้า alstom อาจจะเป็นรุ่นออกแบบสร้างใหม่ ราคาคงไม่ถูกสักเท่าไร เพราะโมเดลที่ออกแบบมาส่วนใหญ่ใช้กับราง 1.435 ซะด้วย
_________________
N-Scale model train lovers.

[anusorn]

ยิ่งรีบอนุมัติซื้อเท่าไรราคาก็ยิ่งถูกมากเท่านั้นครับ เพราะยังต้องใช้งานไปอีกอย่างน้อย 50-60 ปี ป่านนั้นเงินเฟ้อปีละ 4 เปอร์เซ้นต์กว่าๆ ทบต้นล่อเข้าไปกี่เปอร์เซ็นต์แล้ว

แล้วถ้าจะซื้อควรซื้อเมื่อค่าเงินบาทแข็งสุดๆ ถ้าเทียบกับเศรษฐกิจตกต่ำสุดๆ ในประเทศแถบที่เราจะซื้อรถจักรครับ

เช่น จะซื้อรถจักรจาก USA ควรรอให้เศรษฐกิจ USA ตกต่ำสุดๆ ครับ จะได้เปรียบเรื่องส่วนต่างค่าเงินครับ (แต่ถ้าจะซื้อรถจักร Made in USA เวลานั้นมันได้ผ่านเลยมาแล้วครับ ปีที่ 1 US Dollar = 29 บาท ปัจุบันอยู่ในช่วง 31 - 32 บาทครับ)