View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
Posted: 15/05/2024 11:01 am Post subject: |
|
|
เย้ ...... สิ้นสุดการรอคอย
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/05/2024 11:30 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับที่นำมาให้ชมกัน ภาพประวัติศาสตร์
ยังไม่ได้ไปเที่ยวลาวทางรถไฟสักครั้งครับ ตั้งแต่เปิดสถานีท่านาแล้งจนถึงตอนนี้
เดี๋ยวนี้ออกไปเดินเจอแดดนิดหน่อย ก็เวียนหัวหน้ามืดแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43714
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/05/2024 6:56 pm Post subject: |
|
|
^^^
แบบนี้ถือว่าในทางทฤษฎี
นั่งรถไฟล้วนจากสิงคโปร์ไปลอนดอนได้เลยนะครับ
ถ้าจ้างให้รถไฟลาวจีนวิ่งมารับที่ท่านาแล้ง
That's just a theory.
You can take a train from Singapore to London, no problem.
If you get the Lao-Chinese train to grab you in Tha Na Laeng. |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
Posted: 16/05/2024 9:34 am Post subject: |
|
|
ผมละรออย่างใจจดใจจ่อ ติดตามข่าวมาตั้งแต่ปรับที่ตรงที่คำสะหวาดเมื่อหลายปีก่อนแล้วครับ
เพราะนี่จะเป็นอีกครั้งกับการโดยสารรถไฟ "เมืองหลวงสู่เมืองหลวง"
จากเดิมที่เรามีการโดยสารรถไฟจาก กทม. ผ่านปาดังเบซาร์ ไปกัวลาลัมเปอร์ มานานแล้ว
(ปัจจุบันก็ยังมีอยู่ และพัฒนาขึ้นมากมายในฝั่งของมาเลเซีย)
คราวนี้เราจะได้ไปเวียงจันทน์ด้วยรถไฟกันมั่งละ
และอนาคต เราก็จะได้ไปถึงพนมเปญด้วยรถไฟเช่นกัน
(ไทยสนับสนุนรางรถไฟ+หมอน รวมทั้งสนับสนุน RHN ไปแล้ว 2 ชุด) |
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2940
Location: นครปฐม
|
Posted: 16/05/2024 9:40 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
แบบนี้ถือว่าในทางทฤษฎี
นั่งรถไฟล้วนจากสิงคโปร์ไปลอนดอนได้เลยนะครับ
ถ้าจ้างให้รถไฟลาวจีนวิ่งมารับที่ท่านาแล้ง
|
ตอนเนี้ยะ ทางรถไฟของลาว-จีนน่ะ เขาเวนคืนที่ดิน และต่อรางมารอแล้วจ้า
และทำทางแยกเข้ามาที่ลานขนส่งคอนเทนเนอร์"ท่าบก ท่านาแล้ง" เรียบร้อย
รอสะพานข้าแม่น้ำโขงและทางรถไฟของไทยเท่านั้นเอง
ก็คงต้องรออีกหก-เจ็ดปีเด้อ (อาจจะยาวนานกว่านั้นนิดหน่อย 555)
ได้นั่งรถไฟกันยาวเหยียดจนเบื่อแหละ
รอกรุงเทพ-โคราช // โคราช-หนองคาย // หนองคายเชื่อมต่อรถไฟลาวจีน
เท่านี้เราก็จะลงรถไฟ - ขึ้นรถไฟ โดยไม่ใช้พาหนะอื่นเลย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 17/05/2024 7:57 am Post subject: |
|
|
srinopkun wrote: | ตอนเนี้ยะ ทางรถไฟของลาว-จีนน่ะ เขาเวนคืนที่ดิน และต่อรางมารอแล้วจ้า
และทำทางแยกเข้ามาที่ลานขนส่งคอนเทนเนอร์"ท่าบก ท่านาแล้ง" เรียบร้อย
รอสะพานข้าแม่น้ำโขงและทางรถไฟของไทยเท่านั้นเอง |
เดาว่าตอนนี้รางขนาด 1.435 ที่เชื่อมเวียงจันทน์ใต้กับท่าบกท่านาแล้งน่าจะเปิดใช้งานแล้ว เพราะได้ข่าวเรื่องขนส่งทุเรียนจากไทยไปจีนอยู่เรื่อย ๆ คงไม่ได้ยกลงจากรถไฟไทย-ลาวขนาดราง 1 เมตร ขึ้นรถบรรทุกหัวลากไปขึ้นรถสินค้า ราง 1.435 ที่เวียงจันทน์ใต้นะครับ
อันนี้ผมไม่มีข้อมูลการขนส่งตรงนี้ ว่ารางที่ต่อมาเชื่อมใช้งานจริงจังหรือยัง
รอ YouTuber ฝั่งลาวถ่ายบรรยากาศมาให้ดู ก็ยังไม่เห็นสักทีครับ
---------
'ลาว-ไทย'ทดลองเดินรถไฟช่วง 'อุดรธานี-เวียงจันทน์(คำสะหวาด)'
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Friday, May 17, 2024 05:09
MGR Online - รถไฟลาว-ไทย ทดลองเดินรถช่วงระหว่าง "ท่านาแล้ง- คำสะหวาด" เพื่อทดสอบระบบ ตรวจตราทางเทคนิคก่อนเปิดให้บริการเร็วๆ นี้ พร้อมเตรียมขยายเส้นทาง "อุดรธานี-หนองคาย-ท่านาแล้ง-คำสะหวาด" เสริมช่องว่างการเดินทางจากเครื่องบินลงอุดรฯ ต่อรถไฟเข้าเวียงจันทน์ได้โดยตรง
เมื่อวันอังคาร (14 พ.ค.) รัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว กระทรวง โยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เริ่มทดลองเดิน รถไฟจากสถานีท่านาแล้งไปสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เพื่อตรวจสอบด้านเทคนิค โดยจะทดลองเดินรถทุกวันไปจนถึงวันที่ 17 พฤษภาคม ช่วงเวลา 8.30-15.30 น. วันละ 9 เที่ยว เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดบริการเดินรถไฟระหว่างสถานีหนองคาย ประเทศไทย กับสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) สปป.ลาว
นายคอนสะหวัน คำพิวง หัวหน้าสถานีรถไฟท่านาแล้ง เปิดเผยว่า การทดลองเดินรถระหว่างสถานีท่านาแล้งไปสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ที่ เริ่มขึ้นเมื่อ ถือเป็นครั้งที่ใช้คนขับรถไฟชาวลาว ซึ่งเมื่อเปิดให้บริการแล้วจะมีการสลับคนขับรถ โดยคนขับรถไฟชาวไทยจะควบคุมรถมาจากสถานีหนองคาย เมื่อถึงสถานีท่านาแล้ง จะเปลี่ยนมือให้คนขับรถไฟชาวลาวขับต่อไปถึงสถานีรถไฟเวียงจันทน์ (คำสะหวาด)
นอกจากนี้ ตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม ถึงวันที่ 20 พฤษภาคมนี้ จะมี การทดลองเดินรถไฟระหว่างสถานีอุดรธานี-หนองคาย-ท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ซึ่งจะเป็นรถไฟขบวนใหม่ที่การรถไฟของ 2 ประเทศมีแผนจะขยายการให้บริการเพิ่มในช่วงหลังจากนี้
หากรถไฟขบวนอุดรธานี-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เปิดให้บริการ จะสามารถรับผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบินมาลงยังสนามบินอุดรธานี เพื่อเดินทางต่อเข้าไปนครหลวงเวียงจันทน์ได้ โดยไม่ต้องต่อรถบัสโดยสาร หรือรถตู้ไปยังหนองคายเหมือนเมื่อก่อน
สถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เป็นสถานีรถไฟแห่งที่ 2 ในเส้นทางรถไฟลาว-ไทย ตั้งอยู่ที่บ้านคำสะหวาด เมืองไซเสดถา นครหลวงเวียงจันทน์ อยู่ห่างขึ้นไปทางทิศเหนือจากสถานีท่านาแล้ง เมืองหาดซายฟอง 7.5 กิโลเมตร และห่างจากสถานีนครหลวงเวียงจันทน์ ปลายทางของเส้นทางรถไฟลาว-จีน 15 กิโลเมตร เป็นสถานีขนาด 2 ชั้น 2 ชานชาลา ชั้น 1 มีพื้นที่ 6,300 ตารางเมตร ชั้น 2 มีพื้นที่ 3,600 ตารางเมตร มีพื้นที่ชานชาลาอีก 3,600 ตารางเมตร ขนาดรางกว้าง 1 เมตร
การก่อสร้างสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เริ่มต้นเมื่อปี 2019 ใช้ งบประมาณก่อสร้างรวม 994.68 ล้านบาท ในนี้ 30% เป็นเงินช่วยเหลือจากสำนักงานความร่วมมือทางเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (NEDA) ของไทย ที่เหลืออีก 70% เป็นเงินกู้อัตราดอกเบี้ยต่ำ
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2023 นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีของไทย และนายสอนไซ สีพันดอน นายกรัฐมนตรี สปป.ลาว ได้ร่วมกันเป็นประธานในพิธีเปิดสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) แต่กำหนดการเปิดใช้อย่างเป็นทางการคาดว่าจะได้ข้อสรุปหลังจากการทดลองวิ่งรถไฟเวียงจันทน์ (คำสะหวาด)-อุดรธานี เสร็จสิ้นลงในวันที่ 20 พฤษภาคมนี้ .
ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 17 พ.ค. 2567 |
|
Back to top |
|
|
|