|
เมื่อการคมนาคมทางบก ถูกพัฒนาขึ้นอย่างมาก หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รถไฟสายปากน้ำ ถูกเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้าแทน เนื่องจากมีประสิทธิภาพ ที่ดีกว่ารถจักรไอน้ำ และระบบรถรางไฟฟ้า กำลังได้รับความนิยมในสมัยนั้น (ภาพที่ 3 : รถรางไฟฟ้าสร้างโดยบริษัทญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2493)
ช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 รถรางสายปากน้ำ ได้รับความเสียหาย เนื่องจากสายเคเบิลไฟฟ้าถูกตัดขาด ที่บริเวณบางจาก แต่ก็ยังคงเปิดดำเนินการอยู่ตามปกติ โดยพนักงานรถราง จะต้องปีนขึ้นไปบนหลังคารถ แล้วบังคับตัวสาลี่ (Pantograph) ให้สามารถรับกระแสไฟฟ้า ได้โดยตลอด ในขณะผ่าน บริเวณจุดที่เกิดความเสียหาย เพื่อให้ขบวนรถราง สามารถวิ่งต่อไปได้ จนถึงจุดหมายปลายทาง
ทางรถไฟสายนี้ ถูกซื้อกิจการเป็นของรัฐ หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 และปิดดำเนินการในปี 2502 ปิดฉากประวัติศาสตร์ ของเส้นทางรถไฟสายแรกของประเทศ และเป็นสายที่ใช้ระบบไฟฟ้า ทั้งระบบลง คงเหลือไว้ แต่เพียงความทรงจำเท่านั้น | 
