วันว่างๆ.....ตามประสาคนชอบ....รถไฟอย่างเราๆ

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

พอดีเมื่อวานวันที่ 15/10/49 มีเวลาว่างในช่วงเช้าหลังจากไปส่ง ผบ.ทบ.อบรมแถวๆ ถ.พระราม 3 เห็นเรือเลยถ่ายรูปไว้ดูเล่นๆ น่าจะเป็นเรือบรรทุกสารเคมีอะไรซักอย่างจอดอยู่กลางแม่น้ำเจ้าพระยา ตรงกับศูนย์อบรมธนาคารกรุงเทพ จำกัด พอดี

หลังจากนั้น...มานั่งคิดแล้วเราจะไปไหนดี....ด้วยความที่เราคิดถึงรถไฟเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว...เลยเลี้ยวรถไปหัวลำโพงดีกว่า เข้าไปเจอเจ้า 4145 ทำรถสายอีสานเข้ามากับ 4137 รถเชียงใหม่+รถจัดเฉพาะ

แต่จะไปไหนดี เดินกลับไปเช็คเวลารถแล้ว เอ้...367 กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา เป็นงัยรถออกประมาณ 10.10 น. เป็นรถดีเซลราง เช็คเวลากลับแล้วคิดว่าน่าจะเป็น 280 กลับมาถึงหัวลำโพงประมาณเที่ยง...น่าสน ว่าแล้วก็ซื้อตั๋วเลยกะไปลงที่พระจอมเกล้าราคา 6 บาทเอง แต่เมื่อเวลารถออกมาถึง เจ้าดีเซลรางที่ว่าก็ไม่มาซักที นั่งคอยอยู่แถวชาน 6 เห็นเจ้า 4211 ทำรถลพบุรีเข้ามาและก็แปลงกายไปเป็นรถสุรินทร์

สักพักรถแก่งคอยก็เข้ามาในชาน 6 ทำขบวนด้วยเจ้า 4506 ไม่มีภาพนะ แล้วก็จัดการแปลงกายเป็น 367 ที่ผมกำลังรอคอยนั้นเองวันนี้ใช้รถจักรทำการครับเพราะที่แขวงดีเซลราง รถไม่พอครับ วันนี้ทำขบวนด้วยเจ้า 4203

เมื่อ 367 ได้เวลาออกจริงปาเข้าไป 10.40 น. แผนที่ว่างไว้เริ่มผิดเพี้ยนแล้ว...เดิมที่ว่างไว้ คือ พระจอมเกล้านะเนี้ย ตอนนี้ไปวัดดวงเอาข้างหน้าว่าจะลงที่ไหนดี ผ่านโรงรถ เห็นเจ้า GE 4039 กับ 4522 จอดอยู่ข้างโรงรถ แต่สงสัยไม่ถูกกันจอดเสียห่างคนละมุมเลย

เมื่อลอดสะพานมาก็เจอรถ กบินทร์ เที่ยวที่ 2 จอดรอทางอยู่วันนี้มาตามเวลาเลยทำขบวนด้วยเจ้า 4153 คนแน่นมากๆ

แล้วก็เลาะทางยกจนมาถึงย่านมักกะสัน ตอนนี้รั่วโรงงานถูกเปิดออกเห็นเจ้า Krupp 3121 ตัวจริงเสียงจริง (ไอ้ตัวที่วิ่งอยู่...เขาเป็นผู้กองปลอมตัวมา) แต่เอวังไปแล้ว

ส่วนอีกคันจอดพ่วงอยู่ 4133 (จอมวายร้าย) จอดทำวาระอีกนาน

อีกคันป็นเจ้า 4418 เข้าทำวาระระยะยาว เห็นวันก่อนใครบอกว่าทำรถขนหินแถวๆ อีสาน

ส่วนเจ้าคันนี้ GEA4525 สงสัยได้เวลาเข้ามาทำหน้าแล้ว แบบว่าหน้ายุบมาตั้งนานแล้ว ทางทีดีซ่อมไอ้ที่หน้าด่างๆ ก็ดีนะครับ หรือไม่ทำสีใหม่ทั้งคันเลยก็ดี (แมงปอมาจากไหนอะ)

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

ส่วนเจ้า 4406 รถจักรกินจุ ตอนนี้คงทำวาระนานเช่นกัน เห้ฯถอกแคร่ออกหมดเลยทั้ง 2 ชุด

ส่วนเจ้า 4450 ตอนนี้คงทำวาระเสร็จแล้วเตรียมส่งกลับออกมาใช้งาน

ส่วนเจ้า 4512 จอดอยู่ด้วยแหละสงสัยเข้ามาทำวาะเช่นกัน

และแล้วได้เวลาออกจากมักกะสันหลังจากรอทางอยู่นาน

เมื่อเช็คเวลาแล้วตอนนี้เวลา 11.05 น. ผมคงไปไกลกว่านี้ไม่ได้แล้ว ไม่นั้นคงไม่ทันหลีกเจ้า 280 เป็นแน่แท้ เลยตัดสินใจลงแค่สถานีหัวหมากเพื่อรอเจ้า 280 จากรูปเป็นย่านสถานีช่วงเวลาที่ทำทางรถไฟฟ้ายกระดับ แบบว่าสร้างเร็วมากๆ ฝั่งด้านฉะเชิงเทรา

สุดท้าย...อีกภาพเป็นฝั่งด้านมักกะสัน จะเห็นมีรถบำรุงทางหนักของ กท. อยู่ด้วย

หลังจากรอเจ้า 280 อีกประมาณ 20 นาที เมื่อรถเข้าหัวหมากผมแทบหาทางขึ้นรถไม่ได้ คนแน่นมากๆ ถึงหัวลำโพงช้าไป 20 นาที แล้วก็ไปงานเลี้ยงแถว ถ.วิภาวดีฯ แล้วต่อด้วยไปประชุมกับทีมงานแถวลาดพร้าวตอนในช่วงบ่ายแก่ๆ

box_car · Posted: 17/10/2006 8:44 am Post subject:

โอ้.....
สมบุกสมบันดีจริงครับ พี่ห่าน Razz

_________________
Click on the image for full size

narita_express · Posted: 17/10/2006 9:11 am Post subject:

เห็นบรรดารถจักรที่รอทำวาระในโรงงานมักกะสันแล้วดูท่าทางว่ามีอยู่หลายคันมากเลยนะครับ ถึงว่าล่ะ..สภาพการหมุนเวียนรถจักรช่วงนี้ดูมันตึงตัวอย่างที่เห็นกันจริงๆ ส่วนดีเซลรางก็เหมือนกัน เพราะเห็นช่วงนี้รถหัวหินชอบเอาดีเซลหัวลากหรือไม่ก็ RHN ของแขวงแก่งคอย-โคราชมาทำขบวนอยู่บ่อยๆ

ขอบคุณนะครับพี่ห่าน

palm_gea

pattharachai · Posted: 17/10/2006 10:08 pm Post subject:

พี่ห่านครับ

สำหรับขบวน 367/368 นั้น ใช้รถจักรทำการมานานหลายเดือนแล้วทีเดียว

narita_express · Posted: 18/10/2006 9:59 am Post subject:

พูดถึงดีเซลราง นึกได้ว่าช่วงนี้ขบวน 175/176 ก็น่าสงสารเหมือนกัน เพราะบางทีเอาไปพ่วงวิ่งเพียง 2 คันเท่านั้น ส่วนอีก 2 คันที่เหลือนั้น ส่วนใหญ่จะจอดซ่อมที่โรงรถจักรหาดใหญ่ นานๆจะเห็นพ่วงทำขบวน 3 คัน ส่วนพ่วงครบ 4 คันนั้นผมแทบไมเคยเห็นเลย บางทีรถชำรุดหมดหรือใช้การได้แค่ 1 คัน ก็ต้องไปดูดรถโดยสารขบวนอื่นมาใช้หัวลากทำขบวนก็มีครับ

แสดงว่าช่วงนี้ดีเซลรางก็มีปัญหาไม่แพ้กัน ทั้งอุบัติเหตุและการหมุนเวียนรถแบบตึงตัวที่อาจทำให้รถมีหมุนไม่พอใช้ อีกตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือรถหัวหินที่ผมเคยพูดถึงว่าเดี๋ยวนี้วันธรรมดาพ่วงแค่ 3 คัน พอวันหยุดถึงจะไปเอา RHN มาทำแบบพ่วง 4 คัน แถมบางวันเอารถหัวลากมาทำขบวนอีกด้วย

อยากให้ทุฝ่ายหันมาดูแลระบบรางโดยเฉพาะของการรถไฟอย่างจริงจังเสียทีครับ เพราะดูเหมือนจะถูกทอดทิ้งในระดับนโยบายมานานมากแล้ว

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

เมื่อวานผมมีเวลาว่างๆ อีกแล้วไม่รู้จะทำอะไรดี นึกขึ้นได้ไปนั่งรถเที่ยวเล่นดีกว่า จะเริ่มด้วยขับรถไปจอดในย่านบางซื่อ 2 แบบไม่เสียค่าจอด แล้วเดินย้อนกลับมาโดยสาร ขบวนรถเปล่าเข้าหัวลำโพงด้วยริ้วของรถ แก่งคอย - กรุงเทพ ทำขบวนด้วยเจ้า 4503 ที่มาจอดรอทางที่บางซื่อ 1

ทั้งขบวนมีคนเดียว จากนั้นก็สวนกับขบวน 35 แถวๆ จุดตัดประดิพัทธ์

แล้วก็เลยผ่านมาเข้าย่านหัวลำโพง ก็เจอเจ้า 169 จอดรอทางอยู่ทำขบวนด้วยเจ้า 4525 แล้วก็ต้องตกใจหน้ายังด่างอยู่เลย วันก่อนเห็นทำหน้าใหม่ ตกลงทำแค่ด้านเดียวเอง ต้องตั้งฉายาใหม่เป็นรถจักร 2 หน้า แล้ว

ภาพนี้ให้เห็นว่า 2 หน้าจริงๆ ขาไปได้รถจักรเก่าทำขบวน ขากลับได้รถจักรใหม่ทำขบวน สุดยอดจริงๆ ....ทำไปได้....

แล้วเมื่อรถผมจอดสนิทหลังตึกแดง 4503 ก็ตัดรถออก ไปต่อพ่วงเป็นขบวน 83 กรุงเทพ - ตรัง

กับอีกด้านเจ้า 4015 กำลังวุ่นวายกับการสัปเปลี่ยนในย่าน

คราวนี้ก็เดินสำรวจไปเรื่อยๆ ไปดูขบวนรถงานราชพฤษ์ ชม. ข้างๆ เป็นรถกบินทร์บุรี วันนี้ได้เจ้า 4230 รถจักรหุ้มเกราะของเรา

แล้วก้เดินไปดูตั๋วว่ามีขบวนอะไรจะกลับออกมาที่ บางซื่อ ดูเวลาแล้วขบวน 301 กท. - ลพบุรี วันนี้ทำขบวนด้วยเจ้า 4223

ช่วงกำลังนั่งรอเวลา รถกบินทร์บุรี ถูกลากออกไป และถอดเจ้า 4230 แล้วสัปเปลี่ยนรางเพื่อเข้าเช็คในโรงซ่อม

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

มาต่อด้วยเมื่อ 301 ออกเวลา 16.30 น. ก็เห็น 4228 เข้าต่อพ่วง ขบวน 173 ข้างๆ กับขบวน 83

เมื่อรถออกมาถึงข้างโรงรถก็เห็นรถจักรสำรองของ โรงซ่อมรถดีเซลราง กท. มี 4221 4416 4510 และ 4225

ในรูป 4015 กำลังสัปเปลี่ยน อีกรูปเจ้า 4028 กำลังพักผ่อน

หลังจากนั้นก็มาหลีกขบวนรถเปล่าทำขบวนด้วย 4513 แถวๆ ยมราช

และขบวนรถเปล่าอีก 1 ขบวนทำมาด้วย 4103 กับรูปแบบสีใหม่เอี่ยมอ่อง

และสุดท้ายเมื่อมาถึงบางซื่อ ก็เดินกลับมาที่บางซื่อ 2 เห็นรถเด่นชัยกำลังเข้าพอดี แล้วก็มีรถจักรพ่วงไปด้วย 2 คัน คันแรก 4405 อีกคัน 4506

เอาไว้เที่ยวหน้าหากมีโอกาสได้ท่องเที่ยวระยะใกล้ๆ จะนำรูปมาให้ชมกันเพลินๆ อีก