แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ เตรียมเสนอบอร์ด ขอซื้อรถไฟเพิ่ม 7 ขบวน

CivilSpice

รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ เตรียมเสนอแผนจัดซื้อรถไฟเพิ่ม 7 ขบวน ในวันที่ 23 พ.ค.นี้ ให้แก่บอร์ดของแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ หากได้รับการอนุมัติจะช่วยเพิ่มจำนวนการรองรับของผู้โดยสารมากขึ้น และเพิ่มความถี่ในการให้บริการจากเดิม 20 นาที เหลือเพียง 8 นาที

นางประภาภรณ์ คชรินทร์ ผู้จัดการแผนกมวลชนสัมพันธ์ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เปิดเผยว่า ในวันที่ 23 พฤษภาคม 2555 ที่จะถึงนี้ ทางบริษัทฯ จะเสนอแผนจัดซื้อขบวนรถเพิ่มอีก 7 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ หากบอร์ดเห็นชอบจะเสนอให้บอร์ด ร.ฟ.ท. อนุมัติต่อไป เดิมขณะนี้ทางบริษัทฯมีรถไฟฟ้าทั้งหมด 9 ขบวน แบ่งเป็นรถไฟฟ้าด่วน Express Line 4 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ รวมตู้ขนส่งสัมภาระ1 ตู้ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 175 คนต่อเที่ยว และรถไฟฟ้า City Line 5 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 745 คนต่อเที่ยว รองรับการเดินทาง 44,000 คนต่อวัน (เฉพาะ City Line)

ทั้งนี้แผนการจัดซื้อดังกล่าว จะเป็นรถไฟฟ้า City Line ทั้งหมด 7 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,010 คนต่อขบวนต่อเที่ยว และคาดว่าจะรองรับการเดินทางได้ถึง 100,000 คนต่อวัน ซึ่งมากกว่าปัจจุบันเกินเท่าตัว

นอกจากนี้การสั่งซื้อยังช่วยให้ลดปัญหาของการซ่อมวาระหนัก (Overhaul) ให้สามารถปฏิบัติงานได้สะดวกขึ้น และทำให้เพิ่มความถี่ในการให้บริการเป็นทุกๆ 8 นาที ซึ่งขณะนี้ทางแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ให้บริการรถทุกๆ 12 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วน ตั้งแต่เวลา 07.00-09.00 น. และเวลา 16.00-18.00 น. ส่วนนอกช่วงเวลาเร่งด่วนให้บริการทุกๆ 20 นาที

ทางบริษัทฯหวังเป็นอย่างยิ่งว่า ถ้าได้รับการอนุมัติจัดซื้อ จะช่วยอำนวยความสะดวก และช่วยประหยัดเวลาในการรอรถให้กับผู้โดยสารเป็นอย่างมาก สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่Call center1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือ www.railway.co.th,

Fan page : www.facebook.com/PR.ARL และ twitter : ARL_SRTET

ที่มา : ข่าวประชาสัมพันธ์ ประชาสัมพันธ์ รถไฟฟ้า Airport Rail Link
บริษัท รถไฟฟ้า รฟท. จำกัด, การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 17 พ.ค. 2555

Wisarut · Posted: 17/05/2012 5:57 pm Post subject:

^^^
แถมพกด้วยการเพิ่มตู้ ให้ รถ City Line จาก Three Car Formation เป็น Four Car Formation ก็ดีนะครับ

Mongwin · Posted: 17/05/2012 6:06 pm Post subject:

เพิ่มความถี่แล้ว จะเกิดปัญหาเรื่องการจัดขบวนรถ การแซงของรถด่วนพญาไท ด่วนมักกะสันไหมครับ

donatt76 · Posted: 17/05/2012 9:51 pm Post subject:

ถ้าสามารถทำให้ด่วนขบวนเดียวหยุดได้ทั้ง 2 สถานีจะดีมากเชียสครับ แต่ถ้าวิ่งทุก 8 นาทีจริงๆ Express อาจไม่จำเป็นอีกต่อไป
_________________
Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 24/05/2012 6:34 pm Post subject:

แอร์พอร์ตลิงก์ซื้อรถไฟฟ้าเพิ่ม BTS-BMCLไม่รับบริหารเดินรถ
ประชาชาติธุรกิจ
วันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 เวลา 16:09:03 น.

บอร์ด แอร์พอร์ตลิงก์ประชุมนัดแรก เรื่องพิจารณาบานเบอะ ไล่ตั้งแต่ร่างข้อกำหนดบริษัท ชุดเครื่องแบบพนักงาน สรรหาซีอีโอ ให้ "ไทยสมายล์" ใช้พื้นที่สถานีมักกะสัน จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่ม 5-7 ขบวน วงเงิน 4.2 พันล้าน ส่วนการสรรหาผู้เชี่ยวชาญ กู้วิกฤตเดินรถและซ่อมบำรุงระบบ ทั้ง "บีทีเอส-บีเอ็มซีแอล" ขอถอนตัว ด้าน "ซีเมนส์" ยังแบ่งรับแบ่งสู้

นาย ภากรณ์ ตั้งเจตสภาว รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้เดินรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ หรือแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า วันที่ 23 พฤษภาคม 2555 คณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด โดยมีนายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน นับเป็นครั้งแรก หลังไม่มีบอร์ดมาร่วม 5-6 เดือน โดยจะเสนอเรื่องให้บอร์ดพิจารณาอนุมัติหลายเรื่อง เช่น ร่างข้อกำหนดของบริษัท การสรรหาผู้มาดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ซีอีโอ) การเปลี่ยนเครื่องแบบพนักงาน การให้บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ใช้พื้นที่สถานีมักกะสันเป็นสถานที่ฝึกและปฏิบัติหน่วยลูกเรือของสายการบิน ไทยสมายล์ การจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 5-7 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ วงเงินประมาณ 4,200 ล้านบาท เพื่อนำมาวิ่งให้บริการภายในปี 2557 เนื่องจากปัจจุบันจำนวนขบวนรถไฟฟ้าที่มีอยู่ 9 ขบวนไม่เพียงพอกับปริมาณผู้โดยสารที่มากขึ้น ปัจจุบันอยู่ที่ 40,000-50,000 เที่ยวคนต่อวัน

"เรื่องสำคัญคือการหาซีอีโอ ที่จะมาขับเคลื่อนงานในบริษัท ส่วนการซื้อรถไฟฟ้าก็สำคัญเช่นกัน เมื่อบอร์ดอนุมัติแล้ว จะเสนอให้บอร์ดการรถไฟฯ ซึ่งเป็นบริษัทแม่อนุมัติต่อไปก่อนเสนอให้คณะรัฐมนตรีเห็นชอบ หากผ่านการอนุมัติในปีนี้ คาดว่าในปีཱུ จะมีรถใหม่มาวิ่งให้บริการ เราจะเร่งผู้ผลิตให้เร็วขึ้นจากปกติอยู่ที่ 2 ปี เหลือประมาณ 1 ปีครึ่ง"

นาย ภากรณ์กล่าวอีกว่า ขณะเดียวกัน บริษัทอยู่ระหว่างรอคำตอบจากบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าใต้ดิน, บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าบีทีเอส, บริษัท ซีเมนส์, บริษัท เอ็มทีอาร์ จากเกาะฮ่องกง และบริษัท ฮัมบูร์ก จากประเทศเยอรมนี หลังได้ทำหนังสือเชิญมาเข้าร่วมโครงการจ้างบริหารการเดินรถและซ่อมบำรุง รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ในระยะเวลา 1 ปี วงเงิน 180 ล้านบาท เพื่อรองรับการซ่อมใหญ่ในปี 2556

นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท บีทีเอสซี กล่าวว่า บริษัทติดสินใจไม่เข้าร่วมยื่นข้อเสนอการบริหารเดินรถและซ่อมบำรุงรักษา รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งได้พิจารณาในรายละเอียดของสัญญาแล้วไม่คุ้ม เนื่องจากเป็นสัญญาแค่ปีเดียว

นายชัยวัฒน์ อุทัยวรรณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท บีเอ็มซีแอล กล่าวว่า บริษัทได้ตอบกลับไปยังผู้บริหารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ว่าไม่สนใจที่จะเข้า ร่วม เนื่องจากบริษัทยังไม่มีความพร้อม เพราะมีภารกิจเตรียมตัวที่จะบริหารงานใหญ่ คือรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ได้สอบถามไปยังผู้บริหารของบริษัท ซีเมนส์ ซึ่งบริษัทก็ได้รับหนังสือเชิญจาก ร.ฟ.ท.ให้ยื่นข้อเสนอด้วยเช่นกัน ซึ่งบริษัทมีความสนใจในเรื่องของการซ่อมบำรุง มีความเชี่ยวชาญอยู่แล้ว แต่ขอดูรายละเอียดก่อน เพราะงานแค่ปีเดียวเท่านั้น

Mongwin · Posted: 25/05/2012 9:26 am Post subject:

แล้ว EMAS ถอดใจไปตอนไหนครับ ไม่ได้ข่าวเลย Rolling Eyes

----------------

บอร์ดแอร์พอร์ตลิ้งค์ไฟเขียวซื้อรถ7ขบวน รับปากขึ้นเงินเดือนพนักงานตามระเบียบ
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 24 พฤษภาคม 2555 22:19 น.

บอร์ดแอร์พอร์ตลิ้งค์เห็นชอบซื้อรถเพิ่ม 7 ขบวนกว่า 4,200 ล้านบาท รับปากปรับเงินเดือนพนักงาน เล็งหารือตำรวจ-กทม.ร่วมจัดจราจรเข้าออกมักกะสันใหม่ เพิ่มความสะดวก

นายจำรูญ ไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) บริษัท รถไฟฟ้าร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 23 พ.ค.มีมติเห็นชอบแผนจัดซื้อขบวนรถ 7 ขบวนๆ ละ 4 ตู้ วงเงินรวมกว่า 4,200 ล้านบาท โดยจะรวมแผนเดิมที่จะแบ่งล๊อตแรก 5 ขบวนโดยรับมอบในปี 57 และซื้ออีก 2 ขบวนรับมอบปี 60มาจัดซื้อพร้อมกัน เนื่องจากเห็นว่าซื้อจำนวนมากจะมีอำนาจในการเจราจ่าต่อรองและได้ราคาที่ถูกลง โดยเบื้องต้นซื้อรวมราคามีความต่างกันกว่า 1,000 ล้านบาท

ทั้งนี้เพื่อให้แอร์พอร์ตลิ้งค์มีจำนวนมากขึ้นและเพียงพอกับความต้องการของผู้โดยสารที่เข้าใช้บริการมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยหลังจากนี้จะนำเสนอบอร์ด การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) พิจารณาต่อไปส่วนเรื่องของเงินลงทุนทางกระทรวงการคลังได้ยืนยันกับกระทรวงคมนาคมแล้วว่าพร้อมดำเนินการจัดหาแหล่งเงินกู้ให้ ดังนั้นทางบริษัทก็จำประสานงานไปยังกระทรวงการคลังเพื่อจัดหาแหล่งกู้ให้ต่อไปด้วย

“ปัจจุบันแอร์พอร์ตลิ้งค์มีจำนวนรถให้บริการน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับระบบขนส่งอื่น โดยรถไฟฟ้าบีทีเอส มีระยะทาง 23 กม. มีรถไฟฟ้า 35 ขบวนรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ระยะทาง กว่า 20 กม. มีรถไฟฟ้า 19 ขบวน ในขณะที่แอร์พอร์ตลิ้งค์มีระยะทาง 28 กม.แต่มีขบวนรถไฟฟ้าเพียง 9 ขบวนเท่านั้นซึ่งทำให้เป็นส่วนหนึ่งที่กระทบต่อการให้บริการ”นายจำรูญกล่าว

นอกจากนี้ บอร์ดได้หารือถึงการปรับขึ้นเงินเดือนประจำปี การปรับเงินเดือน 5% ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) และปรับปรุงสวัสดิการของพนักงานโดยเห็นว่าเรื่องดังกล่าว อนุกรรมการพิจารณาสัญญาจ้างจะเป็นผู้พิจารณารายละเอียดข้อกฎหมายและสัญญาจ้างที่เกี่ยวข้อง โดยยืนยันว่าบอร์ดจะให้พนักงานได้รับสิทธิตามที่กำหนดทุกอย่างแน่นอน แต่บางเรื่องอาจจะต้องพิจารณาในรายละเอียดให้รอบคอบ เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย ซึ่งจะต้องทำความเข้าใจกับพนักงาน ว่าการการดำเนินงานอาจจะล่าช้าไปบ้าง เนื่องจากเป็นบริษัทใหม่ และยังเป็นบริษัทลูกของร.ฟ.ท.ทำให้ยังมีขั้นตอนการพิจารณาต่างๆ ค่อนข้างมาก โดยให้อนุกรรมการฯรายงานความคืบหน้าต่อที่ประชุมบอร์ดครั้งหน้า

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในการให้บริการนั้น นายจำรูญ กล่าวว่า เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เข้าใช้บริการที่สถานีมักกะสันในช่วงระหว่างการก่อสร้างทางเดินยกระดับเชื่อมต่อระหว่างสถานีมักกะสัน กับสถานีเพชรบุรีของ รฟม. วงเงินงบประมาณ 87 ล้านบาท คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและให้บริการได้ประมาณเดือนก.ย. 2555 จึงได้ประสานไปยังสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อให้จัดทำผังการบริหารจัดการจราจรใหม่โดยจะแล้วเสร็จวันที่ 7 มิ.ย. จากนั้นจะเชิญ กรุงเทพมหานคร และเจ้าหน้าที่ตำรวจ หารือทำความเข้าใจ คาดว่าการใช้รถบริการสาธารณะและการเข้าออกสถานีจะมีความสะดวกมากขึ้น

Wisarut · Posted: 26/05/2012 9:33 pm Post subject:

บอร์ดแอร์พอร์ตลิ้งค์มีมติจัดซื้อรถไฟฟ้าใหม่ 7 ขบวน

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 26 พฤษภาคม 2555 15:31 น.

ในช่วงเวลาที่ผ่านมาประชาชนที่ใช้บริการรถไฟฟ้าเส้นทางพญาไท สิ้นสุดที่สนามบินสุวรรณภูมิประสบปัญหารอขบวนรถนานกว่า 20 นาที หรือ อาจถึง 30 นาที หากเทียบกับรถไฟฟ้าบีทีเอส หรือ รถไฟฟ้าใต้ดิน ที่ใช้เวลารอไม่เกิน 5-10 นาที ซึ่งที่ผ่านมารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ เคยเกิดปัญหาขบวนรถเสียที่ส่งผลต่อการให้บริการ
ล่าสุด นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ ประธานคณะกรรมการบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ระบุว่า ที่ประชุมบอร์ดแอร์บอร์ตลิงค์มีมติให้จัดซื้อรถไฟฟ้าใหม่เพิ่มอีก 7 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ รวมมูลค่าประมาณ 4,200 ล้านบาท เพื่อให้เพียงพอกับความต้องการของผู้โดยสาร ที่มีเฉลี่ย 40,000 คนต่อวัน โดยในเดือนหน้าจะเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการ การรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อดำเนินการจัดซื้อ สำหรับกระทรวงการคลังจะเป็นผู้หาแหล่งเงินกู้ โดยจะจัดซื้อทั้ง 7 ขบวนพร้อมกัน
ทั้งนี้โครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ได้เปิดให้บริการทดลองใช้ตั้งแต่กลางปี 2553 และ เปิดให้บริการเป็นทางการต้นปี 2554 ที่ผ่านมา

Wisarut · Posted: 19/07/2012 4:44 pm Post subject:

"ชัจจ์" เตรียมชงครม.ซื้อตู้แอร์พอร์ตลิงค์ 7 ขบวน 5.8 พันล้าน

ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 19 ก.ค. 2555 เวลา 15:50:25 น.

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการตรวจเยี่ยมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ ที่สถานีมักกะสัน ว่า การสร้างทางเชื่อมระหว่างสถานีพญาไท-มักกะสัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรสไลน์ ในการให้บริการ ซึ่งเรื่องดังกล่าว ทางที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้เห็นชอบแล้ว โดยคาดว่า จะใช้ระยะเวลาในการดำเนินการประมาณ 8 เดือน ซึ่งใช้งบประมาณในการลงทุนประมาณ 300 ล้านบาท และเป็นงบประมาณจากกระทรวงการคลัง เนื่องจากเป็นเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน และสำหรับการจัดซื้อรถไฟใหม่อีก 7 ขบวน ที่จะมาในอีก 1 ปี 8 เดือน รวมทั้งการจัดซื้ออะไหล่ ซึ่งใช้งบประมาณ 5,800 ล้านบาท นั้น เตรียมจะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในเร็วๆ นี้ และมีแนวโน้มว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีน่าจะเห็นชอบ เนื่องจากปัจจุบันมีขบวนรถไม่เพียงพอต่อความต้องการของผู้ใช้บริการ ซึ่งส่งผลกับการให้บริการด้วย

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ สถานีมักกะสัน จะต้องมีการปรับปรุงอีกหลายอย่าง อาทิ เรื่องเก้าอี้นั่งรอขบวนรถ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้บริการ เรื่องเคาน์เตอร์เช็กอิน ที่ปัจจุบันมีเพียงสายการบินไทย เพียงสายการบินเดียวที่เข้ามาเปิดให้บริการ การสร้างทางเข้าและทางเชื่อมต่อต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ที่ต้องการใช้บริการ รวมทั้งร้านค้าภายในสถานีด้วย ซึ่งได้ให้นโยบายไปกับทางบริษัทว่า ต้องมีการดำเนินการให้เป็นสัดส่วน

โดยในขณะที่ นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ในฐานะรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เปิดเผยว่า ภายในเดือนหน้าจะมีผู้ประกอบการที่สนใจที่จะเข้ามาทำการค้าในสถานี มาเสนอรูปแบบร้านค้า ว่าจะมีรูปร่างหน้าตาเป็นอย่างไร รวมทั้ง อาจมีการเซ็นสัญญาทางการค้าเชิงพาณิชย์ด้วย

Wisarut · Posted: 20/07/2012 4:11 am Post subject:

คมนาคมจี้แอร์พอร์ตลิงค์ เร่งยกเครื่องบริการใหม่
หน้าเศรษฐกิจ

ไทยโพสต์ 20 กรกฎษคม 2555 - 00:00

"รมช.คมนาคม" เร่ง "แอร์พอร์ตลิงค์" ยกเครื่องบริการสถานีมักกะสันใหม่ยกแผง รองรับบริการ ปชช. ด้านรองผู้ว่า ร.ฟ.ท.เผย เดือนหน้าเอกชนยื่นแบบพัฒนาสถานีเชิงพาณิชย์
พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการตรวจเยี่ยมโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ว่าได้เร่งรัดให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เร่งปรับปรุงสถานีมักกะสันเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ เช่น ปรับปรุงเก้าอี้นั่งรอขบวนรถ การสร้างทางเข้าและทางเชื่อมต่อต่างๆ รวมทั้งร้านค้าภายในสถานีด้วย ซึ่งได้ให้นโยบายไปกับทางบริษัทว่า ต้องมีการดำเนินการให้เป็นสัดส่วน นอกจากนี้เตรียมจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบจัดซื้อรถใหม่ 7 ขบวน รวมถึงอะไหล่มูลค่า 5,800 ล้านบาท เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ เนื่องจากขบวนรถรถแอร์พอร์ตเรลลิงค์ในปัจจุบันมีไม่เพียงพอกับความต้องการ
สำหรับความคืบหน้าการสร้างทางเชื่อม (สกายวอร์ค) ระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินสถานีเพชรบุรี-มักกะสัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถไฟฟ้าเอกซเพรสไลน์ในการให้บริการนั้น ล่าสุด ครม.ได้เห็นชอบแล้วคาดว่าจะใช้ระยะเวลาในการดำเนินการประมาณ 8 เดือน ซึ่งใช้งบประมาณในการลงทุนประมาณ 300 ล้านบาทจากกระทรวงการคลัง เนื่องจากเป็นเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน นอกจากนี้ ยังจะก่อสร้างแลมป์ให้รถสามารถวิ่งเข้ามายังสถานีรถไฟฟ้า ทั้งจากเส้นทางอโศก ถนนจตุรทิศเชื่อมต่อถนนศรีอยุธยา และเส้นทางมักกะสัน เพื่อลดปัญหาการจราจร ซึ่งโครงการทั้งหมดคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2555 และจะสามารถใช้บริการได้ในปี 2556
นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ในฐานะรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด กล่าวว่า ภายในเดือน ส.ค.2555 จะมีผู้ประกอบการที่สนใจที่จะเข้ามาทำการค้าในสถานี มาเสนอรูปแบบร้านค้า รวมทั้งอาจมีการเซ็นสัญญาทางการค้าเชิงพาณิชย์.

Mongwin · Posted: 20/07/2012 8:23 am Post subject:

ทางเดินยกระดับเชื่อมกับ MRT เพชรบุรี งบ 87 ล้าน เริ่มขยับสร้างบ้างหรือยังครับ เห็นว่ากำหนดแล้วเสร็จกันยานี้ ไม่ทันอีกแน่ ๆ Evil or Very Mad