RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311296
ทั่วไป:13273381
ทั้งหมด:13584677
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: Search
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

Search found 13 matches
Rotfaithai.Com Forum Index
Author Message
  Topic: อะไรคือสิ่งที่ทำให้ ปู่ GEK ที่อายุจะ 50 แล้ว ยังทำงานได้ดี
sackie

Replies: 13
Views: 19020

PostForum: รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย   Posted: 27/04/2013 10:29 pm   Subject: อะไรคือสิ่งที่ทำให้ ปู่ GEK ที่อายุจะ 50 แล้ว ยังทำงานได้ดี
ขอเพิ่มเติมครับ ปู่ GEK เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่า หัวรถจักรที่ใช้งานได้ดีไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงๆ หรือมีเทคโนโลยีที่ลำสมัย ทุกวันนี้ผมรู้สึกทึ่งทุกครั้งเมื่อเห็นปู่ GEK ทำขบวนรถทางไกล ...
  Topic: อะไรคือสิ่งที่ทำให้ ปู่ GEK ที่อายุจะ 50 แล้ว ยังทำงานได้ดี
sackie

Replies: 13
Views: 19020

PostForum: รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย   Posted: 26/04/2013 10:12 pm   Subject: อะไรคือสิ่งที่ทำให้ ปู่ GEK ที่อายุจะ 50 แล้ว ยังทำงานได้ดี
ปีหน้า ปู่ GEK ก็จะอายุครบ 50 แล้ว ผมเห็นปู่ยังวิ่งให้บริการพวกเราอยู่ เลยอยากรู้ว่าปัจจัยอะไรที่ทำให้ปู่ยังสามารถทำงานได้ดี และอยากทราบว่า ปู่ GEK ยังมีคันไหนบ้างครับ ที่ยังใช้เครื่องเดิมอยู่ ( 660 H ...
  Topic: อยากทราบต้นทุนการทำขบวนด้วยหัวรถจักรเทียบกับการทำขบวนด้วยรถดีเซลราง
sackie

Replies: 1
Views: 3734

PostForum: รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย   Posted: 31/01/2012 6:48 pm   Subject: อยากทราบต้นทุนการทำขบวนด้วยหัวรถจักรเทียบกับการทำขบวนด้วยรถดีเซลราง
เห็นข้อดีของรถดีเซลรางตรงที่สามารถทำความเร็วได้ดี สูงสุดถึง 120 กม./ชม.
ชุดขบวนมีความยืดหยุ่นมากกว่าหัวรถจักร เพราะเราสามารถทำขบวนด้วยรถดีเซลรางเพียง 2 ตู้ และที่ผ่านมาก็เห็นรถดีเซลรางทำขบวนรถทางไกลไ ...
  Topic: ถ้าจะซื้อหัวรถจักรอัสตอมป้ายแดงในตอนนี้ ราคาน่าจะอยู่ที่เท่าไร
sackie

Replies: 7
Views: 14863

PostForum: รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย   Posted: 28/01/2012 10:23 pm   Subject: ถ้าจะซื้อหัวรถจักรอัสตอมป้ายแดงในตอนนี้ ราคาน่าจะอยู่ที่เท่าไร
นึกถึงหัวรถจักรที่ใช้งานคุ้มค่า คุ้มราคา เหมาะกับบ้านเรา คงหนีไม่พ้นหัวรถจักรอัสตอม
ถ้าการรถไฟจะซื้อหัวรถจักรอัสตอมใหม่ในตอนนี้ ราคาน่าจะอยู่ที่เท่าไร
หัวรถจักรรุ่นนี้โรงงานในจีนสามารถผลิตได้หรือป่ ...
  Topic: ทำไมบ้านเราถีงไม่นิยมใช้หัวรถจักร Cab เดียว
sackie

Replies: 17
Views: 14853

PostForum: รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย   Posted: 17/01/2012 6:43 pm   Subject: ทำไมบ้านเราถีงไม่นิยมใช้หัวรถจักร Cab เดียว
ผมมองว่าหัวรถจักร cab เดียว การซ่อมบำรุงน่าจะทำง่ายกว่าเพราะเราสามารถเปิดฝ่าครอบเครื่องยนต์ทั้ง 2 ฝั่งได้เลย โดยที่ไม่มีอะไรปิดกั้นอีก แต่ถ้าเป็นรถ 2 cab ถ้าทำการซ่อมบำรุงในส่วนที่อยู่ฝั่งทางเดินระหว่ ...
  Topic: ทำไมบ้านเราถีงไม่นิยมใช้หัวรถจักร Cab เดียว
sackie

Replies: 17
Views: 14853

PostForum: รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย   Posted: 15/01/2012 10:25 pm   Subject: ทำไมบ้านเราถีงไม่นิยมใช้หัวรถจักร Cab เดียว
เห็นในต่างประเทศ เช่น อเมริกานิยมใช้หัวรถจักร Cab เดียว แต่ในบ้านเราเห็นใช้แต่หัวรถจักร 2 Cab เลยอยากทราบข้อดีข้อเสียของ รถจักร Cab เดียว และ 2 Cab
ผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ
  Topic: ขอข้อมูลรถไฟหุ้มเกราะของ ปธน.เกาหลีเหนือ และระบบรถไฟในเกาหลีเหนือ
sackie

Replies: 5
Views: 4568

PostForum: เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ   Posted: 21/12/2011 11:08 pm   Subject: ขอข้อมูลรถไฟหุ้มเกราะของ ปธน.เกาหลีเหนือ และระบบรถไฟในเกาหลีเหนือ
ประธานาธิบดีเกาหลีเหนือ คิม จอง อิล เพิ่งถึงแก่อสัญกรรม ด้วยอาการหัว
ใจวาย ขณะอยู่บนรถไฟ เห็นบอกว่า รถไฟที่ท่านใช้เป็นรถไฟหุ้มเกราะ ผมเลยอยากทราบว่ารถไฟนี้เป็นรุ่นอะไร และผลิตที่ไหน มีความปลอดภัย และ ...
  Topic: ร่วมเสนอความเห็น ทริปในฝันสำหรับสมาชิกรถไฟไทยดอทคอม
sackie

Replies: 22
Views: 11626

PostForum: สัพเพเหระ   Posted: 16/08/2009 11:59 pm   Subject: ร่วมเสนอความเห็น ทริปในฝันสำหรับสมาชิกรถไฟไทยดอทคอม
อยากสอบถาม ทริปครั้งต่อไปของชาวรถไฟไทยดอทคอม ต่อจากทริป แก่งคอย- ฉะเชิงเทรา เพื่อนๆ สมาชิกได้มีการวางแผน หรือเตรียมการไว้หรือยัง

สำหรับเส้นทางที่ผมอยากให้พวกเราจัดทริปในครั้งต่อไปนั้น
ผมขอเสนอให้ ...
  Topic: หัวรถจักรขาดแคลน ปัญหาที่แก้ง่าย แต่การรถไฟไม่ยอมทำ
sackie

Replies: 30
Views: 19852

PostForum: เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ   Posted: 12/08/2009 11:01 pm   Subject: หัวรถจักรขาดแคลน ปัญหาที่แก้ง่าย แต่การรถไฟไม่ยอมทำ
ขอแลกเปลี่ยนความเห็นกันอย่างสร้างสรรค์นะครับ

คงต้องยอมรับกันว่าหัวรถจักรส่วนใหญ่ที่ใช้งานในปัจจุบัน เป็นรถเก่ามาก หลายคันอายุมากกว่า 30 ปี การนำรถจักรเก่ามากมาใช้งานก็ไม่คุ้มทุน เพราะเสียบ่อย ซ่อมบ ...
  Topic: หัวรถจักรขาดแคลน ปัญหาที่แก้ง่าย แต่การรถไฟไม่ยอมทำ
sackie

Replies: 30
Views: 19852

PostForum: เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ   Posted: 12/08/2009 9:56 pm   Subject: หัวรถจักรขาดแคลน ปัญหาที่แก้ง่าย แต่การรถไฟไม่ยอมทำ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ผมจะทำหนังสือร้องเรียนเรื่องนี้ไปที่การรถไฟเร็วๆนี้ ที่ผมเสนอกระทู้ที่ Board นี้ เพราะต้องการเสนอวิธีการแปัญหาหัวรถจักรขาดแคลนในมุมมองที่แตกต่างไปจาก ที่เพื่อนสมาชิกเคยแน ...
 
Page 1 of 2 Goto page 1, 2  Next
All times are GMT + 7 Hours
Jump to:  

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©